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开放科学赋能新质生产力发展：融合逻辑、运行机制与实现路径

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图书情报工作 2025年第4期69卷 4-11页

作者：崔宇红于文娟北京理工大学图书馆北京理工大学教育学院

[目的/意义]新质生产力是先进生产力的演进方向，而开放科学则代表第四代科学研究范式的典型特征。探讨开放科学在新质生产力发展中的融合逻辑、助推机制与实践路径，从而弥补新质生产力现有研究中在知识生产中观视角上的不足。[方法/过... 详细信息

[目的/意义]新质生产力是先进生产力的演进方向，而开放科学则代表第四代科学研究范式的典型特征。探讨开放科学在新质生产力发展中的融合逻辑、助推机制与实践路径，从而弥补新质生产力现有研究中在知识生产中观视角上的不足。[方法/过程]运用逻辑分析与比较研究的方法，从开放科学和新质生产力的概念内涵出发，探讨两者在发展逻辑、工具理性和价值理性上的一致性。[结果/结论]研究指出，开放科学通过知识共享提升劳动力素质，通过科技创新促进劳动对象的跃升，并通过科研合作推动劳动资料的变革，从而为新质生产力的发展提供了有效的运行机制。为促进新质生产力发展，需以开放式知识和开放式对话推动科研模式变革；借助公民开放式参与和开放科学能力培训，实现价值理性的提升；同时，应探索开放科学与人工智能的共生发展，以促进工具理性的进步。研究通过深入探讨开放科学在新质生产力发展中的核心价值及实施策略，丰富现有理论研究，并为后续研究提供理论基础和实践指导。

关键词：开放科学新质生产力融合逻辑运行机制实践路径

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带气膜冷却孔热障涂层的氧化机理研究

稀有金属材料与工程 2025年第1期54卷 191-201页

作者：高超王森源刘玲马壮杨茗佳北京理工大学北京100081 北京理工大学重庆创新中心重庆401120 中国航发北京航空材料研究院北京100095 北京星航机电装备有限公司北京100074

针对目前带气膜冷却孔热障涂层中氧化机理不明确的问题,本工作利用飞秒激光加工热障涂层气膜冷却孔,观察了气膜冷却孔的微观形貌,对带孔热障涂层进行1000和1150℃条件下的静态氧化研究。带孔涂层经1000℃静态氧化实验后,热生长氧化物(th... 详细信息

针对目前带气膜冷却孔热障涂层中氧化机理不明确的问题,本工作利用飞秒激光加工热障涂层气膜冷却孔,观察了气膜冷却孔的微观形貌,对带孔热障涂层进行1000和1150℃条件下的静态氧化研究。带孔涂层经1000℃静态氧化实验后,热生长氧化物(thermally grown oxide,TGO)生长速率常数为0.372μm^(2)·h^(-1),随着氧化时间的延长,TGO厚度先快速增加,后缓慢增加;经1150℃静态氧化实验后,带孔涂层TGO生长速率常数为1.26μm^(2)·h^(-1),略大于无孔涂层,氧化100 h后,陶瓷层和粘结层界面处的TGO厚度为11.610μm,与无孔涂层接近。研究结果表明,随着氧化温度的提高,带孔涂层陶瓷层和粘结层界面处的TGO生长速率显著提升,氧化进程加快。相同氧化温度条件下,气膜孔在短时氧化过程中加快了TGO的生长速率,对于TGO在100 h氧化后的厚度影响不大。

关键词：热障涂层飞秒激光气膜冷却孔静态氧化

基于能值理论的视角的数据中心综合能源系统的可持续评价及优化

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北京理工大学学报 2025年第2期45卷 165-174页

作者：王永真韩艺博韩恺韩俊涛宋阔林嘉瑜北京理工大学机械与车辆学院北京100083 北京理工大学重庆创新中心重庆401120

综合能源系统作为数据中心节能减排的重要路径及手段,目前其优化与评价目标单一且不全面,成为提高数据中心可持续水平的阻碍.为全面优化数据中心综合能源系统可持续性,借鉴生态学分析中的能值理论,首次提出计及能值可持续性的系统优化目... 详细信息

综合能源系统作为数据中心节能减排的重要路径及手段,目前其优化与评价目标单一且不全面,成为提高数据中心可持续水平的阻碍.为全面优化数据中心综合能源系统可持续性,借鉴生态学分析中的能值理论,首次提出计及能值可持续性的系统优化目标.首先,建立数据中心综合能源系统规划和调度优化模型,并采用NSGA-Ⅱ算法,以经济、碳排为目标进行多目标优化,以能值可持续性指数为目标进行单目标优化.对4种方案的优化结果,从能值结构、能值指标、能值流等方面进行对比分析.结果表明:以ESI为优化目标的数据中心综合能源系统方案,其能值可持续性指数值为0.4238,高于其他3种方案,可持续性较好,同时其年成本为16199万元,年碳排为36236吨.此外,结合数据中心现有常见评价指标,分析强调了构建数据中心综合能源系统综合评价体系的重要性.

关键词：数据中心综合能源系统能值理论评价指标能值可持续性指数

国家科学基金资助企业基础研究的国际经验与中国路径

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科技进步与对策 2025年第05期 150-160页

作者：吴杨王媛吕钰琪陈希王晓庸北京理工大学教育学院北京理工大学研究生院

国家通过科学基金资助企业研发项目是激发企业参与基础研究，拓宽基础研究经费来源的主要途径，也是我国企业提升自主创新能力、破解关键核心技术与促使产学研深度融合的重要举措。以中国、美国、英国、日本和韩国5个国家支持企业研发... 详细信息

国家通过科学基金资助企业研发项目是激发企业参与基础研究，拓宽基础研究经费来源的主要途径，也是我国企业提升自主创新能力、破解关键核心技术与促使产学研深度融合的重要举措。以中国、美国、英国、日本和韩国5个国家支持企业研发创新的资助项目为研究对象，从设立目的、资助企业条件要求、经费来源、资助模式与规模等方面对五国企业研发资助项目进行综合比较，总结上述国家在支持企业研发与创新方面的成功经验及特点。提出我国引导企业开展基础研究和协同创新的对策建议：一是优化“双轮驱动”资助目标，统筹兼顾战略导向与市场需求；二是构建“差异化”企业资助体系，精准施策推动企业创新发展；三是打造“产学研合作”资助项目矩阵，多元协同实现多方共赢；四是完善“分类分层”资助模式，稳步提升资助支持实效。

关键词：企业研发项目科学基金资助策略基础研究

一种兼顾运行距离与能耗的飞行车辆多模态任务路线规划方法

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机械工程学报 2025年第2期61卷 222-235页

作者：赵靖王伟达杨超李颖项昌乐向真昌磊北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京理工大学重庆创新中心重庆401122

凭借着空地多域协同运行的特点,飞行车辆的路径规划问题扩大到了三维空间,有效提高任务完成的效率。传统的路径规划算法不再满足飞行车辆多模态三维路径的规划需求。因此,一种基于博弈学习兼顾车辆运行距离与能耗的多模态路径规划策略... 详细信息

凭借着空地多域协同运行的特点,飞行车辆的路径规划问题扩大到了三维空间,有效提高任务完成的效率。传统的路径规划算法不再满足飞行车辆多模态三维路径的规划需求。因此,一种基于博弈学习兼顾车辆运行距离与能耗的多模态路径规划策略被提出。首先,考虑飞行车辆的飞行越障能力,设计一种新型的Q-learning奖励函数,引导车辆进行模态切换以探索尽可能短的二维地面距离。其次,双层追逐博弈用于生成模态切换时机与位置的决策序列,构建“间隔距离-能耗”复合效益表从而获取切换的纳什均衡解。通过车辆与环境的不断交互学习,效益表可实现不断更新,最终获得一系列兼顾车辆运行距离与能耗的模态切换动作集。最后,在40 km×40 km的任务地图中验证策略的有效性。该策略为飞行车辆规划的多模态路径比传统强化学习规划的地面行驶路径缩短了10.785 km的运行距离,而比距离最优的多模态路径降低了16.38%的路径能耗。当执行任务较紧急时,飞行车辆更侧重于运行距离的缩短,此时该策略为其规划的多模态路径比地面行驶路径缩短了11.933 km,能耗比距离最优的多模态路径降低了0.04%。

关键词：飞行车辆多模态路径规划博弈学习运行距离路径能耗

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液力变矩器单向离合器阻力矩及流场特性研究

北京理工大学学报 2025年

作者：刘城柳景灿郭猛闫清东魏巍刘世琦王浩源北京理工大学机械与车辆学院北京理工大学长三角研究院(嘉兴) 北京理工大学前沿技术研究院(济南) 北京理工大学重庆创新中心

作为液力变矩器的关键部件，单向离合器可实现变矩器工况耦合器工况的相互切换，对综合式液力变矩器传动性能发挥和可靠运行至关重要.为探究单向离合器转矩性能和流动特性，该研究针对液力变矩器用单向离合器，采用CFD数值分析和实际试... 详细信息

作为液力变矩器的关键部件，单向离合器可实现变矩器工况耦合器工况的相互切换，对综合式液力变矩器传动性能发挥和可靠运行至关重要.为探究单向离合器转矩性能和流动特性，该研究针对液力变矩器用单向离合器，采用CFD数值分析和实际试验测试相结合的方法，开展了单向离合器阻力矩及流场特性的研究，分析了单向离合器在不同环境温度下的流场状态分布特征和搅油转矩变化规律，构建了外环搅油转矩与转速、环境温度的映射关系.研究结果表明，单向离合器搅油转矩与内部油液的压力、流速、涡量均相关，流场状态参数数值基本随温度的降低而升高，尤其在外环型面附近最为明显.在外环转速为800～2 200 r/min时，外环搅油转矩值为6～26 N·m.此外，外环2 000 r/min时其型面上最高压力为200 kPa，表面流体流速达20 m/s.

关键词：单向离合器计算流体力学搅油转矩流场特性实验测试

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锂离子电池低温加热技术研究进展及应用综述

机械工程学报 2025年

作者：熊瑞朱宇华张骞慧张奎梅冰昂孙逢春北京理工大学机械与车辆学院

以电动汽车为代表的新能源汽车迎来了前所未有的发展机遇。锂离子电池凭借高比能、低自放电率及长寿命等优点，成为电动汽车动力系统的主流选择。然而，低温下锂离子电池性能显著下降，直接导致电动汽车续航里程缩短，充电时间延长，还... 详细信息

以电动汽车为代表的新能源汽车迎来了前所未有的发展机遇。锂离子电池凭借高比能、低自放电率及长寿命等优点，成为电动汽车动力系统的主流选择。然而，低温下锂离子电池性能显著下降，直接导致电动汽车续航里程缩短，充电时间延长，还可能引发安全隐患，是电动汽车推广的一个核心难题。低温加热作为克服电池低温性能瓶颈的关键方法之一，是当前业界攻关的重点。本文对锂离子电池低温加热技术最新进展及实车应用现状进行了全面的总结和讨论，涵盖外部加热、内部加热和复合加热三类。全面阐述了每种技术的原理、最新进展、优势劣势及潜在的优化空间。此外，对每种技术进行了定性比较，并分析了当前加热技术在实车上的应用现状。最后，探讨了低温加热技术的未来发展前景，聚焦于关键技术突破与机遇，为低温加热技术的下一步研究和实车应用提供全面的视角。

关键词：锂离子电池低温电池加热电动汽车实车应用

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基于模态分解的地基雷达慢速弱目标检测方法

系统工程与电子技术 2025年第1期47卷 70-80页

作者：任晓昱林瑞奇邓云开田卫明胡程北京理工大学信息与电子学院雷达技术研究院北京100081 嵌入式实时信息处理技术北京市重点实验室北京100081 北京理工大学重庆创新中心重庆401120 北京理工大学前沿科技研究院山东济南250300

在复杂地物场景中使用地基雷达探测地面动目标时,慢速弱目标与地杂波的频谱通常难以区分,传统的目标检测手段性能受限。针对此问题,提出一种基于模态分解的地基雷达慢速弱目标检测方法。首先设置较低的门限进行单元平均-恒虚警率(cell a... 详细信息

在复杂地物场景中使用地基雷达探测地面动目标时,慢速弱目标与地杂波的频谱通常难以区分,传统的目标检测手段性能受限。针对此问题,提出一种基于模态分解的地基雷达慢速弱目标检测方法。首先设置较低的门限进行单元平均-恒虚警率(cell average-constant false alarm rate,CA-CFAR)检测,初步筛选目标;接着对慢时间信号进行复经验模态分解(complex empirical mode decomposition,CEMD),分离地杂波和动目标;最后利用地杂波和动目标多普勒频谱的对称性差异检测目标。将该检测方法分别与CA-CFAR和正交投影-奇异值分解-恒虚警率(orthogonal projection-singular value decomposition-constant false alarm rate,OP-SVD-CFAR)检测的性能进行比较,并通过仿真数据和两组不同目标的实测数据进行验证。结果表明,所提方法能够提升目标的信杂噪比;在检测概率相同的条件下,其虚警率比CA-CFAR显著降低;在检测概率相同且较高的情况下,所提方法比OP-SVD-CFAR的虚警率也更低,证明了所提方法的有效性。

关键词：地基雷达慢速弱目标检测模态分解过门限处理

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总压畸变对离心压气机动静干涉非定常效应影响的数值研究

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推进技术 2025年

作者：张靓睿刘艳明孙士珺北京理工大学宇航学院

离心压气机进气畸变下的动静干涉现象具有更加强烈的非定常效应，直接影响压气机的气动性能和稳定性。本文针对某高负荷离心压气机开展三维全通道非定常数值模拟，研究总压畸变对动静干涉非定常效应的影响。结果表明：动静干涉扰动同时... 详细信息

离心压气机进气畸变下的动静干涉现象具有更加强烈的非定常效应，直接影响压气机的气动性能和稳定性。本文针对某高负荷离心压气机开展三维全通道非定常数值模拟，研究总压畸变对动静干涉非定常效应的影响。结果表明：动静干涉扰动同时向上下游传播，流道通流性降低；动静交界面处静压信号的6个本征模态函数分量分别捕获到特征频率，其中第3阶本征模态函数分量的峰值约为0.44倍主叶片通过频率，与气动不稳定性有关；Hilbert谱显示2.5 ms后出现失速先兆信号。总压畸变对动静干涉的影响表现为：总压畸变使径向扩压器对叶轮的干涉增强，50%弦向之后叶片负载的非定常性增强，叶轮间隙泄漏流溢出且横向发展造成流道阻塞；叶轮对径向扩压器干涉的增强使其叶表压力剧烈脉动，通道涡和喉部涡在扩压器通道横向迁移堆积，这些都加剧了压气机的气动不稳定性。

关键词：离心压气机总压畸变动静干涉非定常效应近失速工况气动稳定性