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高土石坝深厚覆盖层的旁压试验及其参数反演分析

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华北水利水电大学学报(自然科学版) 2025年

作者：张石吴世勇吴忠陈聪石北啸傅华凌华中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司南京水利科学研究院岩土工程研究所水利部水库大坝安全重点试验室

在深厚覆盖层上建设高土石坝，坝基沉降变形对坝体防渗系统的运营安全至关重要。为对拟建的中波水电站坝基设计提供重要的工程参数，针对水电站坝址河床深厚覆盖层开展现场原位旁压试验，获取多达8个不同地层的地基承载力参数。通过有... 详细信息

在深厚覆盖层上建设高土石坝，坝基沉降变形对坝体防渗系统的运营安全至关重要。为对拟建的中波水电站坝基设计提供重要的工程参数，针对水电站坝址河床深厚覆盖层开展现场原位旁压试验，获取多达8个不同地层的地基承载力参数。通过有限元数值分析方法模拟了旁压试验过程及其变形机理，基于遗传优化算法对旁压试验进行反演，得到可供坝基沉降变形分析的各地层邓肯-张E-B模型参数，进而分析得出：覆盖层的原位结构性与试验段水平土体的压密特性，是反演参数结果比三轴试验参数的大的主要原因，验证了反演参数结果与旁压试验参数结果的合理性，并提出室内试验参数与旁压试验反演参数的转换系数。通过旁压试验获取得到不同地层原位试验参数，通过反演分析获得坝基沉降的计算参数，实现室内实验获取参数结果与反演分析的参数结果间的相互转换，该方法可为类似工程提供有益参考。

关键词：深厚覆盖层旁压试验反演分析邓肯-张E-B模型参数

考虑时效损伤的变系数非定分数阶岩石卸荷蠕变模型

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土木与环境工程学报(中英文) 2025年

作者：王平杨锦王敬勇吉锋浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室

传统蠕变模型较难表征岩石的完整蠕变行为。为揭示花岗岩卸荷蠕变力学特性，以某抽水蓄能电站高钾钙碱性I型花岗岩为研究对象，取样开展恒轴压卸围压应力路径下的三轴卸荷蠕变试验，分析卸荷过程中花岗岩蠕变应变特征及岩石损伤演化规... 详细信息

传统蠕变模型较难表征岩石的完整蠕变行为。为揭示花岗岩卸荷蠕变力学特性，以某抽水蓄能电站高钾钙碱性I型花岗岩为研究对象，取样开展恒轴压卸围压应力路径下的三轴卸荷蠕变试验，分析卸荷过程中花岗岩蠕变应变特征及岩石损伤演化规律，基于分数阶微积分理论构建能精确描述花岗岩蠕变全过程的变系数非定分数阶卸荷蠕变损伤模型，并扩展到三维应力状态。结果表明：在三轴卸荷蠕变试验中，随着围压的减小，试样每一级的轴向蠕变总量不断增大，轴向总应变以瞬时弹性应变为主，岩石呈现出应变软化特性，破坏时为脆性破坏；利用变系数非定分数阶卸荷蠕变损伤模型对三轴卸荷蠕变试验数据进行参数辨识和拟合，拟合结果表明，该模型能较好地描述燕山期高钾钙碱性I型花岗岩的蠕变损伤演化特性。

关键词：花岗岩时效损伤变系数非定分数阶卸荷蠕变模型参数辨识

祁连山北缘旱峡－大黄沟断裂中段晚第四纪活动的地质地貌证据

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地质通报 2025年

作者：陈艳文李树武袁道阳王有林于锦超文亚猛姚赟胜李红强兰州大学地质科学与矿产资源学院中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司中国地震局兰州岩土地震研究所

旱峡－大黄沟断裂是祁连山北缘西段的一条挤压逆冲边界断裂，前人已有研究未发现其晚第四纪以来活动的可靠证据，与强烈活动的祁连山北缘断裂带其它段很不协调。因此，查明该断裂的最新活动性对揭示祁连山北缘断裂的挤压扩展方式和变形... 详细信息

旱峡－大黄沟断裂是祁连山北缘西段的一条挤压逆冲边界断裂，前人已有研究未发现其晚第四纪以来活动的可靠证据，与强烈活动的祁连山北缘断裂带其它段很不协调。因此，查明该断裂的最新活动性对揭示祁连山北缘断裂的挤压扩展方式和变形机制具有重要意义，也对研究该区地震构造活动机制和防震减灾工作具有深远影响。本文基于高分辨率卫星影像解译、野外实地调查、无人机航测和断错地层及地貌面年代测试等技术方法，对旱峡－大黄沟断裂中段的断错地貌特征、晚第四纪活动性和地震危险性等进行了研究。根据新发现的天生圈断层剖面和大风沟断错T1阶地面的年代结果，判断该断裂中段的活动时代为全新世中晚期，最新一次构造活动发生于1970±290 a以后。综合研究表明，旱峡－大黄沟断裂中段不仅晚第四纪仍然活动，而且其最新活动已经前展式挤压扩展至玉门逆断裂－褶皱带及两者之间的小型逆冲构造带。旱峡－大黄沟断裂中段未来有发生6.5～7.1级及以上地震的潜能，该断裂的晚第四纪活动性及地震危险性值得关注和深入研究。

关键词：祁连山北缘断裂旱峡-大黄沟断裂晚第四纪活动性地震危险性

列车运行参数和迂回隧道参数对地铁车站轨行区迂回隧道通风效果的影响规律

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城市轨道交通研究 2025年

作者：高伟王方敏田婷婷余涛中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司西南交通大学机械工程学院

[目的] 受空间限制，部分地铁车站活塞风井设置在车站轨行区内，并采用迂回隧道将风井与轨行区外侧正线隧道相连。有必要对列车运行参数和迂回隧道参数对迂回隧道通风效果的影响规律进行研究。[方法]建立了包含迂回隧道的某线路一维隧... 详细信息

[目的] 受空间限制，部分地铁车站活塞风井设置在车站轨行区内，并采用迂回隧道将风井与轨行区外侧正线隧道相连。有必要对列车运行参数和迂回隧道参数对迂回隧道通风效果的影响规律进行研究。[方法]建立了包含迂回隧道的某线路一维隧道通风网络模型，模拟分析了不同行车对数、行车速度和迂回隧道长度下迂回隧道的通风效果。[结果及结论]当有迂回隧道时，行车对数和列车速度的增加均能有效提高隧道活塞风量，迂回隧道位于进站端时隧道活塞风量最大变化值随行车对数和列车速度分别增加5.2m3/s和5.1m3/s，位于出站端时隧道活塞风量最大变化值随行车对数和列车速度分别增加11.8m3/s和16.7m3/s，迂回隧道位于出站端时隧道活塞风量受影响更大。迂回隧道位于出站端时，隧道空气温度下降更显著，随行车对数和列车速度增加，隧道空气最高温降值分别增加1.6℃和3.5℃。迂回隧道长度的变化对隧道风量和空气温度变化影响不大，迂回隧道长度为18m时隧道热环境最优。

关键词：地铁车站隧道通风迂回隧道通风效果

华东勘测设计研究院工程咨询业务的开拓与发展

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水力发电 1994年第6期 2-3页

作者：张发华陈乃昌华东勘测设计研究院

华东勘测设计研究院工程咨询业务的开拓与发展华东勘测设计研究院张发华，陈乃昌按照世界银行的有关导则，聘请咨询专家对贷款项目的技术、经济、管理进行全面评估和咨询是借贷人的义务。工程咨询是现代咨询业务重要组成部分之一，国际... 详细信息

华东勘测设计研究院工程咨询业务的开拓与发展华东勘测设计研究院张发华，陈乃昌按照世界银行的有关导则，聘请咨询专家对贷款项目的技术、经济、管理进行全面评估和咨询是借贷人的义务。工程咨询是现代咨询业务重要组成部分之一，国际上已有几十年的经验，在我国尚属起步...

关键词：华东勘测设计研究院工程咨询世行贷款

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循环荷载下桩承式加筋路堤的荷载传递

应用基础与工程科学学报 2025年

作者：李格烨徐超沈盼盼周洁同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海勘测设计研究院有限公司

通过自适应活动门试验研究了循环荷载下桩承式加筋路堤中桩间土压缩性对荷载传递的影响。自适应活动门试验中利用弹簧支撑活动门，不同刚度的弹簧模拟了具有不同压缩性的桩间土，而位于活动门两侧的固定端则用于模拟桩；采用石英砂作为... 详细信息

通过自适应活动门试验研究了循环荷载下桩承式加筋路堤中桩间土压缩性对荷载传递的影响。自适应活动门试验中利用弹簧支撑活动门，不同刚度的弹簧模拟了具有不同压缩性的桩间土，而位于活动门两侧的固定端则用于模拟桩；采用石英砂作为路堤填土，土工格栅作为加筋材料。结果表明，在循环荷载作用下，填土中土拱效应及荷载传递的发展均可以划分为三个阶段，即初始阶段、最大阶段和退化阶段。压缩性较低的桩间土限制了土拱的发挥，同时导致了较小的筋材变形，削弱了筋材的张力膜效应，从而减弱了路堤的荷载传递。但是，低压缩性桩间土造成了路堤填土具有较高的承受循环荷载能力。另外，在现有理论计算方法的基础上，考虑循环荷载和桩间土的压缩性，提出了计算由循环荷载导致的作用于桩间土（活动门）上竖向附加应力的方法，合理评估桩承式加筋路堤中荷载传递。根据Rogbeck等提出的楔形土拱模型和van Eekelen等提出的同心拱模型得到的两种作用于桩间土（活动门）上竖向附加应力的计算值可分别作为本文试验实测值的上、下限。

关键词：桩承式加筋路堤自适应活动门试验循环荷载土拱效应张力膜效应桩间土压缩性

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深远海勘探平台异形构件的腐蚀行为研究

热加工工艺 2025年 42-50页

作者：孙淼军朱喜涛朱海超尤德财谢飞中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司辽宁石油化工大学石油天然气工程学院

由于深远海勘探平台异形构件（地脚螺栓）长期暴露于复杂的海洋环境中，异形构件的表面和内部结构不断受到腐蚀作用的侵蚀，使其失去了原有的强度和稳定性，严重危及海上设施的安全运行。采用COMSOL多物理场耦合技术，研究分别在盐雾与... 详细信息

由于深远海勘探平台异形构件（地脚螺栓）长期暴露于复杂的海洋环境中，异形构件的表面和内部结构不断受到腐蚀作用的侵蚀，使其失去了原有的强度和稳定性，严重危及海上设施的安全运行。采用COMSOL多物理场耦合技术，研究分别在盐雾与干湿交替环境下力学与电化学的机电耦合效应对异形构件腐蚀行为的影响。通过实验测定Q345钢的力学性能和不同环境下的电化学腐蚀行为，将实验数据输入到仿真模型中。模拟结果表明，机电耦合效应下的异形构件腐蚀电位会比未受力状态更负，腐蚀电流密度也更高，更容易发生腐蚀失效。在同等力学作用下，干湿交替环境下腐蚀坑的面积大且数量多，腐蚀程度高于盐雾环境。地脚螺栓的易腐蚀位置主要在螺杆与弯头连接处。

关键词：异形构件 Q345钢盐雾环境干湿交替环境腐蚀行为

考虑数据预处理和特征选择的静力触探参数研究

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浙江工业大学学报 2025年第1期 15-21页

作者：汪明元陈松庭陈彪曾少翔浙江华东建设工程有限公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江工业大学土木工程学院

确定土性参数对岩土工程的设计与施工具有重要意义，静力触探测试（Cone penetration test, CPT）是主要的原位测试方法，利用该方法可以得到锥尖阻力，从而获得多种海洋土土性参数。以CPT勘察获得的锥尖阻力实测值为研究对象，通过分... 详细信息

确定土性参数对岩土工程的设计与施工具有重要意义，静力触探测试（Cone penetration test, CPT）是主要的原位测试方法，利用该方法可以得到锥尖阻力，从而获得多种海洋土土性参数。以CPT勘察获得的锥尖阻力实测值为研究对象，通过分析土体空间位置、上覆土压力和孔隙率等特征，利用XGBoost算法构建机器学习模型，同时在建模中考虑数据预处理和特征选择以改善模型预测性能，其中数据预处理方式包括箱型图分析法和噪声平滑处理。提出了一种考虑数据预处理和特征选择的静力触探参数预测模型，实现对锥尖阻力的准确预测，并将该方法运用到浙江沿海某工程项目。研究结果表明：所提模型的预测值与实测值的R2为0.951,预测准确性较高。箱型图分析法与噪声平滑处理能够有效提高预测准确性，在输入集中加入孔隙率能够提升预测准确性。

关键词：静力触探测试锥尖阻力数据预处理 XGBoost 特征选择孔隙率

来源：博看期刊

基于博弈论组合赋权和有限区间云模型的TBM施工地质适宜性评价模型

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桂林理工大学学报 2025年

作者：罗纬邦贾运甫梁峰杨恒阳车旋关鹏新疆水利水电勘测设计研究院有限责任公司中国地质大学(武汉)工程学院

针对当前TBM施工地质适宜性评估过程中的模糊性和不确定性，提出一种基于博弈论组合赋权和有限区间云模型的TBM施工地质适宜性评价模型。首先，结合TBM操作性能参数、岩石物理力学特性和地质环境条件三方面建立TBM施工地质适宜性评价指... 详细信息

针对当前TBM施工地质适宜性评估过程中的模糊性和不确定性，提出一种基于博弈论组合赋权和有限区间云模型的TBM施工地质适宜性评价模型。首先，结合TBM操作性能参数、岩石物理力学特性和地质环境条件三方面建立TBM施工地质适宜性评价指标体系；然后基于梯形模糊层次分析法、改进的CRITIC和博弈论分别确定各评价指标的主观权重、客观权重和组合权重，从而确保权重确定的科学性和可靠性；在组合权重的基础上，引入有限区间云模型建立TBM施工地质适宜性评价模型，最后基于最大隶属度原则确定TBM 施工地质适宜性等级。将模型应用于工程实例中，所得评价结果与实际适宜性等级吻合度较高，验证了该模型的可靠性。

关键词： TBM 地质适宜性评价有限区间云模型博弈论组合赋权