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“赛教同消”:对青教赛一般参与者的扎根理论研究

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教师教育研究 2024年第3期36卷 93-99页

作者：王青北京理工大学教育学院北京102488

应用扎根理论研究方法,研究构建了“赛教同消”理论。“赛教同消”指教学竞赛“以赛促教”的竞赛功能被削弱且青年教师对于教学的效能感受到抑制,竞赛和教学都没有取得积极的效果。“赛教同消”是在教学有名无实的背景下,因教学竞赛异... 详细信息

应用扎根理论研究方法,研究构建了“赛教同消”理论。“赛教同消”指教学竞赛“以赛促教”的竞赛功能被削弱且青年教师对于教学的效能感受到抑制,竞赛和教学都没有取得积极的效果。“赛教同消”是在教学有名无实的背景下,因教学竞赛异化和潮汐式竞赛而产生的,并受到组织规训和职业认同的影响。青年教师采取专业支持和教学取径两种应对策略,但难以起效,最终导致教学劝退的结果。“赛教同消”诠释了青年教师教学发展的他者化,也揭示了卓越教学和教学竞赛的对立。为帮助高校青年教师脱离“赛教同消”困境,大学教学需从竞赛选拔转向促进教师共同发展,改教学竞赛机制为研讨机制,并建立示范与反思的教学共同体。

关键词：赛教同消教学竞赛教师发展青年教师

基于马蹄涡前缘吸气控制的压气机叶栅流动机理

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北京航空航天大学学报 2024年第4期50卷 1282-1291页

作者：唐耀璇刘艳明安宇飞孙运政北京理工大学宇航学院北京100081

为探究从源头抑制角区分离的流动控制方法,采用数值模拟方法,以NACA65叶栅为研究对象,利用叶栅前缘端壁吸气技术控制马蹄涡,结合拓扑分析对叶栅通道内的三维流动结构进行精确重构,以研究前缘端壁吸气控制马蹄涡进而改善叶栅通道流场结... 详细信息

为探究从源头抑制角区分离的流动控制方法,采用数值模拟方法,以NACA65叶栅为研究对象,利用叶栅前缘端壁吸气技术控制马蹄涡,结合拓扑分析对叶栅通道内的三维流动结构进行精确重构,以研究前缘端壁吸气控制马蹄涡进而改善叶栅通道流场结构的机理。结果表明:叶栅前缘端壁吸气技术可以有效推迟马蹄涡形成并削弱其强度,同时在吸气狭缝末端形成一对反旋流向涡对,在向下游发展过程中与通道涡相互作用;前缘端壁吸气通过控制马蹄涡,降低端壁边界层厚度,叶栅前缘通道涡发展受限,由回流组成的叶表分离被抑制;前缘及压力面侧吸气(EPS)直接作用于马蹄涡压力面分支,通道涡强度进一步被削弱,角区分离模式由闭式分离转为不完全闭式分离。最后,对比最优吸气系数下不同方案出口总压损失,发现当吸气量为进口质量流量的0.2%时,EPS方案出口截面总压损失降低5.8%;并且通过调整吸气系数,可以获得较好的变工况控制性能。

关键词：压气机叶栅马蹄涡角区分离前缘吸气拓扑分析

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研究生社会创业能力结构及提升路径研究

学位与研究生教育 2024年第5期 53-60页

作者：马永霞孟尚尚北京理工大学教育学院北京100081

社会创业活动的有序开展能够促进“创业带动就业”的价值链发展,促进社会实现可持续和高质量发展。随着“大众创业万众创新”理念的深入推进,高校研究生已成为开展创业活动的生力军和先行者。培养研究生的社会创业能力,既体现了创业教... 详细信息

社会创业活动的有序开展能够促进“创业带动就业”的价值链发展,促进社会实现可持续和高质量发展。随着“大众创业万众创新”理念的深入推进,高校研究生已成为开展创业活动的生力军和先行者。培养研究生的社会创业能力,既体现了创业教育的育人价值回归,也有利于提升研究生的社会责任感和综合能力。研究通过扎根理论方法,构建了研究生社会创业能力结构的理论模型。研究发现:研究生社会创业能力结构的理论模型包含3个维度和9个核心能力,包括社会创业感知能力、社会创业认知能力和社会创业执行能力。其中社会创业感知能力是基础构成,社会创业认知能力是效率条件,社会创业执行能力是支撑条件。研究提出以培养社会责任感为内核,更新创业教育育人理念;以提升综合能力为导向,完善创业教育教学模式;以资源配置效率为保障,健全创业支持体系等实践路径。

关键词：社会创业创业能力创业教育

创新驱动融合育人追求卓越——研究生教育人才培养创新与实践

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研究生教育研究 2024年第3期 1-6页

作者：王战军覃艺雯李旖旎北京理工大学教育学院北京100081

研究生教育是教育强国建设的制高点,肩负着高层次人才培养和创新创造的重大使命。随着研究生招生规模快速扩张,我国由研究生教育大国向研究生教育强国转变过程中,亟需加强研究生教育研究、培养高层次研究生教育学专门人才。北京理工大... 详细信息

研究生教育是教育强国建设的制高点,肩负着高层次人才培养和创新创造的重大使命。随着研究生招生规模快速扩张,我国由研究生教育大国向研究生教育强国转变过程中,亟需加强研究生教育研究、培养高层次研究生教育学专门人才。北京理工大学历经10余年,持续推进研究生教育学人才培养与学科建设,提出“创新驱动、融合育人、追求卓越”的育人理念,高起点率先创建了研究生教育学新学科,构建了研究生教育学人才培养新体系,实施了“四融合”多元复合育人新模式,走出了一条成建制、系统化、可持续的研究生教育学研究与管理高层次专门人才的培养新路。

关键词：研究生教育研究生教育学人才培养教育强国

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新型星形负泊松比抗冲击结构设计与入水冲击

兵工学报 2024年第5期45卷 1497-1513页

作者：金泽华刘清洋马文朝孟军辉北京理工大学宇航学院北京100081 北京理工大学重庆创新中心重庆401135

针对跨介质飞行器入水过程中受到较大冲击载荷的问题,提出一种基于工程需求的负泊松比抗冲击结构拓扑优化设计方法,通过将弹性模量和泊松比引入拓扑优化设计的目标函数,得到满足抗冲击性能需求的负泊松比星形-四边形蜂窝(Star-quadrangu... 详细信息

针对跨介质飞行器入水过程中受到较大冲击载荷的问题,提出一种基于工程需求的负泊松比抗冲击结构拓扑优化设计方法,通过将弹性模量和泊松比引入拓扑优化设计的目标函数,得到满足抗冲击性能需求的负泊松比星形-四边形蜂窝(Star-quadrangular Honeycomb,SQH)结构。在建立SQH结构理论分析模型的基础上,推导冲击载荷下的平台应力解析公式,并通过数值模拟仿真进行校验。通过与星形-圆环蜂窝(Star-circle Honeycomb,SCH)等多种负泊松比结构的比吸能进行对比,得到SQH结构在低速、中速、高速冲击下的比吸能分别高于SCH结构28.74%、45.2%、7.03%。通过流固耦合仿真分析,对所设计的SQH夹层结构进行入水冲击降载研究,进一步讨论SQH夹层结构主要尺寸参数对入水冲击特性的影响。研究结果表明,在尺寸允许范围内,SQH单元倾角和单元壁厚的增大均使得结构产生的加速度峰值减小,动能转化为结构的变形能也减小,验证了用于工程需求的负泊松比结构拓扑优化设计的有效性。

关键词：跨介质飞行器负泊松比拓扑优化冲击吸能平台应力

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通气条件下带栅格翼水下航行体数值仿真研究

北京理工大学学报 2024年第5期44卷 501-511页

作者：陈泰然胡宏伟谭树林杨国欣何燕飞北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京理工大学重庆创新中心重庆401120

栅格翼可通过自身受到的流体力改善水下航行体姿态,通气技术可以通过改善水下航行体表面流体载荷稳定其姿态,将通气技术应用于带栅格翼航行体有望大幅提高航行体水下垂直运动的稳定性.文中采用重叠网格技术和六自由度求解器对水下航行... 详细信息

栅格翼可通过自身受到的流体力改善水下航行体姿态,通气技术可以通过改善水下航行体表面流体载荷稳定其姿态,将通气技术应用于带栅格翼航行体有望大幅提高航行体水下垂直运动的稳定性.文中采用重叠网格技术和六自由度求解器对水下航行体运动和流场演化进行了数值模拟,通过与实验结果对比验证了所采用数值计算方法的准确性,分别探究了航行体安装栅格翼和通气以及不同通气率对带栅格翼水下航行体运动稳定性的影响.结果表明:通气和安装栅格翼可以降低航行体水下运动时的偏转角,有利于提高其运动稳定性,其中栅格翼的作用更明显.带栅格翼航行体随着通气率的增加,偏转角减小,当通气空泡长度发展到航行体质心位置以下时,产生与偏转角方向相反的回正力矩,当通气空泡将栅格翼包裹,栅格翼对航行体稳定作用失效,这对通气条件下水下航行体加装栅格翼具有重要的指导意义.

关键词：水下航行体栅格翼通气空化通气率水动力

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