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橡皮薄膜缺口顶端场的大变形分析

力学学报 1996年第2期28卷 191-199页

作者：石志飞高玉臣北方交通大学土木系北方交通大学工程力学所

分析了橡皮类薄膜缺口顶端的弹性场，借助于文［１］引入的本构关系得到了缺口顶端场的渐近方程．通过将缺日顶端场划分为收缩角区和扩张角区，得到了顶端场的解．该解表明，奇异特性与本构参数和缺口角度有关，这一结论得到了数值解的... 详细信息

分析了橡皮类薄膜缺口顶端的弹性场，借助于文［１］引入的本构关系得到了缺口顶端场的渐近方程．通过将缺日顶端场划分为收缩角区和扩张角区，得到了顶端场的解．该解表明，奇异特性与本构参数和缺口角度有关，这一结论得到了数值解的证实．

关键词：缺口顶端场大变形分析平面应力橡皮膜

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纤维复合材料的损伤韧度设计

复合材料学报 1998年第1期15卷 121-125页

作者：杨庆生杨卫北方交通大学土木建筑系清华大学工程力学系

文中以裂纹连续扩展的断裂力学方法，研究单向纤维复合材料的细观损伤演化与韧度计算。用基于有限元的数值方法模拟复合材料的多模式破坏过程，并计算复合材料在裂纹不同扩展路径下的有效韧度。研究表明界面的两个重要断裂参数（界面断... 详细信息

文中以裂纹连续扩展的断裂力学方法，研究单向纤维复合材料的细观损伤演化与韧度计算。用基于有限元的数值方法模拟复合材料的多模式破坏过程，并计算复合材料在裂纹不同扩展路径下的有效韧度。研究表明界面的两个重要断裂参数（界面断裂能和混合度）是控制复合材料破坏模式与增韧机理的关键参数。提出了复合材料韧度设计的基本原理。

关键词：纤维复合材料损伤韧度设计数值模拟

波由单相弹性介质向横观各向同性液体饱和多孔介质传播时的反射与透射

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固体力学学报 2002年第2期23卷 183-189页

作者：魏征汪越胜章梓茂北方交通大学工程力学所北京100044

研究了弹性波从单相各向同性弹性介质向双相各向异性液体饱和介质的传播问题 .基于Biot的孔隙介质理论 ,并考虑动态渗透率 ,对以任意角度、任意频率入射的弹性波 ,解析地导出了在界面上的透射角、透射波波速和衰减系数 ,给出了各波在界... 详细信息

研究了弹性波从单相各向同性弹性介质向双相各向异性液体饱和介质的传播问题 .基于Biot的孔隙介质理论 ,并考虑动态渗透率 ,对以任意角度、任意频率入射的弹性波 ,解析地导出了在界面上的透射角、透射波波速和衰减系数 ,给出了各波在界面上的能量分配 ,数值计算了反射、透射系数与入射角、孔隙度等的关系曲线 .

关键词：单相弹性介质双相孔隙介质各向异性弹性波反射透射

复杂界面(界面层)条件下的弹性波传播问题研究综述

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力学进展 2000年第3期30卷 378-390页

作者：汪越胜于桂兰章梓茂冯仰德北方交通大学工程力学所北京100044

界面（界面层）广泛存在于各种材料和结构中，并具有千差万别的形态．各种界面条件下的波动问题有着重要的理论与实际意义．综述了完好粘接界面、弱连接界面（或界面层）以及接触界面等复杂界面模型下弹性波传播问题的研究现状，主要集... 详细信息

界面（界面层）广泛存在于各种材料和结构中，并具有千差万别的形态．各种界面条件下的波动问题有着重要的理论与实际意义．综述了完好粘接界面、弱连接界面（或界面层）以及接触界面等复杂界面模型下弹性波传播问题的研究现状，主要集中于界面模型的建立、波传播问题的研究方法及主要结论．并提出了值得进一步研究的问题．

关键词：界面层弹性波传播复杂界面

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动车组包覆结构中曲面铝蜂窝等效方法

铁道车辆 2025年

作者：张健田爱琴车全伟苑红磊衣海娇高强中车青岛四方机车车辆股份有限公司大连交通大学詹天佑学院大连理工大学工程力学系

由于铝蜂窝具有比刚度高的特点，它可实现轨道车辆结构轻量化设计。文章在平面铝蜂窝结构本构理论等效公式的基础上，提出了动车组包覆结构中曲面铝蜂窝等效建模方法。利用连续的正交各向异性的实体单元模拟曲面铝蜂窝芯，其材料参数由... 详细信息

由于铝蜂窝具有比刚度高的特点，它可实现轨道车辆结构轻量化设计。文章在平面铝蜂窝结构本构理论等效公式的基础上，提出了动车组包覆结构中曲面铝蜂窝等效建模方法。利用连续的正交各向异性的实体单元模拟曲面铝蜂窝芯，其材料参数由平面铝蜂窝结构本构理论等效公式确定。依据曲面铝蜂窝的几何特征，全自动建立了每个正交各向异性的实体单元的专属材料坐标系。为了验证曲面铝蜂窝等效模型的正确性，利用挤压成型的数值仿真技术获得了曲面铝蜂窝有限元模型，并把该模型作为曲面铝蜂窝的详细模型。基于Optistruct软件分别计算了曲面铝蜂窝的详细模型和等效模型的自由模态。数值结果表明，文章所提出的曲面铝蜂窝等效方法可精确地计算曲面铝蜂窝模态，并且计算效率明显高于详细模型。

关键词：动车组包覆结构曲面铝蜂窝等效模型模态分析

满足数据同一性的强震动记录去噪滤波后处理输出方法

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工程力学 2025年第1期42卷 152-163页

作者：姚鑫鑫任叶飞岸田忠大温瑞智王宏伟冀昆中国地震局工程力学研究所哈尔滨150080 吉林建筑大学应急科学与工程学院长春130119 哈利法大学土木与环境工程系阿联酋阿布扎比127788 加州大学洛杉矶分校土木与环境工程学院美国洛杉矶90095 河海大学土木与交通学院南京210098

强震动记录的工程应用需求十分广泛，国内外关于其去噪滤波完成后的去补零后处理输出方法的相关研究开展较少，我国在这方面则鲜见文献报道。针对这一问题，该文以典型强震动记录示例阐明了直接积分去补零加速度时程导致位移时程基线漂... 详细信息

强震动记录的工程应用需求十分广泛，国内外关于其去噪滤波完成后的去补零后处理输出方法的相关研究开展较少，我国在这方面则鲜见文献报道。针对这一问题，该文以典型强震动记录示例阐明了直接积分去补零加速度时程导致位移时程基线漂移的物理原因;提出了一种既能解决此基线偏移现象又可以满足输出数据同一性的去补零后处理输出方法，给出了完整的处理流程;针对流程中的关键环节——位移时程基线校正，通过比较2阶~8阶多项式函数拟合基线与线性函数拟合基线之间的决定系数，建议使用6阶多项式作为位移时程基线拟合的优选函数;针对流程中的另一关键环节——时程尾端渐变趋零处理，推导给出了一种隐式处理方法，并验证了其可仅对加速度时程进行处理即可自动实现积分得到的速度和位移时程尾端渐变趋零效果;选用芦山地震中的112个强震动记录作为数据集，通过比较位移时程以及与其相关的PGD和drms值与去补零直接输出结果的一致性，验证了新流程的有效性;同时也比较了多个常用的IM参数值的一致性，验证了新流程可确保常用IM参数计算的准确性。此项工作将有助于指导和规范强震动记录经滤波处理后的合理输出和使用，为记录使用者提供有益的帮助。

关键词：强震动记录去补零后处理输出流程基线校正渐变趋零处理数据同一性

来源：博看期刊评论

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博看期刊

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关于曲线动力扩展裂纹尖端场

科学通报 1989年第23期34卷 1782-1784页

作者：靳志和北方交通大学工程力学研究所

由于工程实际的需要,弹性固体中复合型载荷作用下的裂纹动力扩展问题近年来受到了较大重视。在复合型载荷作用下,裂纹一般沿曲线路径扩展。Freund和Clifton首先分析了这一问题。他们证明了在以裂纹尖端为原点、以裂纹瞬时扩展方向为x轴... 详细信息

由于工程实际的需要,弹性固体中复合型载荷作用下的裂纹动力扩展问题近年来受到了较大重视。在复合型载荷作用下,裂纹一般沿曲线路径扩展。Freund和Clifton首先分析了这一问题。他们证明了在以裂纹尖端为原点、以裂纹瞬时扩展方向为x轴的局部坐标系中,裂纹尖端主奇异场的结构和直线扩展裂纹是相同的。Achenbach和Baant亦得到了相同的结果。鉴于裂纹尖端高阶渐近解对曲裂准则有较大影响。

关键词：曲线路径动力扩展裂纹尖端场

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钻铤接头的强度分析及延长使用寿命的措施

石油机械 1989年第2期17卷 26-29页

作者：翁绳璧杨广里张平之北方交通大学工程力学所

钻铤接头因应力集中和受钻井液腐蚀而引起应力疲劳和腐蚀疲劳,在公接头螺纹根部产生应力腐蚀疲劳断裂。为提高钻铤使用寿命,可对接头根部螺纹进行冷滚压,提高其疲劳强度,也可在钻铤接头处涂防腐剂,提高其抗腐蚀疲劳能力。

关键词：钻铤接头钻铤强度分析使用寿命

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车轴钢在高应变率下动态力学性能的研究

铁道学报 1993年第2期15卷 101-106页

作者：刘学文程育仁田越北方交通大学工程力学所北京博士研究生100044 北方交通大学

本文采用分离式霍普金森拉杆(SHB)技术,对车轴钢在应变率为10~2～10~3S^(-1)范围内的动态力学性能进行实验研究,并与准静态下的实验结果进行比较。结果表明,随着应变率的增加,车轴钢的屈服极限、强度极限提高而延伸率、截面收缩率下降... 详细信息

本文采用分离式霍普金森拉杆(SHB)技术,对车轴钢在应变率为10~2～10~3S^(-1)范围内的动态力学性能进行实验研究,并与准静态下的实验结果进行比较。结果表明,随着应变率的增加,车轴钢的屈服极限、强度极限提高而延伸率、截面收缩率下降。在扫描电镜(SEM)下对动态拉伸的断日进行分析,结论指出车轴钢对应变率较为敏感,而且随着应变率的提高有进一步脆化的趋势。

关键词：车轴钢应变率动态力学性能