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以乘用车标签开发浅析任务驱动的共用件知识管理模型应用

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汽车文摘 2025年第1期 57-62页

作者：王毅吴立秋张俊栋泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

为了满足汽车行业技术革新和市场需求,以提升乘用车共用件的开发效率和资源利用为目标,探索知识分析管理模型在乘用车标签领域的应用。通过构建知识复用库和验证模型,提出了一种基于任务驱动的共用件知识管理新策略,知识分析管理模型为... 详细信息

为了满足汽车行业技术革新和市场需求,以提升乘用车共用件的开发效率和资源利用为目标,探索知识分析管理模型在乘用车标签领域的应用。通过构建知识复用库和验证模型,提出了一种基于任务驱动的共用件知识管理新策略,知识分析管理模型为乘用车共用件的高效开发提供了一种创新方法。结果表明,该模型能有效促进知识共享、缩短开发周期、降低成本、提升企业竞争力。

关键词：知识分析管理模型乘用车共用件乘用车标签

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复合变质剂对耐磨合金中VC_p形态与分布的影响

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铸造技术 2017年第6期38卷 1426-1429页

作者：聂俊红曾松盛聂辉文曾小玲湖南化工职业技术学院湖南株洲412011 湖南华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司湖南娄底417009 长江车辆有限公司株洲分公司湖南株洲412011

采用不同种类变质剂对基于VC颗粒增强的复合耐磨合金材料进行系列变质处理。试验结果表明,在复合耐磨合金材料中加入含钛元素和钠盐的复合变质剂进行变质处理,能使初生VC的数量有所增加,分布更加均匀,形态更为圆整并趋于球化。而未加变... 详细信息

采用不同种类变质剂对基于VC颗粒增强的复合耐磨合金材料进行系列变质处理。试验结果表明,在复合耐磨合金材料中加入含钛元素和钠盐的复合变质剂进行变质处理,能使初生VC的数量有所增加,分布更加均匀,形态更为圆整并趋于球化。而未加变质处理的耐磨合金材料则颗粒粗大,且分布不是很均匀,形貌呈开花状;而加入含钛元素和稀土硅作为复合变质剂的耐磨合金材料则初生VC颗粒虽然分布较为均匀,但其颗粒的棱边并不圆滑,颗粒球化并不理想。

关键词： VC增强耐磨合金复合变质处理碳化钒形态

碳化钒含量对Fe_(50)Mn_(30)Cr_(10)Co_(10)高熵合金涂层蠕变性能的影响

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材料保护 2023年第8期56卷 50-55,76页

作者：聂辉文曾松盛聂俊红赖春明湖南化工职业技术学院智能控制学院湖南株洲410012 华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司湖南娄底417009

制备各类涂层对材料表面进行强化处理是提高材料服役性能的重要途径,而通过添加不同含量硬质相有利于进一步改善涂层性能。通过选区激光熔覆工艺制备添加不同VC(碳化钒)含量的Fe_(50)Mn_(30)Cr_(10)Co_(10)高熵合金涂层材料,采用扫描电... 详细信息

制备各类涂层对材料表面进行强化处理是提高材料服役性能的重要途径,而通过添加不同含量硬质相有利于进一步改善涂层性能。通过选区激光熔覆工艺制备添加不同VC(碳化钒)含量的Fe_(50)Mn_(30)Cr_(10)Co_(10)高熵合金涂层材料,采用扫描电镜、X射线衍射仪、纳米压痕仪等研究VC含量对涂层显微组织、相结构、硬度和蠕变性能的影响。结果表明,随着VC含量的增加,涂层组织明显细化;因VC原子固溶在FCC(面心立方)晶格中,对涂层相结构不产生影响;因增大了固溶强化效应,故增加了涂层的硬度。特别是,随着VC含量的增加,涂层的蠕变量减小,这十分有利于改善涂层材料的蠕变性能。这为通过添加VC硬质相强化高熵合金涂层性能提供了重要的依据。

关键词： Fe_(50)Mn_(30)Cr_(10)Co_(10) 高熵合金涂层 VC含量蠕变

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中外合资企业党建工作初探

冶金企业文化 2021年第5期 34-35页

作者：欧云飞华菱安赛乐米塔尔汽车扳有限公司党委

华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(简称VAMA)位于湖南省娄底市经济开发区,是湖南华菱钢铁股份有限公司与安赛乐米塔尔(简称安米)合资建设的公司,有着自身独特的公司文化、品牌、专业的管理团队.从当前中外合资企业党建的实际情况看,党建... 详细信息

华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(简称VAMA)位于湖南省娄底市经济开发区,是湖南华菱钢铁股份有限公司与安赛乐米塔尔(简称安米)合资建设的公司,有着自身独特的公司文化、品牌、专业的管理团队.从当前中外合资企业党建的实际情况看,党建工作依旧存在很多问题与挑战.如何适应新时代深化改革开放的新形势,推进中外合资企业党建工作,是一个需要深入探索、创新实践的重要课题.

关键词：中外合资企业合资建设管理团队创新实践湖南省娄底市企业党建工作安赛乐米塔尔汽车板

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燃料电池商用车供氢系统发展趋势与研究

汽车实用技术 2025年第1期 147-150页

作者：许彪李明质子汽车科技有限公司

随着环保意识的日益增强，氢燃料电池车因其能量效率高、无污染、噪音小等优点而备受关注。然而，储氢系统作为氢燃料电池车的核心组成部分，其储氢系统的局限性，如储氢质量小、续航里程短、自重大、成本高等问题，制约了燃料电池商用... 详细信息

随着环保意识的日益增强，氢燃料电池车因其能量效率高、无污染、噪音小等优点而备受关注。然而，储氢系统作为氢燃料电池车的核心组成部分，其储氢系统的局限性，如储氢质量小、续航里程短、自重大、成本高等问题，制约了燃料电池商用车的发展。文章重点探讨了不同储氢方式在燃料电池商用车的应用，并对高压气态储氢系统的集成化、轻量化、大容积化、国产化等方面进行了深入研究与分析。最后，对未来车载供氢系统的发展及攻关方向进行了展望。

关键词：燃料电池商用车供氢系统集成化轻量化国产化

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汽车淋雨检测线板链导向轮改进

汽车实用技术 2025年第1期 101-104页

作者：冯东明广汽传祺汽车有限公司

某乘用车公司的淋雨检测线板链导向轮在长时间使用后出现异常磨损，导致板链运行不稳定，影响了汽车的生产效率，并且需要更换导向轮导致维保成本高。文章以此为出发点，从环境、材料、设计和受力等方面入手，分析了导向轮异常磨损的原... 详细信息

某乘用车公司的淋雨检测线板链导向轮在长时间使用后出现异常磨损，导致板链运行不稳定，影响了汽车的生产效率，并且需要更换导向轮导致维保成本高。文章以此为出发点，从环境、材料、设计和受力等方面入手，分析了导向轮异常磨损的原因，在此基础上，通过对导向轮受力面增大、材料重新选择和结构优化等方面进行改进，并对改进后的新型导向轮设计装置进行验证。结果可知，新型导向轮的使用寿命显著提高，从而提升了生产效率和降低了维保成本。

关键词：淋雨检测线板链导向轮磨损性能测试

基于燃料电池客车智能综合热管理控制系统集成与研究

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汽车实用技术 2025年第1期50卷 7-12页

作者：汪海涛北京福田欧辉新能源汽车有限公司

为解决燃料电池客车单一电热式采暖系统高能耗的问题，并减少热能流失，文章基于氢燃料客车燃料电池发动机传统分布式热量控制策略，提出一种整车一体化智能综合热管理控制策略。将燃料电池发动机工作时产生的热量进行回收利用，并通过... 详细信息

为解决燃料电池客车单一电热式采暖系统高能耗的问题，并减少热能流失，文章基于氢燃料客车燃料电池发动机传统分布式热量控制策略，提出一种整车一体化智能综合热管理控制策略。将燃料电池发动机工作时产生的热量进行回收利用，并通过板翅式热交换器将热能充分转化并应用于客舱内采暖和前风挡除霜除雾，实现高集成度和精细化的热量管理。该技术可降低单一的电热式采暖系统的能耗，提升整车采暖舒适性体验，使整车经济性能大幅提升。

关键词：氢能燃料电池一体化热管理降低能耗

基于AI大模型的新能源汽车智能座舱多模态交互技术研究综述

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汽车文摘 2025年第1期 8-13页

作者：邓建明龚循飞于勤罗锋廖程亮江西五十铃汽车有限公司南昌330108

智能座舱是汽车智能化的重要组成部分,多模态交互是智能座舱的核心功能。为了研究AI大模型赋能智能座舱实现多模态交互的技术原理,利用AI大模型的学习和泛化能力,分析了多模态交互技术框架和关键技术,评估国内外科技公司和车企在多模态... 详细信息

智能座舱是汽车智能化的重要组成部分,多模态交互是智能座舱的核心功能。为了研究AI大模型赋能智能座舱实现多模态交互的技术原理,利用AI大模型的学习和泛化能力,分析了多模态交互技术框架和关键技术,评估国内外科技公司和车企在多模态交互领域的应用案例,如百度、华为、腾讯和科大讯飞的大语言模型,并对其效果进行对比。对比结果表明,AI大模型在多模态交互中的应用显著提高了任务处理效率与准确性,增强了智能座舱的人机交互体验。最后探讨了AI大模型在智能座舱应用中面临的挑战与前景,为AI技术在智能座舱领域的深入发展和应用提供参考。

关键词：新能源汽车智能座舱多模态交互 AI大模型技术框架

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浅析车用电动燃油泵结构与工作原理

汽车维护与修理 2025年第1期 69-72页

作者：赵宝平潘正军岳姗靳星梁晓波金肯职业技术学院南京利之星汽车销售服务有限公司南京协众麒宝汽车销售服务有限公司

1电动燃油泵的类型车用电动燃油泵的类型多样，根据结构设计的不同，大致可以分为6类（表1）；根据安装位置的不同，可以分为2类（表2）；根据供电方式的不同，可以分为2类（表3）。

关键词：