检索结果-南通市图书馆

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨度刚构部分斜拉桥设计关键技术分析

交通科技与管理 2024年第6期 137-139页

作者：管泽翔北京建达道桥咨询有限公司

大跨度斜拉桥是现代桥梁工程的重要分支，适于超越宽阔水域或复杂地形建设，斜拉索则将桥面悬挂于塔上实现大跨度设计。文章选择案例分析法，以某绿道建设工程的斜拉桥施工中主桥和引桥设计为研究对象，旨在探索大跨度刚构部分斜拉桥的... 详细信息

大跨度斜拉桥是现代桥梁工程的重要分支，适于超越宽阔水域或复杂地形建设，斜拉索则将桥面悬挂于塔上实现大跨度设计。文章选择案例分析法，以某绿道建设工程的斜拉桥施工中主桥和引桥设计为研究对象，旨在探索大跨度刚构部分斜拉桥的设计与施工技术，提高该类桥梁设计效率、结构稳定性。施工技术包括动力学特性、风振控制、施工技术及荷载分析，结果显示，合理规划斜拉桥设计技术可提升桥梁的稳定性和耐久性。

关键词：大跨度刚度斜拉桥设计

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

浅谈西北地区互通立交设计

交通科技与管理 2024年第1期 47-49页

作者：杨鹏田硕鹏北京建达道桥咨询有限公司

随着国家对西部地区基础设施建设的重视和不断投入，西北地区互通立交设计已成为交通工程建设领域的一个重要课题。互通立交作为一种立体交叉的道路交通设施，能够有效地提高道路通行效率和行车安全性，同时还能缓解城市交通拥堵，促进... 详细信息

随着国家对西部地区基础设施建设的重视和不断投入，西北地区互通立交设计已成为交通工程建设领域的一个重要课题。互通立交作为一种立体交叉的道路交通设施，能够有效地提高道路通行效率和行车安全性，同时还能缓解城市交通拥堵，促进区域经济协调发展。文章依据准格尔旗清大公路立交改造工程设计实例，结合其设计过程中遇到的问题以及相应解决方案，探讨西北地区互通立交设计。

关键词：西北地区互通立交设计清大公路立交设计方法行车安全

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

山区高速公路互通立交选型探讨

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第9期 0164-0167页

作者：潘金北京建达道桥咨询有限公司北京100016

随着我国经济的发展以及高速公路路网的完善,山区高速公路的建设规模也越来越大。由于建设条件、地形地貌等因素的影响,山区高速公路的线形设计往往受限,具有桥隧比较高、技术指标较低的特点。为了满足山区高速公路互通立交建设经济环... 详细信息

随着我国经济的发展以及高速公路路网的完善,山区高速公路的建设规模也越来越大。由于建设条件、地形地貌等因素的影响,山区高速公路的线形设计往往受限,具有桥隧比较高、技术指标较低的特点。为了满足山区高速公路互通立交建设经济环保、安全舒适、功能合理等要求,本文从山区互通立交的特点分析入手,研究了山区高速互通立交比选论证原则,最后结合具体工程实例,对互通立交选型进行了深入探讨,以期为同类项目提供参考。

关键词：山区高速公路互通立交选型设计

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

山区复杂条件下公路线形设计要点分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第1期 0139-0142页

作者：李建坤北京建达道桥咨询有限公司北京100020

山区公路地形、地质复杂,线形指标设计难度大,尤其在山区复杂条件下,设计中需要解决的问题更多,受地形、地质条件的影响,线路方案、路线指标、平纵面组合等的选择较为困难。文章从设计角度出发,对山区公路线形设计原则、选线方法及指标... 详细信息

山区公路地形、地质复杂,线形指标设计难度大,尤其在山区复杂条件下,设计中需要解决的问题更多,受地形、地质条件的影响,线路方案、路线指标、平纵面组合等的选择较为困难。文章从设计角度出发,对山区公路线形设计原则、选线方法及指标选择等进行了分析探讨。针对山区复杂条件下路线设计中出现的问题,提出了一些可行的解决办法及设计思路,对山区公路线形设计具有一定的参考意义。

关键词：新时代山区复杂条件公路线形设计设计要点

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

明挖隧道深基坑施工技术分析

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第1期 0157-0160页

作者：王晓男北京建达道桥咨询有限公司北京100000

在国家整体经济快速发展背景下,城市基础设施建设速度加快基,地面空间越来越有限,市政道路趋于向地下发展,周边环境的复杂程度,也给基坑支护带来新的挑战。在隧道工程施工环节中,深基坑施工技术的运用,十分有必要,提高隧道工程施工时基... 详细信息

在国家整体经济快速发展背景下,城市基础设施建设速度加快基,地面空间越来越有限,市政道路趋于向地下发展,周边环境的复杂程度,也给基坑支护带来新的挑战。在隧道工程施工环节中,深基坑施工技术的运用,十分有必要,提高隧道工程施工时基坑的稳定性与安全性,减少事故发生的概率。所以,一定要重视科学合理施工方案的制定,优化支护形式与手段,采用新的施工技术,确保明挖隧道深基坑施工安全。全文主要分析了明挖隧道深基坑施工技术,同时阐述出该项施工技术的优化措施,提出几条施工注意事项,为有关工作者带来有价值参考。

关键词：明挖隧道深基坑施工技术主要技术优化措施注意事项

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路互通系统的设计原理与方向分析

运输经理世界 2024年第6期 29-31页

作者：钟灵北京建达道桥咨询有限公司华中设计分公司湖南长沙410000

为了提升高速公路互通系统的效率和安全性,探讨交通连通性和流畅性的基本设计原理,以及立体交叉与匝道配置的重要性。案例分析突出国内外互通系统成功经验,特别是智能交通系统的实施效果。技术创新部分探讨ITS、交通模拟以及自动驾驶技... 详细信息

为了提升高速公路互通系统的效率和安全性,探讨交通连通性和流畅性的基本设计原理,以及立体交叉与匝道配置的重要性。案例分析突出国内外互通系统成功经验,特别是智能交通系统的实施效果。技术创新部分探讨ITS、交通模拟以及自动驾驶技术在互通系统设计中的应用,环境友好和可持续设计的重要性。为未来高速公路互通系统设计提供理论基础和实践指导,以应对日益增长的交通需求和挑战。

关键词：高速公路互通交通设计交通安全交通效率智能交通系统智慧高速平台

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路互通式立交安全性评价及设计分析

运输经理世界 2024年第7期 4-6页

作者：宁海霞北京建达道桥咨询有限公司华中设计分公司湖南长沙410000

为了给互通式立交的安全性评价及设计提供指导,探讨高速公路互通式立交安全性评价的主要内容、设计重点、改善措施以及安全性评价方法。通过互通式立交的安全性设计要点对互通式立交的道路条件进行分析,结合相关交通安全理论,提出适用... 详细信息

为了给互通式立交的安全性评价及设计提供指导,探讨高速公路互通式立交安全性评价的主要内容、设计重点、改善措施以及安全性评价方法。通过互通式立交的安全性设计要点对互通式立交的道路条件进行分析,结合相关交通安全理论,提出适用于互通式立交安全性评价的综合指标体系。同时,针对互通式立交设计中的关键要素,如车道宽度、视距、匝道出入口、运行速度等,给出相应的设计改善措施。

关键词：高速公路互通式立交安全性评价及设计

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青路面病害的成因与防治技术分析

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第8期 0132-0135页

作者：田硕鹏北京建达道桥咨询有限公司北京100015

随着社会经济的快速发展,人们对于通行的要求不断提升,沥青路面的通行质量和效率越来越得到人们的关注。为了提高运营阶段沥青路面的质量,降低病害对路面的影响,本文从裂缝、车辙以及水损坏等常见的路面病害类型入手,探究了交通量、降... 详细信息

随着社会经济的快速发展,人们对于通行的要求不断提升,沥青路面的通行质量和效率越来越得到人们的关注。为了提高运营阶段沥青路面的质量,降低病害对路面的影响,本文从裂缝、车辙以及水损坏等常见的路面病害类型入手,探究了交通量、降雨、路基路面结构以及施工养护水平等造成病害的成因,最后以某高速公路沥青路面存在的病害为例,针对性地提出防治措施并分析了措施的有效性,以期为同类项目提供参考。

关键词：沥青路面病害防治

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

曲线钢箱梁桥面板力学行为及构造优化研究

铁道工程学报 2024年第5期41卷 19-27页

作者：郑小博蒋昆昆侯炜周勇军沈传东长安大学西安710064 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中建二局第三建筑工程有限公司北京100700

研究目的:小半径曲线钢箱梁桥正交异性钢桥面板构造繁复,弯扭耦合作用下受力特性极为复杂。为了探究该类型桥面板力学特性,并提出合理构造优化建议,本文依托西安市某立交小半径曲线钢箱梁匝道桥,采用数值分析方法研究局部荷载作用下曲... 详细信息

研究目的:小半径曲线钢箱梁桥正交异性钢桥面板构造繁复,弯扭耦合作用下受力特性极为复杂。为了探究该类型桥面板力学特性,并提出合理构造优化建议,本文依托西安市某立交小半径曲线钢箱梁匝道桥,采用数值分析方法研究局部荷载作用下曲线钢箱梁桥面板力学行为,并基于正交试验方法,利用IntelliJ IDEA软件开发曲线钢箱梁桥面板构造优化程序,实现桥面板多目标构造参数优化。研究结论:(1)边跨最大正弯矩截面为大多数控制细节的最不利荷载控制截面,其中车轮荷载作用于边跨最大正弯矩位置时控制细节3(横隔板过焊孔圆弧位置)的主应力明显大于最大负弯矩和零弯矩位置,且车轮荷载作用于曲线钢箱梁外侧会增大桥面系应力;(2)车轮荷载作用于纵肋正上方和中间时产生的各控制细节主应力较相近,但作用于横隔板中间与正上方造成的局部应力具有显著差异,进而确定曲线钢箱梁正交异性桥面板各控制细节的最不利荷载作用位置;(3)通过多目标优化构造运算确定的曲线钢箱梁正交异性组合桥面板的合理构造,可显著改善桥面板力学特性;(4)本研究成果可为曲线钢箱梁正交异性桥面系构造设计和养护方法提供优化建议。

关键词：桥梁工程局部应力多目标优化正交异性钢桥面板曲线钢箱梁