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基于深度学习模型的复杂困难路网提取方法

测绘通报 2024年第5期 155-159页

作者：张楠张蕴灵中国公路工程咨询集团有限公司北京100097 中咨数据有限公司北京100097

针对复杂困难地区公路信息提取中存在的数据获取困难、道路特征不统一、自然环境干扰、道路变化频繁等难点问题,本文应用高分遥感技术,开展了复杂困难地区路网信息的提取、处理研究。基于深度学习模型不断优化的路网提取方法,以高分卫... 详细信息

针对复杂困难地区公路信息提取中存在的数据获取困难、道路特征不统一、自然环境干扰、道路变化频繁等难点问题,本文应用高分遥感技术,开展了复杂困难地区路网信息的提取、处理研究。基于深度学习模型不断优化的路网提取方法,以高分卫星为主要数据源,通过对复杂困难地区不同类型农村公路的光谱、纹理及可分离性特征集等进行学习,识别出等级低和道路条件差的农村公路,为农村路网识别与判别提供准确的数据保障;及时获取客观、准确和全面的农村公路基础数据解决了复杂困难地区路网信息不足的问题;为复杂困难地区公路网的规划、建设提供科学的决策依据,为出行交通诱导提供了便利。

关键词：卫星遥感数据路网提取深度学习

燃煤机组SO_(3)生成与控制技术路线分析

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中国电力 2024年第6期57卷 235-242页

作者：刘东旭张潇元马青冯前伟杜振北京睿源达企业管理咨询有限责任公司北京100193 北京新叶科技有限公司北京100080 北京新叶能源科技有限公司北京100085 华电电力科学研究院有限公司浙江杭州310030

为系统分析燃煤机组SO_(3)排放特性,通过对58台机组SO_(3)生成和脱除情况进行测试,分析了炉内燃烧SO_(3)生成、脱硝系统SO_(2)/SO_(3)转化情况,以及干式除尘器、湿法脱硫系统和湿式除尘器对SO_(3)的脱除效果,从而获得燃煤机组SO_(3)生... 详细信息

为系统分析燃煤机组SO_(3)排放特性,通过对58台机组SO_(3)生成和脱除情况进行测试,分析了炉内燃烧SO_(3)生成、脱硝系统SO_(2)/SO_(3)转化情况,以及干式除尘器、湿法脱硫系统和湿式除尘器对SO_(3)的脱除效果,从而获得燃煤机组SO_(3)生成、迁移及控制规律。结果表明:燃煤机组SO_(3)生成主要是由炉膛燃烧生成和脱硝系统SO_(2)转化生成,其中炉内燃烧SO_(3)的生成率约为炉内燃烧产生的SO_(2)总量的1%,脱硝系统SO_(2)/SO_(3)的转化率也约为1%。静电除尘器、电袋除尘器以及湿法脱硫系统对SO_(3)的脱除效果有限,静电除尘器SO_(3)脱除效率为15%~25%,电袋除尘器为20%~40%,湿法脱硫系统为40%~60%;而低低温除尘器和湿式除尘器具备较高的SO_(3)脱除效果,低低温除尘器SO_(3)脱除效率为50%~80%,湿式除尘器为70%~90%。因此通过控制燃煤硫份或脱硝系统SO_(2)/SO_(3)转化率可以有效地控制SO_(3)的生成,采用低低温除尘器和湿式除尘器可以有效降低SO_(3)的排放,通过干式除尘器+湿法脱硫系统+湿式除尘器可将SO_(3)控制在10 mg/m^(3)以下。

关键词： SO_(3)生成 SO_(2)/SO_(3)转化干式除尘器湿法脱硫系统湿式除尘器

吉图珲高铁延吉膨胀岩土工程特性与边坡治理研究

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铁道标准设计 2024年第3期68卷 37-42,64页

作者：韩志霞邓帅崔俊杰姚瑞珽中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

以吉图珲高铁GDK279边坡为基础,进行了严寒地区膨胀岩土工程特性、边坡变形特征、滑面(带)确定、岩土参数选取等研究分析,并开展稳定性分析和工程治理对策探讨。研究表明:延吉地区膨胀岩土主要包括白垩系泥岩、泥质砂岩和夹角砾、碎石... 详细信息

以吉图珲高铁GDK279边坡为基础,进行了严寒地区膨胀岩土工程特性、边坡变形特征、滑面(带)确定、岩土参数选取等研究分析,并开展稳定性分析和工程治理对策探讨。研究表明:延吉地区膨胀岩土主要包括白垩系泥岩、泥质砂岩和夹角砾、碎石、块石及零星玄武岩孤石的第四系黏性土,黏土矿物微观结构以片状结构为主,具有中~强膨胀潜势。表层土体受长期、反复冻融循环作用,裂隙发育、结构疏松,黏性土层中夹有大量的粗颗粒角砾、碎石,成为渗水、储水构造,混合成因的各种不连续面多,不利于边坡稳定。经长期卸荷、大气降雨及风化作用,边坡沿软弱结构面或土岩界面发生滑动变形,其特征可归结为梯级牵引和多层滑动。按照“主被动支护结合、滑体疏排水与地表截排水统筹”的设计理念,进行边坡治理是行之有效的。经治理,GDK279边坡状态稳定已近十年,其经验可为同类滑坡工程治理提供借鉴。

关键词：高速铁路膨胀岩土冻融循环变形特征稳定性分析边坡治理

高铁大断面隧道衬砌智能化建造及质量控制技术

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铁道标准设计 2024年第1期68卷 126-131,154页

作者：胡晶刘建友中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

隧道智能建造技术作为中国“智能铁路”重要组成部分,引领了隧道修建技术的发展方向。为提高隧道施工智能化水平,保证衬砌及断面整体施工质量和使用寿命,以京张高铁八达岭隧道为背景,提出了一系列复杂大断面隧道衬砌智能化建造及质量控... 详细信息

隧道智能建造技术作为中国“智能铁路”重要组成部分,引领了隧道修建技术的发展方向。为提高隧道施工智能化水平,保证衬砌及断面整体施工质量和使用寿命,以京张高铁八达岭隧道为背景,提出了一系列复杂大断面隧道衬砌智能化建造及质量控制技术。二衬结构混凝土智能振捣和浇筑技术可实现混凝土的自动化施工,减少现场作业人员50%,降低现场数据记录耗时90%;自主设计了一套以智能温湿控制系统为核心的衬砌智能养护台车,智能控制和调节养护区域内温度和湿度,显著降低人工投入和减少人为质量缺陷,提高施工效率;提出二衬防脱空自动报警、防顶裂技术,有效防止衬砌空洞和开裂的发生,使空洞发生概率由16%降为6%,二衬开裂概率由22%降为8%;衬砌智能化建造及质量控制技术在新八达岭隧道的成功应用,提高了隧道衬砌的施工质量水平和综合管理能力。

关键词：高速铁路隧道工程衬砌智能建造质量控制技术智能养护台车

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铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁力学性能分析

铁道标准设计 2024年第5期68卷 68-74页

作者：余鹏焦亚萌中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征,更符合单索面斜拉桥的受力要求,目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计,通过采用有限元软件建立计算模型,对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析,研究不同设计参数对箱梁各板... 详细信息

W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征,更符合单索面斜拉桥的受力要求,目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计,通过采用有限元软件建立计算模型,对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析,研究不同设计参数对箱梁各板件内力的影响、荷载作用下箱梁截面横向受力性能、以及箱梁截面剪力滞效应。研究结果表明,同梁高、不同斜腹板倾角的铁路W形截面顶板、内腹板均受拉,底板与外腹板均受压;随着边斜腹板倾角减小和内腹板倾角增大,顶板、外腹板轴力变大,内腹板轴力减小,底板轴力则基本不变;根据计算分析得到不同位置处的W形截面在铁路荷载作用下,预应力筋合理的布置方式;剪力滞效应方面,荷载作用下,支点及拉索附近的剪力滞效应较为明显,剪力滞系数约为1.1。通过研究,对铁路荷载作用下该种新型截面形式有了系统全面的认识,合理选择截面参数的同时应考虑剪力滞效应以提高结构经济性。

关键词：铁路桥矮塔斜拉桥 W形腹板箱梁力学性能参数分析剪力滞效应

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新型钢岔枕结构设计及力学特性研究

铁道标准设计 2024年第6期68卷 37-43,57页

作者：邵壮乔神路赵天运中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

首先介绍钢岔枕的应用和研究情况,提出既有钢岔枕在应用过程中存在的系列问题,并设计一种整体铸造形式的新型钢岔枕。新型钢岔枕材料采用QT400-18,其断面尺寸与普通混凝土岔枕相当,不影响大机捣固。其次,计算并提出一种新型钢岔枕,主振... 详细信息

首先介绍钢岔枕的应用和研究情况,提出既有钢岔枕在应用过程中存在的系列问题,并设计一种整体铸造形式的新型钢岔枕。新型钢岔枕材料采用QT400-18,其断面尺寸与普通混凝土岔枕相当,不影响大机捣固。其次,计算并提出一种新型钢岔枕,主振频率分别为127.4 Hz和130.9 Hz的扭转振动模态和主振频率为169.7 Hz的弯曲振动模态,其他高频振动模态主要来源于其侧壁顶部自由端的振动变形。最后,为研究新型钢岔枕在实际应用中的受力和变形特性,利用有限元法,建立新型钢岔枕在实际应用中的静力学模型,以此为基础,研究列车轴重、通过速度和钢岔枕下道床刚度取值对其自身受力情况和竖向位移量值的影响。经计算:新型钢岔枕强度满足要求,自身变形较小;当列车轴重为17 t、通过速度为80 km/h时,新型钢岔枕最大等效应力为64.4 MPa,轨头顶面最大竖向位移为1.42 mm,新型钢岔枕最大竖向位移为1.36 mm;仅提高速度至120 km/h时,新型钢岔枕受力增加16.7%,位移指标增加16.2%;仅提高列车轴重至29 t时,新型钢岔枕受力增加71.3%,位移指标增加71.1%;当底部道床刚度增加1倍时,新型钢岔枕受力增加22.5%,位移指标降低12.7%。

关键词：钢岔枕力学特性振动模态竖向位移轴重通过速度道床刚度

城市轨道交通灵活编组车辆重联功能需求及验证

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城市轨道交通研究 2024年

作者：曹成鹏北京城市轨道交通咨询有限公司

目前已开通运营的城市轨道交通线路针对客流存在高峰和平峰的情况，运营组织普遍按照客流高峰期来排布，在客流平峰期采取加大行车间隔的方式，从而降低了客流平峰期的服务水平，并且在客流平峰期普遍存在上座率不足、能耗浪费较大的问... 详细信息

目前已开通运营的城市轨道交通线路针对客流存在高峰和平峰的情况，运营组织普遍按照客流高峰期来排布，在客流平峰期采取加大行车间隔的方式，从而降低了客流平峰期的服务水平，并且在客流平峰期普遍存在上座率不足、能耗浪费较大的问题。如何在客流平峰期不加大行车间隔、不降低服务水平，同时降低牵引能耗，成为城市轨道交通领域需要研讨的一个重要课题，本文结合对国内外城市轨道交通灵活编组车辆的状况，并参照高铁动车组的部分理念，对城市轨道交通车辆灵活编组功能需求及验证进行了分析。

关键词：灵活编组城轨车辆重联需求验证

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同方期刊数据库

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基于住宅小区建筑电气工程管理的研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第4期 93-96页

作者：王一明建研凯勃建设工程咨询有限公司北京100013

随着生活水平的不断提高,人们对于住宅的舒适度和安全性有了更高的要求。在住宅小区的建筑设计中,对于电气工程的设计十分重要,想要使住宅小区用户的用电稳定以及安全的运转,就必须要将其电气工程的相关工作做好,尤其是电气工程自动化设... 详细信息

随着生活水平的不断提高,人们对于住宅的舒适度和安全性有了更高的要求。在住宅小区的建筑设计中,对于电气工程的设计十分重要,想要使住宅小区用户的用电稳定以及安全的运转,就必须要将其电气工程的相关工作做好,尤其是电气工程自动化设计,在整个住宅小区电气建筑当中尤为重要,可以保证整个建筑施工顺利进行。本文重点研究基于住宅小区建筑电气工程管理,旨在有效地推进住宅小区建筑电气工程管理的发展进程。

关键词：住宅小区建筑电气工程管理

维普期刊数据库评论

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维普期刊数据库

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住宅外墙冷桥部位保温工程改造施工方案探析

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第7期 0190-0193页

作者：薛龙建研凯勃建设工程咨询有限公司北京100020

冷桥是一个用于描述建筑物中热量传输情况的术语。是指建筑物某些部位的隔热性能不足所致,它们成为了热量传递的主要途径,类似于热量传递过程中的桥梁。当低温空气沿着热绝缘性不良的构件向高温端介质传递能量时,也会形成所谓的冷桥。... 详细信息

冷桥是一个用于描述建筑物中热量传输情况的术语。是指建筑物某些部位的隔热性能不足所致,它们成为了热量传递的主要途径,类似于热量传递过程中的桥梁。当低温空气沿着热绝缘性不良的构件向高温端介质传递能量时,也会形成所谓的冷桥。大多出现在冬季,北方是冷桥现象高发的地区。此外,冷桥过多的存在还可能导致建筑结构损坏,影响其结构稳定性、安全性和节能效果。因此,为了减少冷桥的影响,通常会采取使用传热系数较低的材料作为连接件、确保隔热层的连续性。本文从影响房屋建筑节能的质量因素进行梳理、分析和研究,探讨房屋建筑冷桥部位保温改造施工方案,加强节能技术利用,强化房屋建筑工程冷桥部位质量控制,希望对有关研究带来参考。

关键词：建筑节能冷桥处理安全措施