检索结果-南通市图书馆

基于机-土耦合模型的铁路路基连续压实质量控制方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 2024年第3期46卷 1-10页

作者：叶阳升蔡德钩安再展魏少伟闫宏业姚建平中国国家铁路集团有限公司北京100844 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 北京铁科特种工程技术有限公司北京100081

连续压实技术可有效保障路基压实质量,但由于连续压实检测方法和常规检测方法的检测范围相差较大,导致现场试验结果离散性较大,限制了连续压实技术的进一步推广。为建立连续压实检测结果与路基物理力学性质的关系,建立了考虑压路机行驶... 详细信息

连续压实技术可有效保障路基压实质量,但由于连续压实检测方法和常规检测方法的检测范围相差较大,导致现场试验结果离散性较大,限制了连续压实技术的进一步推广。为建立连续压实检测结果与路基物理力学性质的关系,建立了考虑压路机行驶的机-土耦合模型,并提出了模型参数确定方法。分析了土体剪切模量对振动轮加速度时频域特性、机-土相互作用力以及连续压实质量控制指标的影响,并与路基碾压足尺模型试验结果进行对比。结果表明,模型能够准确反映机-土系统的动力特性。基于机-土耦合模型,提出了一种铁路路基连续压实质量控制方法,实现了根据铁路路基设计参数直接确定连续压实质量控制指标的合格值,为铁路路基连续压实质量控制提供了理论依据和新的实现方法。

关键词：铁路路基机-土耦合模型连续压实质量控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

页岩气水平井振动固井套管柱振动特性研究

振动与冲击 2024年第9期43卷 149-157,194页

作者：齐林山尹宜勇曲从锋刘斌辉王立琰白翰钦王通中国农业大学工学院北京100083 中国石油集团工程技术研究院有限公司北京102206 北京康布尔石油技术发展有限公司北京102206

为了求解页岩气水平井振动固井套管柱振动特性和动力响应,考虑扶正器分布支承的特点,运用传递矩阵法建立了页岩气水平井套管柱的动力学模型,并通过试验验证了套管柱动力学模型的准确性。在此基础上,研究了扶正器支承和套管柱参数对套管... 详细信息

为了求解页岩气水平井振动固井套管柱振动特性和动力响应,考虑扶正器分布支承的特点,运用传递矩阵法建立了页岩气水平井套管柱的动力学模型,并通过试验验证了套管柱动力学模型的准确性。在此基础上,研究了扶正器支承和套管柱参数对套管柱振动特性的影响,探索了振动固井工况下套管柱的动力响应和振幅衰减规律。研究结果表明:扶正器刚度增大、扶正器支承数量增加和套管外径增大均会导致套管柱固有频率的增加;扶正器刚度增大会加快套管柱振幅衰减;增大激振力的同时利用低频共振能提高套管柱振动有效传播距离。该研究能够为页岩气水平井振动固井装备设计提供有益参考。

关键词：页岩气水平井套管柱传递矩阵振动特性动力响应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

圆柱滚子轴承的径向刚度分析

航空动力学报 2024年第2期39卷 212-220页

作者：张跃明贾迎帅纪姝婷北京工业大学材料与制造学部北京100124 北京智同工大智能传动技术研究院有限公司北京110112

为了揭示滚子凸度和轴承转速对圆柱滚子轴承径向刚度的影响规律,采用隐函数微分方法,建立了考虑滚子凸度和轴承转速的圆柱滚子轴承径向刚度解析模型。分析了滚子凸度、轴承转速、径向游隙、径向载荷等因素对轴承径向刚度的影响规律,并... 详细信息

为了揭示滚子凸度和轴承转速对圆柱滚子轴承径向刚度的影响规律,采用隐函数微分方法,建立了考虑滚子凸度和轴承转速的圆柱滚子轴承径向刚度解析模型。分析了滚子凸度、轴承转速、径向游隙、径向载荷等因素对轴承径向刚度的影响规律,并与其他文献方法进行比较,验证了所建立解析模型的正确性。研究结果表明:圆柱滚子轴承径向刚度随滚子凸度、径向游隙的增加而减小,随着轴承转速、径向载荷的增加而增加;随着径向载荷的增大,滚子凸度、轴承转速、径向游隙等因素对轴承径向刚度的影响减弱。

关键词：圆柱滚子轴承径向刚度滚子凸度轴承转速径向游隙

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

面向车联网车辆的轻量级持续身份认证协议

电子学报 2024年第6期52卷 1903-1910页

作者：邹光南尤启迪金星虎马永春李洁榆清华大学计算机科学与技术系北京100084 航天恒星科技有限公司北京100086

基于云-边缘计算的车联网(Cloud-Edge computing for the Internet of Vehicle,CEIoV)能够支持大规模车辆的实时访问与服务请求,为了保证其内部资源的安全性,需要对车辆进行身份认证而后才能接入CEIoV;但是车辆本身处于运行状态且计算... 详细信息

基于云-边缘计算的车联网(Cloud-Edge computing for the Internet of Vehicle,CEIoV)能够支持大规模车辆的实时访问与服务请求,为了保证其内部资源的安全性,需要对车辆进行身份认证而后才能接入CEIoV;但是车辆本身处于运行状态且计算、存储和通信资源受限,给CEIoV车辆的身份认证带来挑战.本文基于具有简单密码操作的变色龙哈希函数,提出了一个连续轻量级身份认证协议(Lightweight Continuous identity Authentication,LCA),实现了对于资源受限车辆的认证和CEIoV内部资源的安全保障.本文在随机预言机模型下证明了LCA协议的语义安全性;并通过实验验证LCA协议在连续认证过程中具有较低的计算和通信成本.

关键词：身份认证变色龙哈希函数轻量级多接入边缘计算隐私保护

8英寸半导电型GaAs单晶衬底的制备与性能表征

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

人工晶体学报 2024年第3期53卷 487-496页

作者：任殿胜王志珍张舒惠王元立北京通美晶体技术股份有限公司北京101113

本文使用垂直梯度凝固(VGF)法制备了直径超过200 mm的Si掺杂GaAs单晶。通过多线切割、磨边、研磨、化学机械抛光和湿法化学清洗等加工工序制备出8英寸半导电型GaAs单晶衬底。使用X射线衍射、位错密度检测、霍尔测试、非接触式表面电阻... 详细信息

本文使用垂直梯度凝固(VGF)法制备了直径超过200 mm的Si掺杂GaAs单晶。通过多线切割、磨边、研磨、化学机械抛光和湿法化学清洗等加工工序制备出8英寸半导电型GaAs单晶衬底。使用X射线衍射、位错密度检测、霍尔测试、非接触式表面电阻率测试、光致发光测试和晶圆表面缺陷检测等对8英寸GaAs衬底的晶体质量、位错、电学性能和表面质量等特性进行了测试分析。结果表明:衬底(400)衍射峰半峰全宽低于0.009°;平均位错密度低于30 cm^(-2),其中,晶体头部平均位错密度为1.7 cm^(-2),且有98.87%的面积位错密度为0;衬底面内电阻率标准差小于6%,面内光致发光强度标准差小于4%,≥0.2μm的表面光点缺陷(LPD)个数小于10。上述结果表明,所制备的8英寸GaAs衬底质量优异,满足外延器件对高质量衬底的要求。

关键词： GaAs 垂直梯度凝固 8英寸单晶衬底位错密度

基于实测弓网接触力的高速铁路接触线疲劳寿命研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国铁道科学 2024年第4期45卷 168-179页

作者：李向东韦友春代林峰北京铁科英迈技术有限公司北京100081 中国国家铁路集团有限公司工电部北京100089 中国铁路成都局集团有限公司重庆供电段重庆400053

针对传统仿真计算方法得到的弓网接触力不能用于准确分析实际运营时复杂环境因素影响下的接触线疲劳寿命问题,在接触线受力分析基础上,借助高速综合检测车并基于弓网等效质量模型,通过采集的弓网垂向接触力、补偿加速度和气动抬升力得... 详细信息

针对传统仿真计算方法得到的弓网接触力不能用于准确分析实际运营时复杂环境因素影响下的接触线疲劳寿命问题,在接触线受力分析基础上,借助高速综合检测车并基于弓网等效质量模型,通过采集的弓网垂向接触力、补偿加速度和气动抬升力得到弓网接触力实测数据,再采用雨流计数法对其进行压缩、提取峰谷值、循环计数等处理;在此基础上,结合接触线材料特性得到接触线疲劳寿命及单弓运行下上下行接触线的安全运行年限,对比分析单弓运行、双弓运行及检修前后弓网接触力对接触线疲劳寿命的影响。结果表明:线路各锚段内接触线疲劳寿命差异较大,通常定位点或吊弦处等质量负荷集中处的接触线疲劳寿命较低;单弓运行下接触线最小安全运行年限为13.05 a,双弓运行为10.03 a,小于单弓运行;接触网检修后,单弓运行下最小安全运行年限提升为17.78 a,整体运行安全年限在17.78~28.38 a之间。

关键词：高速铁路接触线疲劳寿命雨流计数法弓网接触力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于POC测试的信创改造升级研究

山东工业技术 2024年第3期 63-73页

作者：许国磊孙秀娟北京赛迪时代信息产业股份有限公司北京100048 北京工业职业技术学院北京100042

国产信创升级改造,通常更多关注产品的性能,认为产品性能符合要求就能满足国产化的需求,而忽视了产品和业务的匹配,极易出现应用程序崩溃、语法错误等问题。为解决此问题,本文提出了一种基于POC(Proof of Concept)测试的信创改造升级方... 详细信息

国产信创升级改造,通常更多关注产品的性能,认为产品性能符合要求就能满足国产化的需求,而忽视了产品和业务的匹配,极易出现应用程序崩溃、语法错误等问题。为解决此问题,本文提出了一种基于POC(Proof of Concept)测试的信创改造升级方法。首先,通过对现有信息系统现状的分析,明确了系统改造升级的规模和复杂度。在此基础上设计了比核心业务更为复杂的应用,并基于此应用分别进行了单产品测试、联合产品测试,最终形成测试的数据和结果。通过对比分析结果来辅助企业进行信创产品升级策略的制定。此方法可以有效的解决国产化产品和业务不匹配的问题。

关键词：信创升级单体产品测试联合测试 POC测试

面向高比例新能源接入的电氢耦合系统设想及分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电力自动化设备 2024年第4期44卷 1-8页

作者：羡一鸣安之刘斯伟戚庆茹夏明超陈奇芳北京交通大学电气工程学院北京100044 国网经济技术研究院有限公司北京102209

高比例新能源接入电力系统,其高随机性与波动性将造成系统“源-荷”结构失衡,且高比例电力电子化将导致传统电力系统以同步发电机和机电动态特性为基础的技术特性发生深刻变化。为此,提出了一种采用“送端绿电离网外送-受端离网制氢-氢... 详细信息

高比例新能源接入电力系统,其高随机性与波动性将造成系统“源-荷”结构失衡,且高比例电力电子化将导致传统电力系统以同步发电机和机电动态特性为基础的技术特性发生深刻变化。为此,提出了一种采用“送端绿电离网外送-受端离网制氢-氢燃气并网发电”模式的电氢耦合系统,即在送端将新能源电力汇集接入至与交流电网无电气联系的直流输电网络中,在受端满足电解水制氢直流负荷并通过氢燃气发电方式支撑交流电网,从而将大量新能源消纳和新增“西电东送”需求与送端/受端交流电网解耦。所提电氢耦合系统不仅能改善系统电力电量平衡,促进高比例新能源消纳,还能够保障电力系统的安全可靠运行,可为我国高比例新能源电力系统的演进方向提供参考。

关键词：高比例新能源电氢耦合系统直流电网电解水制氢储氢

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

边缘云计算平台安全建设研究

工业信息安全 2024年第2期 53-60页

作者：许国磊孙秀娟北京赛迪时代信息产业股份有限公司北京100048 北京工业职业技术学院北京100042

随着物联网、大数据和5G网络的发展,传统的云计算无法有效处理网络边缘设备产生的海量数据,因此边缘云计算应运而生。本文针对边缘云计算中的中心云和边缘云中网络安全难以统一管理的问题,分别从安全建设目标、安全设计原则、安全顶层... 详细信息

随着物联网、大数据和5G网络的发展,传统的云计算无法有效处理网络边缘设备产生的海量数据,因此边缘云计算应运而生。本文针对边缘云计算中的中心云和边缘云中网络安全难以统一管理的问题,分别从安全建设目标、安全设计原则、安全顶层设计、总体云安全能力设计、中心云安全能力设计、边缘云安全能力设计几个方面进行了分析研究。总体边缘云计算平台依据网络安全等级保护2.0三级要求进行建设,中心云基于安全通信网络、安全区域边界、安全计算环境和安全管理中心进行划分。边缘云通过边缘访问控制、入侵检测与防御、恶意代码检测和防御、边缘云组租户安全认证等要素进行体系化的说明,从而达到了中心云和边缘云安全统一管理。

关键词：边缘云中心云网络安全等级保护云平台安全