检索结果-南通市图书馆

重载铁路钢轨焊接不平顺对道床动力特性的影响

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中国铁道科学 2024年第4期45卷 1-11页

作者：刘丹张大伟宋宏图佟鑫苏成光长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学汽车学院陕西西安710064 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计院陕西西安710043

在车轮反复碾压作用下,钢轨接头区域易出现马鞍形不平顺、低塌等缺陷。为分析重载铁路钢轨焊接不平顺对有砟道床动力特性的影响,首先建立车辆-轨道耦合动力学模型,计算钢轨焊接不平顺影响下的轨枕上动压力;然后采用离散元分析方法,建立... 详细信息

在车轮反复碾压作用下,钢轨接头区域易出现马鞍形不平顺、低塌等缺陷。为分析重载铁路钢轨焊接不平顺对有砟道床动力特性的影响,首先建立车辆-轨道耦合动力学模型,计算钢轨焊接不平顺影响下的轨枕上动压力;然后采用离散元分析方法,建立有砟轨道结构二维模型,将焊接不平顺影响下的轨枕上动压力作为荷载输入,模拟分析钢轨焊接不平顺对有砟轨道结构道床动力特性的影响。结果表明:钢轨焊接不平顺显著增加了接头两侧轨枕上动压力,且不平顺短波波长越长,影响范围越大,当波长为0.2 m、波深为0.7 mm时,接头两侧轨枕上动压力增加显著,最大值相较于随机不平顺时增加了50.52%;随着焊接不平顺短波波长的减小及波深的增加,道床垂向加速度、摩擦耗能以及累积变形均随之增加;道砟颗粒间最大接触力受焊接不平顺影响较为显著,尤其当短波波深大于0.5 mm时,最大接触力随波深增加而显著增大;当短波波长为0.1 m、波深为0.7 mm时,相较于随机不平顺,道床应力增加55.89%,距道床顶面0.15 m深度处的道砟颗粒加速度增加了449.42%。

关键词：重载铁路有砟道床焊接不平顺动力特性车辆-轨道耦合动力学离散元

铁路站城融合发展路径与机制创新——以杭州西站为例

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建筑学报 2024年第5期 23-29页

作者：陈东杰郦仲华高松中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心北京100084 杭州市交通投资集团有限公司杭州310000 中国铁路上海局集团有限公司上海200071

阐述中国铁路站城融合发展历程,并以杭州西站为例,从城市定位、铁路规划与建筑设计等方面研究站城融合实现路径,探索三方协同、整体设计、分类开发、分层确权、造价控制和专业团队等设计创新与机制突破,以在我国现实背景下促进站城融合... 详细信息

阐述中国铁路站城融合发展历程,并以杭州西站为例,从城市定位、铁路规划与建筑设计等方面研究站城融合实现路径,探索三方协同、整体设计、分类开发、分层确权、造价控制和专业团队等设计创新与机制突破,以在我国现实背景下促进站城融合高质量发展。

关键词：站城融合设计创新机制突破杭州西站

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中老铁路光伏发电应用与实践研究

铁道运输与经济 2024年第10期46卷 8-17页

作者：张宇翔刘天阳张凌云刘力苗勃吴磊中国铁道科学研究院集团有限公司铁科院(北京)工程咨询有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁科(北京)新能源科技有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司新能源技术发展中心北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司合作开发部北京100081

中老铁路沿线光伏开发资源禀赋丰富,光伏开发应用对中老铁路沿线电网基础设施联通和能源结构优化有重要意义。以中老铁路光伏发电为研究对象,分析中老铁路沿线车站段所、物流综合园区及周边土地光伏可开发规模,结合老挝既有气候条件数... 详细信息

中老铁路沿线光伏开发资源禀赋丰富,光伏开发应用对中老铁路沿线电网基础设施联通和能源结构优化有重要意义。以中老铁路光伏发电为研究对象,分析中老铁路沿线车站段所、物流综合园区及周边土地光伏可开发规模,结合老挝既有气候条件数据构建光伏发电功率预测模型,并构建中老铁路综合能源管控系统,选择中老铁路万象南机务段建设光伏电站开展案例分析。研究结果表明,中老铁路光伏发电规划可以分为车站段所光伏系统、货运及物流园区光伏综合开发以及牵引供电系统光伏接入3个部分。光伏发电功率预测随机森林模型短期预测精度和拟合程度更优,可以更好应对突变天气。建设“源-网-荷-储”铁路能源管控体系,实现对铁路光伏发电系统开展全面监测。研究成果为后续在中老铁路沿线开展光伏发电应用提出建议和方向。

关键词：中老铁路光伏发电资源禀赋发电功率预测综合能源管控

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安全视角下的审稿人失误分类研究及相关建议

编辑学报 2024年第1期36卷 43-47页

作者：耿枢馨中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心北京100081

为了更好地保障并促进同行评议的平稳可靠运转,引入安全相关理论,从人的角度研究审稿人失误问题。聚焦微观层面,以围绕某一期刊而形成有机整体作为同行评议体系,抽象得到体系构成并分析其特点。在划分4种审稿人失误类型的基础上,分析造... 详细信息

为了更好地保障并促进同行评议的平稳可靠运转,引入安全相关理论,从人的角度研究审稿人失误问题。聚焦微观层面,以围绕某一期刊而形成有机整体作为同行评议体系,抽象得到体系构成并分析其特点。在划分4种审稿人失误类型的基础上,分析造成失误的原因。针对期刊提出有利于预防审稿人失误的相关建议:源头治理事前防范,为审稿人筛选和稿件送审把好关;精细管理提升效能,在编审关系管理上做实做细;文化浸润塑造观念,引导同行评议氛围向好发展。

关键词：同行评议审稿人安全人因失误

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智慧矿山系统工程及关键技术研究与实践

煤炭学报 2024年第1期49卷 181-202页

作者：王国法庞义辉任怀伟战凯杜明张勇程健杜毅博张建中巩师鑫王丹丹孟令宇孟积渐中煤科工开采研究院有限公司北京100013 北京天玛智控科技股份有限公司北京101399 安标国家矿用产品安全标志中心北京100013 煤炭科学研究总院有限公司北京100013 矿冶科技集团有限公司北京100160

针对智慧矿山复杂巨系统建设过程中存在的问题,提出了智慧矿山建设的总体技术架构,并分别从智慧矿山系统模型构建、地下空间重构与模型动态更新、机器视觉测量技术、瓦斯环境射频防爆测试方法、矿山安全闭环管控体系、智慧矿山标准体系... 详细信息

针对智慧矿山复杂巨系统建设过程中存在的问题,提出了智慧矿山建设的总体技术架构,并分别从智慧矿山系统模型构建、地下空间重构与模型动态更新、机器视觉测量技术、瓦斯环境射频防爆测试方法、矿山安全闭环管控体系、智慧矿山标准体系等方面进行了详细阐述。将智慧矿山分为信息感知支撑层、边缘计算层、云数据中心、多型网络、矿山智能生产管控平台、矿山智能生产系统、智慧矿山运维管理系统,构建了基于多系统深度融合的智慧矿山技术架构。基于智慧矿山知识图谱及信息抽取技术,构建了以数据创新为驱动、通信网络为基础、数据算力为核心的智慧矿山系统模型。构建了以机器视觉感知信息为主、其他感知信息为辅的矿山井下三维视觉空间模型,提出了矿山井下场景三维视觉与空间重建框架,实现了矿山井下三维空间重构与动态更新。开发了基于机器视觉技术的井下设备位姿与煤岩界面识别算法,实现了对井下综采装备群及煤岩分界面的同时空测量。探讨了井下瓦斯环境下现行防爆标准对5G基站功率的限制及存在的不足,设计开发了射频电磁能防爆专用试验装置,为提升井下5G基站功率阈值提供了方法借鉴。提出了融合灾害信息全面感知、防控方案自主决策、防控装备协同控制的矿井灾害闭环管控系统技术架构,实现井下灾害的超前预测预警与协同防控。构建了智能化煤矿标准体系框架,剖析了我国煤矿与金属矿山智能化建设典型案例,提出了智慧矿山建设发展趋势及建议。

关键词：智慧矿山系统工程机器视觉射频电磁能防爆安全闭环管控标准体系

大数据时代行业档案数据管理研究——以铁路档案数据为例

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档案学研究 2024年第3期 129-134页

作者：俞佳江若飞中国国家铁路集团有限公司档案史志中心北京100844 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

大数据时代给铁路档案数据管理带来了新的挑战和机遇。本研究围绕大数据背景下的铁路档案数据管理,深入分析了铁路档案数据管理的现状,探讨了铁路档案管理在数字化转型、数据安全、数据治理等方面面临的问题和挑战,重点提出了通过建立... 详细信息

大数据时代给铁路档案数据管理带来了新的挑战和机遇。本研究围绕大数据背景下的铁路档案数据管理,深入分析了铁路档案数据管理的现状,探讨了铁路档案管理在数字化转型、数据安全、数据治理等方面面临的问题和挑战,重点提出了通过建立数据中心平台收集边缘数据的创新策略,以提升档案数据质量。该策略不仅优化了数据管理流程,增强了数据的可访问性和可用性,也确保了信息的完整性和准确性。此外,本研究还讨论了大数据技术在铁路档案管理中的应用现状及其对铁路档案管理转型的影响,提出了提高铁路档案数据质量的方法和策略。本研究旨在为提升铁路档案管理效率和效果、推动铁路行业的数字化转型和智能化升级提供有力支撑,促进铁路行业的高质量发展。

关键词：大数据铁路档案数据数据治理

机车司机一次乘务作业领航式操纵指导系统研究

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中国铁路 2024年第1期 154-161页

作者：张俊伟王阳赵林胡益中国铁路北京局集团有限公司机务部北京100860 中国国家铁路集团有限公司铁路安全研究中心北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心北京100081 中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段江西南昌330002

在列车运行监控装置(LKJ)参数输入、操作等关键环节,由于机车司机简化作业、机车乘务班组互控不到位等原因,可能因输入或错误操作LKJ而引发作业事故。以机车司机一次乘务作业标准为基础,通过梳理机车司机作业指导书、操纵提示卡、LKJ操... 详细信息

在列车运行监控装置(LKJ)参数输入、操作等关键环节,由于机车司机简化作业、机车乘务班组互控不到位等原因,可能因输入或错误操作LKJ而引发作业事故。以机车司机一次乘务作业标准为基础,通过梳理机车司机作业指导书、操纵提示卡、LKJ操作使用说明、安全风险提示卡等安全关键内容和要求,研究并形成结构化的机车司机一次乘务作业全过程领航式操纵指导项点及其行车指导内容;基于LKJ、车载无线传输装置(TSC2)等既有设备,通过配置车载行车安全数据终端(DT50)与车载数据集成装置(BX10),开发DT50设备应用软件,搭建领航式操纵指导系统。研究表明,将指导项点及其指导内容结合列车运行线路纵断面等数据,可建立满足领航式操纵指导的基础数据知识库;通过DT50设备采集LKJ的实时数据、运行记录文件等数据,远程下载针对特定线路、车次的基础数据知识,实现机车司机从始发站至终到站全过程的领航式操纵指导功能。该系统具有灵活配置模式的客户端配置平台,铁路部门业务人员可通过配置平台持续丰富基础数据知识库,实现客运列车针对车次、货运列车针对区段的订单式一次乘务作业全过程领航式操纵指导,提升列车运行安全保障能力,减少因机车司机人因失误引发的作业事故。

关键词：机车司机 LKJ 一次乘务作业操纵指导列车运行安全保障

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欧盟碳边境调节机制与国际产业格局:基于全球可计算一般均衡模型的影响评估

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清华大学学报（自然科学版） 2024年第8期64卷 1492-1501页

作者：罗必雄顾阿伦陈向东左鹏翁玉艳陈奕名中国电力工程顾问集团有限公司北京100120 清华大学能源环境经济研究所北京100084 清华大学核能与新能源技术研究院北京100084 中国电力工程顾问集团国际工程有限公司北京100013 中国林业集团有限公司北京100036

欧盟碳边境调节机制已成为欧盟的正式法律,开展其对全球经济、贸易和产业格局的深度影响评估确有必要。该文采用全球多区域递归动态可计算一般均衡模型,对欧盟碳边境调节机制进行了情景模拟和分析,评估了其对主要经济体国内生产总值(gro... 详细信息

欧盟碳边境调节机制已成为欧盟的正式法律,开展其对全球经济、贸易和产业格局的深度影响评估确有必要。该文采用全球多区域递归动态可计算一般均衡模型,对欧盟碳边境调节机制进行了情景模拟和分析,评估了其对主要经济体国内生产总值(gross domestic product,GDP)、出口和产业的影响,讨论了该机制下国际产业格局的发展趋势。结果表明:由于俄罗斯对欧盟出口钢铁等产品较多,因此其GDP将受到较大负面冲击,预计2025年和2030年俄罗斯GDP变化率分别达-0.12%和-0.32%,而欧盟通过本土替代生产将增加自身GDP;俄罗斯的出口总额下降最多,预计2025年和2030年出口总额变化率分别达-0.86%和-2.48%,而欧盟具体行业中,与碳边境调节机制相关行业的出口均会明显受益;俄罗斯、土耳其和中国等经济体的钢铁、非金属、有色金属和化工行业产出均将出现不同程度下降,中国有色金属行业的国际市场份额反而呈上升趋势,反映了竞争力优势。全球重点行业产出呈现从高碳产品出口依赖度高的发展中经济体向发达经济体或国际竞争力较强的发展中经济体转移的趋势。建议加强多边合作,优化产业与贸易结构,加快全国碳排放权交易市场建设,积极参与应对气候变化和贸易等领域国际标准和规则制定。

关键词：碳边境调节机制国际产业格局可计算一般均衡模型碳减排气候变化

火电CO_(2)排放连续监测的国际经验分析及启示

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中国工程科学 2024年第4期26卷 134-151页

作者：张春雷赵良刘逍黄海威赵勇彭思龙舒印彪中国华能集团有限公司能源研究院北京100031 中国华能集团有限公司北京100031 中国科学院自动化研究所北京100190 国家电网有限公司北京100031

为了推动我国火电CO_(2)排放连续监测技术的发展应用、助力我国碳排放统计核算体系建设,本文在文献调研、专家研讨、技术剖析的基础上,以美国、欧盟等为重点,从应用机组类型、实施标准制定、失效应对措施、监测技术选型、关键技术研发... 详细信息

为了推动我国火电CO_(2)排放连续监测技术的发展应用、助力我国碳排放统计核算体系建设,本文在文献调研、专家研讨、技术剖析的基础上,以美国、欧盟等为重点,从应用机组类型、实施标准制定、失效应对措施、监测技术选型、关键技术研发、支撑火电低碳化发展、监测报告核查、测量准确度评价等8个方面,对国际火电CO_(2)排放连续监测的发展经验进行了分析。借鉴国际有益经验,结合我国火电CO_(2)排放连续监测的发展现状,提出发展建议:充分考虑技术应用特点和我国火电实际情况,研究制定配套政策法规;加快完善技术实施标准规范,增强标准的引领和支撑作用;强化对已有烟气流量计测量情况的统计分析,为相关工作开展提供参考;加强火电烟气流量测量研究工作,提升CO_(2)排放连续监测技术水平;推进数字化技术在监测报告核查中的应用,支撑CO_(2)排放连续监测的闭环管理;健全连续排放监测系统测量准确度评价标准体系,提升我国碳排放数据的国际认可度。

关键词：碳排放统计核算体系火电 CO_(2)排放连续监测连续排放监测系统碳市场