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桩板结构加固人工填土路基受力特性研究

铁道勘察 2025年

作者：王凯崔俊杰孙东泽杜文山陈勇北京市应急管理科学技术研究院中铁工程设计咨询集团有限公司华设设计集团股份有限公司

为研究人工填土地层上高铁路基桩板结构力学特性，首先，建立人工填土桩板结构路基有限元模型，采用python语言编写前后处理的程序以便提高多工况计算效率，同时提出二元属性随机分布法来实现人工填土不均匀性模拟；然后，分析不同工况... 详细信息

为研究人工填土地层上高铁路基桩板结构力学特性，首先，建立人工填土桩板结构路基有限元模型，采用python语言编写前后处理的程序以便提高多工况计算效率，同时提出二元属性随机分布法来实现人工填土不均匀性模拟；然后，分析不同工况条件下桩板结构路基的受力，并验证模型合理性；最后，研究人工填土属性、桩板结构参数等因素对路基受力特征的影响。研究表明：（1）所提出的二元属性随机分布法可高效模拟人工填土的不均匀性，有限元模型施工、加载分析计算结果可信；（2）欠固结程度对三项力学评价指标均有较明显影响，OCR与桩荷载分担比呈正相关，与沉降、钢筋最大应力呈负相关，均匀性仅对桩荷载分担比影响较为明显，两者呈正相关，填土厚度则仅对路基沉降影响较明显，两者呈正相关；（3）桩纵间距、桩径均对三项力学评价指标影响显著，桩纵间距与桩荷载分担比呈负相关，平均减小梯度为2.19%/m，与路基沉降、钢筋最大应力均呈正相关，平均增长梯度分别为1.31mm/m和2.92MPa/m，桩径影响，平均变化梯度分别为11.62mm/m、35.89MPa/m和27.24%/m，而桩长、承载板厚度影响程度较小。

关键词：高速铁路人工填土不均匀性桩板结构受力特性

基于时间序列InSAR技术的云南车邑坪滑坡活动监测及影响因素分析

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大地测量与地球动力学 2025年第1期45卷 13-21页

作者：杨佳艺杨成生魏云杰朱赛楠李祖锋长安大学地质工程与测绘学院西安市710054 中国地质环境监测院北京市100081 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司西安市710065

为研究滑坡体的活动特征与规律,基于升降轨C波段Sentinel-1A数据,采用堆叠合成孔径雷达干涉测量(interferometric synthetic aperture radar,InSAR)技术,获取车邑坪滑坡2020-01-2021-12沿斜坡向和垂直向的形变速率,得到滑坡位移时序演... 详细信息

为研究滑坡体的活动特征与规律,基于升降轨C波段Sentinel-1A数据,采用堆叠合成孔径雷达干涉测量(interferometric synthetic aperture radar,InSAR)技术,获取车邑坪滑坡2020-01-2021-12沿斜坡向和垂直向的形变速率,得到滑坡位移时序演化结果。结果表明,车邑坪滑坡沿斜坡方向的最大形变速率超过-90 mm/a,垂直方向的最大变形速率超过-40 mm/a。滑坡前缘和中部的变形较大,后缘较小,表现出滑移式滑坡的特征。根据降雨数据与时间序列结果分析,降雨对滑坡运动具有一定的影响,表现出季节性加速变形特征。同时,滑坡区域的地质、地层岩性及澜沧江水位变化也在一定程度上加速了滑坡活动。该研究可为峡谷库区滑坡变形机制的解释和灾害监测预警提供技术参考。

关键词：车邑坪滑坡相位堆叠InSAR技术 SBAS-InSAR 形变监测二维形变转换

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基于矿鸿操作系统的采煤机控制系统架构研究

煤矿机械 2025年第1期46卷 205-207页

作者：陈加明马开德中国中煤能源集团有限公司北京100120 西安煤矿机械有限公司西安710200 中国煤矿机械装备有限责任公司北京100011

研究了基于矿鸿操作系统的采煤机控制系统架构。首先介绍了煤矿智能化发展背景和传统采煤机系统存在的问题,针对现有问题提供了解决思路。然后着重探讨了矿鸿操作系统架构设计和特性、矿鸿在采煤机控制系统架构中的应用,分析了矿鸿操作... 详细信息

研究了基于矿鸿操作系统的采煤机控制系统架构。首先介绍了煤矿智能化发展背景和传统采煤机系统存在的问题,针对现有问题提供了解决思路。然后着重探讨了矿鸿操作系统架构设计和特性、矿鸿在采煤机控制系统架构中的应用,分析了矿鸿操作系统在采煤机领域的潜力和优势。最后展望了矿鸿在采煤机控制系统的应用前景、技术发展方向及存在的问题和挑战。

关键词：矿鸿操作系统采煤机智能化建设

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奥运比赛现场中文显示图文系统和关键技术

电视字幕．特技与动画 2008年第6期14卷 68-69页

作者：新奥特视频技术公司新奥特视频技术公司

随着计算机图形、图像、视频技术的不断发展,加上国内广电行业正处于从标准清晰度模式向高清晰度模式过渡的时期,电视台等电视制播单位对电视图文制播提出了更高、更新的要求。新奥特视频公司作为北京2008年奥运会供应商,将承担北京200... 详细信息

随着计算机图形、图像、视频技术的不断发展,加上国内广电行业正处于从标准清晰度模式向高清晰度模式过渡的时期,电视台等电视制播单位对电视图文制播提出了更高、更新的要求。新奥特视频公司作为北京2008年奥运会供应商,将承担北京2008奥运会场馆现场电视转播中文字显示和场馆比赛项目的图像屏图文直播。为了为2008年北京奥运会提供服务,新奥特研发了Mariana高标清三维电视图文制播系统并推出了相应产品。高标清三维电视图文制播系统的研究和开发目的是:满足电视图文制播的新需求,创造中国最好国际水平的电视图文制播系统、为包括北京奥运会在内的电视节目的制作和播出提供更好的服务。这一技术和产品的应用开创了百年奥运史上现场双语显示之先河。

关键词：北京2008年奥运会视频技术图文系统中文显示比赛项目 2008年北京奥运会图文制播系统奥运会场馆

提升ZPW-2000S轨道电路室内移频信号采集稳定性的方法研究

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铁道通信信号 2025年

作者：胡接旺黄勇杨小恒赵文龙中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段北京和利时系统工程有限公司

针对ZPW-2000S轨道电路室内移频信号的采集稳定性问题，现场选取试验区段进行分析，排除了外部干扰、信号传入等导致电压曲线波动的可能，同时发现电压曲线波动与低频频率相关，信号低频频率越低，电压曲线波动幅值越大，遂将研究方向... 详细信息

针对ZPW-2000S轨道电路室内移频信号的采集稳定性问题，现场选取试验区段进行分析，排除了外部干扰、信号传入等导致电压曲线波动的可能，同时发现电压曲线波动与低频频率相关，信号低频频率越低，电压曲线波动幅值越大，遂将研究方向确定在采集设备误差、采集精度、计算方法等内容上。通过对移频信号采集原理的进一步分析，发现影响采集稳定性的主要因素为采样时间的计算方法。经采用现代数字信号处理技术对采样时间进行精确计算，并通过合理设置采样时间，实现了对轨道电路移频信号电压的稳定解析。经过现场测试，采集电压波动消失，取得了良好效果。

关键词： ZPW-2000S轨道电路室内移频信号采集时域分析数字信号处理采样周期稳定性

基于云计算技术的电视台融合媒体内容管理平台建设与探索

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中国广播电视学刊 2018年第2期 99-102页

作者：童强曹飞江苏省广播电视总台北京新奥特云视科技有限公司视频云事业部

《电视台融合媒体平台建设技术白皮书(2015)》的发布标志全台网2.0时代的来临,建设面向媒体融合的全媒体内容管理平台逐渐成为现行媒资管理的发展方向。基于云计算技术,建设电视台多维度融合媒体内容管理平台,拓展实现内容共享、节目交... 详细信息

《电视台融合媒体平台建设技术白皮书(2015)》的发布标志全台网2.0时代的来临,建设面向媒体融合的全媒体内容管理平台逐渐成为现行媒资管理的发展方向。基于云计算技术,建设电视台多维度融合媒体内容管理平台,拓展实现内容共享、节目交换、内容推介、内容托管等多元化应用场景,与现有媒资管理有机结合,给电视台媒资管理带来更多业务上的尝试与新突破。

关键词：融合媒体云计算内容管理平台多维度媒资管理

建筑电气设备用丙烯酸酯橡胶密封圈失效原因分析

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橡胶工业 2025年第1期72卷 49-52页

作者：姜广明辛朝晖王广克胡水贾颖华肖凯巍中国建筑科学研究院有限公司北京100013 特变电工沈阳变压器集团有限公司辽宁沈阳110027 国网智能电网研究院北京102211 北京化工大学北京100029 铁科金化检测中心有限公司北京100081

拆取建筑电气设备上未发生渗漏失效和发生渗漏失效的2种丙烯酸酯橡胶密封圈,观察失效状态并分析失效原因。红外分析和热重分析表明2种密封圈胶料的组成一致,物理性能分析表明失效密封圈胶料的硬度较低和拉伸性能较差,动态力学性能分析... 详细信息

拆取建筑电气设备上未发生渗漏失效和发生渗漏失效的2种丙烯酸酯橡胶密封圈,观察失效状态并分析失效原因。红外分析和热重分析表明2种密封圈胶料的组成一致,物理性能分析表明失效密封圈胶料的硬度较低和拉伸性能较差,动态力学性能分析表明失效密封圈胶料的交联密度较低。综合推断,密封圈渗漏可能是由于其硫化程度不够,强度不足,在装配时被挤压变形而破损,加之耐油性能降低,导致失效。

关键词：丙烯酸酯橡胶密封圈失效物理性能动态力学性能硫化程度

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摄像机追踪原理与应用

影视制作 2013年第8期19卷 52-54页

作者：崔志明陶颖大连电视台新奥特(北京)视频有限公司

本文主要介绍了实拍与数字场景镜头运动匹配的相关原理与应用。

关键词：电影后期运动匹配数字场景合成摄像机轨迹点云

公路工程项目全生命周期中的动态成本控制方法

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知识经济 2025年第3期 137-139,202页

作者：周煜森刘虹池中交一公局第二工程有限公司江苏苏州215011 中交一公局集团有限公司北京100024

在公路工程项目的全生命周期中,成本控制是确保经济效益最大化的关键环节。项目从规划、设计到施工、运营及维护的每一个阶段,都伴随着成本的产生和消耗。动态成本控制方法,即在项目生命周期的各个阶段实时或近实时调整和控制成本的策略... 详细信息

在公路工程项目的全生命周期中,成本控制是确保经济效益最大化的关键环节。项目从规划、设计到施工、运营及维护的每一个阶段,都伴随着成本的产生和消耗。动态成本控制方法,即在项目生命周期的各个阶段实时或近实时调整和控制成本的策略,是当前研究的热点。文章系统地探讨了公路工程项目全生命周期中的动态成本控制方法,界定了研究问题并详述了研究方法,设计并验证了一个包含信息技术应用的动态成本控制模型,并通过实证研究,选取具体案例进行了研究实施和结果分析,验证了模型的有效性和适用性。

关键词：公路工程全生命周期动态成本控制