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民用飞机电子防滑刹车系统检测功能优化方法

机电设备 2025年第1期42卷 25-31,47页

作者：董智超刘忠平兰林韩亚国卓恒力西安航空制动科技有限公司西安710075 贵州华阳电工有限公司贵阳550025

从刹车系统故障检测和实现原理入手,利用原有防滑刹车控制盒输入和输出信号,采用小型密封混合延时继电器和小型密封磁保持继电器进行系统级时序控制和逻辑运算,提升刹车系统故障检测功能。所述民用飞机电子防滑刹车系统检测显示功能优... 详细信息

从刹车系统故障检测和实现原理入手,利用原有防滑刹车控制盒输入和输出信号,采用小型密封混合延时继电器和小型密封磁保持继电器进行系统级时序控制和逻辑运算,提升刹车系统故障检测功能。所述民用飞机电子防滑刹车系统检测显示功能优化方法可为后续刹车系统的升级提高提供一种思路和方法。

关键词：防滑刹车系统故障检测民用飞机

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机车电机械制动制动力控制研究与应用

内燃机与配件 2021年第18期 9-12页

作者：丁剑南京中车浦镇海泰制动设备有限公司南京211800

本文针对内燃机车空气制动系统体积大,结构复杂,响应时间慢等缺点,将电机械制动系统应用于内燃机车,并将自抗扰控制技术(active disturbance rejection controller,ADRC)运用于制动力闭环控制。结合电流传感器采集到的反馈电流和编码器... 详细信息

本文针对内燃机车空气制动系统体积大,结构复杂,响应时间慢等缺点,将电机械制动系统应用于内燃机车,并将自抗扰控制技术(active disturbance rejection controller,ADRC)运用于制动力闭环控制。结合电流传感器采集到的反馈电流和编码器位置信号,实现了对列车机械摩擦制动力精确调节。最终基于TI公司的TMS320F28335芯片进行软硬件设计,将控制算法集成到电子制动控制单元,完成了电机械制动系统硬件在环测试,验证了控制算法性能。

关键词：电机械制动自抗扰制动力闭环内燃机车

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一种阀的优化设计的试验方法

内燃机与配件 2018年第6期 59-60页

作者：陈甫南京中车浦镇海泰制动设备有限公司南京211800

选择动车组气动阀类产品中的安全阀为研究对象,概述了对其优化设计过程中所使用的方法、工具及优化原理。此次试验采用科学系统的试验方法,一整套的相关工具来识别试验因子,再采用专业的JMP软件设计试验及分析数据,得出结果后在经过实... 详细信息

选择动车组气动阀类产品中的安全阀为研究对象,概述了对其优化设计过程中所使用的方法、工具及优化原理。此次试验采用科学系统的试验方法,一整套的相关工具来识别试验因子,再采用专业的JMP软件设计试验及分析数据,得出结果后在经过实际验证。研究结果表明:此种试验方法能有效地达到优化效果,减少试验成本及试验时间。因此该方法是一种较为优秀的阀优化设计的试验方法。

关键词：实验设计回归阀优化设计

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有轨电车液压制动单元研究与设计

现代制造技术与装备 2021年第3期57卷 34-37页

作者：庄国明李亮南京中车浦镇海泰制动设备有限公司南京211800

有轨电车广泛应用于城市公共交通系统,相比地铁和轻轨具有建设周期短和成本低等优点。大多数有轨电车轨道直接铺设在城市既有道路上,与其他车辆共同享有路权。但是,非独有路权和停靠站点多等因素使得有轨电车的制动系统存在操作频繁、... 详细信息

有轨电车广泛应用于城市公共交通系统,相比地铁和轻轨具有建设周期短和成本低等优点。大多数有轨电车轨道直接铺设在城市既有道路上,与其他车辆共同享有路权。但是,非独有路权和停靠站点多等因素使得有轨电车的制动系统存在操作频繁、制动距离短以及制动力需求大等问题,对其制动减速度和制动系统的可靠性要求较高。

关键词：有轨电车液压制动 AMESim

非平稳运行列车制动闸片摩擦块偏磨状态检测技术

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自动化与仪器仪表 2024年第11期 74-77,82页

作者：周琳雅董琪南京中车浦镇海泰制动设备有限公司南京210000

非平稳运行列车制动闸片的磨损程度相对较大,且其行驶偏移方向始终与摩擦块偏磨方向保持一致。这就导致无法取得摩擦块偏磨状态的差异化特征,无法确定非平稳运行列车的实际行驶偏移方向。针对非平稳运行列车制动闸片摩擦块偏磨状态检测... 详细信息

非平稳运行列车制动闸片的磨损程度相对较大,且其行驶偏移方向始终与摩擦块偏磨方向保持一致。这就导致无法取得摩擦块偏磨状态的差异化特征,无法确定非平稳运行列车的实际行驶偏移方向。针对非平稳运行列车制动闸片摩擦块偏磨状态检测技术展开研究。确定制动闸片摩擦块表面磨屑的分布情况,建模分析磨屑流动行为,在格拉姆角场下,完成偏磨数据的描述与转换。提取偏磨行为数据中的偏磨特征,根据具体的偏磨特征分解条件,集合全过程行驶周期,形成偏磨状态特征集,计算接触/分离作用下的磨屑行为偏转量,进而得到接触作用力强度和分离作用力强度,实现偏磨特征最优求解,完成非平稳运行列车制动闸片摩擦块偏磨状态检测方法设计。实验结果表明:所得偏磨状态检测结果与摩擦块实际偏磨程度相同,对于列车控制主机而言;不会因非精准检测偏磨状态而造成错误定义,也不会影响非平稳运行列车行驶方向。

关键词：非平稳运行列车制动闸片摩擦块偏磨状态磨屑流动行为数据转换

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浪涌保护在导轨电车制动控制器中的应用

内燃机与配件 2018年第6期 225-226页

作者：王都南京中车浦镇海泰制动设备有限公司南京211800

浪涌保护是轨道交通行业可靠性设计的一项重要指标。本文通过分析常用的浪涌保护器件原理及其优劣点。结合现有导轨电车制动控制器电源的特点,设计了一种基于多个浪涌保护器件的浪涌保护回路,并通过试验验证了其有效性。

关键词：浪涌限压限流保护电路导轨电车

单轨胶轮车辆减速度闭环控制的制动力分配技术

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内燃机与配件 2018年第6期 82-83页

作者：陈亮韩继生南京中车浦镇海泰制动设备有限公司南京211800

单轨胶轮车辆,是一种新型的城市交通工具。当前,在全球已有部分城市开始使用此类车辆。国内,目前有上海张江和天津滨海已经运营该类车辆。对其制动系统的研究有着深远的意义。由于这类车辆与其它车辆共享路权,对制动的精准性要求更高。... 详细信息

单轨胶轮车辆,是一种新型的城市交通工具。当前,在全球已有部分城市开始使用此类车辆。国内,目前有上海张江和天津滨海已经运营该类车辆。对其制动系统的研究有着深远的意义。由于这类车辆与其它车辆共享路权,对制动的精准性要求更高。所以,对该车的制动控制策略采用一种基于减速度的闭环控制。通过这种闭环控制,可以有效地达到目标减速度值。

关键词：单轨胶轮车辆制动系统减速度闭环控制