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基于空间颗粒模型的电商三维装箱智能决策研究

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工程管理科技前沿 2024年

作者：杨江龙单曼梁凯博孔令婕柳虎威北京物资学院信息学院首都经济贸易大学管理工程学院

在电商仓储中，对于不规则物品打包作业属于特殊的三维装箱问题（Three dimensional bin packing problem， 3D-BPP），需要选择箱子的种类和数量，确定物品的装箱位置和方向，以期最大化利用装载空间。本文采用点云刻画不规则物品的形... 详细信息

在电商仓储中，对于不规则物品打包作业属于特殊的三维装箱问题（Three dimensional bin packing problem， 3D-BPP），需要选择箱子的种类和数量，确定物品的装箱位置和方向，以期最大化利用装载空间。本文采用点云刻画不规则物品的形状，通过颗粒化的思想，将稀疏不均匀的点云转化为不规则物品的空间颗粒凸包，构建了不规则物品三维装箱问题的空间颗粒模型；通过提炼装箱活动实践操作的专家规则，设计了基于经验模拟的启发式算法，并结合DQN（Deep Q-Network）算法框架设计了针对不规则物品三维装箱问题的H-DQN（Heuristic Deep Q-Network）算法。此外，本文基于现有行业数据，开发了一个实例生成器用于算例测试。通过数值测试结果表明，相较于遗传算法等已有算法，H-DQN算法提高了平均40%的空间利用率；同时计算速度明显加快，降低了97%的平均计算时间，验证了H-DQN算法处理3D-BPP的有效性。

关键词：电商仓储装箱决策智能决策算法空间颗粒经验模拟

发挥专业管理优势规范基础制度建设引领和开创全局物资工作新局面

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铁路采购与物流 2009年第3期4卷 21-24页

作者：张宏伟北京铁路局物资管理处

12008年主要任务指标和工作完成情况1.1供应任务全面完成2008年北京铁路局物资部门采购进料总额为63.8亿元,为年计划的132.9%,同比增了11.3%。全局供应总额为63.4亿元,为年计划的132%。物资采购节支完成1.57亿元,为全年计划指标157%。... 详细信息

12008年主要任务指标和工作完成情况1.1供应任务全面完成2008年北京铁路局物资部门采购进料总额为63.8亿元,为年计划的132.9%,同比增了11.3%。全局供应总额为63.4亿元,为年计划的132%。物资采购节支完成1.57亿元,为全年计划指标157%。主要物资节约完成

关键词：路局废旧物资物资部门物资系统物资质量物资管理信息系统重点物资物资节约基层站段物资目录

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动车组配件物资供应有关问题的探讨

铁路采购与物流 2017年第6期 27-29页

作者：段东普北京铁路局物资管理处

以北京铁路局为例结合动车组配件供应现状,分析了北京铁路局动车组配件物资供应中存在的问题,解剖了问题产生的原因,对如何改进动车组配件供应,提高供应兑现率,提出了相应的对策和措施。

关键词：高铁动车组配件物资供应

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铁路票价浮动策略与客流适配度评估方法

中国铁路 2024年第4期 115-118,129页

作者：甄蒙张糯中国铁路北京局集团有限公司客票管理所北京100860 中国铁路北京局集团有限公司北京南站北京100077

随着我国铁路客运市场化改革的推进,铁路客运价格正处于由政府主导转向市场化定价的阶段,即价格管理由政府定价向市场调节价转变。在定价实际操作过程中,开展铁路客运产品票价方案与客流适配度评估,有利于提高铁路客运票价管理的科学性... 详细信息

随着我国铁路客运市场化改革的推进,铁路客运价格正处于由政府主导转向市场化定价的阶段,即价格管理由政府定价向市场调节价转变。在定价实际操作过程中,开展铁路客运产品票价方案与客流适配度评估,有利于提高铁路客运票价管理的科学性、计划性,也是完善铁路客运定价流程的关键步骤。通过总结环比法、同比法2种传统策略调整评估方法及其存在的局限性,提出使用当期对比的研究方法,考虑传统方法受外部干扰因素较大,提出平均票价率对比法对铁路票价策略实施效果进行评估。该方法既可以评价历史票价方案合理性,也可以对未来票价方案的制定提供优化建议,为深化铁路运价市场化改革提供理论依据,有利于提高铁路企业经营管理水平。

关键词：铁路浮动票价票价方案后评估票价率对比客座率

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压缩中、停时提高车站运输效率

铁道运输与经济 2003年第12期25卷 16-17页

作者：王俊刚林玉红北京铁路局运输管理处北京100860 北京铁路局计划统计处北京100860

针对铁路车站中、停时指标超标的情况,在分析主要产生原因的基础上,提出了优化车站作业流程、提高计划编制质量、强化专用线管理、优化区域调车方案、加强效率指标考核等措施办法。

关键词：车站运输效率铁路车站中时指标超标停时指标超标优化车站作业流程编制质量专用线管理

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产业政策对光伏产业链现代化发展的影响分析——基于创新效率和全要素生产率的视角

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海南大学学报(人文社会科学版) 2024年第6期 53-63页

作者：杨洋裴童心李晓晖李忠洋马丹丹中国矿业大学(北京)管理学院北京物资学院商学院

我国光伏产业是科技创新和产业发展领域的一张“中国名片”，在国家碳减排工作推动下蓬勃发展，但面临“两头在外”困境、产业链之间供需错配、产业政策对产业链发展影响不明等问题。提升光伏产业现代化水平需要考虑产业政策的影响，提... 详细信息

我国光伏产业是科技创新和产业发展领域的一张“中国名片”，在国家碳减排工作推动下蓬勃发展，但面临“两头在外”困境、产业链之间供需错配、产业政策对产业链发展影响不明等问题。提升光伏产业现代化水平需要考虑产业政策的影响，提高产业链的创新效率与全要素生产率是推动产业进步的关键。本研究旨在分析政策补贴对光伏产业链现代化发展的作用机制，对应产业政策的初期、调整、退坡三个发展阶段将产业链23个环节分为产业链上、中、下游，运用数据包络分析（DEA）测算99家企业创新效率；运用Olley-Pakes估计法（OP法）测算144家企业全要素生产率。结果显示：光伏全产业链总体创新效率不断提升，中下游增速高于上游；产业链总体全要素生产率稳步上升，中下游变化趋势比上游稳定；产业政策的调整有助于提升产业链创新效率和全要素生产率。

关键词：光伏产业链产业政策现代化发展创新效率全要素生产率

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浅谈仓储团队的建设与管理

铁路采购与物流 2015年第12期 58-60页

作者：陈欣北京铁路局物资管理处

仓储活动是一个复杂的系统工程,其实质或内涵是人的管理。仓储企业只有对员工科学地、不间断地进行综合素质的提升,才能实现对物资的有效管理,实现仓储管理的良性循环,满足企业及社会发展的需要。

关键词：职业行为文化职业境界人力资源激励

加强产品质量监督管理确保上车上线物资质量安全

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铁路采购与物流 2013年第11期 70-72页

作者：段东普蔺丽丽北京铁路局物资管理处

介绍了北京铁路局产品质量监督管理的现状,分析了产品质量监督工作中存在的问题和难点,提出了加强产品质量监督管理的措施。

关键词：产品质量监督安全验收

基于耗散能的高速铁路路基填料动力安定临界阈值研究

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铁道学报 2024年第3期46卷 99-111页

作者：毕宗琦叶阳升蔡德钩闫宏业张先军尧俊凯苏珂中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道系统全国重点实验室北京100081 中国国家铁路集团有限公司北京100844 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心北京100844

科学评估高速铁路路基服役安定特性是保障复杂环境下路基百年服役期的耐久稳定的重要理论手段。对典型高速铁路路基粗粒土填料开展长期循环加载动三轴试验,揭示了不同围压、动载幅值等因素对填料变形发展规律的影响,基于A塑性安定、B塑... 详细信息

科学评估高速铁路路基服役安定特性是保障复杂环境下路基百年服役期的耐久稳定的重要理论手段。对典型高速铁路路基粗粒土填料开展长期循环加载动三轴试验,揭示了不同围压、动载幅值等因素对填料变形发展规律的影响,基于A塑性安定、B塑形蠕变、C增量破坏3类安定状态分析了长期变形收敛趋势以及耗散能变化规律。构建了单位体积耗散能与安定状态的关联,提出了基于等效单位体积耗散能的安定临界状态判别标准和动应力、动应变阈值确定方法。本文研究的典型填料,引起高铁路基填料由稳定的安定状态向不稳定的增量破坏状态的临界动应变所处范围为0.8×10^(-3)~1.3×10^(-3)。研究结果可对涉及列车动载长期作用下的高速铁路路基安定性分析和长期稳定性评估提供理论参考。

关键词：高速铁路路基填料安定理论耗散能长期变形临界状态

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