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提升重型车辆起步性能协调控制策略

兵工学报 2024年第1期45卷 264-275页

作者：商显赫张付军吕航刘涛韩雪峰王密琪北京理工大学机械与车辆学院北京100081 陆军装备部装备项目管理中心北京100000 中国北方车辆研究所总体技术部北京100072

针对重型车辆起步响应性差的问题,根据车辆动力传动系统结构,基于GT-SUITE软件建立废气涡轮增压柴油发动机以及控制系统的仿真模型,并基于台架试验对仿真模型进行了校核,保证动力传动系统模型具有较高的仿真精度。通过仿真探究冒烟极限... 详细信息

针对重型车辆起步响应性差的问题,根据车辆动力传动系统结构,基于GT-SUITE软件建立废气涡轮增压柴油发动机以及控制系统的仿真模型,并基于台架试验对仿真模型进行了校核,保证动力传动系统模型具有较高的仿真精度。通过仿真探究冒烟极限限制、液力变矩器耦合工作点对起步加速性能的影响规律,明确发动机和液力变矩器耦合特性对提升车辆起步性能的作用机理,以提升车辆0~32 km/h加速性能为目标,制定车辆起步协调控制策略,并基于搭建的动力传动系统仿真模型对提出的协调控制策略进行仿真验证。研究结果表明:采用提出的协调控制策略车辆从0 km/h加速到32 km/h的弹射起步时间为9.8 s,而常规起步车辆从0 km/h加速到32 km/h的时间为14 s,新提出的协调控制策略对提升重型车辆的起步加速性能具有显著的效果。

关键词：重型车辆起步性能涡轮滞后协调控制

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基于灰狼-粒子群算法的柴发机组节油优化

船舶工程 2024年第6期46卷 102-107,122页

作者：张怀亮丁峰杨恒瑞海装装备项目管理中心北京100071 上海船舶设备研究所上海200031

以变速柴油发电机组油耗率最低为优化目标,以指示热效率神经网络模型的柴油机平均值模型为燃油消耗率的计算基础,将柴油机转速上下限和功率限制线作为变速范围限制条件,对变速柴油发电机组在不同负荷工况下的节油转速进行优化。提出一... 详细信息

以变速柴油发电机组油耗率最低为优化目标,以指示热效率神经网络模型的柴油机平均值模型为燃油消耗率的计算基础,将柴油机转速上下限和功率限制线作为变速范围限制条件,对变速柴油发电机组在不同负荷工况下的节油转速进行优化。提出一种粒子群算法与灰狼算法相结合的混合算法,并用标准函数验证该算法的优势,表明其具有较均衡的全局和局部优化特性,更适合进行最低油耗率优化。优化计算结果表明:用电负荷越低,节油效果越明显;10%负荷时节油率可达30%以上,综合工况下节油率可达11.9%;采用该混合算法优化的转速能有效降低变速柴油发电机组的油耗率。

关键词：灰狼-粒子群算法变速柴发机组节油优化

C/C复合材料在超声速富氧烧蚀环境下的烧蚀试验方法研究

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固体火箭技术 2024年第1期47卷 87-98页

作者：查柏林高勇王金金苏庆东石易昂孙振生火箭军工程大学西安710025 火箭军装备部装备项目管理中心北京100085 西安航天复合材料研究所西安710025

利用氧/煤油液体火箭发动机设计原理,构建了烧蚀热环境可控的内流场超声速富氧烧蚀试验方法,并采用烧蚀发动机点火试验与CFD数值模拟相结合的方法,对所构建的烧蚀试验方法及数学模型的可靠性进行分析与验证,并进一步分析了烧蚀试验过程... 详细信息

利用氧/煤油液体火箭发动机设计原理,构建了烧蚀热环境可控的内流场超声速富氧烧蚀试验方法,并采用烧蚀发动机点火试验与CFD数值模拟相结合的方法,对所构建的烧蚀试验方法及数学模型的可靠性进行分析与验证,并进一步分析了烧蚀试验过程中的关键烧蚀热环境特性参数。然后,对三维四向编织C/C复合材料在超声速富氧烧蚀环境下的耐烧蚀性能与烧蚀机理进行分析。研究表明,烧蚀热环境的变化会对材料的耐烧蚀性能及烧蚀机制产生一定程度的影响,在收敛段高温、低速的烧蚀热环境下,C/C复合材料的线烧蚀率相对较低,约6.50×10^(-3) mm/s,材料的烧蚀以热氧化烧蚀为主;在烧蚀试样喉部直段区域,C/C复合材料的线烧蚀率逐渐增加,达到了1.35×10^(-2) mm/s,此时,材料的烧蚀体现为热氧化烧蚀后的机械剥蚀;在烧蚀试样扩张段区域,燃气速度急剧增加后,C/C复合材料的线烧蚀率显著增加,在试样出口达到了2.61×10^(-2) mm/s,材料的烧蚀主要体现为机械剥蚀。

关键词： C/C复合材料超声速富氧烧蚀内流场烧蚀烧蚀机理

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涡轮发动机燃烧室非接触测量技术发展趋势

战术导弹技术 2024年第1期 57-67页

作者：高贤志刘志亮闫泽华海军装备部重大项目管理中心北京100074 北京动力机械研究所北京100074

针对非接触测量技术在航空发动机燃烧室气动热力领域的发展及应用现状,对基于激光的先进光学诊断试验技术及其他非接触测量技术进行了综述。光学可视模型燃烧室试验件主要有旋流杯光学模型燃烧室和分区分级耦合燃烧室两大类,其设计需要... 详细信息

针对非接触测量技术在航空发动机燃烧室气动热力领域的发展及应用现状,对基于激光的先进光学诊断试验技术及其他非接触测量技术进行了综述。光学可视模型燃烧室试验件主要有旋流杯光学模型燃烧室和分区分级耦合燃烧室两大类,其设计需要考虑燃烧室本身特点、研发目标等问题;对于航空发动机燃烧室,LDV、PIV和HTV技术常用于流场速度的测量,LDV、PDPA和PLIF/Mie技术在气液两相流及雾化特性测量中发挥了重要的作用,CARS、TDLAS、PLIF和SRS技术广泛应用于燃烧场温度、组分浓度的测量。其他非接触测量技术如超声波测温法、辐射测温法、红外测温法等很好地弥补了光学测温存在的缺陷。未来非接触测量技术需要根据探测对象的要求和特点优势互补,以更好的满足未来航空发动机燃烧室对非接触测量的需要。

关键词：航空发动机燃烧室非接触测量光学诊断技术流动特性气液两相流燃烧特性

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特殊普通合伙会计师事务所内部分配机制研究

会计之友 2024年第2期 120-127页

作者：张俊杰大华国际项目管理(北京)有限公司

特殊普通合伙事务所的组织形式以及特殊的责任形式,决定了其内部分配机制的“特殊性”,事务所要实现可持续的高质量发展应解决好这个问题。文章以我国特殊普通合伙制会计师事务所为研究对象,在分析事务所薪酬体系及合伙人收益分配制度... 详细信息

特殊普通合伙事务所的组织形式以及特殊的责任形式,决定了其内部分配机制的“特殊性”,事务所要实现可持续的高质量发展应解决好这个问题。文章以我国特殊普通合伙制会计师事务所为研究对象,在分析事务所薪酬体系及合伙人收益分配制度的基础上,以资源基础观为理论依据,充分考虑了特殊普通合伙组织形式与责任形式的特点,创新性地构建了体现“人合资合并存且人合重于资合”特征的内部分配制度,较系统地阐述了特殊普通合伙事务所内部分配的影响因素和计算方法与规则,并研究探讨了该内部分配制度实施的保障机制,可为特殊普通合伙事务所建立科学的内部分配机制以及完善和优化内控治理体系提供参考。

关键词：特殊普通合伙会计师事务所薪酬体系内部分配机制

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基于效能提升的财会监督体系构建研究

会计之友 2024年第14期 141-146页

作者：张俊杰大华国际项目管理(北京)有限公司

在贯彻落实党的二十大精神过程中,财政部门正在大力加强各个领域的财会监督工作。文章针对如何构建新时期财会监督体系,实现财会监督效能最大化进行了深入研究。在对目前财会监督实施情况及存在问题深度分析的基础上,从构建财会监督组... 详细信息

在贯彻落实党的二十大精神过程中,财政部门正在大力加强各个领域的财会监督工作。文章针对如何构建新时期财会监督体系,实现财会监督效能最大化进行了深入研究。在对目前财会监督实施情况及存在问题深度分析的基础上,从构建财会监督组织体系、完善财会监督法规体系、加强财会监督人才队伍建设、加快财会监督信息化进程等方面创新性地提出了相关建议,并就如何丰富财会监督功能、提升财会监督效能进行了论述,以期实现财会监督体系的高质量运行。

关键词：财会监督效能提升财会监督体系财会监督信息化

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转型发展视角下长三角41市人口与建设用地时空关联格局及其启示

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地理研究 2024年第8期43卷 2158-2175页

作者：游猎刘晓琴王婧上海交通大学设计学院上海200240 北京市社会科学院管理研究所北京100101

从转型发展视角审视长三角过去30年人口与建设用地变化,为科学协调人地关系,编制实施国土空间规划提供参考。研究基于人居空间变迁模型,使用人口普查数据和土地利用/覆盖遥感数据,对1990—2020年间,长三角地级市人地变化进行面板分析。... 详细信息

从转型发展视角审视长三角过去30年人口与建设用地变化,为科学协调人地关系,编制实施国土空间规划提供参考。研究基于人居空间变迁模型,使用人口普查数据和土地利用/覆盖遥感数据,对1990—2020年间,长三角地级市人地变化进行面板分析。研究发现:①20世纪90年代以来,长三角41市人居空间变迁总体呈现“大蔓延、小稀释、高强度”的时空格局。人口、用地整体大幅扩张,且用地增速远大于人口增速。②分阶段看,变迁状态呈现“先同质化、后多样化”,变迁强度呈现“先扩大、后缩小”趋势,对应经济模式由计划经济向集体经济、民营经济、市场经济转型,发展条件由国内市场向国际市场转型,发展理念以及由高速发展向高质量发展转型。③人口与建设用地关联格局的空间分布以地理邻近特征为主,局部呈现空间分异。研究提出在当前经济增速放缓背景下,人居空间变迁状态应尽量稳定,并保持较弱的强度;面向未来发展,应通过协调人地关系推动土地资源集约节约利用,更好地适应转型发展要求。研究突破了对该地区人地关系演进单一指向的一般结论,有助于理解长三角转型发展和相关政策。

关键词：转型发展人居空间变迁模型人口-建设用地变化率模型空间惯性长三角地区

圆截面超声速燃烧室乙烯燃料喷注火焰结构和模式分析

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航空学报 2024年第11期45卷 133-145页

作者：汤涛于江飞黄玉辉汪洪波孙明波赵国焱熊大鹏王振国国防科技大学空天科学学院长沙410073 装备发展部项目管理中心北京100083

采用耦合了火焰面/进度变量模型的混合RANS/LES方法对高马赫数下的乙烯燃料圆截面超燃冲压发动机燃烧流场开展了数值研究,计算结果显示出与试验高度一致的燃烧结构和释热特征。在此基础上,分析结果表明:流场的混合过程由大尺度流动结构... 详细信息

采用耦合了火焰面/进度变量模型的混合RANS/LES方法对高马赫数下的乙烯燃料圆截面超燃冲压发动机燃烧流场开展了数值研究,计算结果显示出与试验高度一致的燃烧结构和释热特征。在此基础上,分析结果表明:流场的混合过程由大尺度流动结构主导,流道中心的激波系是促进涡量产生、燃料掺混以及下游反应区褶皱的直接原因。凹腔在此构型和工况中没有直接参与释热,而是起到了诱导激波产生从而促进混合和燃烧的作用。整体上,燃烧呈现时空多尺度特征,火焰在向下游传播的过程中逐渐向近平衡状态发展。超燃模态和扩散燃烧主导了整个反应区,并且大部分快反应区燃烧处于波纹板式火焰面模式。

关键词：超燃冲压发动机混合RANS/LES 火焰面模型超声速燃烧模式

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舰船波纹管补偿装置等效仿真方法研究

舰船科学技术 2024年第12期46卷 116-120页

作者：马俊代路柳勇吴牧云何涛海军装备部装备项目管理中心北京100010 武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430205

波纹管补偿装置的应力分析是进行波纹管设计和寿命评估的重要研究手段。为简化波纹管仿真模型,提高仿真效率,研究了S型波纹管单波简化模型和对称简化模型在内压和弯曲载荷下的有限元仿真技术,提出模型简化方式、载荷施加方法。与整体模... 详细信息

波纹管补偿装置的应力分析是进行波纹管设计和寿命评估的重要研究手段。为简化波纹管仿真模型,提高仿真效率,研究了S型波纹管单波简化模型和对称简化模型在内压和弯曲载荷下的有限元仿真技术,提出模型简化方式、载荷施加方法。与整体模型仿真结果对比,采用单波简化模型和对称简化模型进行波纹管内压和弯曲载荷计算,可给出一致的仿真解,最大应力误差不超过1%,满足仿真分析需求。在进行S型波纹管受压和弯曲载荷下的仿真时,可充分利用波纹段波段的对称性和波形的对称性,使用单波简化模型和对称简化模型,提高计算效率,并可保证计算精度。

关键词：波纹管仿真分析简化模型