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京沪高速公路苏北段货车轴载分布研究

交通标准化 2010年第9期38卷 134-136页

作者：叶燕仙王剑波江苏省交通科学研究院股份有限公司江苏南京210017 四川交通职业技术学院四川成都611130

车辆对路面的轴荷作用是影响公路使用寿命的关键因素之一。通过对2008年京沪高速公路苏北段收费数据库中货车数据的整理、计算,分析得出京沪高速公路苏北段货车车流现状、车辆轴载分布情况,从轴荷分布角度,提出应对路段载荷不均匀分布... 详细信息

车辆对路面的轴荷作用是影响公路使用寿命的关键因素之一。通过对2008年京沪高速公路苏北段收费数据库中货车数据的整理、计算,分析得出京沪高速公路苏北段货车车流现状、车辆轴载分布情况,从轴荷分布角度,提出应对路段载荷不均匀分布的对策,并建议按月建立路网轴荷分布数据库,以为养护决策提供基础数据。这对于养护工程而言,具有极大的参考价值。

关键词：京沪高速苏北段货车轴载分布

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基于多特征融合的车辆检索方法

信息化研究 2016年第4期42卷 51-58页

作者：梁中岩郭乔进胡杰中国电子科技集团公司第28研究所南京210007

随着交通视频监控系统的广泛应用,车辆检索越来越受到公共安全管理部门的重视。车辆检索自动化系统是以图搜图研究的重要应用方面,成为替代人工检索的重要工具。该系统可以将人从繁杂的检索工作中解放出来。文章提出一种多特征融合的车... 详细信息

随着交通视频监控系统的广泛应用,车辆检索越来越受到公共安全管理部门的重视。车辆检索自动化系统是以图搜图研究的重要应用方面,成为替代人工检索的重要工具。该系统可以将人从繁杂的检索工作中解放出来。文章提出一种多特征融合的车辆检索匹配方法,这些特征包括色度直方图、饱和度直方图、明度直方图、灰度直方图,感知哈希汉明距离,颜色布局描述符以及SIFT(尺度不变特征变换)特征。实验结果表明:与仅使用颜色和仅使用纹理的方法相比,通过融合多种颜色表示方法和形状纹理特征,使检索结果更加准确,进一步减少了人工从检索结果中筛选需要的信息的工作量。

关键词：车辆视频检索尺度不变特征变换色度饱和度明度模型融合特征特征点匹配

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危险驾驶环境下高速公路施工区交通冲突研究

公路与汽运 2022年第4期 29-32,38页

作者：吴宇晟马永磊李孟晖江苏省交通工程建设局江苏南京210004 中国港湾工程有限责任公司北京100027

为保障高速公路不停车施工作业区的服务水平和通行安全,基于交通冲突技术对施工作业区车辆行驶状态进行分析。分别通过驾驶员状态、车辆行驶速度、车辆加速度状况对分心驾驶、超速驾驶和鲁莽驾驶进行分析,并运用监督分类模型进行鲁莽驾... 详细信息

为保障高速公路不停车施工作业区的服务水平和通行安全,基于交通冲突技术对施工作业区车辆行驶状态进行分析。分别通过驾驶员状态、车辆行驶速度、车辆加速度状况对分心驾驶、超速驾驶和鲁莽驾驶进行分析,并运用监督分类模型进行鲁莽驾驶识别,分析3种危险驾驶行为的交通冲突状况,运用距离碰撞时间模型获取施工作业区追尾冲突和换道冲突严重程度。结果表明,有监督分类算法中急变速召回率、急变道召回率和算法准确率均可达到90%;施工作业区追尾冲突的一般和严重阈值分别为3.7 s、2.1 s,换道冲突的一般和严重阈值分别为4.9 s、2.7 s。

关键词：交通安全高速公路施工作业区危险驾驶冲突技术

基于Minitab统计分析软件的地铁车辆车门可靠性评估方法研究

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城市轨道交通研究 2015年第9期18卷 90-94页

作者：任金宝邢宗义中国科学院电子学研究所苏州研究院苏州215123 南京理工大学自动化学院南京210094

地铁车门的可靠性关系到乘客的人身安全。现有车门可靠性研究缺少对车门可靠性评估,难以为车门的维护提供指导。提出了以Minitab统计分析软件中的AndersonDarling统计量最小原则来确定车门系统各部件寿命的最优拟合分布的可靠性分析方... 详细信息

地铁车门的可靠性关系到乘客的人身安全。现有车门可靠性研究缺少对车门可靠性评估,难以为车门的维护提供指导。提出了以Minitab统计分析软件中的AndersonDarling统计量最小原则来确定车门系统各部件寿命的最优拟合分布的可靠性分析方法。对车门失效数据进行筛选,剔除无效数据;对车门失效数据进行分布拟合,应用Anderson-Darling统计量最小原则得到最优分布;估计寿命最优分布的有关参数,检验拟合分布是否合理;最后,计算可靠度R=0.95时车门系统的寿命。计算结果表明,当R=0.95时,车门的可靠寿命t0.95=92.14 d,与地铁维修部门的现场经验一致。本方法能为地铁公司维修决策提供技术支持。

关键词：地铁车辆车门可靠性评估 Anderson-Darling统计量最小原则可靠寿命

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匝道桥实体模型建模方法及有限元分析

低温建筑技术 2021年第8期43卷 84-88页

作者：陈大飞龚亮王秀盐城市盐都区水务局江苏盐城224000 东南大学土木工程学院南京211189 盐城悦达天惠有限公司江苏盐城224000

为了研究匝道桥梁在复杂移动荷载作用下的详细受力状态,基于三维有限元软件ABABQUS,对一实际匝道桥梁的建模和分析方法进行了研究。首先通过几何计算得到了匝道桥截面的特征点坐标,并通过CAD软件建立了匝道桥梁的精细三维模型;其次通过H... 详细信息

为了研究匝道桥梁在复杂移动荷载作用下的详细受力状态,基于三维有限元软件ABABQUS,对一实际匝道桥梁的建模和分析方法进行了研究。首先通过几何计算得到了匝道桥截面的特征点坐标,并通过CAD软件建立了匝道桥梁的精细三维模型;其次通过Hypermesh进行复杂三维模型的网格划分,得到了适应于匝道桥的网格划分方式;在ABAQUS中关联Fortran并调用Dload函数的形式施加了移动车辆荷载,并通过建立圆柱坐标系的形式施加了车辆制动离心力荷载的施加方式。最后在ABAQUS中进行了静力分析和移动车辆荷载应力分析。研究结果表明,基于以上建模思路建立的实体匝道桥几何建模的一般方法、车道荷载和离心力的施加方法可有效反应桥梁的受力特征,移动荷载和离心荷载施加方法可适用该类型曲线桥梁。

关键词：匝道桥实体建模方法车辆荷载离心力

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排水沥青混合料动态模量试验研究

上海公路 2018年第2期 89-91页

作者：朱新春李明亮曹东伟尘福涛徐瑞刚江苏宁杭高速公路有限公司江苏南京211299 交通运输部公路科学研究院北京100088 重庆交通大学重庆400074

动态模量指标能够真实有效的反应环境一车辆一路面系统下的真实特性,通过对PAC-5、PAC-10、PAC-13(细型)、PAC-13(中型)、PAC-13(粗型)5种不同结构参数的排水沥青混合料进行研究分析,比较了5种排水沥青混合料不同加载频率以及不同试验... 详细信息

动态模量指标能够真实有效的反应环境一车辆一路面系统下的真实特性,通过对PAC-5、PAC-10、PAC-13(细型)、PAC-13(中型)、PAC-13(粗型)5种不同结构参数的排水沥青混合料进行研究分析,比较了5种排水沥青混合料不同加载频率以及不同试验温度条件下的动态模量。结果表明动态模量受温度、加载频率、试验温度的影响,同时在同等试验条件下,不同结构类型的排水沥青混合具有不同的动态模量值。

关键词：排水沥青混合料结构参数动态模量加载频率温度

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考虑构造特征的钢桥面板受力性能研究

科技与创新 2024年第17期 24-27,32页

作者：王赞高玉强江苏苏通大桥有限责任公司江苏南通226017 河海大学土木与交通学院江苏南京210098

为研究构造特征对斜拉桥钢桥面板受力性能的影响,从全桥模型计算结果中提取节段模型,从节段模型中提取子模型采用solid-solid子模型法进行精细化建模,建立了相应的横隔板-U肋、顶板-U肋焊缝子模型,并提取子模型的边界条件与荷载工况,分... 详细信息

为研究构造特征对斜拉桥钢桥面板受力性能的影响,从全桥模型计算结果中提取节段模型,从节段模型中提取子模型采用solid-solid子模型法进行精细化建模,建立了相应的横隔板-U肋、顶板-U肋焊缝子模型,并提取子模型的边界条件与荷载工况,分析在车辆荷载作用下,在最不利荷载工况下不同构造细节对钢桥面板受力性能的影响。结果表明,钢桥面板顶板-U肋尺寸的变化对U肋焊趾侧、U肋焊根侧、焊缝表面影响较小;对顶板焊趾、顶板焊根侧的应力影响较大,尺寸越大,影响幅度越大;横隔板厚度的增大,减小了U肋焊趾处疲劳节点的应力水平,增大了横隔板焊趾处以及弧形缺口疲劳节点的应力水平。

关键词：斜拉桥钢桥面板构造特征受力性能

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重型载重车辆加载重心安全区域与极限载荷分析

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重型载重车辆加载重心安全区域与极限载荷分析

基于国四排放标准的非道路柴油机燃烧系统多参数优化匹配研究

2009中国汽车工程学会年会

作者：吴根忠周云波王显会安徽江淮汽车股份有限公司技术中心车身设计部南京理工大学机械工程学院

重型载重车辆的加载重心位置是重型载重车辆安全行驶的关键因素。目前在国内还很难见到相关研究,而国外已经运用到实际车辆中了。本文结合相关项目,对重型载重车辆的加载重心安全区域进行了详细的分析和计算,突破了项目的一个技术关口,... 详细信息

重型载重车辆的加载重心位置是重型载重车辆安全行驶的关键因素。目前在国内还很难见到相关研究,而国外已经运用到实际车辆中了。本文结合相关项目,对重型载重车辆的加载重心安全区域进行了详细的分析和计算,突破了项目的一个技术关口,同时也给出了加载重心安全区域的一种研究方法和思路,为后续相关的研究和车辆开发奠定基础。

关键词：加载重心安全区域极限加载载荷重型载重车辆安全运输

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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农业装备与车辆工程 2022年第11期60卷 44-48页

作者：黄盛杰郑巍何瑞银窦祥林冯海辰唐静张晏源廖汉平江苏省农业机械试验鉴定站江苏省南京市210017 南京农业大学江苏省南京市210095 盐城市农业机械试验鉴定站江苏省盐城市224051 江苏常发农业装备股份有限公司江苏省常州市213002 江苏沿海农业机械检测公司江苏省盐城市224007

以非道路国四高压共轨柴油机为研究对象,通过数值模拟结合正交设计法,研究了燃烧室缩口比、燃烧室径深比、进气涡流比、燃油喷雾锥角、油嘴伸出高度等5个对Soot响应的影响规律。利用极差分析法得出最佳参数组合,并对优化前后结果进行对... 详细信息

以非道路国四高压共轨柴油机为研究对象,通过数值模拟结合正交设计法,研究了燃烧室缩口比、燃烧室径深比、进气涡流比、燃油喷雾锥角、油嘴伸出高度等5个对Soot响应的影响规律。利用极差分析法得出最佳参数组合,并对优化前后结果进行对比分析。结论表明,各因素对Soot影响的主次顺序,由大至小依次为喷雾锥角>缩口比>涡流比>径深比>伸出高度。通过优化喷雾锥角、油嘴伸出高度以及燃烧室结构参数后得出最终的优化方案。最终优化方案比原机方案的Soot排放降低了46.7%。

关键词：国四排放标准非道路柴油机燃烧系统多参数优化匹配正交设计 Soot