检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

站-桥同位合建工程中地下结构的地震响应

土木与环境工程学报（中英文） 2024年第2期46卷 42-50页

作者：张胜郑俊杰章荣军杨文钰华中科技大学土木与水利工程学院武汉430074 武汉大学土木建筑工程学院武汉430072

地铁车站与高架桥同位合建(站-桥合建)工程能缓解城市交通拥堵和节约建造空间,但其动力响应机制和地下结构地震反应特性不甚明确。利用有限差分软件建立站-桥合建工况和单一车站工况对应的三维模型,首先进行静力计算,分析两类工况的受... 详细信息

地铁车站与高架桥同位合建(站-桥合建)工程能缓解城市交通拥堵和节约建造空间,但其动力响应机制和地下结构地震反应特性不甚明确。利用有限差分软件建立站-桥合建工况和单一车站工况对应的三维模型,首先进行静力计算,分析两类工况的受力变形规律,在此基础上分析在输入El-Centro波和Kobe波时两类工况中地铁车站的层间位移角、应力变化规律以及薄弱位置;最后深入研究高架桥的桥梁荷载和高度对地铁车站地震反应的影响规律。结果表明:随着基岩输入加速度的增加,高架桥对地铁车站层间位移角和最大应力的影响增大;站-桥合建工况中车站楼板两端容易发生受拉破坏,大震时应增加对车站中柱的关注;层间位移角随桥梁荷载线性增加,随桥梁高度非线性增加,应力随两者均呈线性增加。

关键词：站-桥合建工程高架桥地铁车站地震响应桥梁特性

装配式X形钢板活塞阻尼器受力性能试验及应用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构学报 2024年第8期45卷 205-215页

作者：周方圆胡宇博叶昆吕云辉华中科技大学土木与水利工程学院湖北武汉430074

为了克服传统弯曲型、剪切型金属阻尼器无法在肘节式等位移放大装置安装使用的现状,提出一种基于X形钢板屈服耗能的装配式活塞阻尼器(X-shaped piston metal damper,XPMD),其由一组平行的金属环片(X形钢板为主要耗能元件)、内部传动杆... 详细信息

为了克服传统弯曲型、剪切型金属阻尼器无法在肘节式等位移放大装置安装使用的现状,提出一种基于X形钢板屈服耗能的装配式活塞阻尼器(X-shaped piston metal damper,XPMD),其由一组平行的金属环片(X形钢板为主要耗能元件)、内部传动杆及外部套筒共同组成。具有耗能功效的金属环片通过高强螺栓与内部传动杆及外部套筒相互连接,具有较好的装配性及易于更换的特点。通过试验系统研究了X形钢板端头宽度、缩颈宽度、纵向长度及厚度等参数对XPMD阻尼器滞回性能的影响规律,同时提出了XPMD阻尼器的理论力学评估模型。以多层框架为例,对比分析了在地震作用下安装XPMD阻尼器前后其位移响应、层间剪力的变化特点,验证了XPMD阻尼器对框架结构的减震效果。研究结果表明:在循环荷载作用下XPMD阻尼器具有稳定的滞回性能,在较小变形下地震输入能量主要通过X形钢板弯曲变形实现能量耗散,在较大变形条件下X形钢板拉伸变形逐渐增大使得XPMD阻尼器等效刚度有所增加;安装XPMD阻尼器可明显降低框架结构在地震作用下的位移及层间剪力响应。

关键词：活塞阻尼器装配式 X形钢板消能减震滞回曲线

超大地震作用下基于直接设计法的基础隔震结构抗震性能分析——以2023年土耳其地震为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程力学 2024年第S1期41卷 104-111页

作者：王昱翔叶昆张博宇华中科技大学土木与水利工程学院湖北武汉430074

2023年2月6日土耳其发生了7.8级地震,其破坏力远超一般地震,造成了大量建筑物发生严重破坏甚至倒塌。通过对部分台站地震记录所进行的反应谱分析初步表明,该次土耳其地震的强度远远超出了目前中国抗震规范所规定的最高设防标准。因此,... 详细信息

2023年2月6日土耳其发生了7.8级地震,其破坏力远超一般地震,造成了大量建筑物发生严重破坏甚至倒塌。通过对部分台站地震记录所进行的反应谱分析初步表明,该次土耳其地震的强度远远超出了目前中国抗震规范所规定的最高设防标准。因此,基于中国规范设计的基础隔震结构在该次土耳其地震作用下能否保持良好的抗震性能亟待研究。基于以上分析,该文选取采用了铅芯橡胶隔震支座的6层、8层和10层基础隔震结构为研究对象,将各结构简化为集中质量的多自由度串联模型,并使用《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408-2021)提出的直接设计法进行了结构设计。以土耳其地震的部分台站记录作为输入激励,同时作为对比选择了22条规范9度罕遇等级的普通远场地震开展了广泛的参数研究。研究结果表明:基于中国抗震规范最高设防等级的基础隔震结构在规范9度罕遇地震作用下,结构的安全性和正常使用功能能够得到有效保证;在该次土耳其地震作用下,有相当部分情况的基础隔震结构会发生严重破坏甚至倒塌,结构变形和楼层加速度响应远超一般的常规地震;增大隔震系统周期能够有效降低上部结构变形、楼层加速度和隔震层变形;增大隔震系统屈重比虽然可以在一定程度上控制上部结构变形和隔震层变形,但是对于楼层加速度的控制是不利的。

关键词：基础隔震结构直接设计法巨震作用地震性能弹塑性分析

Verhulst反函数预测模型的改进及滑坡时间概率预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地球科学 2024年第5期49卷 1692-1705页

作者：陈铭熙陶培捷周创兵姜清辉广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072

滑坡时间预测是滑坡灾害防治的重要组成部分,但由于滑坡演化存在不确定性,准确预测滑坡的发生极为困难.Verhulst反函数模型是一种常用的滑坡时间预测模型,但其存在计算起始时刻选择不当会造成监测数据拟合质量差和预测精度低的问题.针... 详细信息

滑坡时间预测是滑坡灾害防治的重要组成部分,但由于滑坡演化存在不确定性,准确预测滑坡的发生极为困难.Verhulst反函数模型是一种常用的滑坡时间预测模型,但其存在计算起始时刻选择不当会造成监测数据拟合质量差和预测精度低的问题.针对这一不足,提出了一种改进的Verhulst反函数模型(MVIF模型),并进行近实时概率预测分析.结果表明:(1)MVIF模型改善了原模型对计算起始时刻选择苛刻的问题;(2)MVIF模型预测精度较高,在滑坡进入中等加速变形阶段之后可进行可靠的预测;(3)预测滑坡时间与破坏概率结合提供了一种新的滑坡预报准则.该研究可为蠕滑型滑坡的预警预报提供有价值的参考.

关键词：滑坡滑坡时间预测 Verhulst反函数模型模型改进概率分析预测决策灾害

海洋环境下BFRP筋增强珊瑚混凝土柱抗侵蚀性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

材料导报 2024年第9期38卷 126-135页

作者：陈爽韦丽兰陈红梅关纪文广西科技大学土木建筑工程学院广西柳州545006 桂林理工大学土木工程学院广西桂林541004 南宁学院土木与建筑工程学院南宁530200

为探究海洋环境下玄武岩纤维(Basalt fiber reinforced polymer,BFRP)筋的劣化机理、评估BFRP筋增强珊瑚混凝土柱抗侵蚀性的退化程度,对海水环境下BFRP筋、珊瑚混凝土进行受压性能试验。基于材性试验,对12根BFRP筋增强珊瑚混凝土柱进行... 详细信息

为探究海洋环境下玄武岩纤维(Basalt fiber reinforced polymer,BFRP)筋的劣化机理、评估BFRP筋增强珊瑚混凝土柱抗侵蚀性的退化程度,对海水环境下BFRP筋、珊瑚混凝土进行受压性能试验。基于材性试验,对12根BFRP筋增强珊瑚混凝土柱进行轴心受压试验,并采用扫描电子显微镜(SEM)对试件破坏后其内部BFRP筋材进行微观试验,检测分析玄武岩纤维、纤维-树脂界面处的化学成分。结果表明:干湿循环条件对BFRP筋的极限承载力影响强于浸泡环境;珊瑚混凝土轴压柱破坏后,其内部筋材均发生了一定程度的腐蚀劣化,构件的承载性能很大程度取决于内部钢筋的锈蚀程度。最后,基于试验结果,分析不同海水腐蚀类别、不同腐蚀周期对构件内部BFRP筋、珊瑚混凝土微观成分的变化规律,探讨不同因素对构件耐久性能的影响机理。

关键词：海洋环境 BFRP筋珊瑚混凝土抗侵蚀性能

聚丙烯纤维珊瑚海水混凝土循环受压试验及应力-应变本构关系

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料学报 2024年第8期41卷 4259-4271页

作者：陈宗平覃钦泉梁莹周济广西大学土木建筑工程学院南宁530004 南宁学院土木与建筑工程学院南宁530200

为研究聚丙烯纤维珊瑚海水混凝土(PPF/CAC)在循环受压荷载作用下的力学行为,以聚丙烯纤维体积分数和加载方式为变化参数,设计了20个圆柱体试件进行单轴受压及单轴循环受压试验。试验观察了PPF/CAC的破坏形态,获取了应力-应变全曲线及峰... 详细信息

为研究聚丙烯纤维珊瑚海水混凝土(PPF/CAC)在循环受压荷载作用下的力学行为,以聚丙烯纤维体积分数和加载方式为变化参数,设计了20个圆柱体试件进行单轴受压及单轴循环受压试验。试验观察了PPF/CAC的破坏形态,获取了应力-应变全曲线及峰值应力-应变、塑性应变等重要指标,深入分析了PPF/CAC在单轴循环受压作用下的应力-应变行为和损伤演化。结果表明:与单调加载相比,循环加载试件的强度退化了1.21%~3.67%,聚丙烯纤维能有效延缓强度退化;聚丙烯纤维体积分数为0.15vol%时珊瑚混凝土的峰值应力和峰值应变增幅最大,分别为10.45%和6.45%,改性效果最好;此外,聚丙烯纤维体积分数的增加可显著降低塑性应变的积累,提高弹性刚度比。本文根据试验结果定义了滞回曲线的4个特征点:卸载点、公共点、残余点和终点,并建立了残余应变、公共点应变和终点应变与卸载应变的关系。最后,提出了PPF/CAC在循环荷载作用下的应力-应变本构方程和损伤本构模型,且基于损伤演化规律简化后的应力-应变本构方程可以有效地预测其在循环荷载作用下的应力-应变行为。

关键词：聚丙烯纤维珊瑚海水混凝土循环受压应力-应变本构方程

考虑倾斜角度T梁与箱梁极端波浪作用受力研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

海洋工程 2024年

作者：邓年春张志豪韦承勋余松泽李盛辉广西科技大学土木建筑工程学院

近海桥梁所处海洋环境极为复杂极易受到海啸及风暴潮等极端波浪灾害的威胁，倾斜的T型与箱型桥梁上部结构具有不同的截面形式在极端波浪作用下波浪力存在较大差异，应进一步研究比较并区别考虑。通过数值模拟方法以孤立波模拟产生海啸... 详细信息

近海桥梁所处海洋环境极为复杂极易受到海啸及风暴潮等极端波浪灾害的威胁，倾斜的T型与箱型桥梁上部结构具有不同的截面形式在极端波浪作用下波浪力存在较大差异，应进一步研究比较并区别考虑。通过数值模拟方法以孤立波模拟产生海啸极端波浪，开展极端波浪对倾斜桥面结构的数值研究。首先对数值水槽中的波浪模拟效果及波浪力计算准确性进行验证，在此基础上，研究不同淹没深度、波高及桥面倾斜角度变化条件下T梁和箱梁所受波浪力特点，并比较两者受力差别。研究结果表明：总体上，波高越高两种主梁所受竖向力、水平和弯矩越大；T梁与箱梁水平力峰值和竖向力峰值往往发生在负倾角范围；T梁与箱梁处于未淹没状态时受波浪抨击影响，所受波浪力主要由抨击力主导，T梁受梁肋间空区影响，T梁发生多次抨击作用，箱梁发生单次抨击作用，主梁截面形式对主梁所受波浪力影响显著。半淹没情况下，且在相同波高和倾角条件下T梁竖向力和水平峰值均大于箱梁竖向力和水平力峰值，由负倾角所主导。全淹没情况下，主梁主要受极端波浪动水压力作用，T梁与箱梁空区被水体填满两者腹板几何形状对竖向动水压力影响较小，而对水平力峰值有显著影响。

关键词：极端波浪桥梁上部结构波浪力近海桥梁数值模拟

带支撑广义Maxwell粘弹性阻尼耗能结构风振响应分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

计算力学学报 2024年第3期41卷 428-436页

作者：李创第杨雪峰李宇翔葛新广王昌盛广西科技大学土木建筑工程学院柳州545006 广西工学院土木建筑工程学院柳州545616 黄淮学院建筑工程学院驻马店463000

工程中粘弹性阻尼器的安装通过支撑与结构进行连接,但在安装粘弹性阻尼器的耗能结构随机响应分析中,为了简化计算过程,将支撑的刚度看作无穷大或者忽略支撑刚度的影响。实际上,对支撑刚度的影响加以考虑更能符合工程实际。针对考虑支撑... 详细信息

工程中粘弹性阻尼器的安装通过支撑与结构进行连接,但在安装粘弹性阻尼器的耗能结构随机响应分析中,为了简化计算过程,将支撑的刚度看作无穷大或者忽略支撑刚度的影响。实际上,对支撑刚度的影响加以考虑更能符合工程实际。针对考虑支撑刚度影响的粘弹性阻尼耗能结构风振响应分析过程复杂的问题,提出了一种求解考虑支撑影响的广义Maxwell粘弹性阻尼耗能结构基于Davenport谱风振响应的简明解析解法。在广义Maxwell粘弹性阻尼器微分型本构模型基础上,给出了考虑支撑刚度的粘弹性阻尼器等效本构关系。将粘弹性阻尼器等效本构关系与结构运动方程联立,采用复模态法将其解耦,获得结构风振响应的统一表达式。将耗能结构在Davenport风速谱下的系列响应功率谱密度函数分解为频域响应函数与Davenport功率谱密度函数的乘积形式,基于随机振动理论中谱矩的定义,对响应功率谱密度函数积分后获得无积分项的系列响应谱矩表达式。在算例中通过与虚拟激励法计算结果对比,验证了所提解法的准确性,并分析了支撑刚度在耗能系统中的影响。

关键词：支撑广义Maxwell模型粘弹性阻尼器 Davenport风速谱风振响应谱矩

GFRP管螺旋筋复合约束混凝土柱轴压性能试验研究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料科学与工程 2024年

作者：经承贵武彤赵林陈宗平广西科技大学土木建筑工程学院广西大学土木建筑工程学院

为研究GFRP管螺旋筋复合约束混凝土柱的轴压性能，以混凝土强度、螺旋筋屈服强度、螺旋筋配箍率和纵筋配筋率为变化参数，制作了29个试件并开展轴心受压试验，观察了试件的破坏过程，总结了试件的不同破坏模式，获取了荷载-位移和荷载-... 详细信息

为研究GFRP管螺旋筋复合约束混凝土柱的轴压性能，以混凝土强度、螺旋筋屈服强度、螺旋筋配箍率和纵筋配筋率为变化参数，制作了29个试件并开展轴心受压试验，观察了试件的破坏过程，总结了试件的不同破坏模式，获取了荷载-位移和荷载-应变曲线，探究了不同变化参数对试件轴压性能的影响规律。结果表明：试件均因GFRP管的断裂和核心混凝土的压碎或螺旋筋的断裂而破坏；GFRP管螺旋筋复合约束混凝土柱的极限承载力随混凝土强度提高而提高，而变形能力随混凝土强度的提高而减弱；随着螺旋筋屈服强度和螺旋筋配箍率的提升，GFRP管螺旋筋复合约束混凝土柱的承载力和延性均增大；纵筋配筋率对GFRP管螺旋筋复合约束混凝土柱的影响较小；GFRP管可将钢筋混凝土柱的轴压峰值应力提高30%以上，延性系数提高90%；螺旋筋的加入可将GFRP管混凝土柱的轴压峰值应力提高10%以上，延性提高20%以上；最后，建立了GFRP管螺旋筋复合约束混凝土柱的轴压承载力计算公式，计算与试验结果吻合较好。

关键词： GFRP管螺旋筋约束混凝土高强钢丝承载力