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德国交通基础设施建设分析

综合运输 2024年第8期46卷 189-192页

作者：吴华稳国家铁路局市场监测评价中心北京100891

德国地处欧洲中部,经济发达,在欧洲地理位置十分重要。德国交通基础设施建设在一定程度上助力推进其经济发展。本文首先分析了德国铁路基础设施建设,探讨了德国铁路的概况,论述了近些年来中国与德国贸易情况,阐述了“一带一路”线路情... 详细信息

德国地处欧洲中部,经济发达,在欧洲地理位置十分重要。德国交通基础设施建设在一定程度上助力推进其经济发展。本文首先分析了德国铁路基础设施建设,探讨了德国铁路的概况,论述了近些年来中国与德国贸易情况,阐述了“一带一路”线路情况以及德国铁路的运营组织模式;接着论述了德国公路基础设施建设,探讨了德国高速公路建设以及里程规模情况;最后描述了德国水运、空运基础设施建设,探讨了德国水运港口以及多式联运情况,分析了德国客运机场建设。

关键词：交通基础设施德国铁水联运一带一路中欧班列

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事业单位干部人事档案管理探析

活力 2024年第7期 132-134页

作者：马赛飞国家铁路局市场监测评价中心北京100071

干部人事档案对事业单位干部队伍建设和干部个人发展起着至关重要的作用,因此将事业单位的干部人事档案管理工作做好的意义十分重大。现在,还有部分事业单位的干部人事档案管理工作存在一些不足,如档案管理制度机制不健全、档案材料质... 详细信息

干部人事档案对事业单位干部队伍建设和干部个人发展起着至关重要的作用,因此将事业单位的干部人事档案管理工作做好的意义十分重大。现在,还有部分事业单位的干部人事档案管理工作存在一些不足,如档案管理制度机制不健全、档案材料质量不高、归档不及时、整理不规范、管理人员不专业、信息化建设滞后等问题。笔者对做好事业单位干部人事档案工作所具有的意义与存在于该工作中的问题进行了系统深入分析,提出了对应措施。

关键词：事业单位干部人事档案信息化

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加里宁格勒在“一带一路”建设中的作用

综合运输 2024年第4期46卷 163-166页

作者：吴华稳国家铁路局市场监测评价中心北京100891

加里宁格勒作为俄罗斯的“飞地”,是国际多式联运的重要枢纽,在“一带一路”建设中发挥了重要的作用。本文首先探讨了加里宁格勒的发展历程,阐述了其地理、人文、经济、交通运输基础设施建设情况;接着论述了加里宁格勒铁路线路情况,分... 详细信息

加里宁格勒作为俄罗斯的“飞地”,是国际多式联运的重要枢纽,在“一带一路”建设中发挥了重要的作用。本文首先探讨了加里宁格勒的发展历程,阐述了其地理、人文、经济、交通运输基础设施建设情况;接着论述了加里宁格勒铁路线路情况,分析了加里宁格勒在“一带一路”中有效的替代了波兰马拉舍维奇场站情况,然后阐述了加里宁格勒在“一带一路”中多式联运线路,并结合中欧班列实际开行情况,介绍了现已开通运行的几条典型线路;最后描述了加里宁格勒未来发展前景。

关键词：一带一路多式联运加里宁格勒中欧班列国际联运线路

基于铁路通信与信号技术的智能铁路交通系统规划与构建

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通讯世界 2024年第3期31卷 12-14页

作者：田先彬国家铁路局规划与标准研究院北京100055

智能铁路交通系统作为新一代铁路通信与信号技术的重要发展方向,具有自动化、智能化等特点。通过分析铁路通信与信号技术的发展现状、智能铁路交通系统的规划、通信和信号技术在智能铁路交通系统中的应用、智能铁路交通系统的安全性与... 详细信息

智能铁路交通系统作为新一代铁路通信与信号技术的重要发展方向,具有自动化、智能化等特点。通过分析铁路通信与信号技术的发展现状、智能铁路交通系统的规划、通信和信号技术在智能铁路交通系统中的应用、智能铁路交通系统的安全性与可靠性设计,探讨基于铁路通信与信号技术的智能铁路交通系统的规划与构建,以期为我国铁路运输的现代化发展提供理论和技术支持。

关键词：铁路通信与信号技术智能铁路交通系统系统规划与构建安全与可靠性

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中巴铁路建设推进中国与南亚互联互通

综合运输 2024年第1期46卷 3-8,46页

作者：吴华稳国家铁路局市场监测评价中心北京100891

中巴铁路是中国与巴基斯坦共建“一带一路”的重要项目,是中国连接南亚的重要走廊,起点在中国新疆的喀什,终点在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔,从地理位置来看,此线路北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路。本文首先探讨了中巴铁路... 详细信息

中巴铁路是中国与巴基斯坦共建“一带一路”的重要项目,是中国连接南亚的重要走廊,起点在中国新疆的喀什,终点在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔,从地理位置来看,此线路北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路。本文首先探讨了中巴铁路概况,分析了巴基斯坦铁路现状,阐述了中巴合作项目及其分类情况,接着就中巴经贸、进出口以及文化等领域进行分析,多领域合作为中巴铁路建设提供了坚实的基础,最后讨论了近两年中巴进出口商品结构情况,分析进出口商品的类别,进一步表明中巴在多个领域有着广泛的合作交流。

关键词：中巴铁路一带一路国际铁路联运基础设施建设南亚铁路

不同冷刀手术方式对高级别宫颈上皮内病变患者临床治疗效果、炎症反应及宫颈机能的影响

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中文科技期刊数据库（全文版）医药卫生 2024年第3期 0005-0008页

作者：张宇敏赵丹北京铁路局石家庄铁路疾控所体检科北京050000 保定市第二中心医院妇科河北保定072750

探索不同冷刀手术方式对高级别宫颈上皮内病变患者的临床疗效。方法回顾性选取我院2018年1月至2021年1月收治的80例高级别宫颈上皮内病变患者临床资料,按照手术方法将其分为改良组49例和传统组31例,对比两组治疗效果。结果改良组手术... 详细信息

探索不同冷刀手术方式对高级别宫颈上皮内病变患者的临床疗效。方法回顾性选取我院2018年1月至2021年1月收治的80例高级别宫颈上皮内病变患者临床资料,按照手术方法将其分为改良组49例和传统组31例,对比两组治疗效果。结果改良组手术指标优于传统组(P<0.05);术后14 d改良组IL-6、IL-7、CD8+低于传统组,CD4+、CD4+/CD8+水平高于传统组(P<0.05);改良组并发症发生率低于传统组(P<0.05)。结论改良宫颈冷刀锥切术可有效减轻患者炎症反应,改善免疫功能,对宫颈机能影响较小,安全性有效。

关键词：高级别宫颈上皮内病变冷刀手术炎症反应宫颈机能治疗效果

在役客运专线常见跨径简支箱梁运营性能试验研究

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石家庄铁路职业技术学院学报 2024年第2期23卷 57-61页

作者：陈京辉王建立杨震霖杨明中国铁路北京铁路局集团有限公司北京100844 中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段河北石家庄050051 石家庄铁道大学河北石家庄050043

为评价客运专线在役常见跨径简支箱梁在正常运营条件下的安全性和适用性,选择31.5 m跨径简支箱梁为对象,研究简支箱梁动力响应。研究结果表明:时速250 km/h及以下动车组作用下,在役31.5 m跨径简支箱梁跨中横向振幅、横向加速度在箱梁不... 详细信息

为评价客运专线在役常见跨径简支箱梁在正常运营条件下的安全性和适用性,选择31.5 m跨径简支箱梁为对象,研究简支箱梁动力响应。研究结果表明:时速250 km/h及以下动车组作用下,在役31.5 m跨径简支箱梁跨中横向振幅、横向加速度在箱梁不同部位的振型一致,箱梁顶面位置与梁内底板位置处跨中横向振幅大小基本一致,竖向振幅略大。但各项运营性能参数均满足《高速铁路桥梁运营性能检定规定(试行)》的相关要求。

关键词：客运专线简支箱梁运营性能检验性能评估

天津高铁沿线风致轻漂浮物入侵灾害气象风险分析及应用

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气象 2024年第6期50卷 756-769页

作者：任丽媛张希帆孙玫玲梁冬坡苗芮章志豪天津市气象服务中心天津300074 天津市气象科学研究所天津300074 天津市气候中心天津300074 中国铁路北京局集团有限公司供电部北京100038

为确定高铁沿线风灾隐患路段,减少大风引起的漂浮物入侵灾害发生,基于天津地区高铁沿线气象站观测资料、高分系列卫星遥感影像数据、高铁历史灾情、基础地理信息等,分析了大风对轻漂浮物入侵灾害的影响,给出天津不同区域路段灾害发生的... 详细信息

为确定高铁沿线风灾隐患路段,减少大风引起的漂浮物入侵灾害发生,基于天津地区高铁沿线气象站观测资料、高分系列卫星遥感影像数据、高铁历史灾情、基础地理信息等,分析了大风对轻漂浮物入侵灾害的影响,给出天津不同区域路段灾害发生的风速阈值范围和主导风向,并基于自然灾害风险评估理论建立了高铁风致轻漂浮物入侵灾害气象风险分析模型,形成风险区划。研究结果表明:高铁沿线轻漂浮物入侵灾害主要出现在春季和冬季,占全年总量的73.75%,午后12—15时是发生的最集中时段,且在天津中部和东部区域发生最多,西北区域其次,西南区域最少。灾害主要发生在最大风风速为8~17 m·s^(-1)和极大风风速为13~21 m·s^(-1)的风速区间,当风向为偏西风到偏北风,风向与线路呈45°以上夹角时,更易引发灾害。运用卫星遥感技术手段,能够较好地识别高铁沿线隐患物分布情况,最高识别准确率可达72.7%。综合风速风向特征、隐患分布情况等,建立高铁风灾气象风险分析模型,区划结果显示,京沪高铁和京津城际风险较高,津秦高铁次之,津霸客专最低。高风险路段主要集中在京沪高铁武清区段北部、北辰区段、西青区段,京津城际的北辰区段、东丽区段东部和滨海新区段以及津秦高铁的东丽区段东部。

关键词：高铁大风轻漂浮物风险分析天津

基于演化博弈的铁路代理服务主体行为策略选择研究

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铁道运输与经济 2024年第1期46卷 90-95页

作者：刘君亮刘世峰庄继武北京交通大学经济管理学院北京100044 国家铁路局规划与标准研究院技术管理处北京100055

随着铁路运营管理模式的持续优化,我国铁路客运服务不断深化与第三方的合作,服务主体由单一化、共性化逐步向多元化、个性化转变。服务者的服务行为策略选择受到服务收益、成本以及服务质量监管部门的激励机制等因素影响,在我国铁路客... 详细信息

随着铁路运营管理模式的持续优化,我国铁路客运服务不断深化与第三方的合作,服务主体由单一化、共性化逐步向多元化、个性化转变。服务者的服务行为策略选择受到服务收益、成本以及服务质量监管部门的激励机制等因素影响,在我国铁路客运服务主体多元化的新常态下,分析参与铁路客运代理服务主体的行为策略选择,有助于促进铁路高质量发展。研究基于市场经济行为的视角,从演化博弈角度出发,构建在服务质量监管部门激励机制下的2类服务者演化博弈模型,通过分析双方之间的博弈关系,研究推进服务者行为策略选择的稳定条件及影响因素、演化趋势,为服务者策略选择和服务质量监管部门管理提供参考。

关键词：演化博弈铁路代理服务主体服务策略质量管理