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检索条件"机构=北京市交通信息中心资源管理部"
92993 条 记 录,以下是1-10 订阅
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北京市出租汽车智能召车分析及评价方法研究
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交通运输系统工程与信息 2015年 第2期15卷 223-231页
作者: 王家川 北京市交通信息中心 北京100073
利用打车APP软件通过智能手机进行出租汽车预约是近来北京市使用较为广泛的出租汽车用车方式.为了解这一新兴用车方式时间和空间分布的特点,本文通过构建订单数据处理模型,对智能召车软件订单数据进行分析,揭示出智能召车的时空分布特性... 详细信息
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基于浮动车数据的出租车运营管理研究
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北京工业大学学报 2010年 第6期36卷 779-784页
作者: 翁剑成 刘文韬 陈智宏 荣建 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124 北京市交通信息中心资源管理部 北京100055
以浮动车的交通数据采集系统为基础,以出租车作为浮动车,采集数据包含了出租车运营的事件信息和状态信息,通过大量样本数据的分析和预处理,完善了面向出租车运营管理应用的广域浮动车数据处理方法体系,提出了基于浮动车数据的出租车运... 详细信息
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数据犯罪刑法规制的体系检视与路径构建
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内蒙古社会科学 2025年 第1期 119-128页
作者: 李怀胜 华钦卿 中国政法大学刑事司法学院 北京市公共资源交易中心法律事务
数据要素成为中国社会数字经济中的关键要素,但刑法中数据犯罪的规制逻辑仍然囿于“计算机犯罪+其他信息犯罪”的传统架构,未能完成以“数据安全”为核心法益的评价体系的转变,导致数据犯罪呈现法益识别困难、体系布局混乱、调整范... 详细信息
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北京出租汽车交接班时空分布特性研究
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交通运输系统工程与信息 2014年 第1期14卷 221-228页
作者: 孙蕊 于海涛 杜勇 北京市交通信息中心 北京100073
随着经济社会和城建设的发展,出租车出行供需矛盾和运营服务水平不高的问题日益突出,有必要对出租汽车的运营特征,尤其是出租车交接班行为特征进行深入地分析,正确评估出租车交接班行为对出租车供给能力的影响.本文以北京市出租汽车... 详细信息
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交通数据中心总体架构与数据共享交换平台的设计研究
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交通运输系统工程与信息 2008年 第3期8卷 23-28页
作者: 汪祖云 北京市交通信息中心 北京100055
随着交通信息化应用的不断深入,数据交换和数据共享的需求越来越强烈,信息资源整合已成为交通信息化建设的核心内容之一.本文以北京市为例,分析了交通行业信息化存在的主要问题,并根据交通行业管理特点,提出了数据中心建设的总体框架.... 详细信息
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面向工业场景的无人机时空众包资源分配
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工程科学学报 2025年 第1期47卷 91-100页
作者: 刘娅汐 李旭龙 霍佳皓 皇甫伟 北京科技大学计算机与通信工程学院 北京100083 北京市融合网络与泛在业务工程技术研究中心 北京100083
无人机时空众包资源分配是工业物联网能源管理中的重要任务之一.尽管现有方法考虑了联合反映时间敏感性和公平性的信息新鲜度指标,但忽略了无人机禁飞区和窃听者对数据新鲜度的影响.本文提出了一种基于深度强化学习的无人机时空众包资... 详细信息
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大数据时代网络安全技术挑战与对策研究
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办公自动化 2025年 第1期30卷 87-89页
作者: 林永 淮安人力资源和社会保障信息中心 淮安223001
随着大数据技术的迅猛发展,网络安全面临前所未有的挑战。数据存储、传输和处理的安全问题日益成为关注的焦点。高级持续性威胁(APT)的出现更是加剧网络安全的复杂性。为应对这些挑战,提出一系列对策和解决方案,包括数据加密技术、安全... 详细信息
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数据驱动的共享单车停放区规划方法研究
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交通运输系统工程与信息 2021年 第6期21卷 9-16页
作者: 郭彦茹 罗志雄 王家川 何方 北京市交通信息中心 北京100076 清华大学 工业工程系北京100084
从宏观和微观两个角度研究共享单车停放区规划方法,宏观层面解决停放区选址定容问题,微观层面进一步优化每个停放区内的停车位布局问题。宏观层面利用DBSCAN对共享单车停/取点进行聚类分析得到停/取需求点;然后考虑共享单车使用者路... 详细信息
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北京市轨道交通站点周边区域共享自行车运行不均衡性研究
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交通运输系统工程与信息 2019年 第1期19卷 214-221页
作者: 王家川 欧阳松寿 北京市交通信息中心 北京100161 综合交通运行监测与服务北京市重点实验室 北京100161 北京市停车管理事务中心 北京100161
共享自行车是解决短距离出行和"最后一公里"交通问题的有效手段,但也引发了一些交通问题,尤其是在局区域车辆淤积现象对其他交通出行方式产生了影响.本文将共享自行车骑行的租、还空间位置对应为出行的起讫点,基于出行OD分析了其整体... 详细信息
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基于能力影响的城轨道交通跨线列车开行方案研究
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交通运输系统工程与信息 2017年 第6期17卷 221-227页
作者: 杨安安 汪波 陈艳艳 黄建玲 熊杰 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 北京100124 北京市交通信息中心 北京100161
城轨跨线运营可减少乘客换乘,提高资源利用率.本文以企业车辆使用成本,列车运营成本和乘客出行成本最小为目标,考虑跨线列车对线路通过能力的影响,以列车发车间隔、满载率、可用车辆数为约束,构建跨线运营模式下的运力配置模型,结合算... 详细信息
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