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基于GIS空间分析建模的区间线路走向自动生成方法

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北京交通大学学报 2019年第4期43卷 122-130页

作者：谭衢霖李然董晓峰杨敬秦晓春北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学线路工程空间信息技术研究所北京100044

在GIS空间分析技术支持下,综合考虑分析铁路选线区域内的地形、地理环境和生态环境影响,以坡度、坡向、土地利用、植物群落、水域和湿地、道路、文物古迹和建筑用地等8个影响因素作为铁路选线的单成本因子,以辽宁省康平-法库区间铁路线... 详细信息

在GIS空间分析技术支持下,综合考虑分析铁路选线区域内的地形、地理环境和生态环境影响,以坡度、坡向、土地利用、植物群落、水域和湿地、道路、文物古迹和建筑用地等8个影响因素作为铁路选线的单成本因子,以辽宁省康平-法库区间铁路线路选线为试验段,建立以综合成本最低为目标、可以自动生成最优线路路径的区间铁路选线空间信息分析模型.康平-法库区间铁路选线GIS建模应用表明,基于成本距离的最优路径技术,是解决铁路选线多目标约束条件下自动进行空间线路搜索决策的可行方法,可有效克服选线设计中方案有限、选线效率低、决策周期长等问题.

关键词：铁路选线地理信息系统空间信息模型最优路径

基于Cesium的铁路桥梁三维GIS场景构建研究

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测绘与空间地理信息 2024年第6期47卷 58-61页

作者：刘敬璞胡吉平程昊戴泽宇谭衢霖北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学线路工程空间信息研究所北京100044

随着铁路工程领域数字化、信息化、智能化不断推进,将铁路工程信息模型与大范围真实地理环境融合,通过互联网在线可视化与分布式多终端共享展示铁路工程三维场景成为发展趋势。本文基于开源Cesium平台,从铁路工程三维地理场景构建,铁路... 详细信息

随着铁路工程领域数字化、信息化、智能化不断推进,将铁路工程信息模型与大范围真实地理环境融合,通过互联网在线可视化与分布式多终端共享展示铁路工程三维场景成为发展趋势。本文基于开源Cesium平台,从铁路工程三维地理场景构建,铁路桥梁BIM模型参数化建模、融合与定位,到铁路三维GIS场景交互与应用功能开发,设计了面向铁路工程空间信息模型的三维GIS场景构建方案,实现了铁路桥梁BIM模型三维GIS场景的三维漫游、空间查询、地形分析、日照分析、剖切分析等功能应用,为铁路数字工程BIM+GIS开放共享应用管理和展示提供了技术路径。

关键词：铁路工程信息模型三维可视化 Cesium BIM GIS

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基于WebGIS的铁路线路三维场景构建

铁路计算机应用 2022年第5期31卷 22-27页

作者：郭泽谭衢霖戴泽宇秦晓春北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学线路工程空间信息研究所北京100044

文章基于WebGIS技术,研究了铁路线路三维场景构建方法并将其应用于工程实践中。利用数字高程模型(DEM,Digital Elevation Model)与高分辨率遥感影像构建了铁路线路三维带状地理环境;对铁路工程要素模型进行参数化建模,并将建筑信息模型(... 详细信息

文章基于WebGIS技术,研究了铁路线路三维场景构建方法并将其应用于工程实践中。利用数字高程模型(DEM,Digital Elevation Model)与高分辨率遥感影像构建了铁路线路三维带状地理环境;对铁路工程要素模型进行参数化建模,并将建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)与三维地理环境场景进行交互定位;基于ArcGIS Online平台,实现某条铁路线路三维场景的发布、在线浏览、空间分析等功能的应用。

关键词：铁路线路 WebGIS BIM 三维可视化遥感影像

基于Cesium的铁路线路三维场景空间信息服务

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测绘通报 2022年第11期 144-148页

作者：郭泽谭衢霖秦晓春贺佳胡吉平北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学线路工程空间信息研究所北京100044 国能包神铁路集团有限责任公司内蒙古包头014010

随着我国铁路信息化建设的不断推进,三维GIS和网络GIS在铁路领域中的应用逐渐深化。本文针对铁路线路三维场景空间信息服务,提出了基于三维开源引擎Cesium的铁路线路三维场景构建及网络应用方法,对Cesium架构与网络服务、线路三维地理... 详细信息

随着我国铁路信息化建设的不断推进,三维GIS和网络GIS在铁路领域中的应用逐渐深化。本文针对铁路线路三维场景空间信息服务,提出了基于三维开源引擎Cesium的铁路线路三维场景构建及网络应用方法,对Cesium架构与网络服务、线路三维地理环境构建、铁路工务基础设施工程组件三维模型构建进行了研究。为将铁路线路空间地理环境信息与铁路基础设施模型集成在Cesium三维引擎中,对铁路基础设施正向设计下的BIM模型进行了轻量化研究,实现了基于Cesium的网络化、跨平台、分布式铁路线路三维空间信息三维场景漫游、数据共享与功能服务。

关键词： Cesium 三维GIS BIM轻量化建设管理铁路工程

融入国家“超级工程”测量案例的“测量学”课程教学研究

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测绘与空间地理信息 2022年第1期45卷 22-24页

作者：谭衢霖胡吉平王斌秦晓春师海北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学线路工程空间信息研究所北京100044 北京交通大学土木工程国家级实验教学示范中心北京100044

融入国家“超级工程”测量案例的“测量学”课程教学建设,聚焦国家“超级工程”背后的测绘科技力量,把国家“超级工程”中测量技术应用作为工程实例融入到课程教学中,引导学生认识到“超级工程”的实施离不开测量技术的精益求精支撑,领... 详细信息

融入国家“超级工程”测量案例的“测量学”课程教学建设,聚焦国家“超级工程”背后的测绘科技力量,把国家“超级工程”中测量技术应用作为工程实例融入到课程教学中,引导学生认识到“超级工程”的实施离不开测量技术的精益求精支撑,领悟到测量技术在工程建设中的“尖兵”指导作用,激发学生学习“测量学”课程的热情、动力和兴趣,理论联系实际,提升课程的教学水平和质量。同时,这对于培养学生的民族自豪感和爱国情怀,培养自主创新和工匠精神,培养“敬业、精益、专注、创新”品质的卓越工程师具有重要的推动作用。

关键词：超级工程测量学课程教学案例教学

基于GIS的AHP区间铁路线路方案比选研究

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铁路计算机应用 2018年第8期27卷 44-48页

作者：李然谭衢霖白雁秦晓春北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学线路工程空间信息研究所北京100044

为了确定最优线路方案,综合地形、地物和环境影响等8个因素,包括:坡度、坡向、土地利用、道路、建筑用地、水域和湿地、植物群落和文物古迹等,作为区间铁路线路方案评价指标,建立了基于地理信息系统(GIS)的层次分析法(AHP)线路方案比选... 详细信息

为了确定最优线路方案,综合地形、地物和环境影响等8个因素,包括:坡度、坡向、土地利用、道路、建筑用地、水域和湿地、植物群落和文物古迹等,作为区间铁路线路方案评价指标,建立了基于地理信息系统(GIS)的层次分析法(AHP)线路方案比选模型。以辽宁省康平站—法库站区间铁路线路方案比选为例,进行了基于GIS的AHP线路方案比选评价分析。该线路方案比选模型对于铁路线路生态环境保护、降低工程造价、避免工程灾害具有重要作用。

关键词：地理信息系统线路方案比选空间叠加层次分析法

基于无人机摄影测量的铁路地质灾害监测与评估研究

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铁路计算机应用 2023年第4期32卷 32-37页

作者：郭泽谭衢霖卢文龙解亚龙鲍榴北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 北京交通大学线路工程空间信息研究所北京100044

随着我国铁路建设规模不断扩大,铁路沿线地质灾害监测需求也在逐渐增加。针对铁路地质灾害的特点,提出基于无人机摄影测量的铁路地质灾害监测方法。详细阐述了无人机数据采集流程与数据处理技术,对某段运营期铁路现场踏勘并生成数字地... 详细信息

随着我国铁路建设规模不断扩大,铁路沿线地质灾害监测需求也在逐渐增加。针对铁路地质灾害的特点,提出基于无人机摄影测量的铁路地质灾害监测方法。详细阐述了无人机数据采集流程与数据处理技术,对某段运营期铁路现场踏勘并生成数字地形成果,并对存在地质灾害风险的区域进行数字地形成果综合解译。结果表明,无人机摄影测量技术可对铁路沿线地质灾害进行有效监测,为铁路运行安全提供科学可靠的数据支撑。

关键词：无人机摄影测量铁路工程地质灾害监测评估

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城市群高速铁路线网规划评价指标体系研究

中国铁路 2019年第2期 107-113页

作者：夏宇谭衢霖李然蔡小培北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学线路工程空间信息技术研究所北京100044

为对城市群高速铁路线网规划进行科学合理的评价,对评价指标选取原则和方法进行研究。根据我国城市群发展程度和高速铁路线网规划特性,运用地理信息系统(GIS)和目标层次分析法,分别从线网结构合理性、运营效果、工程建设实施性以及适应... 详细信息

为对城市群高速铁路线网规划进行科学合理的评价,对评价指标选取原则和方法进行研究。根据我国城市群发展程度和高速铁路线网规划特性,运用地理信息系统(GIS)和目标层次分析法,分别从线网结构合理性、运营效果、工程建设实施性以及适应与引导城市群发展4个方面展开分析,选取相应评价指标,建立基于GIS的城市群高速铁路线网评价指标体系。

关键词：城市群高速铁路线网规划 GIS 目标层次分析法评价指标

基于Civil 3D部件编辑器的铁路BIM部件模型构建研究

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铁路计算机应用 2019年第6期28卷 30-35页

作者：夏宇谭衢霖蔡小培秦晓春北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学线路工程空间信息技术研究所北京100044

为实现铁路线路结构参数化建模,基于Autodesk Civil 3D部件编辑器(SAC,Subassembly Composer)研究了自定义部件参数化模型的构建流程。利用部件编辑器可视化的设计流程和参数驱动图形交互的方法,针对不同的横断面形式,构建了单线有砟轨... 详细信息

为实现铁路线路结构参数化建模,基于Autodesk Civil 3D部件编辑器(SAC,Subassembly Composer)研究了自定义部件参数化模型的构建流程。利用部件编辑器可视化的设计流程和参数驱动图形交互的方法,针对不同的横断面形式,构建了单线有砟轨道部件、隧道部件和多级边坡部件参数化模型,并将参数化部件与三维地形曲面模型相融合,在三维可视环境下实现设计部件的工程量精确计算。通过SAC创建的部件具有设计参数更改方便、建模迅速、交互性强、形象直观的优点,是铁路BIM应用部件建模一种有效的方法。

关键词： Civil 3D 铁路工程建筑信息模型(BIM) 参数化建模