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钦州市对外贸易结构演变及优化研究

合作经济与科技 2023年第23期 70-73页

作者：罗贝承北部湾大学经济管理学院广西钦州

广西北部湾经济区在“一带一路”倡议提出并实施后得到国家的进一步关注,成为对外贸易的重点经济开发区。一直以来钦州市与东南亚各国都有良好的经贸往来和人文交流,作为北部湾经济开发区面向东盟各国的临海城市,在“一带一路”倡议的... 详细信息

广西北部湾经济区在“一带一路”倡议提出并实施后得到国家的进一步关注,成为对外贸易的重点经济开发区。一直以来钦州市与东南亚各国都有良好的经贸往来和人文交流,作为北部湾经济开发区面向东盟各国的临海城市,在“一带一路”倡议的推动下,其人文优势和区位优势不断得到显现,对外贸易迎来重大的发展机遇。本文对钦州市2011年以来对外贸易总量、贸易依存度、外贸区域变化、重要行业产值等数据进行分析,找出存在的问题,并提出优化建议。

关键词：钦州对外贸易对外贸易依存度外贸结构

互联网时代下物流3.0平台模式创新与发展研究

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商业经济研究 2021年第22期 109-112页

作者：张经阳谢超北部湾大学经济管理学院广西钦州535000

平台模式具有资源集聚和再分配能力,物流产业与平台经济的融合有利于集合社会物流资源,并利用各自优势,形成良性物流生态系统。本文基于协同共享理念,构造了以互联网物流平台中心为核心的物流3.0平台模式。该平台加强了传统物流企业之... 详细信息

平台模式具有资源集聚和再分配能力,物流产业与平台经济的融合有利于集合社会物流资源,并利用各自优势,形成良性物流生态系统。本文基于协同共享理念,构造了以互联网物流平台中心为核心的物流3.0平台模式。该平台加强了传统物流企业之间的联系,打破了跨领域物流服务壁垒,为物流模式创新提供了更多空间,盘活了社会零散物流资源,解决了物流平台的垄断必然性问题。并由此提出推动物流3.0平台模式健康发展的对策:宏观上加强政府政策支持力度,打造良好物流平台发展环境;微观上加速物流企业数字化转型,实现平台转型升级。

关键词：互联网经济物流平台产业升级高质量发展创新发展

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客户关系投资、内部控制与代理冲突

财会通讯 2021年第2期 53-56页

作者：张小媛北部湾大学经济管理学院广西钦州535011

文章以2009—2017年沪深A股上市企业为研究样本,基于财务数据对内部控制和客户关系投资在缓解代理冲突中的作用效应进行实证检验,结果表明:内部控制通过降低管理费用率和提升总资产周转率的途径显著抑制代理冲突;客户关系投资则与代理... 详细信息

文章以2009—2017年沪深A股上市企业为研究样本,基于财务数据对内部控制和客户关系投资在缓解代理冲突中的作用效应进行实证检验,结果表明:内部控制通过降低管理费用率和提升总资产周转率的途径显著抑制代理冲突;客户关系投资则与代理冲突之间显著正相关,进一步发现客户关系投资对内部控制与代理冲突之间的相关性起到显著增强效应。

关键词：客户关系投资内部控制质量代理冲突代理成本

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广西对东盟直接投资研究

时代金融 2023年第6期 11-13页

作者：郭少波杨关苑展诚北部湾海洋发展研究中心(北部湾大学) 北部湾大学经济管理学院

本文主要探究广西对东盟的直接投资状况,并使用计量模型对投资和经济增长之间的关系进行探究。研究发现,广西对东盟的直接投资呈逐年增长趋势,但在不同行业之间存在着巨大的差异。同时,广西对东盟的直接投资对于经济增长具有显著的正向... 详细信息

本文主要探究广西对东盟的直接投资状况,并使用计量模型对投资和经济增长之间的关系进行探究。研究发现,广西对东盟的直接投资呈逐年增长趋势,但在不同行业之间存在着巨大的差异。同时,广西对东盟的直接投资对于经济增长具有显著的正向影响,但这种关系的强度在不同的行业之间也存在着差异。最后,本文提出了一些政策建议,包括进一步优化广西对东盟的投资结构、加强区域合作等。

关键词：区域合作东盟计量模型正向影响广西投资增长趋势行业

产业集群的产业集聚度测度:理论与实践——以我国南部海洋产业集群为例

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企业经济 2020年第3期39卷 123-131页

作者：黄林佟艳芬王盛连北部湾大学经济管理学院北部湾大学财务处广西钦州535011

对产业集群产业聚集度的测度是研究产业集群的重要内容。以我国南部海洋经济圈的广东、广西、海南构成的海洋产业集群为例,采用区位熵法对广东、广西、海南海洋产业集群的产业集聚度进行测度,发现:广东在海洋产业发展水平上远超广西和海... 详细信息

对产业集群产业聚集度的测度是研究产业集群的重要内容。以我国南部海洋经济圈的广东、广西、海南构成的海洋产业集群为例,采用区位熵法对广东、广西、海南海洋产业集群的产业集聚度进行测度,发现:广东在海洋产业发展水平上远超广西和海南,但在海洋产业集群集聚度上并未体现出最大优势;相反,海南省海洋产业整体聚集度和三次产业聚集度均高于广东和广西;在南部海洋经济圈中,无论是从整体聚集度还是从三次产业集聚度看,广西海洋产业都相对落后。南部海洋经济圈的海洋产业集群应以国家推进“海洋强国战略”为契机,把握向海经济政策机遇,发展海洋战略性新兴产业,创新海洋产业集群内企业经营管理方式,推进产业结构优化升级。

关键词：南部海洋经济圈海洋产业集群区位熵法集聚度

基于村民感知的广西沿海贫困渔村旅游扶贫效果研究

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智慧农业导刊 2023年第6期3卷 77-82页

作者：王飞北部湾大学经济管理学院广西钦州535011

该文以“十三五”期间广西沿海41个贫困渔村的旅游扶贫为研究对象,利用问卷调查法,以村民感知为视角,从反映旅游扶贫效果的经济、社会文化和生态环境3个总体指标入手,构建旅游扶贫效果评价指标体系,研究渔民对旅游扶贫效果的感知及态度... 详细信息

该文以“十三五”期间广西沿海41个贫困渔村的旅游扶贫为研究对象,利用问卷调查法,以村民感知为视角,从反映旅游扶贫效果的经济、社会文化和生态环境3个总体指标入手,构建旅游扶贫效果评价指标体系,研究渔民对旅游扶贫效果的感知及态度。研究发现,旅游业的扶贫是一把双刃剑,整体上为广西沿海贫困渔村经济、社会文化的发展带来良好的正面效应,同时也可以在一定程度上加大当地的生态环境压力和管理难度;旅游扶贫对不同渔村之间的经济和社会影响有较大的差异;性别、年龄、受教育程度、对旅游业的依赖程度及居民自身资本条件的优劣制约着居民的旅游参与能力和旅游获益能力;社会文化内涵挖掘得较好的渔村,旅游扶贫的社会文化效应较好,反之则较差;旅游业起步较早,发展相对成熟的村落,面临的生态环境问题尤为突出。针对存在的问题提出相应的对策、建议。

关键词：村民感知贫困渔村旅游扶贫指标体系广西沿海

西部陆海新通道沿线城市经济一体化测度——基于社会网络分析法的实证研究

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国土资源科技管理 2023年第5期40卷 87-99页

作者：占金刚黄林潘柳榕北部湾大学经济管理学院广西钦州535000

区域城市一体化是在经济发展新常态下驱动区域经济高质量增长的新引擎和新动力。随着城市经济联系的不断活跃,区域的城市经济联系呈现出网络化的特征。本文运用修正后的引力模型计算出我国西部陆海新通道黔桂滇川渝42个城市的经济联系... 详细信息

区域城市一体化是在经济发展新常态下驱动区域经济高质量增长的新引擎和新动力。随着城市经济联系的不断活跃,区域的城市经济联系呈现出网络化的特征。本文运用修正后的引力模型计算出我国西部陆海新通道黔桂滇川渝42个城市的经济联系值矩阵,然后将其导入Ucinet软件测算社会网络指标(网络密度、网络中心性、凝聚子群)。结果表明:(1)西部陆海新通道城市间经济已基本形成比较紧密的网络状关联;(2)经济联系网络关系围绕核心城市展开,且存在比较明显的4个凝聚子群;(3)西部陆海新通道沿线城市经济一体化程度不高,但有加深趋势。为此,文章提出应着力解决城市地区市场分割问题,发挥城市之间网络协同功效;优化区域城市内部网络结构,提高网络中心性效益;增强核心城市的扩散功能,促进区域城市整体发展。

关键词：西部陆海新通道沿线城市城市经济一体化社会网络结构

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平陆运河预期物流效率的影响因素及评价

中国商论 2023年第16期 110-115页

作者：张经阳杨艳塬北部湾大学经济管理学院广西钦州535001

平陆运河作为中华人民共和国成立后建设的第一条运河,将为广西物流带来重大发展机遇,在此背景下,研究影响平陆运河预期物流效率的因素,对推动北部湾经济区一体化具有重要意义。在构建平陆运河预期物流效率评价指标体系的基础上,本文采... 详细信息

平陆运河作为中华人民共和国成立后建设的第一条运河,将为广西物流带来重大发展机遇,在此背景下,研究影响平陆运河预期物流效率的因素,对推动北部湾经济区一体化具有重要意义。在构建平陆运河预期物流效率评价指标体系的基础上,本文采用层次分析法对平陆运河预期物流效率影响因素进行测度和评价。结果显示,综合评价指数为5.4870分,经济发展水平、市场规模、政府支持、通航能力等因素是影响平陆运河预期物流效率的关键因素,并提出相应对策,以供参考。

关键词：平陆运河物流效率航运通道地区经济发展层次分析法

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广西沿海城市港产城融合研究

中国商论 2024年第3期 138-141页

作者：朱芳阳蒋唯一肖雨杉北部湾大学经济管理学院广西钦州5350112

伴随国家新型城镇化、“一带一路”工程建设、《西部陆海新通道总体规划》的实施,本文基于国内外相关研究成果,结合《中国港口年鉴》和《中国城市统计年鉴》中的指标与数据,构建港产城融合水平综合发展指标,使用耦合协调度模型分析港产... 详细信息

伴随国家新型城镇化、“一带一路”工程建设、《西部陆海新通道总体规划》的实施,本文基于国内外相关研究成果,结合《中国港口年鉴》和《中国城市统计年鉴》中的指标与数据,构建港产城融合水平综合发展指标,使用耦合协调度模型分析港产城融合水平,运用障碍度模型分析产城融合的提升方向。研究表明:防城港、钦州、北海3个城市的港产城发展水平状况存在不同,港产城融合水平以磨合型为主,存在融合水平不平衡不均匀的现象,城市发展成为主要阻碍港产城融合水平的因素。基于各城市的经济基础、自然环境、资源配置和制约因素,本文提出对广西沿海城市港产城融合的建议,以供参考。

关键词：港产城融合港口物流耦合协调度障碍因子产业经济港口旅游