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数字经济缓解了中国经济增长的“结构性减速”吗——效率效应与结构效应

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山西财经大学学报 2024年第1期46卷 84-99页

作者：郑安邦冯华北京交通大学经济管理学院北京100044

以中国内地30个省份2011—2019年面板数据为样本,基于系统GMM模型研究中国经济增速减缓的结构性因素,以及数字经济对此的缓解效应。研究结果表明:产业结构服务化导致中国经济增速放缓,“结构性减速”观点成立;数字经济总体上能够缓解“... 详细信息

以中国内地30个省份2011—2019年面板数据为样本,基于系统GMM模型研究中国经济增速减缓的结构性因素,以及数字经济对此的缓解效应。研究结果表明:产业结构服务化导致中国经济增速放缓,“结构性减速”观点成立;数字经济总体上能够缓解“结构性减速”,一方面数字经济具有提振经济增速的效率效应,另一方面具有推动产业结构服务化进而降低增速的结构效应,但结构效应不足以抵消效率效应。

关键词：数字经济产业结构结构性减速移动数据流动经济增长

城市轨道交通建设、劳动力流动与企业绩效——基于中国上市公司财务绩效数据

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北京交通大学学报（社会科学版） 2024年第2期23卷 113-123页

作者：秦宇飞郭雪萌陈炳尧北京交通大学经济管理学院北京100044

采用SD分析方法和多期DID模型,并基于2006-2021年我国上市公司财务绩效数据,分析城市轨道交通建设与劳动力流动、企业绩效之间的关系。研究发现:城市轨道交通建设有助于加快劳动力流动,从而促进企业总体绩效的提升,但短期和中长期影响... 详细信息

采用SD分析方法和多期DID模型,并基于2006-2021年我国上市公司财务绩效数据,分析城市轨道交通建设与劳动力流动、企业绩效之间的关系。研究发现:城市轨道交通建设有助于加快劳动力流动,从而促进企业总体绩效的提升,但短期和中长期影响存在显著差异;轨道交通建设在提升企业绩效的同时,在一定程度上一定时期内也迫使企业追加人力资本投入,且这种影响存在一定的区位“极化效应”。因此,企业应根据劳动力加速流动趋势,加强人力资本投入、保持企业员工队伍的稳定,以促进企业绩效的提升。

关键词：城市轨道交通劳动力流动企业财务绩效 SD方法多期DID

基于改进的DeepWalk算法电商网络链路预测研究

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数据分析与知识发现 2024年

作者：钱晓东史玉林郭颖兰州交通大学经济与管理学院

【目的】针对DeepWalk算法应用在电子商务网络链路预测中随机游走方法以及节点相似度判断的不足，提出一种基于改进的DeepWalk算法的链路预测算法。【方法】针对传统的Deepwalk算法进行随机游走过程中同等对待每个节点的问题，对电商网... 详细信息

【目的】针对DeepWalk算法应用在电子商务网络链路预测中随机游走方法以及节点相似度判断的不足，提出一种基于改进的DeepWalk算法的链路预测算法。【方法】针对传统的Deepwalk算法进行随机游走过程中同等对待每个节点的问题，对电商网络的结构和属性信息对随机行走进行偏置，从而引导游走过程更有针对性地遍历图中不同类型的节点；针对传统的DeepWalk算法使用余弦相似度相似性度量方法不能很好的表现用户和商品关系的问题，将Bhattacharyya系数引入到现有的非线性相似度计算模型中，创建新的相似度模型。【结果】实验表明，在不同规模的数据中改进后的DeepWalk算法平均召回准确率至多提高了0.17，至少提高了0.05；而在计算节点相似性时节点属性相似度贡献alpha的最优值在0.5到0.6之间。【局限】本文需要主观设定灵敏度参数，并且随机游走时间复杂度与网络规模N成正比，因此随着时间复杂度的增长可能会导致算法的可扩展性下降。【结论】说明改进后的算法能够较好地学习节点嵌入向量，从而了解电商网络中节点的相似性。

关键词： DeepWalk算法电商网络链路预测推荐

数字经济、要素作用转变与城市碳排放——基于调节效应和门槛效应的检验

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北京交通大学学报（社会科学版） 2024年第2期23卷 137-151页

作者：陈镜宇李卫东刘延平武冰玉北京交通大学经济管理学院北京100044

利用我国280个地级及以上城市的面板数据,基于要素作用转变视角系统探究数字经济对碳排放的影响及作用机制,通过构建调节效应模型,分别实证检验了数字经济对人口、经济和技术三种主要碳排放要素的调节作用,并进一步考察了SFA测算方法下... 详细信息

利用我国280个地级及以上城市的面板数据,基于要素作用转变视角系统探究数字经济对碳排放的影响及作用机制,通过构建调节效应模型,分别实证检验了数字经济对人口、经济和技术三种主要碳排放要素的调节作用,并进一步考察了SFA测算方法下技术进步在数字化驱动减排过程中的门槛异质效应。研究发现:数字经济与碳排放之间存在显著的倒U型关系;数字经济对碳减排的影响具有边际报酬递减的后发劣势,非特大城市以及三、四、五线城市将是未来数字化驱动减排的难点和痛点;城市数字经济的发展能明显改善传统经济要素、人口要素与碳排放之间的正相关关系,但却引发了技术要素的回弹效应;技术水平在数字经济减排效应中发挥着“双门槛”作用。因此,应加快能源结构转型,推进城市群和智慧城市建设,强化产业数字化转型和数字人才培育,积极推广碳交易制度,助力“双碳”目标实现。

关键词：数字经济碳排放调节效应回弹效应

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中国高速铁路与异地投资网络的动态耦合分析

热带地理 2024年第7期44卷 1196-1209页

作者：邵勇振张涵露司烨林焦敬娟北京交通大学经济管理学院北京100044

基础设施网络和经济网络可从不同的维度对城市系统进行刻画,两者存在密切联系,研究两者间的动态耦合关系对促进城市网络的形成和发展具有重要意义。文章利用2008—2023年高速铁路运营服务数据和上市公司关联交易数据,构建分别反映城市... 详细信息

基础设施网络和经济网络可从不同的维度对城市系统进行刻画,两者存在密切联系,研究两者间的动态耦合关系对促进城市网络的形成和发展具有重要意义。文章利用2008—2023年高速铁路运营服务数据和上市公司关联交易数据,构建分别反映城市间高铁联系和企业异地投资联系的高速铁路服务网络(简称为“高铁网络”)与异地投资网络,应用象限图法和耦合协调度模型探讨了2种网络时空耦合协调性,识别城市和城市联系的类型。结果表明:1)高铁网络和异地投资网络的规模和密度均呈现快速增长态势,高铁网络扩张明显快于异地投资网络;高铁和异地投资网络整体上存在显著的正相关性,相关程度先上升后下降。2)高铁和异地投资网络同步发展的城市主要集中在东部地区行政和经济发达的城市;而高铁网络滞后的城市主要集中在珠三角经济发达地区的非交通枢纽城市以及大连、乌鲁木齐等;高铁网络超前的城市主要集中在中东部地区高铁干线周边城市。整体上,经济发达程度较高的地区,城市在高铁网络或异地投资网络中的地位越高,城市间的高铁和异地投资联系越强。

关键词：城市网络高速铁路异地投资网络耦合协调中国

创新基础设施对经济高质量发展的影响——基于协同效应视角

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科技进步与对策 2024年第6期41卷 63-74页

作者：唐玲玲冯华北京交通大学经济管理学院北京100044

创新基础设施作为科技创新的载体,是推动经济高质量发展的重要抓手。利用空间面板计量模型,研究创新基础设施协同效应对经济高质量发展的影响。结果发现:①我国地区间经济高质量发展水平存在显著正向空间自相关性,并呈现“高高集聚”和... 详细信息

创新基础设施作为科技创新的载体,是推动经济高质量发展的重要抓手。利用空间面板计量模型,研究创新基础设施协同效应对经济高质量发展的影响。结果发现:①我国地区间经济高质量发展水平存在显著正向空间自相关性,并呈现“高高集聚”和“低低集聚”特征;②2011—2020年,除工业企业研发机构外,创新基础设施存量增加及其协同效应增强能够显著促进我国经济高质量发展水平提升,且提升程度占整体增幅的22.23%,其中,设施协同效应、商业服务机构、高校和科研机构、制造业企业集聚对经济高质量发展的贡献份额分别为11.11%、27.78%、5.56%、-22.22%;③从空间效应分解看,我国经济高质量发展水平提升主要依靠空间溢出(占比93.63%),直接效应的促进作用较小(占比6.37%);④创新效应、知识溢出效应、结构效应、资源配置效应和环境效应在创新基础设施协同影响经济高质量发展过程中发挥中介作用;⑤异质性分析结果表明,创新基础设施及其协同效应对经济高质量发展的影响在经济发展阶段、地区异质性上存在显著结构性差异。

关键词：创新基础设施经济高质量发展协同效应空间溢出

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高铁网络对异质性城市创新的机制研究

经济问题 2024年第6期 99-107页

作者：赵昆仑李文兴北京交通大学经济管理学院北京100044

高铁网络的时空压缩效应对创新要素流动和创新能力空间格局变化产生了重要影响,但不同规模城市的异质性特征对创新要素的筛选效应并没有引起重视。基于新经济地理异质性假设,采用2008—2019年的中国城市面板数据,基于连续型DID估计方法... 详细信息

高铁网络的时空压缩效应对创新要素流动和创新能力空间格局变化产生了重要影响,但不同规模城市的异质性特征对创新要素的筛选效应并没有引起重视。基于新经济地理异质性假设,采用2008—2019年的中国城市面板数据,基于连续型DID估计方法研究高铁网络对城市创新发展的影响。结果表明,高铁网络显著促进了城市创新能力提升,但这种促进作用需要在城市规模达到一定门槛时才能显现,且这种异质性城市创新效应在城市的创新禀赋上也得以体现,创新能力越强的城市越易于将高铁网络传送的创新要素快速转化为创新产出。进一步分析发现,在城市人口规模达到一定门槛值后,城市才能基于高铁网络改善的连通性从周边中小城市获得人才集聚、金融资本集聚和产业集聚的红利效应,实现城市创新发展的目标。未来的城市发展需要进一步优化现有创新激励政策,将促进创新的路径从主要依靠资本投入向人才和产业吸引转移,充分发挥城市对创新要素集聚的重要作用,通过客观准确地进行差异化城市功能定位加强产业协作,扩大创新空间溢出效应,以点带面全面提升城市创新。

关键词：高铁网络城市创新城市规模异质性

党领导国家创新体系整体效能提升的理论和实践

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理论学刊 2024年第1期 75-85页

作者：冯华李沫阳北京交通大学经济管理学院北京100044

党的领导是中国特色社会主义的制度优势,保障了公共部门与私人部门共生共赢的和谐关系,能够有效激发国家创新体系的整体优势。中国共产党在推进国家治理体系和治理能力现代化的进程中,形成了既重视绩效改进又重视能力建设的效能理论体系... 详细信息

党的领导是中国特色社会主义的制度优势,保障了公共部门与私人部门共生共赢的和谐关系,能够有效激发国家创新体系的整体优势。中国共产党在推进国家治理体系和治理能力现代化的进程中,形成了既重视绩效改进又重视能力建设的效能理论体系,二十大报告关于“提升国家创新体系整体效能”的重大部署,是以历史唯物主义为指导、将国家创新体系理论与效能理论相结合的伟大理论创新。中国新能源汽车产业被确定为战略性新兴产业的十几年来,已成长为建国以来少数走在全球前列的优势领域,是党的领导下国家创新整体效能提升的典型案例,形成了一系列可推广的经验做法。但在产业实际发展过程中,党的领导作用实现的途径与理论预期尚存在一定差距,为更好坚持党的领导、持续提升国家创新体系整体效能,亟待在有为政府和有效市场之间积极推动“有为党组织”建设,更好发挥党的领导的制度优势。

关键词：国家创新体系整体效能党的领导新能源汽车

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高管团队经历与企业“专精特新”战略选择

软科学 2024年第4期38卷 1-7页

作者：唐春勇金登科赖彦钊刘金宇西南交通大学经济管理学院成都610036

基于高阶梯队理论和烙印理论,利用2011一2022年中国A股上市公司的数据集,探究了高管团队学术经历、职能经历和海外经历等对企业“专精特新”战略的影响机制。研究发现:第一,具有丰富学术经历、研发经历、海外经历的高管团队倾向于引领... 详细信息

基于高阶梯队理论和烙印理论,利用2011一2022年中国A股上市公司的数据集,探究了高管团队学术经历、职能经历和海外经历等对企业“专精特新”战略的影响机制。研究发现:第一,具有丰富学术经历、研发经历、海外经历的高管团队倾向于引领企业“专精特新”式发展。第二,组织任期会弱化高管团队学术经历对“专精特新”战略选择的作用;但其研发经历和海外经历对该战略选择的影响保持稳健。进一步发现,企业竞争激烈地区、国有企业以及女性高管占比多的高管团队对“专精特新”战略的意愿较弱。经过两阶段最小二乘法、倾向得分匹配、替换核心变量等内生性和稳健性检验后,结果依旧显著。

关键词：战略选择 “专精特新”战略高管团队经历组织任期