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认真做好轮胎试验工作为我国轮胎工业及公路运输多作贡献

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翻胎工业 1997年第1期17卷 12-14页

作者：王昌志南京长途汽车客运总公司

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面向市场发挥优势搞好“三产”“三外”工作

交通企业管理 1993年第8期8卷 4-5页

作者：虞梅棠南京长途汽车客运总公司

近几年,我公司在努力推进企业经济发展中,坚持把发展“三产”和发展“三外”经济作为调整企业生产结构、转换企业经营机制的一项重要工作来抓。经过几年不懈的努力,目前公司“三产”开始进入规模经营的发展轨道,“三外”工作取得了突破... 详细信息

近几年,我公司在努力推进企业经济发展中,坚持把发展“三产”和发展“三外”经济作为调整企业生产结构、转换企业经营机制的一项重要工作来抓。经过几年不懈的努力,目前公司“三产”开始进入规模经营的发展轨道,“三外”工作取得了突破性进展。我们的主要做法是:

关键词： “三产” 外向型经济企业经济发展规模经营生产结构在册职工汽车运输汽车修理厂企业经营机制基层单位

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刘辉宇:驾驶的是“责任”

中国道路运输 2024年第3期 65-66页

作者：温海城广东省河源市粤运汽车运输有限公司河源汽车客运站

“安全行车”是一门学问,对于日复一日在道路上奔驰的职业驾驶员来说更是一场没有终点的考试,而刘辉宇的作答,是“责任”。刘辉宇是河源市粤运汽车运输有限公司河源汽车客运站大巴车驾驶员,在32年间保持安全行车零事故、服务乘客零投诉... 详细信息

“安全行车”是一门学问,对于日复一日在道路上奔驰的职业驾驶员来说更是一场没有终点的考试,而刘辉宇的作答,是“责任”。刘辉宇是河源市粤运汽车运输有限公司河源汽车客运站大巴车驾驶员,在32年间保持安全行车零事故、服务乘客零投诉的良好记录,至今安全行车里程已累计300余万公里,期间多年被评为公司安全驾驶员,获得河源市交通局授予的先进驾驶员光荣称号及河源市首届十佳安全文明驾驶员(提名奖)等殊荣,在驾驶员队伍中树立了良好的学习榜样。

关键词：安全行车驾驶员队伍汽车客运站汽车运输大巴车河源市零事故辉宇

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砼结构细裂缝处理实例

江苏建筑 2006年第B12期 19-20,26页

作者：邓勋南京长途汽车站客运总公司南京210037

针对某工程裂缝情况,分析结构细裂缝形成原因,介绍化学灌浆法施工工艺及做法。

关键词：结构裂缝化学灌浆法实例

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国有企业基层党建政工工作的创新研究

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学 2024年第5期 0005-0008页

作者：温新兵深圳市客运服务有限公司南山汽车站广东深圳518000

为帮助国有企业更好地改革和创新,实现基层党建政工工作内容和方式的创新, 本文结合基层党建政工工作相关概念,分析了基层党建政工工作创新重要性,并从把握职工客观需求、创新职工工作思想、创新工作机制、结合国企中心工作、应用信息... 详细信息

为帮助国有企业更好地改革和创新,实现基层党建政工工作内容和方式的创新, 本文结合基层党建政工工作相关概念,分析了基层党建政工工作创新重要性,并从把握职工客观需求、创新职工工作思想、创新工作机制、结合国企中心工作、应用信息技术五个方面入手,为创新国有企业基层党建政工工作提出具有建设性的建议。希望通过这次研究,为国企改革发展提供有效的借鉴和参考。

关键词：国有企业基层党建政工工作创新

基于规则的信号交叉口纯电动公交节能驾驶策略

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 139-150页

作者：李铁柱谢炳言刘天昊陈海波王召东南大学交通学院南京210000 利兹大学交通研究所利兹LS29JT英国开沃新能源汽车集团股份有限公司南京210000

为解决纯电动公交在通过信号交叉口时能耗较大的问题,本文提出一种旨在最小化电量消耗的基于规则的两阶段驾驶策略,能够实现通行策略场景的合理划分选择及充分优化加减速调整曲线凹凸性,同时,不牺牲乘客舒适度和通行时间。在策略第1阶段... 详细信息

为解决纯电动公交在通过信号交叉口时能耗较大的问题,本文提出一种旨在最小化电量消耗的基于规则的两阶段驾驶策略,能够实现通行策略场景的合理划分选择及充分优化加减速调整曲线凹凸性,同时,不牺牲乘客舒适度和通行时间。在策略第1阶段,结合车辆运行状态和通过车路协同技术获取的交叉口信号相位和时序信息,提出4种交叉口通行策略的划分与判断选择方式,包括匀速通过策略、加速通过策略、减速通过策略和制动停车策略;在策略第2阶段,利用基于XGBoost算法的能耗估算模型和基于加减速特征参数的曲线模型,优化策略场景中匀速过程、加速过程和减速过程的速度曲线;最后,结合VISSIM仿真验证4种通行策略的有效性。结果表明,所提出的策略可以有效减少电量消耗,在4种驾驶场景下,降低了29.8%~34.2%的能耗。此外,分析发现,在经济车速以上和以下的最佳速度节能曲线均为凹凸形曲线,因此,通过对比实验进行不同速度调整范围的最节能曲线凹凸性规律总结,该结论可以为纯电动公交车的节能驾驶提供更易于操作的驾驶引导。

关键词：城市交通节能驾驶策略速度曲线优化纯电动公交信号交叉口通行场景划分

考虑用户充电行为和光伏不确定性的光储充电站储能容量优化配置

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浙江电力 2024年第5期43卷 10-17页

作者：蒋宇吕干云贾德香于相宜俞明吴启宇单婷婷南京工程学院电力工程学院南京211167 国网能源研究院有限公司北京102209 国网江苏省电力有限公司南京市溧水区供电分公司南京211200

“双碳”背景下,PSCS(光储充电站)逐渐成为EV(电动汽车)充电站的主流形式。为解决PSCS光伏发电和用户充电行为的不确定性问题,同时保障PSCS的盈利,提出一种考虑EV用户行为和光伏不确定性的PSCS储能容量优化配置方法。首先,采用改进K-me... 详细信息

“双碳”背景下,PSCS(光储充电站)逐渐成为EV(电动汽车)充电站的主流形式。为解决PSCS光伏发电和用户充电行为的不确定性问题,同时保障PSCS的盈利,提出一种考虑EV用户行为和光伏不确定性的PSCS储能容量优化配置方法。首先,采用改进K-means算法对光伏出力数据进行聚类,构建典型光伏出力场景及其概率分布规律。其次,分析EV的充电行为特性,计及环境温度变化对EV耗电量的影响,建立EV充电负荷模型。最后,考虑需求响应,建立以购电成本、碳排放成本、售电收益等为目标函数的经济运行模型。算例分析结果表明,在进行PSCS储能容量配置时考虑光伏出力不确定性和需求响应,能够减少碳排放量并保证PSCS的经济效益。

关键词：电动汽车光储充电站需求响应碳排放储能容量配置

考虑用户多样化需求的电动汽车集群调频控制策略

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现代电力 2024年第3期41卷 565-573页

作者：王明深潘益缪惠宇韩华春曾飞袁晓冬国网江苏省电力有限公司电力科学研究院江苏省南京市211103

规模化电动汽车与电网互动成为重要的调频手段,针对调频互动控制无法保障用户各类需求、难以充分调动用户参与积极性的问题,提出一种保障用户多样化需求的电动汽车集群调频控制策略,以实现高比例新能源电网的频率稳定。首先,综合考虑用... 详细信息

规模化电动汽车与电网互动成为重要的调频手段,针对调频互动控制无法保障用户各类需求、难以充分调动用户参与积极性的问题,提出一种保障用户多样化需求的电动汽车集群调频控制策略,以实现高比例新能源电网的频率稳定。首先,综合考虑用户交通用能、调频喜好、数据保护需求的交互影响,建立有限信息环境下电动汽车集群可调节能力的概率评估模型;进而,考虑集群调频不确定性和调频控制时长对用户延时充电的影响,提出考虑时序延时调频恢复的概率调频控制策略;最后,算例结果验证了所提出的调频控制策略在保障用户需求、降低数据保护造成的不确定性影响、提升系统频率稳定方面的有效性。

关键词：电动汽车入网状态电动汽车集群多样化需求频率控制状态恢复

基于多目标粒子群优化算法的某轻型商用车操纵稳定性优化研究

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汽车工程学报 2024年第2期14卷 255-263页

作者：刘锴邹小俊袁刘凯曹灿王陶王良模南京理工大学机械工程学院南京210094 东南大学网络空间安全学院南京211189 南京依维柯汽车有限公司南京210037

针对某轻型商用车稳态回转时侧倾度偏大的问题对其悬架进行优化改进。基于ADAMS/car搭建整车多体动力学模型,通过前悬架反向平行轮跳试验、后悬架理论计算验证了悬架仿真模型的准确性。进行整车稳态回转工况和转向盘中间位置转向工况仿... 详细信息

针对某轻型商用车稳态回转时侧倾度偏大的问题对其悬架进行优化改进。基于ADAMS/car搭建整车多体动力学模型,通过前悬架反向平行轮跳试验、后悬架理论计算验证了悬架仿真模型的准确性。进行整车稳态回转工况和转向盘中间位置转向工况仿真分析,结果表明,车身侧倾度偏高。为实现操纵稳定性优化分析的流程自动化,提出了基于modeFRONTIER的联合仿真方法。以悬架设计参数为优化变量,以汽车的侧倾度与横摆角速度响应滞后时间为优化目标,采用拉丁超立方试验设计方法拟合得到混合代理模型,并结合多目标粒子群优化算法对悬架系统进行多目标优化,获得了悬架系统优化方案。优化结果显示,在不影响平顺性的前提下,汽车车身侧倾度降低了13.93%,横摆角速度响应滞后时间降低了2.75%,整车操纵稳定性得到了提升。

关键词：操纵稳定性代理模型联合仿真多目标粒子群优化算法 ADAMS/car