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纵坡曲线盾构隧道近距下穿既有管廊及参数分析

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公路 2024年第9期69卷 443-452页

作者：黄铖厦门路桥百城建设投资有限公司福州市361001

为阐明纵坡曲线盾构隧道施工对上覆既有管廊的扰动影响,基于有限元软件建立纵坡曲线盾构隧道近距下穿既有管廊三维数值模型,分析了隧道纵坡及曲线半径对既有管廊影响。将数值模拟沉降结果与现场沉降监测数据对比,验证了有限元模型,并给出了既有管廊拉应力、附加轴力、剪力、弯矩变化规律。进一步建立模型分析不同曲线半径、管廊-隧道相交角度等参数的盾构隧道施工对上覆既有管廊的扰动影响。结果表明:隧道纵坡将使管廊最大拉应力产生28.6%的差异;随着曲线半径的增大,隧道对既有管廊扰动影响先增大后减小;随着管廊-隧道相交角度的增大,既有管廊沉降减小,但弯矩及最大拉应力逐渐增大。研究成果可为盾构隧道下穿施工对既有管廊的影响提供借鉴。

关键词：盾构隧道纵坡曲线近距下穿既有管廊

全球能源低碳转型下生物液体燃料产业现状与展望

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中国生物工程杂志 2024年第1期44卷 88-97页

作者：武国庆薛晓舟闵剑林海龙国投生物科技投资有限公司北京100034

能源是经济社会发展的基础,而降低能源使用过程中的碳排放已成为可持续发展的重要标志。交通领域化石能源碳排放约占全球能源系统碳排放的20%,减排压力巨大。生物液体燃料因其显著的降碳属性,是化石燃料向电气化和氢燃料过渡阶段的理想... 详细信息

能源是经济社会发展的基础,而降低能源使用过程中的碳排放已成为可持续发展的重要标志。交通领域化石能源碳排放约占全球能源系统碳排放的20%,减排压力巨大。生物液体燃料因其显著的降碳属性,是化石燃料向电气化和氢燃料过渡阶段的理想替代燃料,并逐渐成为交通领域实现碳中和的重要选择。围绕生物乙醇、生物柴油、生物航煤三种主要生物液体燃料,介绍国内外产业发展现状及进展,分析目前存在的问题,探讨不同应用场景下的生物液体燃料的减碳潜力。结合“双碳”发展目标,总结我国生物液体燃料产业面临的挑战与机遇,提出应重点发展纤维素乙醇及乙醇合成生物航煤(alcohol to jetfuel,ATJ)技术,以破解我国产业发展面临的原料供应问题等若干建议。

关键词：能源转型生物液体燃料燃料乙醇生物柴油生物航煤

BFRP筋回收轮胎钢纤维混凝土黏结性能分析

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东南大学学报（自然科学版） 2024年第2期54卷 389-397页

作者：范小春黄祎晨张澳徐伟武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070 中建丝路建设投资有限公司西安710061

对玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)筋在回收轮胎钢纤维(RTSF)混凝土中的黏结性能进行了试验和分析研究.对不同RTSF体积掺量、BFRP筋直径和嵌入长度的试件进行了拉拔试验,研究其对黏结破坏模式、黏结滑移响应和黏结强度的影响,并提出了BFRP... 详细信息

对玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)筋在回收轮胎钢纤维(RTSF)混凝土中的黏结性能进行了试验和分析研究.对不同RTSF体积掺量、BFRP筋直径和嵌入长度的试件进行了拉拔试验,研究其对黏结破坏模式、黏结滑移响应和黏结强度的影响,并提出了BFRP筋RTSF混凝土的黏结滑移理论模型.结果表明:BFRP筋RTSF混凝土黏结破坏类型包括拔出破坏、劈裂破坏以及拔出且劈裂破坏;BFRP筋直径对黏结破坏模式无显著影响,而RTSF体积掺量、BFRP筋直径和嵌入长度均对黏结强度有较大影响,且RTSF体积掺量与极限黏结强度呈正相关,BFRP筋直径和嵌入长度对其影响与之相反;当RTSF体积掺量从0增大至1.5%时,其极限黏结强度最大可提高约23.87%.与已有模型相比,所提出的黏结滑移理论模型对BFRP筋RTSF混凝土的黏结滑移曲线具有更高的拟合精度.

关键词： BFRP筋回收轮胎钢纤维(RTSF)混凝土拉拔试验黏结应力-滑移曲线

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电力线路跨越铁路断线路线冲击力仿真研究

铁道工程学报 2024年第7期41卷 25-33页

作者：孙继星杨加生王鑫胡凯旋赵鹏飞穆清丛显成北京交通大学北京100044 中国铁路建设管理有限公司北京100038 中国铁路设计集团有限公司天津300308 京津冀城际铁路投资有限公司廊坊065001

研究目的:跨越铁路的电力线路在风载荷及覆冰作用下会出现断线落线情况,威胁铁路的运行安全。本文针对该问题开展研究,建立了柔性导线结构断线模型,得到了跨越铁路的电力线路断线路线冲击暂态过程,获得了挂线点高度、交叉角度对断线冲... 详细信息

研究目的:跨越铁路的电力线路在风载荷及覆冰作用下会出现断线落线情况,威胁铁路的运行安全。本文针对该问题开展研究,建立了柔性导线结构断线模型,得到了跨越铁路的电力线路断线路线冲击暂态过程,获得了挂线点高度、交叉角度对断线冲击力及冲击应力的影响规律。研究结论:(1)断线冲击力随着挂线点升高而增大,对于35 kV电力导线,挂线点高度为120 m时,碰撞力幅值接近20 kN;(2)断线冲击力随着电力线路与铁路线路的交叉角度的增加而减小,交叉角度从15°增加至90°时,碰撞力减小近50%;(3)结合本文的研究方法,计算获得京张铁路110 kV电力线路断线与防护结构的冲击力13 kN,35 kV电力线路断线落线碰撞力8.4 kN,该数据设计了防护结构的横梁布局,同时上述成果可为电力线路防护棚洞强度设计提供数据支持。

关键词：输电走廊电气化铁路导线最大断线力防护棚洞

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我国房屋建筑模板技术的研究综述

施工技术(中英文) 2024年

作者：令狐延彭恺中建丝路建设投资有限公司

模板工程属于建筑工程项目的重要施工环节，其质量直接影响建筑混凝土的结构质量。传统建筑模板存在许多不足，如材料易损坏、使用寿命短、施工效率低、成型质量差、对环境造成负面影响等。回顾我国房屋建筑模板技术发展历程，讨论当前... 详细信息

模板工程属于建筑工程项目的重要施工环节，其质量直接影响建筑混凝土的结构质量。传统建筑模板存在许多不足，如材料易损坏、使用寿命短、施工效率低、成型质量差、对环境造成负面影响等。回顾我国房屋建筑模板技术发展历程，讨论当前房屋建筑模板技术现状，指出各类模板在实际工程中的应用效果和优势，着重介绍木（竹）胶合板、钢模板、塑料模板、铝合金模板及新型模板等目前我国房屋建筑领域常用的模板，并深入分析我国房屋建筑模板面临的主要问题，最后对建筑模板行业研究方向、应用前景进行展望，更好推动我国建筑技术进步。

关键词：模板结构现状发展

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我国房屋建筑模板技术的研究综述

施工技术(中英文) 2024年第17期 71-76页

作者：令狐延彭恺中建丝路建设投资有限公司

模板工程属于建筑工程项目的重要施工环节，其质量直接影响混凝土结构质量。传统建筑模板存在许多不足，如材料易损坏、使用寿命短、施工效率低、成型质量差、对环境造成影响等。回顾我国房屋建筑模板技术发展历程，讨论当前房屋建筑模... 详细信息

模板工程属于建筑工程项目的重要施工环节，其质量直接影响混凝土结构质量。传统建筑模板存在许多不足，如材料易损坏、使用寿命短、施工效率低、成型质量差、对环境造成影响等。回顾我国房屋建筑模板技术发展历程，讨论当前房屋建筑模板技术现状，指出不同模板在实际工程中的应用效果和优势，着重介绍木(竹)胶合板模板、钢模板、塑料模板、铝合金模板及新型模板等目前我国房屋建筑领域常用的模板，并深入分析我国房屋建筑模板施工面临的主要问题，最后对建筑模板行业研究方向、应用前景进行展望，更好推动我国建筑技术进步。

关键词：模板结构现状发展

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高速铁路简支钢-混结合箱梁振动特性研究

铁道学报 2024年第6期46卷 167-172页

作者：刘潇张楠孙琪凯北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京市基础设施投资有限公司北京100101

对一高速铁路32 m简支钢-混结合箱梁进行锤击试验,分析其振动特性。建立轨道-桥梁垂向耦合有限元模型,利用谐响应分析计算轨道-桥梁系统各板件的速度导纳,与试验结果进行对比,验证模型的有效性后分析振动在梁上的传递特性。采用虚拟激... 详细信息

对一高速铁路32 m简支钢-混结合箱梁进行锤击试验,分析其振动特性。建立轨道-桥梁垂向耦合有限元模型,利用谐响应分析计算轨道-桥梁系统各板件的速度导纳,与试验结果进行对比,验证模型的有效性后分析振动在梁上的传递特性。采用虚拟激励法得到行车条件下的轮轨力,作用于有限元模型上,讨论钢-混顶板的混凝土厚度、扣件刚度等对钢-混结合箱梁振动的影响。为钢-混结合梁振动的进一步研究提供参考。

关键词：钢-混结合箱梁锤击试验速度导纳振动特性虚拟激励法

低温条件下UCT-MBR处理工艺同步脱氮除磷优化研究

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水处理技术 2024年第3期50卷 127-132页

作者：姚晓琰李凌云薛晓飞王建利赵有生曹之淇北控水务(中国)投资有限公司北京100102

随着地表水准Ⅳ类处理标准的全面推广,北方地区低COD/TN(C/N)、冬季低温严重影响污水处理厂出水稳定达标。本研究构建了UCT-MBR在冬季开展中试,通过调整C/N、回流比,系统考察了该工艺脱氮除磷效果。运行结果表明,在低温时,C/N为6.0、无... 详细信息

随着地表水准Ⅳ类处理标准的全面推广,北方地区低COD/TN(C/N)、冬季低温严重影响污水处理厂出水稳定达标。本研究构建了UCT-MBR在冬季开展中试,通过调整C/N、回流比,系统考察了该工艺脱氮除磷效果。运行结果表明,在低温时,C/N为6.0、无需投加除磷药剂、缺氧池至厌氧池回流比100%、好氧池至缺氧池回流比260%、膜池至好氧池回流比200%,系统脱氮除磷效果优异,出水COD平均为20 mg/L、NH_(4)^(+)-N、TN、TP平均质量浓度分别为0.4、8.5、0.2 mg/L,稳定达到地表准Ⅳ类出水标准。厌氧和缺氧池ORP与系统脱氮除磷效果呈现负相关性,厌氧和缺氧池ORP分别在(-283±51) mV和(-144±42) mV,同步脱氮除磷效果最佳,在工程应用可根据ORP值预测处理效果,并指导生产运行。提高C/N,有助于反硝化聚磷菌(DPAOs)富集,C/N为6.0时,缺氧池除磷率达到73.5%,TP平均去除率93.5%。高通量测序结果表明,系统中属于DPAOs的Dechloromonas和Candidatus Accumulibacter富集效果显著,两者丰度之和是普通聚磷菌的2倍。

关键词： UCT-MBR 低C/N 低温反硝化除磷同步脱氮除磷

基于基坑支护工程的区段复式配筋预应力管桩抗弯试验及数值模拟

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岩土工程学报 2024年第2期46卷 406-414页

作者：刘永超刘岩李兵兵张国平胡智鑫刘建志天津城建大学天津300384 天津大学建筑工程学院天津300072 中铁建设集团有限公司北京100040 天津建城基业集团有限公司天津300301

复式配筋预应力混凝土管桩(PRC管桩)作为基坑支护桩使用时,为提高非预应力钢筋的利用效率,提出将区段配置非预应力钢筋的管桩作为基坑支护桩。通过对天津地区80个基坑工程中的支护桩弯矩分布情况统计分析,并对区段复式配筋预应力混凝土... 详细信息

复式配筋预应力混凝土管桩(PRC管桩)作为基坑支护桩使用时,为提高非预应力钢筋的利用效率,提出将区段配置非预应力钢筋的管桩作为基坑支护桩。通过对天津地区80个基坑工程中的支护桩弯矩分布情况统计分析,并对区段复式配筋预应力混凝土管桩(PR-PHC管桩)进行足尺抗弯试验及有限元分析,研究区段配筋的可行性和PR-PHC管桩的抗弯性能。研究表明,单支撑排桩、倾斜桩及悬臂桩的桩身弯矩区间分布具有规律性。PR-PHC管桩区段配置的非预应力筋,可以提高其抗弯极限承载力及其抗弯刚度,并有效改善桩身裂缝的展开情况,构建的数值模型可以较好地反映试验的实际情况。并对PR-PHC管桩在实际应用中可能遇到的不利工况做了影响分析。研究结果表明可以在基坑工程中使用PR-PHC管桩替代PRC管桩,减少钢筋使用量,促进碳减排。

关键词：有限元模拟预应力混凝土抗弯试验区段配筋基坑支护

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