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基于离散元研究裂缝对轨枕动力特性的影响

中南大学学报(自然科学版) 2024年

作者：陈宪麦邓燚陈楠王海波邓云强潘睿智中南大学土木工程学院重载铁路工程结构教育部重点实验室大秦铁路股份有限公司茶坞工务段

为研究具有内部缺陷的混凝土轨枕对轨道结构动力特性的影响，采用PFC软件建立二维混凝土轨枕模型，对其施加正弦循环荷载。在左侧钢轨下方的轨枕内部中心线设置横向、竖向裂缝，并考虑3个不同幅值荷载的作用，对比不同内部缺陷和幅值荷... 详细信息

为研究具有内部缺陷的混凝土轨枕对轨道结构动力特性的影响，采用PFC软件建立二维混凝土轨枕模型，对其施加正弦循环荷载。在左侧钢轨下方的轨枕内部中心线设置横向、竖向裂缝，并考虑3个不同幅值荷载的作用，对比不同内部缺陷和幅值荷载下钢轨、轨枕的动力响应。研究结果表明：对于均匀弹性基础上的轨枕，钢轨下方区域轨枕内部缺陷对钢轨的动力响应几乎无影响；只有裂缝周围的轨枕局部动力特性会受到影响，横向裂缝会导致裂缝下方轨枕的位移减小，竖向裂缝会导致裂缝周围局部位移增大，但影响很小；裂缝区域轨枕速度差别不大，但裂缝区域轨枕加速度幅值有突变，最大值约为无裂缝轨枕加速度的1.5倍，并且横裂缝轨枕的局部加速度幅值比竖裂缝的大；随着荷载幅值增加，裂缝对轨枕局部动力响应的影响加剧；采用离散元构建的非均质混凝土轨枕模型可以模拟带缺陷混凝土轨枕的相关问题，其得到的数值解可靠。

关键词：混凝土轨枕正弦循环荷载裂缝离散元动力响应

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线路冻害的分析监测与防治

铁道工务

铁道工务 2024年第4期 14-17页

作者：王龙王汉涛中国铁路北京局集团有限公司天津工务段中国铁路北京局集团有限公司工务部

铁路线路的冻害会造成部分线路凸起、轨道几何尺寸发生变化等问题,影响列车运行的平稳性,严重时会危及行车安全。本文通过对既有线涵洞冻害发展情况和成因进行分析,提出利用轨检车、人工添乘和便携式添乘仪、静态检查等动静态检测方法,... 详细信息

铁路线路的冻害会造成部分线路凸起、轨道几何尺寸发生变化等问题,影响列车运行的平稳性,严重时会危及行车安全。本文通过对既有线涵洞冻害发展情况和成因进行分析,提出利用轨检车、人工添乘和便携式添乘仪、静态检查等动静态检测方法,对冻害发展变化进行分析监测,总结出大量的实践经验,实现了对冻害处所设备变化规律的掌握和早期预警。并针对不同的冻害成因特点,总结了近年来既有线冻害防治工作的作业方法及整治效果,提出有效的防治对策和建议。

关键词：线路冻害分析监测冻害防治

铁路站段实施“一把手”和领导班子监督的思考

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理论学习与探索 2024年第3期 53-55页

作者：孙玉平中国铁路北京局集团有限公司衡水工务段河北衡水053099

为深入学习贯彻党的二十大精神和二十届中央纪委三次全会精神,深刻把握和充分运用新时代党的自我革命宝贵经验,认真贯彻执行好《中共中央关于加强对“一把手”和领导班子监督的意见》,推动党纪学习教育走深走实,根据国铁集团党组和中国... 详细信息

为深入学习贯彻党的二十大精神和二十届中央纪委三次全会精神,深刻把握和充分运用新时代党的自我革命宝贵经验,认真贯彻执行好《中共中央关于加强对“一把手”和领导班子监督的意见》,推动党纪学习教育走深走实,根据国铁集团党组和中国铁路北京局集团有限公司(以下简称集团公司)党委要求,监督推动各级“一把手”和领导班子切实履行坚持党的全面领导、加强党的建设的政治责任,是推动铁路高质量发展的坚强政治保证。

关键词：党的全面领导铁路站段领导班子一把手政治责任深刻把握坚强政治保证监督

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复杂地质条件下铁路隧道施工技术分析

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第5期 0149-0152页

作者：剧聪聪杨玉伟李磊中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段河北石家庄050000

铁路隧道工程作为现代社会经济发展的基础设施,其特点包括大规模、长周期、大量投资以及复杂的施工过程。由于我国幅员辽阔,地形地貌多样,不同地区的地理气候环境差异较大,所以在进行铁路隧道工程施工时存在着许多问题。在施工过程中,... 详细信息

铁路隧道工程作为现代社会经济发展的基础设施,其特点包括大规模、长周期、大量投资以及复杂的施工过程。由于我国幅员辽阔,地形地貌多样,不同地区的地理气候环境差异较大,所以在进行铁路隧道工程施工时存在着许多问题。在施工过程中,经常会受到多种因素的干扰,其中复杂的地质状况对其的影响尤为显著。因此,施工团队需要从施工技巧的视角出发,全面地进行管理和控制。铁路隧道的建设不仅可以减少由于路堑深挖带来的技术风险,还能增强其安全性和效益;从另一个角度看,这也有助于减少铁路项目的总长度并降低其建设成本。所以说,要想保证铁路工程建设质量和效率,必须将其作为首要目标来进行考虑。我国地域广阔,地质和地形条件异常复杂,因此在应对这些复杂的地质环境时,无疑会面临巨大的技术挑战和更高级别的安全风险。尤其是随着高铁线路不断延伸,对沿线工程地质条件提出了更高的标准与需求,同时,对于铁路隧道工程建设来说,其面临的困难程度也越来越大。因此,在开始施工之前,必须对现场的地质状况进行详细勘查,明确施工技术的核心要点,并为施工技术的应用制定有针对性的方案。

关键词：复杂地质铁路隧道施工技术

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普速铁路大站场工务设备养护问题与优化策略

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第1期 0076-0079页

作者：赵宇鹏中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段河北石家庄050000

在目前交通运输领域中,铁路是重要运输方式之一,铁路运行状况直接关系着国民经济发展以及人们生活。其中普速铁路大型站场设备维护设备对铁路运输稳定性与安全性有着重要影响。但是这些设备经过长时间的使用后,不可避免地会因为受到各... 详细信息

在目前交通运输领域中,铁路是重要运输方式之一,铁路运行状况直接关系着国民经济发展以及人们生活。其中普速铁路大型站场设备维护设备对铁路运输稳定性与安全性有着重要影响。但是这些设备经过长时间的使用后,不可避免地会因为受到各方面因素的影响而发生各种各样的故障,从而影响到了铁路的正常运营。所以,对普速铁路大型站场设备维护设备故障诊断及故障处理方法的研究对保证铁路运输正常作业、提高设备作业效率及使用寿命有实际意义。本研究旨在通过对普速铁路大站场工务设备养护设备的故障进行深入分析,探索更加有效的故障诊断方法和处理策略。

关键词：普速铁路大站场设备养护设备故障诊断故障处理

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基于全站仪的拱桥拱轴线测量和测量结果分析

城市勘测 2024年第2期 123-125页

作者：贾文豪中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段河北石家庄050011

提出了一种简易可行的拱轴线测定方法,该方法利用全站仪将测站设在拱脚外任意位置,只在两拱脚处设测点进而对拱桥拱轴线进行测量。通过现场测量取得拱桥拱轴线坐标数据,利用SPSS软件绘制出拟合前拱轴线散点图,依据散点图在确定拱轴线形... 详细信息

提出了一种简易可行的拱轴线测定方法,该方法利用全站仪将测站设在拱脚外任意位置,只在两拱脚处设测点进而对拱桥拱轴线进行测量。通过现场测量取得拱桥拱轴线坐标数据,利用SPSS软件绘制出拟合前拱轴线散点图,依据散点图在确定拱轴线形状后,通过对测量数据进行非线性回归分析,进而求得该孔的拱轴线方程,获得精准的拱轴线。实验表明,该方法可减少外业工作量,提高了作业安全性。

关键词：拱桥全站仪自由设站法拱轴线测量拱轴线拟合分析

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点云数据在道岔关键节点几何检测应用

测绘通报 2024年第3期 107-112页

作者：王东妍于才沈鹍张振见李亚峰中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 北京经纬信息技术有限公司北京100081 中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段宁夏银川750000

道岔服役状态检测工序复杂,传统方法需要结合轨检车、轨距尺、支距尺和降低值测量仪进行测量,设备类型繁杂,测量工序多,对天窗时间要求较高。为提高检测效率,本文提出了一种基于点云的单开道岔关键节点测量方法。该方法利用CAD图元信息... 详细信息

道岔服役状态检测工序复杂,传统方法需要结合轨检车、轨距尺、支距尺和降低值测量仪进行测量,设备类型繁杂,测量工序多,对天窗时间要求较高。为提高检测效率,本文提出了一种基于点云的单开道岔关键节点测量方法。该方法利用CAD图元信息及图卷积神经网络,实现对道岔结构三维点云数据的精确化、自动化识别、分割与提取,准确度为99.68%。同时,结合道岔结构几何先验信息,完成了对道岔结构轨距、导曲线支距、尖轨降低值等关键几何形位参数快速化精确提取。实例验证表明,本文提出的基于点云的道岔关键几何形位检测方法的测量结果与真实值误差为亚毫米级,满足实际工程检测要求,省去了多种检测设备,节约了大量天窗时间,具有较高的实用性,是未来道岔测量的发展趋势。

关键词：三维点云数据道岔服役状态卷积神经网络激光扫描

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无缝线路钢轨锁定轨温施工技术研究

铁道建筑技术 2024年第2期 24-27,40页

作者：付刚中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关工务段甘肃嘉峪关735100

钢轨应力是无缝线路钢轨强度承载检算的唯一指标,也是无缝线路管理技术要点,尤其是钢轨温度应力是工务施工维修管理的核心。通过分析无缝线路锁定后钢轨温度力分布与变化规律,提出钢轨伸缩端延长锁定长度计算方法;考虑钢轨低温或高温作... 详细信息

钢轨应力是无缝线路钢轨强度承载检算的唯一指标,也是无缝线路管理技术要点,尤其是钢轨温度应力是工务施工维修管理的核心。通过分析无缝线路锁定后钢轨温度力分布与变化规律,提出钢轨伸缩端延长锁定长度计算方法;考虑钢轨低温或高温作业环境,提出钢轨温度人工干预施工技术,并采用应力均衡法解决温度应力集中问题;基于钢轨强度承载力计算结果,结合兰新线嘉峪关地区无缝线路地段线形和垂直磨耗特点,给出锁定轨温管理所允许具体范围。研究结果对降低钢轨温度应力,确保无缝线路稳定具有指导意义。

关键词：无缝线路钢轨应力锁定轨温钢轨防断

新型连接紧固复式螺母在铁路道岔中的应用研究

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现代城市轨道交通 2024年第4期 92-96页

作者：王军锋丁国富尧丰任轶南祁晓临陈逸雯中科蓝卓(北京)信息科技有限公司北京101399 中国铁路北京局集团有限公司北京工务段北京100860

螺栓是铁路线路、桥梁等极其重要且普遍使用的连接零件,若发生松脱则可能危及行车安全。文章针对普通连接螺母受冲击、振动等原因发生松脱的问题,设计一种可互锁的新型连接紧固复式防松螺母,并阐述该螺母的工作原理和组成结构,分析其关... 详细信息

螺栓是铁路线路、桥梁等极其重要且普遍使用的连接零件,若发生松脱则可能危及行车安全。文章针对普通连接螺母受冲击、振动等原因发生松脱的问题,设计一种可互锁的新型连接紧固复式防松螺母,并阐述该螺母的工作原理和组成结构,分析其关键技术指标及创新点。经过性能测试、硬度测试及保证载荷测试等,确定该螺母的安全性、可靠性和防松抗振性。测试结果表明,该螺母结构设计合理、工艺具备良好的防松抗振能力,可消除松动,保证连接紧固件的安全,节约大量处理螺母松动的时间,产生较好的经济效益和社会效益,具有推广价值。

关键词：铁路道岔防松螺母抗振紧固

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