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工科实验室技术人员绩效考核探索

实验室研究与探索 2017年第9期36卷 221-224页

作者：贡海俊殷凯董昊南京航空航天大学航空宇航学院南京210016 南京航空航天大学国有资产管理处南京210016

高校教师分类考核已经是大势所趋,针对南京航空航天大学航空宇航学院实验室为典型代表的高校工科实验技术人员在实际工作中以有实验室教学、辅助科研、创新实践指导和设备维护等多样化任务为研究切入点,以人性化、可操作性为目标,提出... 详细信息

高校教师分类考核已经是大势所趋,针对南京航空航天大学航空宇航学院实验室为典型代表的高校工科实验技术人员在实际工作中以有实验室教学、辅助科研、创新实践指导和设备维护等多样化任务为研究切入点,以人性化、可操作性为目标,提出了实验室技术人员按教学实验岗、科研实验岗、创新实践指导岗、综合服务岗的精细化分类;并以此设计了量化考核指标,以及此基础上探索评价指标与分类管理的耦合关系,建立反馈联动,形成动态管理模式,及时更新指标,制定符合新形势下高校工科实验室技术人员评价考核体系,为工科实验室技术人员绩效考核提供参考。

关键词：高等学校实验室技术人员分类考核绩效

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“双一流”背景下高校实验室建设路径探究

实验室研究与探索 2020年第12期39卷 242-245页

作者：刘宇雷王勤佘明南京航空航天大学党政办公室南京210016 南京航空航天大学国有资产管理处南京210016

探讨"双一流"背景下加强和改进高校实验室建设的有效路径。以42所"双一流"建设高校公布的建设方案文本为研究对象,分析了各高校在实验室建设方面的共性特征,结合国家"双一流"建设的基本原则和建设任务,研究其存在的不足,并从顶层设计、... 详细信息

探讨"双一流"背景下加强和改进高校实验室建设的有效路径。以42所"双一流"建设高校公布的建设方案文本为研究对象,分析了各高校在实验室建设方面的共性特征,结合国家"双一流"建设的基本原则和建设任务,研究其存在的不足,并从顶层设计、育人功能发挥、管理机制、对外合作交流、队伍建设等方面提出了相应的对策和建议,为优化实验室建设提供有益的尝试。

关键词：双一流高校实验室建设

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产品设计链管理及其关键技术研究

中国机械工程 2007年第13期18卷 1571-1576页

作者：王有远黄卫东谢强丁秋林南京航空航天大学

对产品设计链进行有效管理,可缩短产品上市时间,降低产品成本和提高产品质量。介绍了产品设计链的结构,提出了产品设计链模型和系统层次模型,论述了产品设计链中概念设计的产品建模方法,构建了概念设计阶段评价框架,介绍了设计链协同管... 详细信息

对产品设计链进行有效管理,可缩短产品上市时间,降低产品成本和提高产品质量。介绍了产品设计链的结构,提出了产品设计链模型和系统层次模型,论述了产品设计链中概念设计的产品建模方法,构建了概念设计阶段评价框架,介绍了设计链协同管理模型,并根据产品设计链的特点,提出采用蚁群算法与遗传算法相结合的方法,对设计链伙伴进行选择。

关键词：设计链信息建模过程控制伙伴选择蚁群算法遗传算法

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电子产品闭环供应链回收渠道选择研究

系统工程理论与实践 2016年第7期36卷 1687-1695页

作者：卢荣花李南南京航空航天大学经济与管理学院南京211106 南京航空航天大学金城学院管理系南京211156

基于电子产品的短生命周期和价格依赖随机需求的特性,分别建立了零售商竞争环境下,制造商回收和零售商回收的闭环供应链模型,对比分析了这两种回收模式下的最优零售价和制造商利润,给出了制造商的最优回收渠道选择决策,并对模型进行了... 详细信息

基于电子产品的短生命周期和价格依赖随机需求的特性,分别建立了零售商竞争环境下,制造商回收和零售商回收的闭环供应链模型,对比分析了这两种回收模式下的最优零售价和制造商利润,给出了制造商的最优回收渠道选择决策,并对模型进行了扩展分析.研究结果表明:当回收率为外生变量时,无论回收量为零售商订货量还是销售量的一定比例,且无论销售期末未售出产品残值为零与否,制造商都将选择零售商进行回收,两零售商之间的竞争程度并不影响制造商对于回收渠道的选择;当回收率为内生变量时,只有当系统参数变化使得零售商回收其全部订货量时,零售商回收才优于制造商回收.

关键词：电子产品闭环供应链回收渠道零售商竞争

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组件结构的可集成CAPP系统的开发

中国机械工程 2003年第24期14卷 2120-2123页

作者：刘长毅张格伟邱飞燕廖文和南京航空航天大学

为了适应CAPP的可集成性要求,采用COM组件技术和.NET技术实现C/S与B/S形式混合的CAPP系统,该系统实现了在XML基础上的与PDM、ERP系统的无缝集成。同时,该系统在COM组件封装的基础上包含了传统的CAPP系统的工艺查询、工艺派生、工艺管理... 详细信息

为了适应CAPP的可集成性要求,采用COM组件技术和.NET技术实现C/S与B/S形式混合的CAPP系统,该系统实现了在XML基础上的与PDM、ERP系统的无缝集成。同时,该系统在COM组件封装的基础上包含了传统的CAPP系统的工艺查询、工艺派生、工艺管理、工艺简图设计等功能。以该系统在某企业的应用为例,说明了系统与PDM、ERP的集成和实际应用状况。

关键词： CAPP 组件集成系统 COM .NET C/S B/S

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基于本体的设计知识检索研究

中国机械工程 2007年第21期18卷 2566-2569页

作者：黄卫东王有远谢强丁秋林南京航空航天大学

在研究集成产品开发模式中知识共享和知识重用的基础上,结合本体理论,研究了基于语义的产品设计知识表达,分析了产品设计中知识需求的背景论域和个人轮廓特征,建立了产品设计的知识管理框架,提出了基于反馈的概念关联知识检索方法,并通... 详细信息

在研究集成产品开发模式中知识共享和知识重用的基础上,结合本体理论,研究了基于语义的产品设计知识表达,分析了产品设计中知识需求的背景论域和个人轮廓特征,建立了产品设计的知识管理框架,提出了基于反馈的概念关联知识检索方法,并通过对查准率和查全率的对比分析,验证了该研究成果的实用性和有效性。

关键词：集成产品开发知识管理设计本体

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基于航班时刻优化的跑道运行容量提升方法

系统工程理论与实践 2014年第10期34卷 2695-2700页

作者：彭瑛胡明华李印风南京航空航天大学民航学院南京210016

分析了航班时刻编排对跑道延误的影响,建立了平均跑道延误时间最少、总时间片调整最少、总延误航班架次最少的多目标航班时刻优化排序模型,用非支配排序多目标优化算法NSGA-Ⅱ求出该模型的PARATO前沿解集.以长沙机场典型日航班时刻为例... 详细信息

分析了航班时刻编排对跑道延误的影响,建立了平均跑道延误时间最少、总时间片调整最少、总延误航班架次最少的多目标航班时刻优化排序模型,用非支配排序多目标优化算法NSGA-Ⅱ求出该模型的PARATO前沿解集.以长沙机场典型日航班时刻为例,运用该模型对跑道运行容量进行计算.其计算结果与时间片内航班随机排序模型相比,航班平均跑道延误减少了28.8%,平均时间片调整数减少了27%,跑道运行容量增加了10.2%.

关键词：空中交通管理多目标优化航班时刻优化跑道运行容量

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基于非期望产出的机场运营效率评价

系统工程理论与实践 2014年第1期34卷 138-146页

作者：韦薇夏洪山南京航空航天大学民航学院南京210016

传统的机场运营效率评价模型忽视了机场运营过程中航班延误、噪音及有害排放物等非期望产出带来的负面效应.采用非参数方向距离函数法,构建基于非期望产出的机场运营效率评价模型.针对我国长江三角洲多机场区域10个主要机场,对引入非期... 详细信息

传统的机场运营效率评价模型忽视了机场运营过程中航班延误、噪音及有害排放物等非期望产出带来的负面效应.采用非参数方向距离函数法,构建基于非期望产出的机场运营效率评价模型.针对我国长江三角洲多机场区域10个主要机场,对引入非期望产出前后运营效率进行对比分析,验证基于非期望产出的机场运营效率评价模型的有效性.结果显示,非期望产出是评价机场运营效率不可缺少的关键因素之一;其次,非期望产出要素对机场运营效率产生非常显著的影响.引入非期望产出后,我国机场运营效率和运营规模之间并不存在正相关性;最后为机场及航空公司管理者在权衡机场吞吐量和服务质量方面提供了相关建议和理论依据.

关键词：航班延误非期望产出非参数方向距离函数法机场运营效率多机场区域

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基于市场机制的地面等待时隙分配方法

系统工程理论与实践 2014年第6期34卷 1614-1619页

作者：田勇李永庆万莉莉张晨靓南京航空航天大学民航学院南京210016

本文针对地面等待中的时隙分配问题,提出了基于市场机制的时隙交易方法,建立了航空公司决策模型.该模型通过航空公司自由交易时隙,不仅可提升时隙交易的灵活性,还能减少各航空公司的延误成本和机场总的延误成本.最后采用国内某机场的运... 详细信息

本文针对地面等待中的时隙分配问题,提出了基于市场机制的时隙交易方法,建立了航空公司决策模型.该模型通过航空公司自由交易时隙,不仅可提升时隙交易的灵活性,还能减少各航空公司的延误成本和机场总的延误成本.最后采用国内某机场的运行数据进行仿真和对比,结果表明了其有效性.

关键词：空中交通流量管理地面等待策略时隙交换市场机制