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公路桥梁工程中现浇箱梁施工技术探讨

中华建设 2025年第1期 114-116页

作者：朱宝珩南京西部路桥集团有限公司

公路桥梁工程中现浇箱梁施工技术有利于提高工程的建设质量，可以在保证工程结构外形美观的情况下，提供稳定完善的性能，且施工成本较低，具有良好的应用价值。公路桥梁工程施工中运用现浇箱梁施工技术，需要结合工程建设具体要求进行...

公路桥梁工程中现浇箱梁施工技术有利于提高工程的建设质量，可以在保证工程结构外形美观的情况下，提供稳定完善的性能，且施工成本较低，具有良好的应用价值。公路桥梁工程施工中运用现浇箱梁施工技术，需要结合工程建设具体要求进行分析，围绕施工场地的实际环境开展基础施工，搭设现浇箱梁的支架，随后完成模板安装，混凝土浇筑等个线工作，在进行箱梁钢筋安装时还要注意连接控制的可靠性，有效管控现浇箱梁的施工质量。公路桥梁工程是城市交通系统的重要组成部分，

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公路桥梁施工中软土地基施工技术的运用研究

中华建设 2025年第1期 102-104页

作者：张文山南京西部路桥集团有限公司

软土地基作为特殊地质条件，对施工技术的要求更高，需要采取针对性措施进行处理，避免其对工程施工质量的影响。公路桥梁施工在遇到软土地基时，要先对现场环境进行全面勘测，了解地质水文条件的基础上选择合适的处理方法，并编制科学...

软土地基作为特殊地质条件，对施工技术的要求更高，需要采取针对性措施进行处理，避免其对工程施工质量的影响。公路桥梁施工在遇到软土地基时，要先对现场环境进行全面勘测，了解地质水文条件的基础上选择合适的处理方法，并编制科学可行的施工方案，有目的的来解决软土地基含水量大、强度弱、稳定性差等问题，保证施工质量达到预期效果。本文基于软土地基特点，对公路桥梁施工技术要点和方法进行了简单分析。软土地基的含水量比较高，存在着强度小、沉降量大、稳定性差等特点，在公路桥梁施工中比较常见，不仅施工难度高，而且容易出现质量问题。

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小净距多线隧道掘进方案对围岩稳定性的影响研究

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河南理工大学学报（自然科学版） 2025年第1期44卷 176-184页

作者：刘莉张正刘军欧臣赵英博赵伏田河海大学土木与交通学院江苏南京210098 中铁二十四局集团有限公司上海200040

目的小净距多线隧道在轨道交通工程中应用广泛,但由于施工步骤繁多且掘进过程中影响因素较多,需设计合理的小净距多线隧道并行掘进方案。方法采用2种不同开挖顺序的并行掘进方案,通过建立三维有限元数值仿真模型,比较2种方案的隧道围岩... 详细信息

目的小净距多线隧道在轨道交通工程中应用广泛,但由于施工步骤繁多且掘进过程中影响因素较多,需设计合理的小净距多线隧道并行掘进方案。方法采用2种不同开挖顺序的并行掘进方案,通过建立三维有限元数值仿真模型,比较2种方案的隧道围岩应力与位移发展规律,分析现场监测数据,对比模型的准确性,确定掘进方案的可行性。结果结果表明,开挖顺序对围岩间相互作用影响明显,中隧应力和变形受影响最大。中隧先挖法可以较好地避免应力较为集中现象,2种开挖方式的变形值均在安全范围内;依次开挖法和中隧先挖法拱腰处水平应力的变化规律基本一致,依次开挖法的拱顶处垂直应力比中隧先挖法的大40%左右;中隧先挖法的拱腰水平变形和拱顶沉降值分别比依次开挖法的增大23%,26%,但中隧先挖法开挖初期的沉降值较少;中隧先挖进度较快,应力和沉降控制能力优于依次开挖法,数值模拟方法能较好反映真实施工情况,现场监测结果也表明中隧先挖法适用于小净距隧道进口段施工。结论综合考虑衬砌结构应力、变形和施工工期,现场可采用中隧先挖法进行施工。研究结果可为类似小净距多线并行隧道工程设计与施工提供理论参考。

关键词：小净距多线隧道平行掘进依次开挖法中隧先挖法现场监测

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内冲击激发式安全雷管的研制与适配性测试

火工品 2025年第1期 1-6页

作者：邓小娟代鹏举董金龙刘晓娟王爱上海鲲程电子科技有限公司上海201100 广东宏大民爆集团有限公司广东广州510000 湖南湘科控股集团有限公司湖南长沙410000 江西新余国泰特种化工有限责任公司江西新余338000 湖南神斧集团湘南爆破器材有限责任公司湖南永州425000

针对工业雷管在使用过程中因起爆药感度高而引发的安全事故和环境污染问题,研制了一种新型内冲击激发式安全雷管(简称“IID雷管”),并开展其与不同点火药的适配性测试。通过采用猛炸药作为主要装药,以及设计激发组件,实现了高效有序的... 详细信息

针对工业雷管在使用过程中因起爆药感度高而引发的安全事故和环境污染问题,研制了一种新型内冲击激发式安全雷管(简称“IID雷管”),并开展其与不同点火药的适配性测试。通过采用猛炸药作为主要装药,以及设计激发组件,实现了高效有序的起爆和传爆过程;通过与不同点火药的适配测试,以及对起爆能力、延期精度等关键功能的全面评估,验证了IID雷管在与LTNR和K-K等药剂适配时,各项性能均满足行业标准。此外,IID雷管结构工艺简单、安全环保,具有广泛的应用前景。

关键词：安全雷管数码电子雷管内冲击激发无起爆药雷管激发组件

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算力平台服务项目造价概算与成本分析

机电信息 2025年第1期 53-57,61页

作者：胡晓文南京江北新区科技投资集团有限公司江苏南京210000

算力服务在数字经济时代具有非常重要的作用,但算力平台服务项目在造价概算与成本分析上面临着一系列挑战。鉴于此,通过实证分析指出服务租赁方案在成本控制和效益提升上具有明显优势,同时分期支付和零残值转让方式提高了项目管理效率,... 详细信息

算力服务在数字经济时代具有非常重要的作用,但算力平台服务项目在造价概算与成本分析上面临着一系列挑战。鉴于此,通过实证分析指出服务租赁方案在成本控制和效益提升上具有明显优势,同时分期支付和零残值转让方式提高了项目管理效率,也加强了成本控制,不仅能有效减轻企业现金流压力,还能保障服务质量,降低长期使用成本。

关键词：算力服务造价概算成本分析服务租赁

基于机器学习的侵彻弹安全性量化分级方法初探

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北京理工大学学报 2025年第1期45卷 67-76页

作者：王锋汪衡刘宗伟王昭明谭力犁陆晓宇南京理工大学机械工程学院重庆红宇精密工业集团有限公司南京理工大学网络空间安全学院

针对侵彻弹在子弹撞击、破片撞击及殉爆等机械冲击刺激条件下的安全性响应分析方法不健全、量化分级标准缺乏等问题，提出了一种基于机器学习的侵彻弹冲击安全性响应量化分级方法，基于Lee-Tarver装药反应度仿真数据和试验数据集，获得... 详细信息

针对侵彻弹在子弹撞击、破片撞击及殉爆等机械冲击刺激条件下的安全性响应分析方法不健全、量化分级标准缺乏等问题，提出了一种基于机器学习的侵彻弹冲击安全性响应量化分级方法，基于Lee-Tarver装药反应度仿真数据和试验数据集，获得了装药反应度与冲击安全性响应等级的映射关系，实现了冲击安全性响应等级的定量预测，并开展了典型侵彻弹的子弹撞击、破片撞击及殉爆验证试验.结果表明：仿真预测结果与试验结果吻合较好，证明了侵彻弹冲击安全性响应量化分级方法的有效性，可为侵彻弹的冲击安全性工程设计提供重要支撑.

关键词：侵彻弹冲击安全性量化分级数值模拟试验验证

冻融环境下玄武岩纤维增强泡沫混凝土的单轴压缩特性

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三峡大学学报（自然科学版） 2025年第1期47卷 1-8页

作者：吕国旭陈波周程涛詹明强河海大学水利水电学院南京210098 河海大学水灾害防御全国重点实验室南京210098 福建水口发电集团有限公司福州350001

为了研究密度、纤维掺量及冻融循环对玄武岩纤维增强泡沫混凝土单轴压缩特性的影响,借助X-CT技术以及Avizo软件对试件的孔隙构造进行了研究,对不同冻融环境下的多种密度等级(800和1000kg/m3)及纤维体积掺量(0%、0.15%、0.30%、0.45%)的... 详细信息

为了研究密度、纤维掺量及冻融循环对玄武岩纤维增强泡沫混凝土单轴压缩特性的影响,借助X-CT技术以及Avizo软件对试件的孔隙构造进行了研究,对不同冻融环境下的多种密度等级(800和1000kg/m3)及纤维体积掺量(0%、0.15%、0.30%、0.45%)的玄武岩纤维增强泡沫混凝土进行了单轴压缩试验,分析了不同影响因素下玄武岩纤维增强泡沫混凝土的单轴压缩特性,对各因素与抗压强度的关系进行了灰关联度分析,并使用机器学习算法模型对抗压强度进行预测.结果表明:掺入玄武岩纤维能有效提高泡沫混凝土抵抗冻融的能力,体积掺入0.15%、0.30%、0.45%的试件冻融80次后强度损失率分别为75.2%、46.2%、37.8%.密度等级与抗压强度关联度最大,灰关联度为0.799;其次是纤维掺量,关联系数为0.723;灰狼算法优化下的长短期记忆网络模型对玄武岩纤维增强泡沫混凝土抗压强度的预测性能良好.

关键词：玄武岩纤维增强泡沫混凝土单轴压缩冻融循环 X-CT 灰关联度长短期记忆网络灰狼优化算法

2024款大众朗逸XR车安全气囊灯异常点亮

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汽车维护与修理 2025年第1期 47-48页

作者：王超尚亚军孙宁波刘奕贯江苏省苏舜集团有限公司南京交通职业技术学院

故障现象一辆2024款大众朗逸XR车，搭载DRZ发动机，累计行驶里程约为1万km。车主反映，车辆组合仪表上安全气囊灯异常点亮（图1）。故障诊断接车后首先试车，故障现象与车主所述一致。使用故障检测仪检测，在安全气囊控制单元（J234）...

故障现象一辆2024款大众朗逸XR车，搭载DRZ发动机，累计行驶里程约为1万km。车主反映，车辆组合仪表上安全气囊灯异常点亮（图1）。故障诊断接车后首先试车，故障现象与车主所述一致。使用故障检测仪检测，在安全气囊控制单元（J234）中存储有1个故障代码“B100D1B驾驶人侧安全带拉紧器引爆装置2(N297)电阻过大”（图2）。读取J234中的数据流（图3），发现N297电阻为5.6Ω，副驾驶人侧安全带拉紧器引爆装置2电阻为2.7Ω，对比正常车（图4）,N297电阻为2.4Ω，故障车N297电阻明显偏大。

关键词：

装配式临时预制混凝土板路面优化计算及应用研究

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山西建筑 2025年第2期51卷 140-145页

作者：韩成毅钱鑫杨奇贾文龙徐方李达中铁四局集团有限公司南京分公司江苏南京210000 中南大学土木工程学院湖南长沙410075

采用装配式预制混凝土板作为临时道路路面,具有经济环保的优点。以不产生疲劳断裂作为设计标准和不产生极限断裂作为验算标准,针对路面板的厚度、配筋和混凝土标号等主要参数进行优化计算分析,获得满足临时道路路面条件下最优的装配式... 详细信息

采用装配式预制混凝土板作为临时道路路面,具有经济环保的优点。以不产生疲劳断裂作为设计标准和不产生极限断裂作为验算标准,针对路面板的厚度、配筋和混凝土标号等主要参数进行优化计算分析,获得满足临时道路路面条件下最优的装配式预制混凝土板尺寸及材料参数。阐述了装配式预制混凝土板路面在施工道路建设及维护中的优点,并基于现场实际工程应用,介绍了具体的施工技术要点和工艺,实现了施工效率、施工质量与经济效益的全面提升,达到安全可靠、经济适用和绿色环保的目的。

关键词：装配式预制混凝土板临时路面路面板配筋优化设计