检索结果-南通市图书馆

上锚式灌浆波纹管连接预制墩柱拟静力试验研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2024年第6期21卷 2371-2383页

作者：傅晨曦周青叶龙沈殷王懿华设设计集团股份有限公司江苏南京210014 南京公路事业发展中心江苏南京210014 同济大学土木工程学院上海200092

新型上锚式灌浆金属波纹管连接是将灌浆波纹管预埋于局部增大截面的墩柱中并连接桥梁承台的构造,既具有上锚式的施工便捷性,同时也有良好的经济性。为研究上锚式灌浆金属波纹管连接预制墩柱的抗震性能,进行2根不同墩高的上锚式灌浆金属... 详细信息

新型上锚式灌浆金属波纹管连接是将灌浆波纹管预埋于局部增大截面的墩柱中并连接桥梁承台的构造,既具有上锚式的施工便捷性,同时也有良好的经济性。为研究上锚式灌浆金属波纹管连接预制墩柱的抗震性能,进行2根不同墩高的上锚式灌浆金属波纹管连接预制墩柱和1根混凝土现浇试件的拟静力试验,3根试件的缩尺比均为1∶2.5。试验中,各试件受恒定轴向压力,水平荷载以位移控制进行分级往复加载直至破坏。观察试件开裂损伤状态,分析试件的滞回特性、骨架曲线、延性、耗能能力、残余变形等抗震性能。研究结果表明:上锚式试件与现浇试件均形成了有效的塑性铰,但塑性铰形成位置和极限破坏特征有较大差异。上锚式试件在截面扩大段上方形成塑性铰,而现浇试件在墩底形成塑性铰,最终破坏时上锚式试件主筋均未发生拉断,而现浇试件的主筋出现了拉断;上锚式试件的屈服荷载、极限荷载均与现浇试件接近,分别为现浇试件的123.8%和113.7%,而其延性弱于现浇试件的延性,位移延性和曲率延性分别为现浇试件的75.9%和92.3%;墩高对上锚式灌浆波纹管连接试件的破坏模式和破坏特征有很大影响,矮墩未形成有效的塑性铰,表现出更多的剪切破坏特征,且延性差,曲率延性只有高墩试件的38%,耗能能力弱,累积滞回耗能仅为高墩试件的62.2%。研究表明,上锚式灌浆金属波纹管连接预制墩柱的抗震性能与现浇试件相近,具有较高的工程价值和实用意义。

关键词：桥梁工程预制墩柱灌浆金属波纹管拟静力试验抗震性能

“四网融合”理念下无锡市域(郊)铁路规划研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道运输与经济 2024年第5期46卷 183-191,218页

作者：孙宝华设设计集团股份有限公司综合运输规划研究三所江苏南京210014

国家相关部门不断加强干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,以一体化的轨道交通体系支撑中心城市带动周边地区融合发展。针对无锡市多层次轨道交通发展现状,分析“四网融合”理念下无锡市域(郊)铁路功能定位,... 详细信息

国家相关部门不断加强干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,以一体化的轨道交通体系支撑中心城市带动周边地区融合发展。针对无锡市多层次轨道交通发展现状,分析“四网融合”理念下无锡市域(郊)铁路功能定位,从功能及需求出发,重点面向市域范围通勤走廊,采用“契合城镇发展轴、串联市域中心体系、覆盖市域主要客流走廊”的方法进行线网布局,进一步提升无锡市对外衔接的综合枢纽在区域轨道线网中的定位,强化在区域交通中的辐射力和吸引力;做好市域(郊)铁路与城市轨道交通的衔接,力争与城市轨道实现多点换乘;形成与城际铁路共线融合、贯通运营、支撑无锡市域范围人流物流高效流动的市域(郊)铁路网,为促进“四网融合”发展,构建城市、交通协调格局提供重要的参考依据。

关键词： “四网融合” 市域(郊)铁路无锡轨道交通规划布局

基于MCFT理论的PC空心板梁抗剪强度分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技 2024年第2期41卷 126-138页

作者：武建赵国浩张峰张璐珂华设设计集团股份有限公司江苏南京210000 山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061

为研究预应力混凝土空心板梁的抗剪强度,基于6次预应力混凝土空心板梁抗剪强度试验,对板梁斜裂缝扩展、极限抗剪强度开展分析,基于修正斜压场理论(MCFT),建立了板梁理论计算模型,研究了预应力混凝土空心板梁箍筋间距的等效间距法确定原... 详细信息

为研究预应力混凝土空心板梁的抗剪强度,基于6次预应力混凝土空心板梁抗剪强度试验,对板梁斜裂缝扩展、极限抗剪强度开展分析,基于修正斜压场理论(MCFT),建立了板梁理论计算模型,研究了预应力混凝土空心板梁箍筋间距的等效间距法确定原则,对比试验数据,验证了其有效性并分析弯剪组合效应对抗剪强度的影响,针对预应力、配筋率、钢筋和混凝土强度等不同参数开展分析。结果表明:加载点位置抗剪强度计算值与试验抗剪强度的比值为0.71,剪跨中点位置抗剪强度计算值与试验抗剪强度的比值为0.99,支座位置纯剪状态下抗剪强度计算值与试验抗剪强度的比值为1.11,考虑弯矩后,板梁抗剪强度削弱,剪跨中点位置计算值与试验值更为接近;预应力混凝土空心板梁在弯剪组合状态下,全黏结预应力钢筋数量由2根提高到10根,抗剪强度提高21.7%;随预应力筋数量的增多,有效预应力大小对抗剪强度的影响更为显著,当弯矩为100 kN·m时,有效预应力由186 MPa增加到1395 MPa的过程中,2根预应力筋抗剪强度提高10.2%,6根预应力筋抗剪强度提高15.3%,10根预应力筋抗剪强度提高20.3%。

关键词：桥梁工程抗剪强度 MCFT理论预应力混凝土空心板梁弯剪组合

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

抗体成药性筛选流程及评价策略

生物工程学报 2024年第2期40卷 507-516页

作者：姚江宁律璎桐张迎珺张正平徐同杰正大天晴药业集团股份有限公司江苏南京211100

自1986年OKT3作为第一个治疗性单克隆抗体获批上市后,抗体技术及抗体药物迅猛发展。单克隆抗体、抗体片段、双(多)特异性抗体、融合蛋白、纳米抗体以及抗体偶联药物(antibody-drug conjugates, ADCs)等推陈出新,在肿瘤、血液、免疫、呼... 详细信息

自1986年OKT3作为第一个治疗性单克隆抗体获批上市后,抗体技术及抗体药物迅猛发展。单克隆抗体、抗体片段、双(多)特异性抗体、融合蛋白、纳米抗体以及抗体偶联药物(antibody-drug conjugates, ADCs)等推陈出新,在肿瘤、血液、免疫、呼吸和代谢等相关疾病的治疗领域发挥着举足轻重的作用。抗体药物的发现过程,是通过多轮生物学功能评估和可成药性评估,筛选出具有安全、有效、稳定和可工艺放大的最佳候选序列,从而提高药物开发和临床研究的效率及成功率。抗体药物发现阶段的“成药性筛选与评估”已日益受到关注和重视,从药物发现和设计、先导分子筛选到候选分子确认,可及时发现分子潜在的物理化学风险因素,并评估可控性,保证后续药物开发过程中的质量稳定性。本文对抗体发现阶段的成药性筛选评估流程进行了分类和定义,涉及单克隆抗体、双特异性抗体、纳米抗体和ADCs等相关技术和药物形式,同时总结了成药性筛选评估中应重点关注的质量属性和高通量检测技术;系统性地阐述成药性开发流程和策略,为不断涌现的创新型药物的成药性筛选评估提供参考,大幅提高抗体药物开发的效率和成功率。

关键词：抗体发现成药性筛选与评估高通量检测技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国西电东送四十年发展成效与政策建议

中国电力 2024年

作者：梁双王涉徐辉中国国际工程咨询有限公司中国三峡新能源(集团)股份有限公司

西电东送是国家西部大开发的标志性工程，是促进区域协调发展、实现电力资源优化配置的重要举措。经过四十年发展，我国西电东送已形成“北、中、南”三个通道输电格局，外送能力持续提升，发展成效十分显著。本文全面总结了西电东送在... 详细信息

西电东送是国家西部大开发的标志性工程，是促进区域协调发展、实现电力资源优化配置的重要举措。经过四十年发展，我国西电东送已形成“北、中、南”三个通道输电格局，外送能力持续提升，发展成效十分显著。本文全面总结了西电东送在保障电力供应、推动低碳转型、带动产业升级、促进经济发展等方面取得的突出成效，系统性分析了西电东送持续推进中面临的多重挑战，并从通道规划、电源协同、运行安全、市场机制等方面提出了对策建议，推动西电东送高质量发展。

关键词：西电东送输电通道特高压多能互补西部大开发

基于裂缝分布宽度的预应力小箱梁加固策略研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

湖南交通科技 2024年

作者：杜高明尚进华设设计集团股份有限公司江苏华通工程技术有限公司

为研究裂缝区分布宽度与加固策略之间的关系,引入刚度退化系数简化模拟开裂后的梁体刚度,对典型在役开裂的预应力小箱梁进行有限元数值分析,分析裂缝病害对结构刚度和极限承载力的影响,并根据裂缝开展的区域,将预应力小箱梁裂缝区长度... 详细信息

为研究裂缝区分布宽度与加固策略之间的关系,引入刚度退化系数简化模拟开裂后的梁体刚度,对典型在役开裂的预应力小箱梁进行有限元数值分析,分析裂缝病害对结构刚度和极限承载力的影响,并根据裂缝开展的区域,将预应力小箱梁裂缝区长度分为Ⅰ～Ⅴ区,以跨中挠度和极限承载力为评判指标,对各个区域提出不同的加固措施,分析各种措施的加固效果。结果表明:裂缝的出现主要对小箱梁的抗弯刚度有一定程度影响,对极限承载力的影响较小。单一的少量腹板竖向裂缝或者底板横向裂缝对箱梁的刚度影响较小,当底板横向裂缝与腹板竖向裂缝同时出现时,裂缝病害区的范围直接影响箱梁的刚度。采用不同的加固方式时,小箱梁的裂缝病害发展情况各不相同。文中研究成果可用于指导预应力小箱梁运营过程的养护工作。

关键词：预应力小箱梁裂缝分布宽度刚度退化加固策略

基于动三轴试验的软黏土软化系数的分析与预测

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土力学 2024年第S1期 133-146页

作者：肖思奇黄科锋周红波上海建科工程咨询有限公司上海建科集团股份有限公司上海市工程结构安全重点实验室

在长期循环动力荷载下，软黏土这类工程性质不良的土的变形和动弹模量等力学参数会产生变化。为了讨论长期动力荷载对软黏土的作用，收集了软黏土在动三轴试验中的动力特征参数，分析了软化系数、累积塑性应变与循环应力比CSR的关系。... 详细信息

在长期循环动力荷载下，软黏土这类工程性质不良的土的变形和动弹模量等力学参数会产生变化。为了讨论长期动力荷载对软黏土的作用，收集了软黏土在动三轴试验中的动力特征参数，分析了软化系数、累积塑性应变与循环应力比CSR的关系。基于逻辑回归分类算法，以土体是否破坏作为分类预测标准进行了参数影响分析。结果表明，CSR越小，频率越大，软化系数越大，土体越不容易破坏，但频率的作用相对于CSR的影响较弱。进一步利用随机森林模型将软黏土的动静力特征相结合，对不容易直接获取的软化系数进行回归预测，模型训练集精度为0.93，测试集精度达0.79，通过显著性水平检验。模型表明，累积塑性应变相对于原状土或重塑土、超固结比OCR、加载波形、频率、CSR和根据变形曲线判断的土体状态类型（稳定/破坏）等指标对软化系数的预测有较大影响，体现了机器学习技术的良好应用前景。

关键词：动三轴试验累积变形软化系数逻辑回归随机森林

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁车站取消设备区离壁墙构造研究

建筑与装饰 2024年第3期 7-9页

作者：皋飞崔林华设设计集团股份有限公司江苏南京 210000

大量工程实践证明,地铁车站中渗漏水排放是屡见不鲜的问题,影响后期运营使用.针对此问题,本文设计了系列的细部构造,形成完整有组织的排水路径;取消了设备区离壁墙,一劳永逸地解决了设备区寻找漏水点难、堵漏难等问题.

关键词：建筑设计离壁墙细部构造

来源：博看期刊评论

在线全文

博看期刊

学校读者我要写书评

暂无评论

深大基坑群施工对邻近城轨车站安全影响研究

现代城市轨道交通 2024年第7期 87-93页

作者：汪乐魏棒赵进华设设计集团股份有限公司江苏南京210001

文章依托某城轨车站周边深大基坑群建设,采用有限元软件进行三维仿真计算分析,研究基坑群不同的施工时序对邻近城轨车站主体及附属结构安全影响,在施工结束后将数值计算结果与现场监测数据进行对比印证。研究结果表明:单个基坑对周边环... 详细信息

文章依托某城轨车站周边深大基坑群建设,采用有限元软件进行三维仿真计算分析,研究基坑群不同的施工时序对邻近城轨车站主体及附属结构安全影响,在施工结束后将数值计算结果与现场监测数据进行对比印证。研究结果表明:单个基坑对周边环境的影响与其开挖深度有关,基坑深度越大,影响范围越广。当城轨结构处于不同基坑的影响叠加范围内时,无论同步或错开施工,基坑群施工均会产生一定的扰动叠加效应,反之,则基本只受邻近单基坑的施工影响。基坑群施工引起邻近城轨结构的竖向位移以隆起为主,侧向位移朝向基坑侧。通过分析研究可为后续类似工程设计和施工提供借鉴和指导。

关键词：城市轨道交通车站基坑群数值仿真现场监测

同方期刊数据库博看期刊