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提高车身点焊质量的尝试
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汽车制造业 2008年 第6期 110-110,112页
作者： 赵卫华 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
动态电阻法，是近年来一种新型的电阻点焊质量控制方法，在汽车白车身制造过程中得到推广和应用。北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司通过实际的生产和应用，分析出该焊接方法的优势以及需要关注的重点，从而大幅降低白车身整车焊... 详细信息
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总装生产过程中的质量控制
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汽车制造业 2007年 第9期 66-66,68-69页
作者： 王玲玉 北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司
2006年国产奔驰成功落户北京，在引进高端产品的同时，北京奔驰也引进了先进的生产管理模式，并且结合CKD工厂不同于CBU工厂的特殊性，摸索出了一套适合北京奔驰的生产管理方式。其始终坚持的理念是：质量不是检验出来的，而是制造出来的。
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发动机冷试中的排气测试曲线分析
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汽车制造业 2009年 第12期 36-38,41页
作者： 王永涛 郭东栋 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
针对发动机装配过程中在线检测的冷试技术，通过发动机实际测试结果，对某型号发动机一个工作循环的排气压力曲线过程进行分析，可以加深我们对测试曲线的分析理解。
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从提高焊装产能到提高焊接效率
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汽车制造业 2009年 第9期 24-25页
作者： 赵卫华 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
在汽车焊装车间，在不进行大的改造或投资的前提下，消除焊装生产线的瓶颈．改进和缩短标准作业时间、减少焊接时间以及在一定条件下增加操作人员及工装设备的方法都是提高焊装产能的有效措施。
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MODAPTS工时推算方法
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汽车制造业 2008年 第2期 72-74页
作者： 李溯 袁文斌 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
应用MODAPTS方法可使工艺及工业工程等部门的工程师在先期工艺流程及工时的设计中，在不借助秒表计时并排除装配者操作熟练度等因素干扰的情况下，依然可以准确推算出工时——误差率在±10％，并使工艺流程更为合理化。
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使用精益工具深化2mm工程
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汽车制造业 2007年 第23期 48-48,50,51,52页
作者： 孙岩 刘宝军 李煜 北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司
将精益工具引入2mm工程的过程，关键是精益理念的渗透和在质量改进循环（PDCA循环）中效率的提高，使企业在兼顾低成本、快速响应、高效率的情况下达到目标。
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机器人仿形自动喷涂水性涂料工艺的优化
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汽车工艺与材料 2009年 第1期 18-21页
作者： 商智勇 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
机器人自动喷涂系统在汽车涂装领域已经得到了广泛应用,结合本公司新车型投产准备中机器人喷涂的调试过程,对喷涂机器人仿形喷涂水性涂料的工艺优化进行了论述,为获得良好的喷涂质量奠定了基础。
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单片机控制的直流调速系统
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可编程控制器与工厂自动化（PLC FA） 2007年 第3期 73-76页
作者： 郭东栋 北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司
本文设计的数字化直流调速系统是用直流电动机作为被控对象,由8031单片机作控制器来实现的。特点是用单片机取代模拟触发器、电流调节器、速度调节器及逻辑切换等硬件设备。本设计进行了硬件设计和软件编程、以及计算机仿真。
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冲压生产自动化输送系统的应用与发展
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锻造与冲压 2009年 第9期 39-40页
作者： 李珊珊 北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司
随着我国机械工业的不断发展．冲压制件类型的变化、；中压工艺复杂程度的提高以及人性化生产的要求，传统压力机生产线人工上、下料的生产方式存在效率、速度、精度及安全等一系列问题，已逐步被自动化输送系统取代。
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装配过程中的精益理念——标准化作业
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汽车制造业 2007年 第15期 52-52,54,55页
作者： 李溯 赵伟 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
装配过程中标准化程度的高低．不仅决定着装配过程员量的高低．更关系到企业的市场竞争力。BBDC正是在推行标准化装配的过程中不断提升产品员量，向着精益型生产模式迈进，
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