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城轨列车牵引能耗模型的关键参数拟合研究

机械工程师 2025年第1期 134-141页

作者：杨苡辰吴强屈利杰中车南京浦镇车辆有限公司

在城市轨道交通节能方面，列车牵引能耗占有较大比重。为了在运能优化及节能之间找到平衡点，需对灵活编组列车牵引能耗进行分析，作为协调便捷性及经济性的参考依据。根据经典力学建立列车牵引能耗数学模型，为方便研究又建立了牵引能... 详细信息

在城市轨道交通节能方面，列车牵引能耗占有较大比重。为了在运能优化及节能之间找到平衡点，需对灵活编组列车牵引能耗进行分析，作为协调便捷性及经济性的参考依据。根据经典力学建立列车牵引能耗数学模型，为方便研究又建立了牵引能耗理想模型，通过分析杭州地铁某线路线历史运营数据，对其关键参数进行拟合研究，对拟合好的关键参数的关系式曲线进行鲁棒性验证。基于杭州地铁某线路的实际数据对建立的牵引能耗理想模型进行仿真验证，拟合结果为牵引能耗理想模型提供数据支持，并为牵引能耗理想模型的去理想化奠定基础，可在实际项目中推广应用，具有较好的理论价值和实际意义。

关键词：城市轨道交通牵引能耗数学模型参数拟合鲁棒性验证去理想化

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PZ公司三维价值链成本管理实践

财务与会计 2023年第19期 33-38页

作者：孙李静南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司中车集团

在加快建设世界一流企业背景下,PZ公司构建并实施了“三维价值链成本管理模式”,形成了具有特色的管理经验和方法,进一步增强了企业竞争力,提升了企业盈利能力,其中一些做法可以为其他制造企业提升成本管控带来启示。

关键词：价值链成本管理管理会计制造业

城轨车辆牵引系统安全功能的确定方法与设计策略研究

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机电信息 2025年第1期 46-49页

作者：卢昌虎南京地铁运营有限责任公司江苏南京210000

根据铁路应用系列安全标准相关要求,车辆及其子系统的安全功能应满足相应安全完整性等级(SIL)要求,以保证整个系统的安全性。通常要求车辆牵引系统的安全功能须满足SIL2等级,现基于EN 50126标准中对系统安全性的管理规范和说明,对某全... 详细信息

根据铁路应用系列安全标准相关要求,车辆及其子系统的安全功能应满足相应安全完整性等级(SIL)要求,以保证整个系统的安全性。通常要求车辆牵引系统的安全功能须满足SIL2等级,现基于EN 50126标准中对系统安全性的管理规范和说明,对某全自动驾驶地铁车辆牵引系统安全功能的确定过程和方法以及安全功能的设计策略进行了探究。

关键词：全自动驾驶地铁车辆牵引系统安全功能 SIL

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城市轨道交通全自动运行列车火灾报警系统设计

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城市轨道交通研究 2019年第S2期22卷 77-80页

作者：张顺孙龙南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司

阐述城市轨道交通全自动运行列车火灾报警系统设置的重要性。对火灾报警系统提出故障冗余性、探测器高可靠性、以太网接口与专家支持系统、故障显示等核心技术要求。根据技术要求,详细介绍了系统的设计方案,主要包含系统总图、主要功能... 详细信息

阐述城市轨道交通全自动运行列车火灾报警系统设置的重要性。对火灾报警系统提出故障冗余性、探测器高可靠性、以太网接口与专家支持系统、故障显示等核心技术要求。根据技术要求,详细介绍了系统的设计方案,主要包含系统总图、主要功能、主要设备的选用与布置等。

关键词：城市轨道交通全自动运行列车火灾报警探测器

城市轨道交通车辆蓄电池亏电故障分析及改善措施

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城市轨道交通研究 2019年第11期22卷 105-107,112页

作者：张顺尹洪权吉敏南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司

城市轨道交通车辆在滑触线供电模式下,蓄电池温度传感器故障后,蓄电池充电机输出接触器(BCK)断开,由于充电机长时间不工作,蓄电池对车辆负载持续供电最终导致严重亏电。针对蓄电池亏电故障进行详细调查与分析,并对运营日常维护及列车控... 详细信息

城市轨道交通车辆在滑触线供电模式下,蓄电池温度传感器故障后,蓄电池充电机输出接触器(BCK)断开,由于充电机长时间不工作,蓄电池对车辆负载持续供电最终导致严重亏电。针对蓄电池亏电故障进行详细调查与分析,并对运营日常维护及列车控制管理系统(TCMS)设计提出了改善措施。

关键词：城市轨道交通车辆蓄电池辅助逆变器故障分析

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城市轨道交通全自动运行列车日常维护与保养

城市轨道交通研究 2019年第S2期22卷 109-112页

作者：赵未尹洪权南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司

与常规的城市轨道交通列车相比,全自动运行列车的列车控制系统、乘客信息系统等功能有了进一步的加强,司机室布局也因适应全自动运行的要求而有所调整,新增的空开远程自复位功能则代替了司机的部分工作职责。障碍物探测及脱轨监测设备... 详细信息

与常规的城市轨道交通列车相比,全自动运行列车的列车控制系统、乘客信息系统等功能有了进一步的加强,司机室布局也因适应全自动运行的要求而有所调整,新增的空开远程自复位功能则代替了司机的部分工作职责。障碍物探测及脱轨监测设备、弓网监测设备、烟火报警设备的应用,使得全自动运行列车的安全性得到了大幅的提高。针对上述变化对列车的维护保养工作进行了分析和阐述,并根据各项功能的特点和结构制定了相应的维保方案。

关键词：城市轨道交通全自动运行列车维护与保养

基于改进正弦和代理模型的防爬器碰撞吸能可靠性分析

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城市轨道交通研究 2024年第5期27卷 67-72页

作者：曹阳梁晓珂张越王强姚成勇曲通中车南京浦镇车辆有限公司南京210031 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司南京210031

[目的]为合理评估防爬器吸能可靠性指标,提出了一种基于ISSSM(改进正弦和代理模型)的吸能可靠性分析方法。[方法]首先,建立防爬器碰撞有限元模型并对其碰撞过程进行仿真;其次,基于防爬器碰撞试验数据对有限元仿真模型合理性进行验证,进... 详细信息

[目的]为合理评估防爬器吸能可靠性指标,提出了一种基于ISSSM(改进正弦和代理模型)的吸能可靠性分析方法。[方法]首先,建立防爬器碰撞有限元模型并对其碰撞过程进行仿真;其次,基于防爬器碰撞试验数据对有限元仿真模型合理性进行验证,进而依据构建原理,明确防爬器碰撞过程力-位移函数基本形式,并根据吸能一致性准则,构建防爬器吸能ISSSM,从而结合可靠性理论,建立防爬器吸能可靠性分析模型;最后,以某型号防爬器为研究对象,并对其吸能可靠性指标进行评估。[结果及结论]构建的吸能ISSSM能够合理复现防爬器碰撞吸能过程的力学特性;变异系数自0.05提升至0.10时,吸能可靠性指标自3.07降低至1.53。

关键词：轨道车辆防爬器碰撞可靠性正弦和函数优化

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