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中文科技期刊数据库（全文版）教育科学 2021年第12期 0295-0296,299页

作者：杨世春刘新华姬芬竹彭朝霞徐斌北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100088

本文中从新工科时代背景出发,以新能源汽车技术专业课“新能源汽车技术为例,介绍课程设计和教学过程中思政元素的设计,探讨了“课程思政”专业课教学在新能源汽车技术专业教学的实践与探索,为具有家国情怀的创新型和应用型人才培养奠定... 详细信息

本文中从新工科时代背景出发,以新能源汽车技术专业课“新能源汽车技术为例,介绍课程设计和教学过程中思政元素的设计,探讨了“课程思政”专业课教学在新能源汽车技术专业教学的实践与探索,为具有家国情怀的创新型和应用型人才培养奠定基础。

关键词：新能源汽车技术课程思政立德树人教学改革

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航空发动机加力燃烧室技术及新颖结构方案

燃气涡轮试验与研究 2008年第4期21卷 55-59页

作者：马梦颖金捷季鹤鸣北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心北京100083 沈阳航空发动机研究所辽宁沈阳110015

传统发动机加力燃烧室都采用V型火焰稳定器组织燃烧,自加力出现到第三代发动机,该方案一直得到了广泛应用。随着新一代歼击机性能指标的提高,发动机加力燃烧室需要新的突破才能满足更高推重比的要求。本文介绍了第三代、第四代发动机加... 详细信息

传统发动机加力燃烧室都采用V型火焰稳定器组织燃烧,自加力出现到第三代发动机,该方案一直得到了广泛应用。随着新一代歼击机性能指标的提高,发动机加力燃烧室需要新的突破才能满足更高推重比的要求。本文介绍了第三代、第四代发动机加力燃烧室的结构方案,并根据新一代加力燃烧室一体化设计思想,介绍了新颖加力燃烧室的结构方案。

关键词：加力燃烧室 V型火焰稳定器驻涡燃烧突扩扩压器

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基于BP神经网络的降落伞气动力参数辨识

航天返回与遥感 2024年第2期45卷 19-28页

作者：昌飞贾贺北京空间机电研究所北京100094 南京航空航天大学航空学院南京210016

针对降落伞回收系统动力学仿真中的气动力参数不能直接测量的问题,建立了降落伞系统稳定下降阶段的六自由度动力学方程和运动学方程,确定了气动力的形式以及待辨识参数。在此基础上采用了两种基于反向传播(Back Propagation,BP)神经网... 详细信息

针对降落伞回收系统动力学仿真中的气动力参数不能直接测量的问题,建立了降落伞系统稳定下降阶段的六自由度动力学方程和运动学方程,确定了气动力的形式以及待辨识参数。在此基础上采用了两种基于反向传播(Back Propagation,BP)神经网络的气动力参数辨识方案,使用飞行状态数据训练神经网络直至收敛,得到待辨识的气动力参数模型。通过仿真算例验证了两种辨识方案的有效性和辨识模型的正确性,分别得到气动力参数辨识结果,并计算了性能评价指标。根据仿真结果从收敛速度、辨识精度等方面分析了两种辨识方案的效果,结果显示:两种辨识方案预测结果与预期结果均吻合较好,但是双BP神经网络方法更具有优势。结果证明BP神经网络方法对未来工程中的空投试验数据辨识具有潜在应用价值。

关键词：降落伞稳定下降阶段参数辨识 BP神经网络航天返回

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连续均匀热气流中液核/袋状破碎特性实验

航空动力学报 2017年第2期32卷 280-288页

作者：金仁瀚刘勇王锁芳盐城工学院汽车工程学院江苏盐城224001 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室南京210016

为了获得热气流中单液滴液核/袋状破碎特性,采用高速摄像机对液滴变形、破碎过程进行了捕获.实验设计工况下所得结果表明:1液核/袋状破碎过程是液滴中液体流动与外界气动力共同作用下发生的,可以分为伞形破碎与勺形破碎;2液滴初始直径... 详细信息

为了获得热气流中单液滴液核/袋状破碎特性,采用高速摄像机对液滴变形、破碎过程进行了捕获.实验设计工况下所得结果表明:1液核/袋状破碎过程是液滴中液体流动与外界气动力共同作用下发生的,可以分为伞形破碎与勺形破碎;2液滴初始直径减小、气流温度增加,都可以降低液滴发生液核/袋状破碎所需最小气动力;3液滴破碎特征时间,随气动力增加呈负增长变化趋势,其值与变化梯度都随液滴初始直径增加而增大;4子液滴质量分数随气动力增加而增加,且随液滴初始直径增加而减小;5子液滴群质量分数的空间离散度都随气动力增加而增加.

关键词：液滴破碎雾化热气流喷雾高速摄相机

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激波与湍流边界层干扰流动的马赫数效应研究

北京航空航天大学学报 2022年

作者：吴正园高振勋陈新民蒋崇文李椿萱葛航中国科学院宁波材料技术与工程研究所先进制造技术研究所北京航空航天大学航空科学与工程学院

激波与湍流边界层相互干扰(SWTBLI)现象可诱导形成复杂的流场结构和气动力热分布特性，其干扰机制和影响机理至今仍未被充分掌握。为分析超/高超声速SWTBLI流动的机理，开展了Ma∞=3、5和11条件下压缩拐角流动的DNS研究。研究发现，SWT... 详细信息

激波与湍流边界层相互干扰(SWTBLI)现象可诱导形成复杂的流场结构和气动力热分布特性，其干扰机制和影响机理至今仍未被充分掌握。为分析超/高超声速SWTBLI流动的机理，开展了Ma∞=3、5和11条件下压缩拐角流动的DNS研究。研究发现，SWTBLI致使干扰区内的速度、压强等物理量的脉动显著增强，并且其增强幅值随来流马赫数升高而进一步增大。同时，上游边界层中的温度、压强等物理量的脉动亦随来流马赫数的增大而增强。在SWTBLI作用下，流动的可压缩效应明显增强，干扰区内压力膨胀项和膨胀耗散项不再可忽略。在高超声速条件下，上游边界层中的压力膨胀项和膨胀耗散项亦较重要。此外，SWTBLI诱导的壁面压强平均值和脉动均方根值的分布亦存在共性。在所有马赫数下，干扰区内的壁面压强脉动相比上游边界层均显著增强，并形成明显的峰值。流动发生显著分离时，还将分别形成位于平均分离点和再附点附近的壁面压强脉动峰值。

关键词：激波与湍流边界层干扰高超声速流动可压缩湍流直接数值模拟分离流

数字图像处理技术在量化热障涂层热生长氧化层厚度中的应用

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航空动力学报 2020年第10期 2195-2204页

作者：全静杨顺彭徽空军工程大学航空机务士官学校清华大学航天航空学院北京航空航天大学材料科学与工程学院

针对中-长寿命阶段热障涂层寿命预测精度与TGO（热生长氧化层）厚度测量方法分散性大和可执行性差的特点,基于数字图像处理（DIP）技术开发了一款用图形用户界面（GUI）程序,可以批量以及数字化地处理TGO层的形貌特征并且计算其厚度,满... 详细信息

针对中-长寿命阶段热障涂层寿命预测精度与TGO（热生长氧化层）厚度测量方法分散性大和可执行性差的特点,基于数字图像处理（DIP）技术开发了一款用图形用户界面（GUI）程序,可以批量以及数字化地处理TGO层的形貌特征并且计算其厚度,满足航空发动机涂层结构件,如涡轮叶片热障涂层结构的更高精度和合理化的分析要求。通过和直接测量方法的结果对比表明:所发展的DIP方法避免了直接测量过程中的人为因素引进的分析误差因此更加合理。通过敏感性分析发现,热障涂层寿命对中-长寿命阶段时TGO厚度的变化敏感性极大,因此引进合理的TGO厚度量化技术可以提高该寿命阶段的涂层寿命预测精度,采用DIP技术得到的TGO厚度演化方程中的强化指数稳定在0.3,优于直接测量的数值（0.25～0.35）。

关键词： EB-PVD（电子束物理气相沉积）热障涂层 TGO(热生长氧化层)厚度数字图像处理技术二值化敏感性分析

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低压铸造中充型过程的水模拟研究

特种铸造及有色合金 2007年第5期27卷 351-353页

作者：赵志维高永张虎北京航空航天大学材料科学与工程学院

采用水模拟试验研究了工艺参数对低压铸造充型品质的影响。结果表明,随着加压速度的增大,升压-保压阶段拐点处液面波动振幅增加;而动力粘性系数增大,波动振幅反而减小。随着加压速度的增加,无论排气孔的面积有多大,液面上升延迟时间都... 详细信息

采用水模拟试验研究了工艺参数对低压铸造充型品质的影响。结果表明,随着加压速度的增大,升压-保压阶段拐点处液面波动振幅增加;而动力粘性系数增大,波动振幅反而减小。随着加压速度的增加,无论排气孔的面积有多大,液面上升延迟时间都有增加的趋势;型腔内背压逐渐增大,液面上升延迟时间逐渐增加。液面上升延迟时间随进气阻力增加而增加,进气阻力过大明显降低充型质量。

关键词：低压铸造水模拟铸造充型

RP-3航空煤油模型燃料的简化反应机理构建与验证

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航空动力学报 2023年

作者：曾文郭振宇刘靖胡二江常亚超马宏宇中国航发沈阳发动机研究所大连理工大学海洋能源利用与节能教育部重点实验室沈阳航空航天大学航空发动机学院西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室

通过耦合基于反应类的全局敏感性分析方法、组分敏感性分析方法、解耦法及遗传算法，构建了RP-3航空煤油模型燃料(14%正癸烷/10%正十二烷/30%异十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯，摩尔分数)的简化反应机理。以甲基环己烷为例(其它组份类似... 详细信息

通过耦合基于反应类的全局敏感性分析方法、组分敏感性分析方法、解耦法及遗传算法，构建了RP-3航空煤油模型燃料(14%正癸烷/10%正十二烷/30%异十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯，摩尔分数)的简化反应机理。以甲基环己烷为例(其它组份类似)，详细论述了其骨架反应机理的构建过程。采用基于反应类的全局敏感性分析方法，对甲基环己烷的燃料相关子机理中重要反应类进行了识别，并基于组分敏感性分析方法对重要反应类中的代表性组分进行了选择，形成了甲基环己烷的燃料相关骨架反应机理。基于解耦法，耦合甲基环己烷的燃料相关骨架反应机理与C0-C3简化反应机理，形成了甲基环己烷的初始骨架反应机理。基于遗传算法，对甲基环己烷的初始骨架反应机理中燃料相关反应的反应速率常数进行了优化，以提高骨架反应机理的预测性能。通过耦合正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷、甲苯的骨架反应机理，构建了RP-3航空煤油的简化反应机理，包括121种组分、469个反应。结果表明，采用该简化反应机理计算得到的模型燃料在激波管中的着火延迟时间、在定容弹中的层流燃烧速度以及在射流搅拌器中发生氧化反应时的主要组分浓度与RP-3航空煤油及其模型燃料的相应试验数据吻合较好。

关键词：解耦法全局敏感性分析简化反应机理模型燃料 RP-3航空煤油

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反向旋转盘腔内部流动特性

航空动力学报 2013年第1期28卷 136-142页

作者：陈淑仙张靖周谭晓茗左渝钰中国民航飞行学院航空工程学院四川广汉618307 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

对反向旋转盘腔系统内部流动特性进行了数值模拟,计算结果与已有文献中的实验结果对比表明,采用的数学模型和计算方法是准确的.数值模拟结果表明:反向旋转盘腔内流动结构较为复杂,转速比对流动结构有重要影响.根据流动结构特点研究了旋... 详细信息

对反向旋转盘腔系统内部流动特性进行了数值模拟,计算结果与已有文献中的实验结果对比表明,采用的数学模型和计算方法是准确的.数值模拟结果表明:反向旋转盘腔内流动结构较为复杂,转速比对流动结构有重要影响.根据流动结构特点研究了旋转雷诺数和转速比对盘腔内压力分布以及转盘壁面摩擦力矩的影响,旋转雷诺数越大,盘腔内的压力越低,转盘壁面的摩擦力矩越大.反向同速旋转有助于增大盘腔内的压力,但与其他转速比相比其摩擦力矩最大.

关键词：反向旋转盘腔紊流流动数值模拟压力分布摩擦力矩

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固液动力探空火箭箭载数据采集系统设计

航空动力学报 2013年第11期28卷 2627-2633页

作者：辛洁蔡国飙宋佳北京航空航天大学宇航学院北京100191

针对固液动力探空火箭在进行测试、飞行试验时,需要实时测量并记录推力、燃料供给速率以及吹除系统工况信息的问题,设计并工程实现了对箭载重要设备输出信号进行监控和采集记录的数据采集系统.以STM32F103RB微控制器为核心,完成了数据... 详细信息

针对固液动力探空火箭在进行测试、飞行试验时,需要实时测量并记录推力、燃料供给速率以及吹除系统工况信息的问题,设计并工程实现了对箭载重要设备输出信号进行监控和采集记录的数据采集系统.以STM32F103RB微控制器为核心,完成了数据采集、存储、传输等电路的设计,并在Real View MDK集成开发环境下,运用C语言完成了控制、测试程序的编写.最后,通过Real View ULINKR仿真器实现了软硬件的联合测试,验证了系统的供电控制、采样频率、工况记录等功能都满足设计要求,完成了对箭载重要设备监控和采集记录的任务.只需修改微控制器内的操控程序,就可将此数据采集系统应用于不同型号的固液动力探空火箭.

关键词：探空火箭数据采集 STM32F103RB微控制器 Real View MDK集成开发环境联合调试