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创新驱动发展提高气象灾害防御能力——第30届中国气象...

作者：潘玉萍张晓强韩锐赵丹南京军区空军气象中心

飞机积冰是影响东南沿海地区航空气象保障的危险天气之一,在航行中,飞机发生积冰能使飞机的空气动力学性能恶化,升力减小,阻力增大,轻者影响飞机的稳定性和操作性,重者能使飞机通讯中断,仪表失灵,甚至会导致机毁人亡的恶性事故。本文利... 详细信息

飞机积冰是影响东南沿海地区航空气象保障的危险天气之一,在航行中,飞机发生积冰能使飞机的空气动力学性能恶化,升力减小,阻力增大,轻者影响飞机的稳定性和操作性,重者能使飞机通讯中断,仪表失灵,甚至会导致机毁人亡的恶性事故。本文利用"-8D"法、改进的"-8D"法、假霜点判别法及积冰指数法,对2013年2月至4月硕放等台站部队训练飞行中遇到的16个飞机积冰报告,27个不同高度进行飞机积冰效果检验,探讨4种方法的优缺点及适用性。结果得出:"-8D"法没有考虑到云中过冷水滴含量对飞机积冰的作用,预报效果最差,漏报率高达95%;改进的"-8D"法对预报积冰效果明显改善,对出现积冰个例检验准确率可达80%;假霜点判别法对飞机积冰有无及强度预报效果最好。对出现积冰个例检验准确率可达90%。漏报率也较低,且积冰强度预报与飞机报告一致。积冰指数法对飞机积冰有无预报效果也很好。对出现积冰个例检验准确率可达95%。漏报率最低,但对飞机积冰强度预报明显偏重,空报率也略有提高。针对飞机积冰对飞行活动严重影响,提出预防和正确处置飞机积冰的有效措施:预先了解云层、降水和温度的分布,有效避开积冰区;有效避开强积冰的高度层,一般可以避免积冰;在积冰区爬升时,爬升速度要大一些,以避免失速;对于具有高速性能的飞机来说,可采取加大飞行速度的方法来消除积冰;在飞机积冰的情况下,应尽量避免急转弯、急剧上升和盘旋飞行等剧烈动作,着陆时也不要把油门完全收尽。防止积冰后飞机的空气动力性能变差,过猛的动作和过小的下滑速度导致飞机失速。

关键词：飞机积冰积冰指数法 "-8D"法改进的"-8D"法假霜点判别法

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近50年华南前汛期降水及江淮梅雨旱涝特征对比分析

近50年华南前汛期降水及江淮梅雨旱涝特征对比分析

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强化科技基础推进气象现代化——第29届中国气象学会年会

作者：潘玉萍陈淑兰赵丹刘丽丹南京军区空军气象中心

华南前汛期降水和江淮梅雨是影响东南沿海地区航空兵作战及训练活动的重要天气,华南前汛期降水和江淮梅雨的气候变化,汛期及梅雨期的长短,降水量的大小,暴雨日数的多少,直接关系到部队的训练安排和作战时机的选择。本文利用东南沿海地... 详细信息

华南前汛期降水和江淮梅雨是影响东南沿海地区航空兵作战及训练活动的重要天气,华南前汛期降水和江淮梅雨的气候变化,汛期及梅雨期的长短,降水量的大小,暴雨日数的多少,直接关系到部队的训练安排和作战时机的选择。本文利用东南沿海地区10个机场1961～2008年的5至7月的降水资料,通过计算Z指数,确定东南沿海机场华南前汛期和江淮梅雨期雨涝和干旱等级,结果表明Z指数较好地反映了华南前汛期和江淮梅雨期旱涝特征

关键词：华南前汛期降水江淮梅雨旱涝特征多时间尺度

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气象格点资料的准无损压缩方法

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数据采集与处理 2011年第3期26卷 320-325页

作者：罗坚赵苏璇姜勇强解放军理工大学气象学院南京211101 南京军区空军气象中心南京210018

格点数据是气象资料存储交换的重要形式,资料量的爆炸性增长给数据的存储、传输带来了巨大压力。采用离散余弦变换(Discrete cosine transform,DCT)构造了气象格点资料的准无损压缩方案,对位势高度、经向风、纬向风及温度4个要素,分别按... 详细信息

格点数据是气象资料存储交换的重要形式,资料量的爆炸性增长给数据的存储、传输带来了巨大压力。采用离散余弦变换(Discrete cosine transform,DCT)构造了气象格点资料的准无损压缩方案,对位势高度、经向风、纬向风及温度4个要素,分别按照3种精度对压缩效果进行了对比,并对该方案在要素场的直接分析和作为初始场进行模式积分两类应用进行了误差分析。结果表明,该方案可以大幅度提高气象格点数据的压缩效率,由此带来的压缩损失非常小,无论是用于数据的直接分析、诊断计算还是模式积分,其误差是可以接受的。该方案能提高气象海量数据的存储和传输效率,为提供快速气象数据响应和预报服务打下基础。

关键词：气象格点资料准无损压缩离散余弦变换误差分析

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近六十年东南沿海地区热带气旋的周期特征分析及气象保障对策研究

近六十年东南沿海地区热带气旋的周期特征分析及气象保障对策研究

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第28届中国气象学会年会

作者：潘玉萍张晓强赵曼南京军区空军气象中心

东南沿海地区是热带气旋登陆频次较高的地区,也是受热带气旋影响较大的地区。近年来影响及登陆我国东南沿海地区的台风频数逐年增多,登陆台风强度增强、破坏性大,台风灾害损失极为严重。本文根据1949009年上海台风研究所共61年的热带气... 详细信息

东南沿海地区是热带气旋登陆频次较高的地区,也是受热带气旋影响较大的地区。近年来影响及登陆我国东南沿海地区的台风频数逐年增多,登陆台风强度增强、破坏性大,台风灾害损失极为严重。本文根据1949009年上海台风研究所共61年的热带气旋资料,利用小波分析方法,分析影响及登陆东南沿海地区热带气旋的时域和频域特征,以及近十年来东南沿海地区热带气旋的主要变化特点,并提出气象保障对策。统计得出:近六十年登陆我国的热带气旋有多个时间尺度的周期变化特征,年代际以及年际尺度的主要周期为146a、12a、4a和6a。登陆我区的热带气旋个数周期变化明显,存在2个主要振荡模态,周期为134a和4a。134a周期表现较为显著和稳定,近60a里始终存在,且强度较强,主要经历了8个时期的交替变换:1955年以前为登陆热带气旋个数偏少期,2003年后为偏多期。登陆我区时达台风强度的热带气旋个数周期变化较明显,也存在2个主要振荡模态,周期为124a和6a。124a周期表现较为显著和稳定,近60a里始终存在,强度较强,尤其在60至70年代表现更明显。主要经历了8个时期的交替变换,90年代前,登陆我区时达台风强度的热带气旋年代际周期为12a,90年代后年代际周期为14a,2001年后登陆我区时达台风强度的热带气旋为偏多期。6a周期振荡强度较124a相对减弱,主要发生在2002年后和1959977年,且2002年后6a的周期相对较强,2001004年为偏少期,2005008年为偏多期。同时分析了近十年来影响及登陆我国东南沿海地区的热带气旋的主要特征:1)影响及登陆我区的热带气旋较其他时期偏多,强度偏强,生命史中达超强台风与强台风强度频数高于前二十年;2)登陆我区的强台风、超强台风增多,年代际周期较其他时期增长,年周期为6a,2001004年为台风、强台风偏少期,2005008年为台风、强台风偏多期;3)首次登陆我区时间偏早,结束时间偏晚;4)热带气旋路径怪异,呈现打旋、多次登陆、深入内陆地区,忽快忽慢、忽强忽弱等新特点,预报难度增大。针对东南沿海机场密集,热带气旋活动可能对机场及其他军事设施构成的巨大威胁提出气象保障对策,适时提出保障建议,协助指挥员正确做出转场避台决心,把热带气旋带来的灾害、影响及损失降到最低。

关键词：东南沿海地区热带气旋小波分析时频域特征

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曲线拟合背景场在提取大气重力波参数中的缺陷

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气象科学 2013年第1期33卷 19-25页

作者：程胡华钟中岑瑾解放军理工大学气象学院南京211101 南京军区空军气象中心南京210018

利用一次东亚副热带高空急流演变过程的高分辨率数值模拟结果,采用Morlet小波分析和Fourier功率谱分析方法,以3阶和4阶曲线拟合为例,研究了提取大气重力波参数时常用的曲线拟合背景场获取方法的缺陷。结果表明:虽然4阶拟合对原始风廓线... 详细信息

利用一次东亚副热带高空急流演变过程的高分辨率数值模拟结果,采用Morlet小波分析和Fourier功率谱分析方法,以3阶和4阶曲线拟合为例,研究了提取大气重力波参数时常用的曲线拟合背景场获取方法的缺陷。结果表明:虽然4阶拟合对原始风廓线的拟合程度高于3阶拟合,但基于4阶拟合背景场得到风速扰动垂直廓线后,所提取的重力波参数和实际情况的差异大于3阶曲线拟合方法的结果。因此,不能将背景场对原始风廓线的拟合程度作为判断重力波参数提取准确率的依据。曲线拟合方法在大多数情况下会使扰动场中包含背景场信号,且所包含的背景场信号强度差异很大,同时还会引入虚假波信号。所以在提取大气重力波参数时,采用曲线拟合方法获取背景场存在缺陷,需要设计更合理的背景场获取方法。

关键词：大气重力波参数背景场曲线拟合小波变换傅利叶功率谱

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西太平洋热带气旋的路径分析

西太平洋热带气旋的路径分析

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“推进气象科技创新，提高防灾减灾和应对气候变化能力”——江苏省气象学会第七届学术交流会

作者：王珂赵丹韩文博南京军区空军气象中心

西太平洋热带气旋是影响我国的重要天气系统,也是主要害性天气系统之一。热带气旋移动路径一直是预报的重点和难点。本文使用1995-2010年共16年历史资料,对满足本课题技术规定要求的热带气旋路径进行统计分析,从影响其路径的要素入手,... 详细信息

西太平洋热带气旋是影响我国的重要天气系统,也是主要害性天气系统之一。热带气旋移动路径一直是预报的重点和难点。本文使用1995-2010年共16年历史资料,对满足本课题技术规定要求的热带气旋路径进行统计分析,从影响其路径的要素入手,探索了一些有价值的预报经验。从内外力分析,如果外力强而稳定时,热带气旋移动比较有规律,一般取正常路径移动,如果外力作用弱,内力相对较强时,或外力变化快而复杂时,热带气旋出

关键词：西太平洋热带气旋路径分析

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2010年江淮梅汛期区域大暴雨过程的数值模拟分析

2010年江淮梅汛期区域大暴雨过程的数值模拟分析

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“推进气象科技创新，提高防灾减灾和应对气候变化能力”——江苏省气象学会第七届学术交流会

作者：王珂岑瑾潘玉萍张庆南京军区空军气象中心

2010年07月9—12日江淮地区出现了入梅以来最强一次区域性大暴雨降水过程,过程雨量创历史同期记录。本文利用WRF3.1.1中尺度数值模式,对这次过程进行了实例模拟,并结合常规观测、雷达和卫星资料分析模拟结果,表明:(1)此次暴雨过程的大... 详细信息

2010年07月9—12日江淮地区出现了入梅以来最强一次区域性大暴雨降水过程,过程雨量创历史同期记录。本文利用WRF3.1.1中尺度数值模式,对这次过程进行了实例模拟,并结合常规观测、雷达和卫星资料分析模拟结果,表明:(1)此次暴雨过程的大环流背景场是西太平洋副热带高压加强西伸,北方两股强冷空气补充南下,冷暖气流在江淮流域交汇对峙,造成该区大范围长时间的持续辐合上升运动,为暴雨的产生提供了环流背景

关键词： WRF数值模拟梅汛期大暴雨垂直速度

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海面粗糙度方案的适用性研究

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海洋学报 2012年第6期34卷 50-58页

作者：葛苏放潘玉萍申双和南京信息工程大学江苏南京210044 南京军区空军气象中心江苏南京210018

由量纲分析导出海面粗糙度与波龄及海面涌浪的状况有关,并对与波龄和波陡有关的两种海面粗糙度模型方案进行了敏感性测试,得出利用波龄模型方案计算粗糙度的误差比利用波陡模型方案小。基于国际上6个不同水深、风区和海况条件的海气交... 详细信息

由量纲分析导出海面粗糙度与波龄及海面涌浪的状况有关,并对与波龄和波陡有关的两种海面粗糙度模型方案进行了敏感性测试,得出利用波龄模型方案计算粗糙度的误差比利用波陡模型方案小。基于国际上6个不同水深、风区和海况条件的海气交换试验资料,将其分为两组,一组是纯风海或以风海为主海况条件,另一组是以涌浪为主海况条件,测试波龄、波陡模型海面粗糙度方案在不同试验条件下的适用性。结果得出:在各种海况条件下,波龄模型粗糙度方案比波陡模型具有更好的普适性。在纯风海或以风海为主海况条件下,PS07,DGHQ03方案计算的粗糙度长度与实测资料计算结果最接近,GW06方案次之,O02方案计算结果明显偏高;涌浪为主海况条件下两种模型方案计算的粗糙度长度均偏低,O02方案计算的粗糙度长度误差相对较小,TY01方案误差最大。

关键词：海面粗糙度波龄波陡模型

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一次长江流域暴雨过程的数值模拟

一次长江流域暴雨过程的数值模拟

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第七届长三角气象科技论坛

作者：岑瑾朱敏潘玉萍南京军区空军气象中心

本文利用WRF3.1.1模式对2010年03月05-06日发生在长江流域的一次暴雨过程进行了成功模拟。通过对常规物理量场和对流稳定性参数的诊断分析,结论如下:(1)较强的冷暖气流在长江流域交汇对峙,造成该区大范围长时间的持续辐合上升运动,为暴... 详细信息

本文利用WRF3.1.1模式对2010年03月05-06日发生在长江流域的一次暴雨过程进行了成功模拟。通过对常规物理量场和对流稳定性参数的诊断分析,结论如下:(1)较强的冷暖气流在长江流域交汇对峙,造成该区大范围长时间的持续辐合上升运动,为暴雨的产生提供了动力机制。(2)持续的水汽输送为暴雨过程产生提供了热力机制。(3)对流不稳定是暴雨产生的触发机制。(4)暴雨中心地区大气层结是不稳定的,大尺度辐合激发强烈的上升运动,同时副热带高压加强,提供了强盛的水汽输送平流,水汽上升凝结释放大量潜热,加热了周围大气,而这种暖湿平流进而又产生大气的位势不稳定层结,使得暴雨区位势不稳定层结不断重建,形成正反馈机制,暴雨维持时间持久,最终导致这次大暴雨的产生。

关键词：数值模拟对流稳定性暴雨垂直速度

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东南地区航空气候环境变化分析及应对策略

东南地区航空气候环境变化分析及应对策略

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第七届长三角气象科技论坛

作者：张晓强潘玉萍赵苏璇王珂程玉玺南京军区空军气象中心

航空活动受天气条件的制约最大,近年来新的气候环境无疑对航空活动的组织与实施产生重要影响,对航空气象保障工作提出了新的课题和新的挑战。本文分析了造成东南地区航空气候环境变化的大环境因素,总结梳理了东南地区区域航空气候变化... 详细信息

航空活动受天气条件的制约最大,近年来新的气候环境无疑对航空活动的组织与实施产生重要影响,对航空气象保障工作提出了新的课题和新的挑战。本文分析了造成东南地区航空气候环境变化的大环境因素,总结梳理了东南地区区域航空气候变化特征及对航空活动和航空安全的主要影响点,提出了应对气候变化及正确运用有利的气候条件,避开不利的气候因素的措施和建议。

关键词：东南地区航空气候环境变化对策

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