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马巢高速公路边坡坍塌、滑动原因分析及治理

公路交通科技（应用技术版） 2013年第12期9卷 28-33页

作者：黄振鹤陈自福安徽省交通投资集团有限责任公司安徽合肥230088

该段高速公路穿越沿江平原微丘区,路基开挖形成多处挖方边坡。建设期间挖方边坡多处出现坍塌、滑动,有的边坡进行了治理后发生二次滑动和二次治理。

关键词：边坡坍塌滑动分析治理

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土工合成材料工程应用几个基本问题的探讨

合肥工业大学学报（自然科学版） 2005年第2期28卷 185-188页

作者：刘柱安徽省交通投资集团有限责任公司安徽合肥230011

土工合成材料 (geosynthetics)是国外 2 0世纪六七十年代出现的新型建筑材料 ,它以工程性能好、施工方便及价格低廉等优点而广泛应用于水利、公路、铁路及港口等各个领域。由于土工合成材料的工程特性及作用机理等理论研究还不太成熟 ,... 详细信息

土工合成材料 (geosynthetics)是国外 2 0世纪六七十年代出现的新型建筑材料 ,它以工程性能好、施工方便及价格低廉等优点而广泛应用于水利、公路、铁路及港口等各个领域。由于土工合成材料的工程特性及作用机理等理论研究还不太成熟 ,在相当大程度上限制了推广应用 ,故有必要探讨土工合成材料的隔离作用、加筋机理及排水等应用问题。

关键词：土工合成材料隔离加筋排水

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高墩连续刚构墩身温度荷载模式研究

中外公路 2008年第4期28卷 149-152页

作者：马祖桥安徽省交通投资集团有限责任公司安徽合肥230011

连续刚构是一种超静定的结构体系,受外界环境尤其是太阳辐射引起的局部温差效应通常难以准确计算。该文依据某工程实际和气象资料,利用有限元软件Ansys中的热分析功能计算出桥墩在一天内的温度分布情况。在此基础上综合了现行相关规范... 详细信息

连续刚构是一种超静定的结构体系,受外界环境尤其是太阳辐射引起的局部温差效应通常难以准确计算。该文依据某工程实际和气象资料,利用有限元软件Ansys中的热分析功能计算出桥墩在一天内的温度分布情况。在此基础上综合了现行相关规范与经验公式的优点,拟合并简化了适合桥墩的温度荷载模式。

关键词：连续刚构高墩日照温差温度荷载模式温度效应

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浅析钻孔灌注桩成桩缺陷及预防措施

施工技术 2006年第S2期35卷 44-46页

作者：朱伟强嘉兴市交通投资集团有限责任公司浙江嘉兴314000

主要介绍钻孔灌注桩的常见质量缺陷及预防措施,旨在为类似工程施工提供借鉴。

关键词：钻孔灌注桩施工缺陷预防措施

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广州西二环高速公路桥梁养护规划研究

公路交通科技（应用技术版） 2017年第2期13卷 13-15页

作者：孙继伟辽宁省交通建设投资集团有限责任公司辽宁沈阳110166

以广州西二环高速公路为依托工程,分析历年桥梁技术状况评价数据,建立桥梁退化模型,预测各桥梁技术状况等级的变化趋势,制定广州西二环高速公路未来几年的桥梁养护规划方案,为同类工程提供参考与借鉴。

关键词：桥梁工程桥梁养护规划退化模型桥梁技术状况养护策略

水性环氧乳化沥青冷补料在宁波绕城高速养护中的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2017年第2期13卷 16-18页

作者：孙继伟辽宁省交通建设投资集团有限责任公司辽宁沈阳110166

作为一种新型的反应型沥青路面坑槽快速修补技术水性环氧乳化沥青冷补料具有冷拌冷铺、与原路面粘附性好、快速修补、便于施工等优点。文章以宁波绕城高速公路为依托工程,从技术特点、材料组成、施工工艺等方面进行了阐述,为同类工程提... 详细信息

作为一种新型的反应型沥青路面坑槽快速修补技术水性环氧乳化沥青冷补料具有冷拌冷铺、与原路面粘附性好、快速修补、便于施工等优点。文章以宁波绕城高速公路为依托工程,从技术特点、材料组成、施工工艺等方面进行了阐述,为同类工程提供参考。

关键词：水性环氧乳化沥青坑槽修补施工工艺道路养护

非煤系地层隧道施工期瓦斯涌(突)出灾害分析研究

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现代隧道技术 2016年第3期53卷 146-150页

作者：陈其学何成权晓亮四川交通投资集团有限责任公司成都610041 四川汶马高速公路有限责任公司成都610041

瓦斯是隧道施工地质灾害之一,非煤系地层瓦斯涌(突)出相比煤系地层瓦斯涌(突)出具有随机性、分布不均匀等特点,因此该类瓦斯隧道的瓦斯灾害危害性更大。文章以鹧鸪山隧道为依托,在对隧道工程地质条件分析、瓦斯等级测定和压力测试的基础... 详细信息

瓦斯是隧道施工地质灾害之一,非煤系地层瓦斯涌(突)出相比煤系地层瓦斯涌(突)出具有随机性、分布不均匀等特点,因此该类瓦斯隧道的瓦斯灾害危害性更大。文章以鹧鸪山隧道为依托,在对隧道工程地质条件分析、瓦斯等级测定和压力测试的基础上,系统阐述了非煤系地层隧道瓦斯的形成原因、涌(突)出机制,并提出了瓦斯异常涌(突)出的危险性预判判据,对非煤系地层瓦斯隧道的研究、设计和施工具有一定的指导意义。

关键词：非煤系地层隧道瓦斯涌出突出机制分析危险性预判

多变复合地层盾构隧道施工期管片上浮实测数据分析与量值预测

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岩石力学与工程学报 2017年第A01期36卷 3464-3474页

作者：舒瑶周顺华季昌徐润泽黄钟晖同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 中国铁建大桥工程局集团有限公司天津300300 南宁轨道交通集团有限责任公司广西南宁530029

针对南宁地铁一多变复合地层盾构区间施工期管片上浮问题,对该区间施工期管片上浮实测数据按地层进行分区统计分析,分别得到粉砂–圆砾段、砂层段、泥岩–粉砂质泥岩段及粉质黏土段等典型地层区段上浮量值数学分布特征,而后研究了同步... 详细信息

针对南宁地铁一多变复合地层盾构区间施工期管片上浮问题,对该区间施工期管片上浮实测数据按地层进行分区统计分析,分别得到粉砂–圆砾段、砂层段、泥岩–粉砂质泥岩段及粉质黏土段等典型地层区段上浮量值数学分布特征,而后研究了同步注浆压力、浆液配比及实际出渣量等施工因素对管片上浮的影响规律,并揭示各典型地层段隧道上浮的主要原因;进而在明确了隧道上浮主要影响因素的基础上,利用纵向等效连续梁模型对各典型地层区段管片上浮量值进行预测分析。研究表明:各典型地层区段上浮量值近似服从正态分布,均值主要为30~60 mm,地层特性及隧道埋深对隧道上浮有重要影响,隧道穿越砂层段上浮量值较小,穿越圆砾、泥岩及粉质泥岩等地层较大;同步注浆浆液配比及注浆压力是影响隧道上浮的主要施工因素,另超挖使砂砾石地层受扰失稳也将导致较大上浮,泥岩层中更是因超挖扰动隧道上覆砂砾层,进一步加剧了浆液压力、泥岩膨胀力及"背土"效应对隧道的上挤力等因素对隧道的起浮作用;等效梁模型的上浮量计算结果与现场实测数据具有较好一致性,可利用其与既有现场反馈的实测数据结合预测上浮及检验施工参数的合理性,从而指导盾构施工。

关键词：隧道工程管片上浮多变复合地层施工参数同步注浆

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新形势下全面预算与企业业绩评价的管理研究

财务管理研究 2022年第8期 121-125页

作者：覃曼南宁交通投资集团有限责任公司南宁530029

自2019年4月1日施行《中央企业负责人经营业绩考核办法》以来,随着央企负责人经营业绩考核办法的深入实施,各地方相继参照办法规定,制定并发布地方国有企业负责人经营业绩考核管理办法及实施细则,新的业绩评价导向促使国有企业更加注重... 详细信息

自2019年4月1日施行《中央企业负责人经营业绩考核办法》以来,随着央企负责人经营业绩考核办法的深入实施,各地方相继参照办法规定,制定并发布地方国有企业负责人经营业绩考核管理办法及实施细则,新的业绩评价导向促使国有企业更加注重企业净利润、经济增加值、资产报酬率等体现资产质量、经营效益和企业价值的指标。此时,全面预算管理充分发挥其职能,为企业制订年度经营业绩考核方案及完成考核目标提供了有利参考。以YJT集团全面预算与业绩评价管理研究及有效融合为例,研究新形势下全面预算管理在国有企业负责人经营业绩考核中的指导运用,以期促进全面预算管理在企业生产经营及改革发展中发挥出更大作用。

关键词：新形势全面预算业绩评价