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高速列车突出隧道过程中横风效应研究

中南大学学报（自然科学版） 2024年第4期55卷 1631-1643页

作者：王磊张传凯骆建军谭忠盛李宇杰李飞龙北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京市地铁运营有限公司北京100044 北京地铁工程管理有限公司北京100005 民航机场规划设计研究总院有限公司北京100029

为研究横风效应对突然驶出隧道过程中高速列车气动特性的影响,基于列车流场的三维、可压缩性的非定常特性,建立隧道-列车-横风三维数值模模型,研究横风效应对驶出隧道过程中高速列车流场分布和列车表面压力的影响,揭示列车气动荷载变化... 详细信息

为研究横风效应对突然驶出隧道过程中高速列车气动特性的影响,基于列车流场的三维、可压缩性的非定常特性,建立隧道-列车-横风三维数值模模型,研究横风效应对驶出隧道过程中高速列车流场分布和列车表面压力的影响,揭示列车气动荷载变化机理。通过与动模型试验结果进行对比,验证数值模拟的合理性。研究结果表明:横风下列车驶出隧道过程中流场分布具有显著空间效应,受列车与隧道相互作用影响,隧道出口附近流场具有明显非定常特性;相较于无风情形,横风下列车底部压力变化幅值增大60%,列车迎风面、顶部压力变化幅值分别增大38.1%和28.6%,背风面压力变化幅值差异为4.8%,背风面压力分布受横风影响最小;横风效应导致列车气动特性发生显著变化,气动荷载变化幅值远比无风情形的大,无风时尾车横向力、升力变化幅值最大,横风作用下头车横向力变化幅值最大,倾覆风险最大。

关键词：高速列车隧道横风效应数值模拟驶出

城市更新的交通驱动力——北京地铁1号线与八通线贯通工程

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城市设计 2024年第3期 88-91页

作者：吴婧张唯洪波于磊陈松林北京市地铁运营有限公司工程管理部北京市地铁运营有限公司运营二分公司

北京市地铁1号线与八通线贯通工程是城市更新的重要举措，旨在提升交通基础设施的效率与便捷性。该项目位于朝阳区四惠交通枢纽，经过11个月的改造，实现了线路、供电、通信、信号等系统的互联互通。该项目自2021年8月29日贯通运营以来... 详细信息

北京市地铁1号线与八通线贯通工程是城市更新的重要举措，旨在提升交通基础设施的效率与便捷性。该项目位于朝阳区四惠交通枢纽，经过11个月的改造，实现了线路、供电、通信、信号等系统的互联互通。该项目自2021年8月29日贯通运营以来，极大地改善了乘客换乘效率，促进了城市中心区与副中心的无缝连接，有效推动了城市更新和绿色出行的发展。本文阐述了项目实施过程中的技术难题和创新经验，以及高效组织管理在城市更新中的关键作用。

关键词：城市更新地铁贯通工程换乘效率系统升级运营管理

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城市轨道交通既有线改造技术标准研究

都市快轨交通 2024年第1期37卷 28-35页

作者：魏运陈炎赵华伟杨军程晏北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

既有线改造是我国城市轨道交通未来实现高质量、可持续发展的重要的长期任务,而技术标准是城市轨道交通既有线改造工程立项、设计与实施的重要依据。梳理城市轨道交通技术标准体系现状,分析现行标准对城市轨道交通既有线改造项目工作流... 详细信息

既有线改造是我国城市轨道交通未来实现高质量、可持续发展的重要的长期任务,而技术标准是城市轨道交通既有线改造工程立项、设计与实施的重要依据。梳理城市轨道交通技术标准体系现状,分析现行标准对城市轨道交通既有线改造项目工作流程各环节的适应性。针对当前城市轨道交通标准体系下现行标准对既有线改造存在覆盖面不全、适用性不足、针对性不强的问题,提出城市轨道交通既有线改造技术标准体系构建的两种思路与方案,以及标准体系建设与标准制定的原则。围绕改造判定要求、改造设计要求、改造施工要求、验收与运营前安全评估要求、后评价要求等方面对城市轨道交通既有线改造技术标准编制的重点进行探讨。

关键词：城市轨道交通既有线改造技术标准体系框架

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我国城市轨道交通既有线改造路径探讨

都市快轨交通 2024年第1期37卷 17-21,62页

作者：魏运楚柏青光志瑞北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

随着城镇化进程的加快,城市轨道交通既有线改造在促进城轨高质量发展和城市可持续发展方面具有重要的战略意义。既有线改造涉及专业面广、待解决问题复杂,过去以解决安全问题为主要目标的消隐改造、以部分专业为对象的专项改造已难以满... 详细信息

随着城镇化进程的加快,城市轨道交通既有线改造在促进城轨高质量发展和城市可持续发展方面具有重要的战略意义。既有线改造涉及专业面广、待解决问题复杂,过去以解决安全问题为主要目标的消隐改造、以部分专业为对象的专项改造已难以满足新时代既有线改造需求。因此,面对城市轨道交通高质量发展要求,亟须深入探讨我国城市轨道交通既有线改造发展路径。本文在梳理北京既有线改造历程的基础上,从面临的问题与实现的愿景两方面展开了对城市轨道交通既有线改造需求的分析,提出了既有线改造的整体思路,同时从城轨可持续发展方面创新地提出了既有线改造中的投融资思路,并从制度建设、要素活力、投融资机制、科技赋能、技术攻关、相关标准6个方面给出既有线改造工作建议,以期为我国城市轨道交通既有线改造提供思路。

关键词：城市轨道交通既有线改造需求分析改造建议

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城市轨道交通既有线扩编改造类型与实施要点

城市轨道交通研究 2024年

作者：陈炎杨军赵华伟程晏北京市地铁运营有限公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室

[目的]目前,城市轨道交通部分线路客流需求与运力供给矛盾突出,扩编改造作为提升线路运输能力的一种方式,在国内外已有较多的探索与应用,但尚无系统性的梳理与总结,对后续扩编改造具体工作的指导性不足。因此,有必要对城市轨道交通既有... 详细信息

[目的]目前,城市轨道交通部分线路客流需求与运力供给矛盾突出,扩编改造作为提升线路运输能力的一种方式,在国内外已有较多的探索与应用,但尚无系统性的梳理与总结,对后续扩编改造具体工作的指导性不足。因此,有必要对城市轨道交通既有线扩编改造类型与实施要点进行归纳与分析。[方法]梳理国内外城市轨道交通扩编改造典型案例,并进行类型划分;以不同改造类型的典型案例为研究对象,分析其线路改造内容,归纳总结不同类型的扩编改造实施要点,并提出相关建议。[结果及结论]扩编改造工程可划分为三类。对于站台空间已做条件预留的扩编改造,其重点在于车辆设备的改造,需要在设计时就确定好改造前、后的相关技术参数;对于站台空间未做预留、但不对站台进行扩建的扩编改造,其重点在于车门开启方式与站台门的改造,确保乘客疏散时间满足安全运营要求;对于扩建车站站台并对相关土建设施与机电设备进行大规模改造的扩编改造,扩建设施应与既有设施的结构相对独立,扩建设施应满足客流通行乘降需求和消防疏散要求。

关键词：城市轨道交通既有线扩编改造

地铁钢轨焊缝不平顺对轨道系统振动特性影响的实测研究

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北京交通大学学报 2024年第1期48卷 87-95页

作者：方树薇时光明刘可李嘉宇姚明昕北京市地铁运营有限公司线路分公司北京100082 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

为探究地铁钢轨焊缝不平顺对轨道结构振动特性的影响规律,对0.5 mm焊缝不平顺、0.3 mm焊缝不平顺和无焊缝3种工况进行现场动静态测试,对比了3种工况下轨道部件振动响应的时域、频域以及振动传递特性.研究结果表明:测试区段钢轨焊缝不平... 详细信息

为探究地铁钢轨焊缝不平顺对轨道结构振动特性的影响规律,对0.5 mm焊缝不平顺、0.3 mm焊缝不平顺和无焊缝3种工况进行现场动静态测试,对比了3种工况下轨道部件振动响应的时域、频域以及振动传递特性.研究结果表明:测试区段钢轨焊缝不平顺超标较严重,下行超标率超过50%,且钢轨焊缝形态不一,致使地铁振动显著增大;3种工况下振动响应自钢轨传递至隧道壁逐渐降低,说明由于轮轨间相互作用致使振动主要发生在车轮和钢轨之间;测试路段铺设弹性长枕,振动响应损失主要发生在轨枕与道床之间,减振效果较好,焊缝不平顺工况振动响应损失较大;钢轨存在焊缝时各测点低频振动增加且频谱成分更丰富,影响人们乘坐的舒适性;与无焊缝工况对比,0.3 mm焊缝不平顺工况和0.5 mm焊缝不平顺工况下各测点振动量值最大增幅分别为25%、650%;建议应重点关注焊缝施工工艺和现场验收过程,严格控制钢轨焊缝不平顺不超过规范规定的0.3 mm限值要求.

关键词：地铁现场测试振动特性钢轨焊缝轨道结构

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城市轨道交通应急演练中心功能体系设计

铁道运输与经济 2024年第5期46卷 171-182页

作者：臧烁杨军杜恒胡巍巍秦勇张蜇北京市地铁运营有限公司北京100044 北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司北京100044 北京市地铁运营有限公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044 北京大象科技有限公司北京100160 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044

近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨... 详细信息

近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨道交通应急演练以增强应急处置和管理的韧性尤为重要。首先从国家、行业、企业3个层次分析了城市轨道交通应急演练的需求,并从需求出发,设计了城市轨道交通应急演练中心功能体系,包含业务布局、功能设计、技术装备和架构规划,旨在为国内城市轨道交通应急演练中心的设计提供一套科学、合理且具有操作性的整体解决方案,提升城市轨道交通应急处置水平,降低应急事件的危害。

关键词：城市轨道交通应急演练需求分析功能体系设计

基于图像处理技术的车载钢轨波磨自动识别与预警系统

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城市轨道交通研究 2024年第1期27卷 66-72页

作者：崔霆锐李宇杰刘畅霍苗苗北京交通大学电气工程学院北京100044 北京市地铁运营有限公司北京100079

[目的]目前地铁轨道日常巡检采用的人工检测和轨道检查车方式存在效率低、成本高等问题,已无法满足日益发展的轨道交通安全运营需求。对此,需要基于图像处理识别技术,研究车载钢轨波磨自动识别与预警系统。[方法]阐明了钢轨波磨自动识... 详细信息

[目的]目前地铁轨道日常巡检采用的人工检测和轨道检查车方式存在效率低、成本高等问题,已无法满足日益发展的轨道交通安全运营需求。对此,需要基于图像处理识别技术,研究车载钢轨波磨自动识别与预警系统。[方法]阐明了钢轨波磨自动识别的总方案,从钢轨表面图像的去噪与光照不均校正问题及钢轨表面图像的定位与分割、钢轨波磨区间的定位、钢轨波磨周期估计等方面,详细阐述了基于图像处理的钢轨波磨自动识别与评估方法。基于系统构成和逻辑架构从软硬件角度分别描述了病害自动识别与预警系统的构建,并介绍了该系统在北京地铁的示范应用情况。[结果及结论]该系统能实现对轨道波磨病害的实时检测、定位、评估及预警。示范应用测试结果表明:该系统的钢轨波磨病害识别准确率达到97%以上;与传统人工巡检和专用轨道检测车相比,检测效率极具优势。

关键词：地铁车辆钢轨波磨图像处理自动识别

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基于“湖仓一体”技术的城轨大数据平台设计与升级改造实践

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都市快轨交通 2024年第1期37卷 54-62页

作者：吴雁军光志瑞李明华陈建华北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100082

为了探寻城市轨道交通行业大数据平台建设与升级改造的最优方案,本文以城轨大数据平台为研究对象,从城轨大数据平台发展历程出发,梳理城轨大数据平台发展的3个阶段,分析各阶段大数据平台所采用的技术与优缺点,重点总结当前阶段“湖仓一... 详细信息

为了探寻城市轨道交通行业大数据平台建设与升级改造的最优方案,本文以城轨大数据平台为研究对象,从城轨大数据平台发展历程出发,梳理城轨大数据平台发展的3个阶段,分析各阶段大数据平台所采用的技术与优缺点,重点总结当前阶段“湖仓一体”大数据技术所具备的湖仓一体、流批一体、OLTP+OLAP、多重负载等优点,研究了基于该技术的大数据平台架构升级改造设计要点,并将该技术在北京地铁数据中心的大数据平台升级改造中进行应用验证。结果表明:“湖仓一体”大数据平台技术兼具数据湖的低成本、数据仓库的高性能等优点,解决了原大数据平台在性能、容量与多用途支持上的不足,为城轨行业大数据平台建设与升级改造提供了新的解决思路。

关键词：城市轨道交通大数据平台升级改造湖仓一体流批一体数据仓库数据湖