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嘉兴小城培育试点镇建设成效与对策建议
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浙江经济 2023年 第4期 60-62页
作者: 罗永联 马华芳 徐梦月 嘉兴发展和改革委员会 嘉兴发展规划研究院
小城培育试点对推进新型城化、统筹城乡发展具有重要作用,有力推动了镇域经济社发展嘉兴全共有建制镇42个,从2013年开始开展级小城培育试点工作至今已完成三轮小城培育试点工作,有力推动了镇域经济社发展。本文系统梳... 详细信息
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湖北省发展和改革委员会 湖北省能源局关于进一步加快能源科技装备产业发展的通知(鄂发改能源[2020]437号)
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湖北省人民政府公报 2021年 第1期 15-18页
作者: 湖北省发展和改革委员会 湖北省能源局
、州、直管、神农架林区发改委(能源局),省直有关部门,各有关单位:能源装备是能源技术的载体,是装备制造业的重要和核心部分,是为商品能源生产供应产业链提供技术装备和支撑的先导产业。为进一步贯彻落实习近平总书记"四个革命、... 详细信息
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收费公路的PPP模式及实践经验
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综合运输 2015年 第9期37卷 70-74页
作者: 毛科俊 国家发展和改革委员会综合运输研究所 北京100038
总结国内外政府和社资本合作(PPP)发展进展和在收费公路领域的应用,收费公路发展中政府仍然承担主要责任,政策调整风险防控对PPP项目成功至关重要。国外PPP项目更加注重政府和社资本的风险分担,并建立合理的利益调整机制,有效地平... 详细信息
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2017年宁波工业经济形势与2018年展望
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宁波经济丛刊 2018年 第1期 14-15页
作者: 朱封州 宁波发展和改革委员会工业和高技术产业发展
一、2017年工业和高技术产业发展形式2017年是“十三五”规划承前启后的重要一年。在委、政府的正确领导下,全围绕“中国制造2025”、供给侧改革、创业创新等国家战略,扎实开展各项工作,保障了全工业平稳向好发展,新旧动能... 详细信息
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合力推动京津冀公共服务一体化
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前线 2020年 第5期 55-57页
作者: 张国华 国家发展和改革委员会中心 国家发展和改革委员会中心综合交通规划院
实现京津冀协同创新发展和深入发展,推动京津冀公共服务一体化发展至为关键。京津冀协同发展战略以交通一体化先行,产业一体化为突破口,城群一体化作为空间载体,在实际工作中不能停留在就“交通”论“交通”,就“产业”论“产业”,就... 详细信息
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关于农业农村现代化内涵、外延的思考
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学术界 2021年 第5期 14-23页
作者: 姜长云 李俊茹 国家发展和改革委员会产业经济与技术经济研究所 北京100038 中国农业大学经济管理学院 北京100083
讨论农业农村现代化的内涵、外延,要注意从国民经济和社发展的大系统中、从乡村振兴与新型城镇化的互动关系中综合把握,注意后发型发展中大国推进农业农村现代化的特殊性,注意农业农村现代化概念的动态性、历史性和国际比较性。农业... 详细信息
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衡水公共交通发展改革对策研究
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科技创新与应用 2021年 第8期11卷 188-190页
作者: 钱寒峰 国家发展和改革委员会综合运输研究所 北京100038
文章分析了衡水城乡客运的线路、车辆、基础设施情况,提出衡水公交发展在线路、场站和资金支持上面临的问题。结合衡水创建河北省优先发展公共交通示范城工作,从持续推进公交免费乘坐、落实场站设施建设、加快城乡客运一体化改造... 详细信息
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新型城镇化背景下成渝城群综合交通发展构架
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综合运输 2016年 第6期38卷 40-43,48页
作者: 单连龙 国家发展和改革委员会综合运输研究所 北京100038
综合交通在城发展中发挥着重要的先导和支撑作用。本文基于新型城镇化发展背景,分析现阶段成渝城群综合交通发展存在的主要问题,提出了成渝城群综合交通发展思路、发展构架及主要任务。
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加快创新多式联运的实现方式与路径
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综合运输 2016年 第9期38卷 25-27,33页
作者: 樊一江 国家发展和改革委员会综合运输研究所 北京100038
为构建符合我国国情特点的多式联运系统,必须跳出传统发展理念和模式,立足联运"组织"本质,拓展创新,形成供给侧牵引、需求端跟进的发展新思路,加快培育组织主体、完善组织手段、优化组织环境、规范组织标准和流程,使多式联运真正步入可... 详细信息
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2017年半年度宁波工业经济形势分析
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宁波经济丛刊 2017年 第4期 4-5页
2017年是“十三五”规划的关键之年,在委、政府的正确领导下,全上下加快推进“中国制造2025”、积极培育战略性新兴产业,工业转型升级步伐加快,新旧动能转换趋势增强,工业经济呈现持续向好发展态势,支撑全经济稳步增长。一、工... 详细信息
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