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平面SV波入射下地上建筑群-地铁隧道群动力相互作用研究

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振动与冲击 2024年第4期43卷 27-37页

作者：刘中宪王建旭金立国天津城建大学土木工程学院天津300384 天津市软土特性与工程环境重点实验室天津300384 中国地震局地质研究所强震构造与地震危险性研究室北京100029

该研究采用一种高精度间接边界元方法(indirect boundary element method, IBEM),研究了平面SV波入射下地上建筑群-地铁隧道群的动力相互作用问题。研究表明:“建筑群-隧道群”系统存在显著的动力相互作用,其规律与入射波性质、建筑物... 详细信息

该研究采用一种高精度间接边界元方法(indirect boundary element method, IBEM),研究了平面SV波入射下地上建筑群-地铁隧道群的动力相互作用问题。研究表明:“建筑群-隧道群”系统存在显著的动力相互作用,其规律与入射波性质、建筑物和隧道数量排布等因素密切相关。通过对比不同建筑物数量对隧道动力响应的影响,能够发现:低频波作用下,建筑物对下穿隧道的动力响应有放大作用,而高频波作用下则会削弱隧道的动力响应,最多可以降低37.5%左右。从频域分析中可以看出:隧道对地震波有较强的屏蔽作用,从而降低了其上建筑群的地震响应。建筑群的存在降低了各个单体建筑的动力响应,但在高频波作用时位于建筑群来波一侧的建筑会产生较大的动力响应。该研究成果可为城市建筑群-地铁隧道群的动力相互作用分析以及地上建筑和地铁隧道的抗震设计提供理论依据。

关键词：结构-土-结构相互作用地铁隧道地上建筑群间接边界元法(IBEM) 频谱特性

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大跨径公路桥梁钢结构吊装施工技术

工程建设与设计 2024年第5期 201-203页

作者：宋安然黎六州中交路桥建设有限公司钢结构分公司北京100024

为提高大跨径公路桥梁钢结构承载力,促进工程整体施工质量提升,保障施工安全,以某大跨径公路桥梁建设项目为例,开展对其钢结构的吊装施工技术设计研究。根据工程基本条件,计算起吊荷载,并根据计算结果完成对卸扣、吊耳的选型。为确保吊... 详细信息

为提高大跨径公路桥梁钢结构承载力,促进工程整体施工质量提升,保障施工安全,以某大跨径公路桥梁建设项目为例,开展对其钢结构的吊装施工技术设计研究。根据工程基本条件,计算起吊荷载,并根据计算结果完成对卸扣、吊耳的选型。为确保吊装时的安全,增设吊装临时支墩体系,并在施工中完成对该结构的基础处理。正式吊装前,必须对大跨径钢盖梁结构试吊装,并根据试吊装效果,确定正式吊装方案,完成吊装。通过对新吊装施工技术的应用效果分析得出,该技术的应用可以有效提高钢结构的承载力,促进施工整体质量的有效提升。

关键词：大跨径桥梁施工吊装钢结构

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公路路线设计中的交通安全影响因素分析

新城建科技 2024年第3期 29-31页

作者：袁泽重中交公路规划设计院有限公司

交通安全在高速公路路线设计中占据着重要地位。从设计阶段开始，就必须将安全作为首要考虑因素，确保所有设计元素和决策均以最大限度地减少交通事故风险，保护道路使用者的安全为目的。设计应充分考虑路线选择、曲线半径、坡度、交叉... 详细信息

交通安全在高速公路路线设计中占据着重要地位。从设计阶段开始，就必须将安全作为首要考虑因素，确保所有设计元素和决策均以最大限度地减少交通事故风险，保护道路使用者的安全为目的。设计应充分考虑路线选择、曲线半径、坡度、交叉口和匝道设计等因素，以减少交通冲突和提高行车安全性。同时，考虑自然环境如地形、气候等因素，也是确保交通安全的重要环节。通过科学合理的设计，可以有效预防和减少交通事故的发生，保障人民生命和财产安全，实现高速公路的安全、畅通和高效运行。

关键词：公路路线设计交通安全影响因素

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安哥拉格埃路砂地层的承载力研究

岩土力学 2014年第S2期35卷 332-337页

作者：彭友君岳栋彭博安育芳北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

安哥拉格埃路地层(Quelo)棕红色砂土形成年代较长,低含水率下地基承载力较高,但遇水后地基承载力降低幅度较大,地基处理方案常有争议。大量的工程实践和专项研究表明,地基土的承载力与含水率有明显的相关性,通过探井取样和原位测试,查... 详细信息

安哥拉格埃路地层(Quelo)棕红色砂土形成年代较长,低含水率下地基承载力较高,但遇水后地基承载力降低幅度较大,地基处理方案常有争议。大量的工程实践和专项研究表明,地基土的承载力与含水率有明显的相关性,通过探井取样和原位测试,查明了地基土的物理力学特性,分析不同含水率条件下的静力触探试验(CPT)和平板载荷试验(PLT)数据,建立了适用于该地层的地基承载力与含水率的幂函数关系式以及地基承载力与锥头阻力的线性经验公式。静力触探试验结果表明,地层锥头阻力qc和侧壁摩阻力fs随深度增加而逐渐提高,土质均匀,但摩阻比Rf较小。分析认为,采用不经碾压的砂土作为地基,具有较高的风险;对于多层及9~13层建筑的地基处理,采用换填垫层法较桩基更合理。

关键词：安哥拉 Quelo砂平板载荷试验静力触探含水率承载力公式

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基于绿色建筑设计理念的民用建筑设计

智能建筑与智慧城市 2024年第3期 113-115页

作者：吴晓轩中铁二十二局集团有限公司北京工程勘察设计院

建筑设计应基于绿色环保的基本发展理念来展开,改变传统民用建筑设计模式。文章结合南京No.溧水2021G19地块项目工程实例,围绕绿色建筑设计理念的民用建筑设计进行探索,重点介绍了建筑外墙保温隔热设计、建筑形体系数设计、建筑朝向、... 详细信息

建筑设计应基于绿色环保的基本发展理念来展开,改变传统民用建筑设计模式。文章结合南京No.溧水2021G19地块项目工程实例,围绕绿色建筑设计理念的民用建筑设计进行探索,重点介绍了建筑外墙保温隔热设计、建筑形体系数设计、建筑朝向、通风与采光设计及可再生资源利用设计等各项节能技术。

关键词：绿色建筑设计理念民用建筑设计要点

低碳发展模式下城市环卫设施规划设计优化研究

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城市管理与科技 2024年第3期25卷 63-67页

作者：史波芬郑丰项久祺张曼刘峰朱远超中城院(北京)环境科技股份有限公司宜昌市固废处置管理中心党支部北京市城市管理研究院

不同发展定位的城市对环卫设施有不同需求,而垃圾分类工作促进了“两网融合”及收运体系的变化。本文充分考虑当前我国城市环卫设施面临的不足,结合环卫体系的发展变化,通过对系统的优化和设施功能的整合,以期构建结构清晰、布局合理、... 详细信息

不同发展定位的城市对环卫设施有不同需求,而垃圾分类工作促进了“两网融合”及收运体系的变化。本文充分考虑当前我国城市环卫设施面临的不足,结合环卫体系的发展变化,通过对系统的优化和设施功能的整合,以期构建结构清晰、布局合理、功能完备的设施体系,助力环卫系统低碳化发展。

关键词：环卫设施设施功能低碳化发展收运体系设计优化环卫系统低碳发展模式两网融合

一种用于3D激光雷达点云处理的多目标跟踪算法

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信息与控制 2024年 508-519页

作者：武宏伟吕东升贾琳北京万集科技股份有限公司中国科学院合肥物质科学研究院

近年来,3D激光雷达作为一种高精度传感器,提升了城市交通的治理水平。然而城市交通场景复杂,目标众多且运动轨迹相互交叉,传统的多目标跟踪方法难以生成准确的交通目标运动轨迹。本文针对城市路口复杂场景交通目标实时跟踪问题,设计了... 详细信息

近年来,3D激光雷达作为一种高精度传感器,提升了城市交通的治理水平。然而城市交通场景复杂,目标众多且运动轨迹相互交叉,传统的多目标跟踪方法难以生成准确的交通目标运动轨迹。本文针对城市路口复杂场景交通目标实时跟踪问题,设计了一种基于多层级结构的多目标跟踪(multi-Level object tracking,MLOT)算法框架,结合基于椭圆门限的多维特征数据关联以及针对预测结果的自适应初值滤波等方法。通过对路侧感知数据集进行实验,结果表明,本文的算法明显优于初始的跟踪算法,能够增强复杂交通场景中目标跟踪关联的准确性和鲁棒性,提高感知跟踪的准确率,具备一定的工程推广价值。

关键词：多目标跟踪轨迹置信度数据关联椭圆门限目标运动模型

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固定翼无人机动力系统匹配设计研究

西安航空学院学报 2024年第3期42卷 17-22页

作者：王振宇郭骁刘颖高宏力范校尉刘学飞冯熠硕中国航天电子技术研究院航天时代飞鸿技术有限公司北京100097 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

为了设计匹配高空长航时无人机动力系统,首先,对某型固定翼无人机进行飞行任务剖面设计,给出任务需求表,对不同飞行任务对应状态下的动力需求进行分析;然后,以动力需求最大的飞行任务为目标,进行螺旋桨及发动机的选型;最后,对螺旋桨与... 详细信息

为了设计匹配高空长航时无人机动力系统,首先,对某型固定翼无人机进行飞行任务剖面设计,给出任务需求表,对不同飞行任务对应状态下的动力需求进行分析;然后,以动力需求最大的飞行任务为目标,进行螺旋桨及发动机的选型;最后,对螺旋桨与发动机、无人机进行了匹配分析。结果表明,所选无人机动力系统可以满足不同飞行任务下的动力需求。基于无人机结构参数及运动学参数的发动机与螺旋桨选型方法和基于推力平衡与功率平衡的无人机动力系统匹配设计方法可以有效指导无人机动力系统的选型以及无人机、发动机和螺旋桨三者之间的动力匹配。研究结果为固定翼无人机按照需求匹配动力系统完成其飞行任务提供方法。

关键词：固定翼无人机活塞发动机螺旋桨

基于Bandgap的改进型像元共享CTIA红外读出电路设计

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激光技术 2024年

作者：王坤关晓宁康智博张凡张焱超邓旭光周峰芦鹏飞北京空间机电研究所浙江超晶晟锐光电有限公司北京邮电大学集成电路学院

为了提高红外读出电路动态范围、增强红外成像质量，加入暗电流抑制模块电路，设计了一种四像元分时共享的电容反馈跨阻放大器(CTIA)和带隙基准(Bandgap)源相互配合的高性能红外读出电路；通过带隙基准源产生两个基准电压586 mV和293 m... 详细信息

为了提高红外读出电路动态范围、增强红外成像质量，加入暗电流抑制模块电路，设计了一种四像元分时共享的电容反馈跨阻放大器(CTIA)和带隙基准(Bandgap)源相互配合的高性能红外读出电路；通过带隙基准源产生两个基准电压586 mV和293 mV，其中293 mV的基准电压值的温漂系数达到1.49 ppm/℃，可对分流管的栅极和源极提供稳定的电压偏置，实现对暗电流的精准撇除。结果表明，可实现电流信号从10 pA～10 nA的宽动态范围的积分电压读出，读出数据通过线性拟合，拟合优度R2达到0.9992，表明电路性能良好。此研究未来可应用到线列和面阵的红外探测器中。

关键词：探测器读出电路暗电流抑制像元共享带隙基准