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生物高分子聚合物生态固沙效果初探
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工程学报 2025年 第1期47卷 144-152页
作者: 童小东 慈祥 孙任运 东南大学木工程学院 江苏南京211189 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 江苏南京211189 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 上海200092
沙漠化治理是一个全球性的难题。相较于传统的沙漠固沙技术,作为环境友好型固化材料的生物高分子聚合物,不仅能有效胶结沙漠砂以抵抗风蚀作用,还能提高沙漠砂的促生性能以促进植物生长,最终达到利用植被实现永久固沙的效果。基于前述设... 详细信息
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国有企业领导干部权力导向经济责任审计研究
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会计之友 2025年 137-141页
作者: 陈小欢 北京域城市更集团有限公司
文章以党的十八大以来提出的“权力清单制度”为基础,对领导干部权力导向经济责任审计进行探讨。首先,对领导干部权力导向经济责任审计进行理论梳理,对领导干部经济责任审计的本质、为什么要以经济权力为导向进行经济责任审计、权力... 详细信息
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高铁低铜萃余液铜回收研究
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有色金属(冶炼部分) 2025年 第1期 1-6,33页
作者: 刘琦 孙贯永 郭持皓 梁东东 李拓夫 袁朝 矿冶科技集团有限公司 北京100160
浸出—萃取—反萃—电积工艺中,残留在萃余液中的铜具有很高的回收价值。针对现有研究在机理和产物形貌方面分析的不足,开展了置换法从高铁低铜萃余液中回收铜的研究。系统考察时间、温度、加料方式、铁粉用量等条件对置换效果的影响,... 详细信息
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基于GEP的螺旋肋FRP筋与混凝土间黏结强度预测
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复合材料科学与工程 2025年
作者: 胡聪 杨浪 绍兴轨道交通集团有限公司
黏结强度是评价纤维增强树脂复合材料(FRP)与混凝土黏结性能的重要指标。由于影响因素过多,相关规范及研究人员建立的数学模型黏结强度预测精度较低。为解决上述问题,搜集相关参考文献建立包含81组螺旋肋FRP筋与混凝土间黏结强度的... 详细信息
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高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响
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铁道建筑 2025年
作者: 张金 安博伦 梁雪江 管曙刚 李英奇 杜吉康 李晨光 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 中国铁路北京集团有限公司工务部 中国铁路上海局集团有限公司工务部
本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害,归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型,研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响,并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明:... 详细信息
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绿色建筑理念下的施工企业成本管理创
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中国集体经济 2025年 第1期 93-96页
作者: 王馨彬 北京建工路桥集团有限公司
随着全球对可持续发展的重视,绿色建筑已成为建筑行业的主流趋势。在这一背景下,施工企业面临着如何在保证项目绿色属性的同时,有效控制成本、提升竞争力的挑战。文章从绿色建筑理念对成本管理的影响出发,分析了绿色建筑理念下通过信息... 详细信息
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基于组合策略的城市轨道交通运营中断列车运行调整模型
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西南交通大学学报 2025年
作者: 周玮腾 李卓一 冉江亮 韩宝明 宋立 范国荣 北京交通大学交通运输学院 中铁第一勘察设计院集团有限公司
运营中断是城市轨道交通实际运营过程中不可忽略的安全因素。针对城市轨道交通单向运营中断下的列车运行调整问题,本文提出“反向运行+小交路”组合调整策略。从乘客时间价值的角度出发,以乘客在站等待时间最小为优化目标,分中断阶... 详细信息
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基于客流仿真模拟的铁路客运站安检通道设计优化研究
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铁道运输与经济 2025年
作者: 孟昕然 安迪 王睿 董飞 李怡娜 刘晓亮 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所研究所 中国铁路北京集团有限公司北京南站 京沪高速铁路股份有限公司运输管理部 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
铁路客运站的安检流程是保障旅客出行安全、提升铁路服务质量的重要举措。近年来,传统客运站的安检方式与高速铁路旅客方便快捷的出行需求间矛盾日益突出。以北京南站为例,结合历史客流数据,通过调查安检通道的具体参数、旅客在通过... 详细信息
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墩台施工偏差对多跨连续刚架系杆拱桥受力性能影响
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福州大学学报(自然科学版) 2025年
作者: 王术剑 吴庆雄 徐常泽 何小健 于淼 朱建瑞 山东高速建设管理集团有限公司 福州大学木工程学院 山东省交通规划设计院集团有限公司 山东高速高商公路有限公司
以一座多跨连续刚架系杆拱桥为研究对象,采用有限元软件MIDAS/Civil建立全桥有限元计算模型,开展墩台施工偏差对多跨连续刚架系杆拱桥受力性能影响分析.研究结果表明:墩台施工偏差引起拱肋截面受力变化主要影响因素是矢跨比,墩台纵向偏... 详细信息
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太白山隧道变形规律及预留变形量研究
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工程建设 2025年 第1期57卷 24-29页
作者: 周君 中国铁建投资集团有限公司 北京100855
为掌握隧道施工变形规律,并以此设置合理的预留变形量,以在建的太白山隧道为工程依托,通过现场实测与统计拟合分析,研究了在不同围岩级别条件下的变形规律及合理预留变形量。结果表明:1)太白山隧道变形整体呈现出沉降明显大于相对收敛... 详细信息
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