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铁道车辆计量器具量值核查探讨

计量与测试技术 2024年第4期51卷 56-58页

作者：陈文芳包磊华东交通大学南昌铁路局技术监督所

在铁路车辆计量管理中,计量器具技术指标的准确性、技术性能的稳定性直接关系着铁路的安全运输安全,因此,需对无法实施量值溯源的计量器具进行量值核查。由于目前未有相关规定,因此,本文提出一些关于如何实施量值核查方法,为工作人员在... 详细信息

在铁路车辆计量管理中,计量器具技术指标的准确性、技术性能的稳定性直接关系着铁路的安全运输安全,因此,需对无法实施量值溯源的计量器具进行量值核查。由于目前未有相关规定,因此,本文提出一些关于如何实施量值核查方法,为工作人员在进行核查时提供参考。

关键词：计量器具量值核查探讨

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基于波噪比的高速铁路钢轨波磨快速检测方法

铁道学报 2024年第4期46卷 1-8页

作者：张航卢春房高亮北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 国家铁路局规划与标准研究院科研处北京100055 中国铁道学会北京100844

为实现高速铁路钢轨波磨里程覆盖式、高频次、快速测量,提出基于波噪比的钢轨波磨快速检测方法。采用便携式添乘仪检测高速列车车体振动和车内噪声数据,提出基于车体纵向加速度进行数值积分来计算列车速度和里程,采用曲线地段车体摇头... 详细信息

为实现高速铁路钢轨波磨里程覆盖式、高频次、快速测量,提出基于波噪比的钢轨波磨快速检测方法。采用便携式添乘仪检测高速列车车体振动和车内噪声数据,提出基于车体纵向加速度进行数值积分来计算列车速度和里程,采用曲线地段车体摇头角速度里程与台账里程的偏差值修正速度积分误差。利用提取的里程修正后车厢噪声数据与钢轨波磨对应的400~700 Hz频带成分,计算频带能量占噪声总能量的比值,并获取波噪比超限时的钢轨波磨波长和里程。结合高速列车实测数据分析,研究结果表明:速度修正后列车定位里程最大误差为87 m,对波磨比大于0.3的线路区段进行钢轨波磨波形测量和轴箱加速度振动能量比分析,钢轨波磨波长范围为53~57 mm,实测波长为53 mm,验证了该方法的正确性,为高速铁路钢轨波磨的快速测量提供技术支撑。

关键词：钢轨波磨波噪比速度估计里程定位振动能量比

基于协同优化策略和人工蜂群算法的轨道电路邻线干扰防护研究

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中国铁道科学 2024年第1期45卷 178-189页

作者：代萌中国铁路济南局集团有限公司济南电务段山东济南250001

高速铁路车站运营场景复杂,易引发轨道电路邻线干扰,造成信号误解码和误显示,影响列车安全高效运行。基于空间耦合和传导耦合原理,根据高速铁路轨道电路特点和结构,分别建立传输线路阻抗平衡和不平衡条件下的复杂场景邻线干扰计算模型;... 详细信息

高速铁路车站运营场景复杂,易引发轨道电路邻线干扰,造成信号误解码和误显示,影响列车安全高效运行。基于空间耦合和传导耦合原理,根据高速铁路轨道电路特点和结构,分别建立传输线路阻抗平衡和不平衡条件下的复杂场景邻线干扰计算模型;考虑机车动态运行条件,完成最不利情况下邻线干扰量值的定量计算,并利用ANSYS平台完成计算结果的有限元仿真验证;针对邻线干扰还受到发送电平等级、补偿电容数量和容值、线路并行长度、道床电阻、分路电阻、线路间距等参数叠加和相互制约的影响,采用人工蜂群(Artificial Bee Colony,ABC)智能算法,提出基于多参数协同优化策略的邻线干扰防护对策,给出各参数相应最优取值及其对信干比(Signal-to-Interference Ratio,SIR)影响重要度。结果表明:邻线干扰量值超过车载机车信号灵敏度将导致解码错误;应用提出的防护对策对现场邻线干扰工程案例中线路并行长度和发送电平等参数进行优化,SIR可提升14.6 dB。研究结论可用于高速铁路轨道电路配置及优化实践,为防护邻线干扰提供工程参考和分析验证。

关键词：高速铁路轨道电路邻线干扰人工蜂群算法干扰防护协同优化

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论推动铁路行业实现“双碳”目标的市场机制

铁路节能环保与安全卫生 2024年第1期14卷 40-44页

作者：卢群群国家铁路局市场监测评价中心综合处北京100070

碳排放权交易、用能权有偿使用和交易、合同能源管理、绿色电力证书交易等有助于实现“双碳”目标的市场机制在铁路行业的相关适用性研究和配套实施措施尚需完善。阐述铁路行业可以参与温室气体自愿减排交易体系,在为碳减排做出贡献的... 详细信息

碳排放权交易、用能权有偿使用和交易、合同能源管理、绿色电力证书交易等有助于实现“双碳”目标的市场机制在铁路行业的相关适用性研究和配套实施措施尚需完善。阐述铁路行业可以参与温室气体自愿减排交易体系,在为碳减排做出贡献的同时获得自愿减排收益;用能权有偿使用和交易可以从正反2个向度激励铁路企业采取节能行动;合同能源管理机制有助于铁路行业在不额外增加成本的情况下实现节能减排的目标;铁路沿线发展光伏发电项目,可以根据可再生能源发电量取得绿色电力证书,进而通过出售绿色电力证书获取收益。

关键词：碳达峰碳中和铁路行业市场机制

基于演化博弈的铁路代理服务主体行为策略选择研究

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铁道运输与经济 2024年第1期46卷 90-95页

作者：刘君亮刘世峰庄继武北京交通大学经济管理学院北京100044 国家铁路局规划与标准研究院技术管理处北京100055

随着铁路运营管理模式的持续优化,我国铁路客运服务不断深化与第三方的合作,服务主体由单一化、共性化逐步向多元化、个性化转变。服务者的服务行为策略选择受到服务收益、成本以及服务质量监管部门的激励机制等因素影响,在我国铁路客... 详细信息

随着铁路运营管理模式的持续优化,我国铁路客运服务不断深化与第三方的合作,服务主体由单一化、共性化逐步向多元化、个性化转变。服务者的服务行为策略选择受到服务收益、成本以及服务质量监管部门的激励机制等因素影响,在我国铁路客运服务主体多元化的新常态下,分析参与铁路客运代理服务主体的行为策略选择,有助于促进铁路高质量发展。研究基于市场经济行为的视角,从演化博弈角度出发,构建在服务质量监管部门激励机制下的2类服务者演化博弈模型,通过分析双方之间的博弈关系,研究推进服务者行为策略选择的稳定条件及影响因素、演化趋势,为服务者策略选择和服务质量监管部门管理提供参考。

关键词：演化博弈铁路代理服务主体服务策略质量管理

国家铁路局发布行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》局部修订条文

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铁道技术标准（中英文） 2024年第4期6卷 112-116页

作者：国家铁路局规划与标准研究院科研处(期刊编辑部) Che Zhenying 国家铁路局规划与标准研究院科研处(期刊编辑部)

国家铁路局组织对铁道行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB 10504—2018)(以下简称《编制办法》)相关内容进行局部修订,2023年12月11日公布局部修订条文,自公布之日起实施。《编制办法》发布实施以... 详细信息

国家铁路局组织对铁道行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB 10504—2018)(以下简称《编制办法》)相关内容进行局部修订,2023年12月11日公布局部修订条文,自公布之日起实施。《编制办法》发布实施以来,在规范铁路基本建设项目各阶段设计文件组成、内容及编制深度等方面发挥了重要作用,有力保障铁路建设项目前期工作顺利开展。2023年3月,国家发展改革委印发《关于投资项目可行性研究报告编写大纲及说明的通知》(发改投资规〔2023〕304号),制定了《政府投资项目可行性研究报告编写通用大纲(2023年版)》,明确了投资项目可行性研究报告编写内容和深度的一般要求和基础指引。

关键词：国家发展改革委铁路建设项目报告编写预可行性研究铁道行业标准文件编制设计文件编制办法

国家铁路局发布《铁路隧道设计规范》等2项标准局部修订公告

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铁道技术标准(中英文) 2024年第07期6卷 114-118页

作者： Che Zhenying 国家铁路局规划与标准研究院科研处（期刊编辑部）

国家铁路局2024年3月18日发布铁道行业标准的公告，为提升铁路隧道设计水平，从强化防护设施方面完善设计标准，保障铁路隧道运营安全，国家铁路局组织对《铁路隧道设计规范》 TB 10003-2016、《高速铁路设计规范》 TB 10621-2014等2项... 详细信息

国家铁路局2024年3月18日发布铁道行业标准的公告，为提升铁路隧道设计水平，从强化防护设施方面完善设计标准，保障铁路隧道运营安全，国家铁路局组织对《铁路隧道设计规范》 TB 10003-2016、《高速铁路设计规范》 TB 10621-2014等2项铁路工程建设标准相关内容进行局部修订。自公布之日起实施。一、《铁路隧道设计规范》 TB 10003—2016（一）新增第4.1.5条。

关键词：铁路隧道铁道行业标准防护设施工程建设标准高速铁路设计隧道运营局部修订设计标准

国家铁路局发布行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》局部修订条文

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铁道技术标准（中英文） 2024年第5期6卷 119-122页

作者：国家铁路局规划与标准研究院科研处(期刊编辑部) 国家铁路局规划与标准研究院科研处(期刊编辑部)

国家铁路局组织对铁道行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》TB 10504-2018(以下简称《编制办法》)相关内容进行局部修订,2023年12月11日公布局部修订条文,自公布之日起实施。《编制办法》发布实施以来,... 详细信息

国家铁路局组织对铁道行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》TB 10504-2018(以下简称《编制办法》)相关内容进行局部修订,2023年12月11日公布局部修订条文,自公布之日起实施。《编制办法》发布实施以来,在规范铁路基本建设项目各阶段设计文件组成、内容及编制深度等方面发挥了重要作用,有力保障铁路建设项目前期工作顺利开展。2023年3月,国家发展改革委印发《关于投资项目可行性研究报告编写大纲及说明的通知》(发改投资规〔2023〕304号),制定了《政府投资项目可行性研究报告编写通用大纲(2023年版)》,明确了投资项目可行性研究报告编写内容和深度的一般要求和基础指引。为贯彻新发展理念,落实国家发展改革委通知要求,适应铁路建设特点,更好指导和规范项目前期工作文件编制,调整补充铁路建设项目可行性研究报告编写大纲有关内容,进一步提升铁路建设前期工作质量水平。

关键词：国家发展改革委铁路建设项目报告编写建设前期工作预可行性研究铁道行业标准文件编制设计文件

基于模糊认知图的高铁企业国际声誉形成机制仿真分析

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系统管理学报 2024年第2期33卷 536-546页

作者：牛衍亮李思远汪钏孙博罗岚邓小鹏石家庄铁道大学管理学院石家庄050043 国家铁路局装备技术中心北京100070 南昌大学工程建设学院南昌330031 东南大学土木工程学院南京211189

为探究高铁企业国际声誉形成机制的动态演化过程,采用一种结合了结构方程模型和模糊认知图的方法进行仿真分析。预测分析结果表明:宏观因素、企业能力和被感知的能力均与国际声誉呈正相关,与国际声誉之间的相关性大小排序为宏观因素>企... 详细信息

为探究高铁企业国际声誉形成机制的动态演化过程,采用一种结合了结构方程模型和模糊认知图的方法进行仿真分析。预测分析结果表明:宏观因素、企业能力和被感知的能力均与国际声誉呈正相关,与国际声誉之间的相关性大小排序为宏观因素>企业能力>被感知的能力。诊断分析结果表明:宏观因素是引起国际声誉变化的最根本原因。混合分析结果证明了以宏观因素为核心采取综合干预措施,对国际声誉的提升效果最好。基于分析结果,提出了高铁企业提升国际声誉的对策。这种混合方法模拟了因素间的动态交互作用,并在不同假设情景下进行仿真分析,揭示了高铁企业国际声誉形成机制的动态演化过程。研究结果有助于拓展国际声誉形成机制的知识体系,也可为高铁企业采取针对性策略提升国际声誉提供实践参考。

关键词：仿真分析高铁企业国际声誉形成机制模糊认知图

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