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消防阀阀体强度模拟计算

阀门 2010年第5期 34-37页

作者：陈跃韩建民潘利科李志强杨智勇北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心北京100044

介绍了利用ANSYS软件对阀体强度试验过程进行模拟分析的方法,分析了阀体在静水试验压力下的应力和变形。对不同壁厚的阀体分别进行了仿真计算,获得了壁厚与阀体应力和变形的关系。利用流固耦合算法模拟了阀体在水流冲击下的应力和变形情... 详细信息

介绍了利用ANSYS软件对阀体强度试验过程进行模拟分析的方法,分析了阀体在静水试验压力下的应力和变形。对不同壁厚的阀体分别进行了仿真计算,获得了壁厚与阀体应力和变形的关系。利用流固耦合算法模拟了阀体在水流冲击下的应力和变形情况,为阀体的设计提供参考。

关键词：消防阀阀体强度有限元流固耦合

EN 50382系列高抗撕硅橡胶绝缘电缆的设计

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光纤与电缆及其应用技术 2024年第3期 24-27页

作者：周佳龙孙建国张奎章莉莉李东季飞蔡汝红中天科技装备电缆有限公司江苏南通226010 中铁检验认证中心北京100081 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司南京210031

针对常规EN 50382系列轨道交通车辆用硅橡胶绝缘电缆因硅橡胶绝缘抗撕强度低限制了其布线位置及用量,展开EN 50382系列高抗撕硅橡胶绝缘电缆的研制。该系列电缆通过硅橡胶主链分子结构增强、配方体系补强以及与其他聚合物共混改性等方... 详细信息

针对常规EN 50382系列轨道交通车辆用硅橡胶绝缘电缆因硅橡胶绝缘抗撕强度低限制了其布线位置及用量,展开EN 50382系列高抗撕硅橡胶绝缘电缆的研制。该系列电缆通过硅橡胶主链分子结构增强、配方体系补强以及与其他聚合物共混改性等方式实现了硅橡胶绝缘抗撕性能的提升,同时还提升了镀锡铜导体抗短路性能和电缆防断芯性能。经检测,该系列电缆不仅满足EN 50382:2008+A1:2013标准要求,同时高抗撕硅橡胶绝缘轴向和径向抗撕强度分别高达13 N/mm和48 N/mm,远高于产品设计要求。该系列电缆的成功研制扩展了相关产品在“双碳”战略下增量使用的新场景,助力开启轨道交通车辆节能新模式。

关键词：轨道交通车辆电缆硅橡胶绝缘 EN 50382标准抗撕性能

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车辆结构边缘计算在线监测技术研究与应用

铁路技术创新 2023年第3期 149-156页

作者：杜纵纵段龙杰秦栋穆广友吴浚豪上海轨道交通检测认证(集团)有限公司上海200434 北京京城地铁有限公司北京101312 同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

城市轨道交通车辆目前存在服役工况与设计工况不完全一致、车辆服役性能与预期不一致的情况,因此超大城市轨道交通智慧运维对车辆车体、走行部关键承载部件的服役安全提出了新要求。研制基于断裂力学的边缘计算在线监测系统,分析包含车... 详细信息

城市轨道交通车辆目前存在服役工况与设计工况不完全一致、车辆服役性能与预期不一致的情况,因此超大城市轨道交通智慧运维对车辆车体、走行部关键承载部件的服役安全提出了新要求。研制基于断裂力学的边缘计算在线监测系统,分析包含车辆结构无损检测、车辆结构强度分析、边缘计算在线监测以及断裂力学材料试验在内的技术框架。基于实际应用需求,介绍系统设计、系统部署与应用,并以某地铁的服役安全评估为例,分析系统对车辆故障预测和健康管理起到的重要作用。车辆结构边缘计算在线监测技术可为车辆结构全生命周期的维护、保养和延寿提供数据支撑。

关键词：城市轨道交通车辆结构边缘计算在线监测全生命周期智慧运维断裂力学

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基于载荷谱的转向架焊接构架疲劳可靠性分析

组合机床与自动化加工技术 2021年第4期 45-48页

作者：辛俊胜商跃进薛海杨朋朋张洁娟兰州交通大学机电工程学院兰州730070

针对轨道车辆转向架焊接部位疲劳薄弱问题,以某型高速动车组焊接构架为研究对象,采用ABAQUS建立有限元模型获得焊接构架危险区域以及该区域应力-载荷转换系数;建立动车组整车动力学模型,通过施加轨道不平顺获得构架转臂定位座处载荷-时... 详细信息

针对轨道车辆转向架焊接部位疲劳薄弱问题,以某型高速动车组焊接构架为研究对象,采用ABAQUS建立有限元模型获得焊接构架危险区域以及该区域应力-载荷转换系数;建立动车组整车动力学模型,通过施加轨道不平顺获得构架转臂定位座处载荷-时间历程,在此基础上通过雨流计数法编制16级载荷谱。根据应力-强度干涉模型建立了构架疲劳可靠性模型,并采用一次二阶矩法分析了焊接构架可靠性和灵敏度随运行里程的变化规律。研究结果表明:车辆运行至1200万公里时焊接构架可靠度为0.9987,满足1200万公里安全运营里程的规定;随着车辆运行里程增加,转换系数K和材料参数m对焊接部位可靠度影响显著;上述研究结果可为焊接转向架的设计以及结构改进提供参考。

关键词：焊接构架载荷谱一次二阶矩疲劳可靠性

高速列车齿式联轴器CAD/CAE一体化设计

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机械传动 2023年第1期47卷 62-68页

作者：毛东进商跃进薛海曾思奥马赛楠兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070

为提高高速列车齿式联轴器的设计效率,优化设计结构,利用CAD/CAE技术开展了一体化设计。利用CAD软件对驱动装置进行三维设计及虚拟装配,并对驱动装置进行运动仿真分析,得到牵引电机在额定转速和最高转速两种运营条件下轮对线速度的大小... 详细信息

为提高高速列车齿式联轴器的设计效率,优化设计结构,利用CAD/CAE技术开展了一体化设计。利用CAD软件对驱动装置进行三维设计及虚拟装配,并对驱动装置进行运动仿真分析,得到牵引电机在额定转速和最高转速两种运营条件下轮对线速度的大小;采用CAE软件对鼓形齿联轴器进行静强度分析及安全校核,以确保其服役安全性。结果表明,牵引电机在额定转速和最高转速下车轮线速度分别为243.3 km/h和349.1 km/h,满足高速运行条件;鼓形齿联轴器在平衡工况和最大角向位移工况下最大应力分别为391 MPa和403 MPa,满足安全运行的要求。提出的联轴器CAD/CAE一体化设计方法,为其结果优化提供了参考依据。

关键词：高速列车驱动装置鼓形齿联轴器 CAD/CAE一体化设计

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重载货车摇枕弹簧的动态可靠性灵敏度分析

兰州交通大学学报 2020年第6期39卷 86-91页

作者：辛俊胜商跃进薛海于仲平兰州交通大学机电工程学院兰州730070

基于Gamma随机过程建立弹簧材料强度退化模型,根据应力-强度干涉理论建立弹簧随服役里程的动态可靠性模型,采用随机摄动理论和四阶矩法分析弹簧动态可靠度,并通过随机变量均值和方差灵敏度分析各参数对弹簧服役可靠性的影响.以目前我国... 详细信息

基于Gamma随机过程建立弹簧材料强度退化模型,根据应力-强度干涉理论建立弹簧随服役里程的动态可靠性模型,采用随机摄动理论和四阶矩法分析弹簧动态可靠度,并通过随机变量均值和方差灵敏度分析各参数对弹簧服役可靠性的影响.以目前我国货车主型转向架K6摇枕承载外簧为例的分析结果表明:在第二个厂修期内承载外簧可靠度下降明显,应及时检查更换;簧条直径和材料疲劳性能参数对承载外簧可靠性的影响显著,中径和材料疲劳强度对其影响较小.

关键词：摇枕弹簧 Gamma随机过程强度退化可靠性灵敏度