检索结果-南通市图书馆

轨道交通车辆通信网络系统的安全纵深防御策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第9期27卷 215-220页

作者：马法运徐东超徐燕芬中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛266001

[目的]车辆通信网络系统具有种类繁多、数量庞大的内外网通信接口,使得车辆信息安全风险持续攀升。传统的物理隔离已不能满足高等级的车辆通信网络安全要求,应采用多层次防护的设计方法,以提升车辆通信网络的安全防护等级。[方法]分析... 详细信息

[目的]车辆通信网络系统具有种类繁多、数量庞大的内外网通信接口,使得车辆信息安全风险持续攀升。传统的物理隔离已不能满足高等级的车辆通信网络安全要求,应采用多层次防护的设计方法,以提升车辆通信网络的安全防护等级。[方法]分析了车辆通信网络外部和内部的安全风险。提出建立轨道交通车辆通信网络系统的安全纵深防御策略,并在安全准则、安全要求规范、安全设计、安全实施、安全认证和确认测试5个方面,建立了该策略的“安全技术+安全管理措施”防护体系。[结果及结论]该策略可实现车辆通信网络系统从安全需求到系统设计、从安全产品开发到运营维护全生命周期的管理,可全面提升车辆通信网络系统的安全防护能力,满足信息安全要求。

关键词：轨道交通车辆车辆通信网络纵深防御策略信息安全

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于需求驱动的轨道交通车辆设计方法

城市轨道交通研究 2024年

作者：张功彬彭清畅王川张士存中车青岛四方机车车辆股份有限公司

[目的]针对不同的产品设计多样化需求,为了基于客户需求快速设计、制造出满足要求的高速列车,有必要对基于需求驱动的轨道交通车辆设计方法进行研究。[方法]通过收集、归类和总结轨道交通车辆的各种需求,并对需求进行梳理、匹配、参数... 详细信息

[目的]针对不同的产品设计多样化需求,为了基于客户需求快速设计、制造出满足要求的高速列车,有必要对基于需求驱动的轨道交通车辆设计方法进行研究。[方法]通过收集、归类和总结轨道交通车辆的各种需求,并对需求进行梳理、匹配、参数化等操作,建立了需求数据库。针对轨道交通车辆的个性化特征,将个性化需求逐渐分解到轨道交通车辆各层级及组份中,形成需求模型。采用直接映射、函数映射、知识映射等规则构建需求与指标之间的映射规则。[结果及结论]本文所提基于需求驱动的轨道交通车辆设计方法,能够将所收集到的轨道交通车辆需求进行结构化、规范化、属性化的定义和归类,形成不同层级、不同属性及不同车型的需求数据,基于客户指定需求提出相应的轨道交通车辆需求,再映射到轨道交通车辆技术指标,最终获得一组轨道交通车辆快速设计数据。

关键词：轨道交通车辆需求驱动映射规则

强横风下高速列车外风挡非定常气动载荷特性研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1782-1792页

作者：史永达徐晔李雪亮杨明智中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心国家工程实验室山东青岛266111 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心山东青岛266111 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075

随着列车服役时间的延长,在恶劣运营环境作用下,外风挡容易出现变形、龟裂等故障问题,危害行车安全。为分析恶劣环境下外风挡的位移、应力及气动激励的变化规律,基于流固耦合振动理论,采用数值仿真方法,分析高速列车以速度250 km/h在不... 详细信息

随着列车服役时间的延长,在恶劣运营环境作用下,外风挡容易出现变形、龟裂等故障问题,危害行车安全。为分析恶劣环境下外风挡的位移、应力及气动激励的变化规律,基于流固耦合振动理论,采用数值仿真方法,分析高速列车以速度250 km/h在不同横风风速环境下运行时,车端外风挡的气动性能和流固耦合特性。研究结果表明:列车不同位置处的外风挡均在迎风侧的尾流区域产生最大位移和应力,且随横风风速的提高而增大。当车速为250 km/h,横风风速为25 m/s时,外风挡的最大位移产生于Fd1-3截面,对应的位移为8.63 mm。气动力频率方面,外风挡所受气动力的主频较为集中,不同位置的气动力主频均围绕一个固定值小幅波动。在15、20和25 m/s横风风速下,外风挡所受气动力主频分别为5、15和19 Hz。综合位移与气动激励情况,二者在整体趋势上有较好的对应关系,位移的响应会略微滞后于气动激励的响应。

关键词：流固耦合高速列车外风挡强横风气动特性

自动化建模与优化平台开发及其在切削吸能结构的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 2048-2060页

作者：王晖田凯高乾宸王明猛郝伟江王晋乐朱涛中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

传统优化设计受限于几何参数化和六面体单元生成困难等问题,优化过程繁琐,效率低下。为规范开发流程,提高优化设计效率,本文搭建以MOO(multi-objective optimization)系统为核心,集成了几何、有限元建模、数据处理以及代理优化等模块的... 详细信息

传统优化设计受限于几何参数化和六面体单元生成困难等问题,优化过程繁琐,效率低下。为规范开发流程,提高优化设计效率,本文搭建以MOO(multi-objective optimization)系统为核心,集成了几何、有限元建模、数据处理以及代理优化等模块的自动化建模与优化平台。自动化建模模块以CAE为核心,基于三次样条函数构造特征截面和映射路径实现自动几何参数化建模,并在扫掠法和模型分解法的基础上,提出基于多截面扫掠法的六面体网格自动化生成方法;此外,在常规基于代理模型的优化流程上,通过数据转换和处理算法实现从数值计算结果提取到代理优化的自动化。研究结果表明:该平台能建立具有较小几何误差和高质量单元的有限元模型,结构耐撞性指标整体上有一定提升,可以显著地提高优化工作流程的效率。

关键词：优化平台几何参数化建模六面体网格生成切削吸能结构被动安全

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

B型地铁车辆转向架构架载荷特征研究

城市轨道交通研究 2024年第7期27卷 204-210,217页

作者：王玉光王文静李爽杨广雪中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111 北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛266031

[目的]我国地铁车辆在设计和校核中所采用的国际标准不完全符合车辆实际运营条件,导致一些地铁车辆转向架构架在未达到规定的运营里程时就出现了疲劳裂纹现象,开展实际运营条件下地铁车辆转向架构架载荷研究十分必要。[方法]基于B型地... 详细信息

[目的]我国地铁车辆在设计和校核中所采用的国际标准不完全符合车辆实际运营条件,导致一些地铁车辆转向架构架在未达到规定的运营里程时就出现了疲劳裂纹现象,开展实际运营条件下地铁车辆转向架构架载荷研究十分必要。[方法]基于B型地铁车辆长期跟踪测试试验实测数据,采用统计计算与STFT(短时傅里叶变换)分析相结合的方法,从线路状况、车辆运行状态和载客量3个方面研究构架载荷变化规律。[结果及结论]构架主体载荷和线路条件高度相关,构架局部载荷和车辆运行状态高度相关;减振器载荷和载客量之间有较为明显的负线性相关性,除侧滚载荷外的其他构架载荷与载客量呈正线性相关。

关键词：地铁车辆转向架构架载荷特征

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车内VOCs及气味的管控措施研究

汽车零部件 2024年第3期 90-93+102页

作者：吴峰广汽丰田汽车有限公司产品开发部

车内空气质量近年来日益受到汽车行业和消费者的关注。概述了挥发性有机物（VOCs）和气味的区别和联系，以及其他国家关于VOCs的法规；分析讨论了VOCs在车辆、零部件、材料维度的管理方法，VOCs整车检测的数据一致性处理方法，整车VOCs... 详细信息

车内空气质量近年来日益受到汽车行业和消费者的关注。概述了挥发性有机物（VOCs）和气味的区别和联系，以及其他国家关于VOCs的法规；分析讨论了VOCs在车辆、零部件、材料维度的管理方法，VOCs整车检测的数据一致性处理方法，整车VOCs限值目标向零部件的分解。最后，提出了在生产环境、工艺等方面对VOCs和气味的管控措施。

关键词：车内空气质量 VOCs 新车异味检测一致性管控措施

基于全自动驾驶灵活编组的列车网络控制系统设计与研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道车辆 2024年

作者：赵鹏唐化勇苗津铨何逸潇中车青岛四方车辆研究所有限公司

为了推动我国城市轨道交通向着绿色化和智能化发展，优化运营时段的列车满载率，解决因客流分布不均衡造成的运力浪费问题，城市轨道交通行业急需研制出具备全自动驾驶和动态灵活编组能力的地铁列车。针对现有固定编组技术的不足，提出... 详细信息

为了推动我国城市轨道交通向着绿色化和智能化发展，优化运营时段的列车满载率，解决因客流分布不均衡造成的运力浪费问题，城市轨道交通行业急需研制出具备全自动驾驶和动态灵活编组能力的地铁列车。针对现有固定编组技术的不足，提出了一种全新的基于全自动驾驶灵活编组的列车网络控制系统。首先介绍了列车的网络拓扑；然后根据场景需求设计了网络系统的关键技术，包括全自动驾驶、灵活编组和多网融合技术；接着根据功能需求开发了网络系统的关键控制策略，包括远程唤醒休眠、牵引制动控制、自动联挂解编；最后测试了列车网络控制系统的软硬件可以满足运营的需求。通过在北京地铁列车的批量应用及静动态试验，验证了网络控制系统的合理性和可靠性，并结合新技术对全自动灵活编组列车的发展进行了展望。

关键词：城轨列车全自动驾驶灵活编组网络控制系统多网融合联挂解编

基于运营需求的城轨变流系统状态监测及预警技术研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道车辆 2024年

作者：王梦谦霍柯李旭冯冬冬中车青岛四方车辆研究所有限公司

截止2023年，城轨车辆突破8000余列，牵引系统装车总量数万台。伴随着车辆服役时间逐年增长，电气设备老化、失效概率激增，巨大的牵引系统设备规模给现场运维人员带来了众多的困难和挑战。本文深入调研、挖掘车辆运维人员工作难点、痛... 详细信息

截止2023年，城轨车辆突破8000余列，牵引系统装车总量数万台。伴随着车辆服役时间逐年增长，电气设备老化、失效概率激增，巨大的牵引系统设备规模给现场运维人员带来了众多的困难和挑战。本文深入调研、挖掘车辆运维人员工作难点、痛点，并以此为方向开展变流系统状态监测与预警技术研究。形成了云-边协同牵引PHM系统架构设计，基于车载边缘终端及地面智能运维平台开展牵引系统“车辆级+列车级+线路级”三级数据分析，完成牵引系统状态监测及预警模型开发20余项，涉及制动电阻箱、支撑电容、三相滤波电容、高压开关器件、牵引电机、滤波电抗器、传感器、蓄电池等主要关键部件，从异常感知与故障预测、计划修模式优化、关键器件寿命评估、高效应急维护四个方面提供用户服务。

关键词：城轨车辆变流系统智能运维云-边协同状态监测故障预警寿命评估

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

变流器气动噪声分析与噪声控制研究

声学技术 2024年第2期43卷 253-259页

作者：郝保磊张笑慰许钦华樊刘杨张健陈瑞锋李奇中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛266031 懿朵信息科技(上海)有限公司上海201108

为控制某型号变流器噪声,文章对该变流器产品开展柜体内气动噪声仿真研究,并与试验结果对标,验证仿真方法可靠性,并协助进一步诊断噪声问题。仿真研究结果表明:机柜内部气动噪声源主要集中在风机附近区域,由风机叶片旋转引起的离散声源... 详细信息

为控制某型号变流器噪声,文章对该变流器产品开展柜体内气动噪声仿真研究,并与试验结果对标,验证仿真方法可靠性,并协助进一步诊断噪声问题。仿真研究结果表明:机柜内部气动噪声源主要集中在风机附近区域,由风机叶片旋转引起的离散声源。风机噪声频谱在叶片通过频率及其他谐频出现明显峰值。文中对不同降噪方案进行仿真分析,对比了不同材料及不同厚度方案的降噪效果,并通过试验进行了验证。结果表明,使用吸声材料方案使出口总声压级降低12.2 dB(A)。仿真分析法的降噪优化量与试验结果相近,该方法可应用于后续新产品的降噪设计。

关键词：变流器气动噪声降噪仿真