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超高层建筑核心筒智能化施工技术创新

中华建设 2025年第1期 144-146页

作者：邵铭驰赵伟何久征彭兴利北京北投通城建设开发有限公司北京住总第四开发建设有限公司北京清控水木建筑工程有限公司北京城建八建设发展有限责任公司

一、绪论随着城市化进程的不断推进和土地资源的日益紧缺，超高层建筑已成为现代城市发展的必然趋势。作为超高层建筑的关键结构部分，核心筒的施工质量和效率直接影响整个工程的建设周期和使用性能。然而，传统的核心筒施工方式存在诸...

一、绪论随着城市化进程的不断推进和土地资源的日益紧缺，超高层建筑已成为现代城市发展的必然趋势。作为超高层建筑的关键结构部分，核心筒的施工质量和效率直接影响整个工程的建设周期和使用性能。然而，传统的核心筒施工方式存在诸多问题：首先，施工过程严重依赖人工操作，劳动强度大，施工效率低下；其次，施工精度控制难度大，垂直度和平整度等关键质量指标难以保证；再次，高空作业安全风险高，传统的安全防护措施效果有限；最后，施工过程管理粗放，难以实I现精细化管控。与此同时，随着人工智能、物联网、BM等供了技术支撑。在“智能建造”和“建筑工业化”的国家战略背景下，开展超高层建筑核心筒智能化施工技术研究，对于提升施工效率、保障工程质量、降低安全风险、推动建筑业转型升级具有重要的理论意义和实践价值。本研究旨在通过系统集成创新，构建核心筒智能化施工技术体系，为超高层建筑建设提供先进、可靠的施工技术解决方案。

关键词：

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洞桩法地下基坑时空效应分析与施工技术研究

现代隧道技术 2008年第3期45卷 54-59,64页

作者：吕波北京城建五维市政工程有限公司北京100039

文章针对地铁车站施工中洞桩法地下基坑不同于明挖基坑的特点,结合工程实例,对洞桩法地下基坑施工时空效应进行了分析;提出了适合洞内土方开挖与钢支撑施工的技术措施;并根据监测结果,进一步对洞桩法地下基坑受力状态进行了分析研究,提... 详细信息

文章针对地铁车站施工中洞桩法地下基坑不同于明挖基坑的特点,结合工程实例,对洞桩法地下基坑施工时空效应进行了分析;提出了适合洞内土方开挖与钢支撑施工的技术措施;并根据监测结果,进一步对洞桩法地下基坑受力状态进行了分析研究,提出了采用时空效应原理进行地下基坑施工的方法。

关键词：地铁车站洞桩法时空效应施工技术

新型装配式剪力墙结构施工关键技术创新与应用

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中华建设 2025年第1期 140-141页

作者：王亮何久征赵伟周哲北京市顺金盛建设工程监理有限责任公司北京清控水木建筑工程有限公司北京住总第四开发建设有限公司北京城建八建设发展有限责任公司

一、绪论建筑业正面临转型升级的重要机遇与挑战，装配式建筑作为建筑工业化的重要方向，在国家政策推动下快速发展。2020年全国装配式建筑面积达到6.3亿平方米，较2016年增长520%。新型装配式剪力墙结构因其构造优势和施工效率，在高...

一、绪论建筑业正面临转型升级的重要机遇与挑战，装配式建筑作为建筑工业化的重要方向，在国家政策推动下快速发展。2020年全国装配式建筑面积达到6.3亿平方米，较2016年增长520%。新型装配式剪力墙结构因其构造优势和施工效率，在高层住宅中应用比例达到42%。然而，施工质量控制难度大、技术创新不足等问题制约了其发展。研究表明，装配式建筑施工质量问题中，56%源于施工工艺不完善，28%来自质量控制体系缺陷。因此，开展装配式剪力墙结构施工关键技术研究，对提升工程质量、推动产业升级具有重要意义。通过技术创新可实现工期缩短25%，施工成本降低15%，为装配式建筑规模化发展提供技术支撑。

关键词：

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全套管钻机在砂卵石地层中成孔施工工艺初探

铁道标准设计 2010年第2期30卷 118-120页

作者：张利娜杨枫吕波北京城建五维市政工程有限公司北京100143

通过北京地铁9号线工程实例,详细分析工程所在位置处不同深度的地质情况下的成孔难易性,针对砂卵石地层对不同成孔设备的施工优缺点进行比较,说明选取全套管钻机的缘由。给出全套管钻机在砂卵石地层中的施工工艺、施工技术要点,并且针... 详细信息

通过北京地铁9号线工程实例,详细分析工程所在位置处不同深度的地质情况下的成孔难易性,针对砂卵石地层对不同成孔设备的施工优缺点进行比较,说明选取全套管钻机的缘由。给出全套管钻机在砂卵石地层中的施工工艺、施工技术要点,并且针对砂卵石的不同分布情况给出遇到大漂石、孤石时的具体处理方法;通过全套管钻机在砂卵石地层中的成孔施工,总结出全套管钻机在砂卵石地层中的施工要点,最后分析了全套管钻机的应用范围及优缺点,预测了全套管钻机的应用前景。

关键词：全套管钻机砂卵石地层地铁盾构始发井施工

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深圳地铁田贝站入岩地下连续墙施工技术

施工技术 2010年第1期39卷 45-47页

作者：李赞北京城建五维市政工程有限公司北京100143

深圳地铁3号线田贝站入岩地下连续墙采用抓斗成槽机配合冲桩机施工方案。施工中地下连续墙导墙进入岩层时变形过大,将原设计L形导墙改为C形导墙,保证了导墙正常施工;斜岩面导致地下连续墙成孔垂直度出现较大偏差,将槽厚增加至1.2m,改用... 详细信息

深圳地铁3号线田贝站入岩地下连续墙采用抓斗成槽机配合冲桩机施工方案。施工中地下连续墙导墙进入岩层时变形过大,将原设计L形导墙改为C形导墙,保证了导墙正常施工;斜岩面导致地下连续墙成孔垂直度出现较大偏差,将槽厚增加至1.2m,改用直径1.2m重锤成孔顺利解决该问题;成槽过程中通过调整操作工艺和施工机具解决卡锤问题;采用泥浆净化机配合潜水泥砂泵清槽,提高了工效且保护环境。

关键词：地铁车站入岩地下连续墙斜岩面清槽

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分离岛式地铁车站土体加固施工技术

建筑技术 2009年第3期40卷 215-218页

作者：吕波北京城建五维市政工程有限公司北京100143

北京地铁光华路车站采用单跨三洞分离岛式结构,车站中洞与侧洞最小间距仅4.5m。为改善车站结构各硐室的整体受力性能,确保群洞施工安全,需要对洞间土体进行注浆加固。根据不同地层条件,提出土体注浆加固的机理和方法,并作了效果评价。

关键词：地铁分离岛式车站土体加固

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公路隧道二衬支护简易模板台车的设计与应用

建筑技术 2000年第8期31卷 541-542页

作者：刘洪斌王杰李铃覃必刚北京城建地铁地基市政工程有限公司

北京八达岭高速公路隧道二衬支护 ,采用自制简易模板台车进行混凝土浇筑 ,该台车可节约材料 ,降低成本 ,缩短工期 ,节约拆装人工费 ,组装方便 ,同时台车断面可调。

关键词：公路隧道模板台车支护混凝土浇筑

基于e–p压缩曲线和p–s载荷沉降曲线的浅基础沉降的内插算法

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岩土工程学报 2013年第4期35卷 663-670页

作者：王洪新上海城建市政工程(集团)有限公司上海200065

以侧限压缩试验为基础的分层总和法在计算小尺寸基础沉降时存在较大误差,而以载荷板试验为基础的地基沉降算法不能够反映大尺寸基础的变形特性。依据e–p压缩曲线的分层总和法在计算大面积荷载下地基沉降时有一定的理论和试验基础,是相... 详细信息

以侧限压缩试验为基础的分层总和法在计算小尺寸基础沉降时存在较大误差,而以载荷板试验为基础的地基沉降算法不能够反映大尺寸基础的变形特性。依据e–p压缩曲线的分层总和法在计算大面积荷载下地基沉降时有一定的理论和试验基础,是相同基底压力的实际基础沉降的上限;而p–s沉降曲线能够反映小尺寸基础的变形特性,是相同基底压力的实际基础沉降的下限。以上述理论为基础,提出了地基沉降的内插算法,把确定压缩模量的问题转化为寻找内插函数的问题。该算法可以把传统算法产生的绝对误差降低为在一定区间内的相对误差,提高了地基沉降的计算精度。进而,提出了采用二组不同尺寸载荷板试验成果预测基础沉降的方法,通过在同一地基上的四组载荷板试验验证了该方法的合理性。推导了一个圆形基础的内插函数,给出了采用内插法计算基础沉降的具体过程。分析表明:随着基础尺寸的变大,地基沉降曲线逐渐由凹型过渡到凸型。该方法综合了侧限压缩试验和载荷板试验成果,可以反映不同尺寸基础的沉降特性。该方法理论和试验基础明确,计算过程简单方便,适合在工程实践中推广。

关键词：基础沉降侧限压缩试验载荷板试验分层总和法内插法

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考虑土对水吸附性的渗流破坏理论与应用

岩石力学与工程学报 2013年第3期32卷 562-571页

作者：王洪新上海城建市政工程(集团)有限公司上海200065

工程实践和模型试验结果都表明,上覆土层往往能够承受比自重压力更大的水头压力,目前还没有相关理论能够解释这一现象。考虑土颗粒对孔隙水的吸附性及结合水的连通情况,提出广义浮力、浮重度及广义水力梯度概念,给出具体的计算方法;明... 详细信息

工程实践和模型试验结果都表明,上覆土层往往能够承受比自重压力更大的水头压力,目前还没有相关理论能够解释这一现象。考虑土颗粒对孔隙水的吸附性及结合水的连通情况,提出广义浮力、浮重度及广义水力梯度概念,给出具体的计算方法;明确计算中所用的参数ζs,ζv和的物理意义,建议了估算ζv的方法,设想了测定ζs和ζv的方法,提出ζs与起始水力梯度ib的理论关系式。这些方法考虑土层性质的差异,针对砂土和疏松土,广义浮力、广义浮重度及广义水力梯度变为传统的阿基米德浮力、浮重度及水力梯度。进一步得到不同土层中渗流力的计算方法,最终,得到土体在地下水作用下破坏条件的统一表达式,该公式可以解释土体在地下水作用下的几种不同破坏模式。依据该理论,基坑抗渗流稳定性和抗承压水稳定性的计算方法都应被修正,目前采用的计算方法都只是适应于砂土和疏松土的计算方法。采用该方法对不同组合的土层在地下水作用下的稳定性进行分析,得到的一些结论与传统说法并不相同。如:基坑围护结构插入深度分析时,如果不存在承压水作用,黏性土中的基坑很难发生渗流破坏,粉土地层中基坑的抗渗流破坏能力比砂土中的大;基坑抗承压水突涌分析时,如果上覆土层有一定渗透性,传统的压重平衡计算结果偏于不安全,含有一定量粉土的承压水层的上覆土层抵抗承压水能力会有所提高。最后,以上述成果为基础对水土压力统一计算理论做了修正。

关键词：土力学浮重度浮力水力梯度渗透破坏基坑承压水突涌水土合算