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基于现浇层锚固的混凝土护栏预制方案研究

中外公路 2025年

作者：梁晓翀亢寒晶罗永传文志权邓宝中山东环高速公路有限公司北京华路安交通科技有限公司保利长大工程有限公司

为提高桥梁混凝土护栏现场施工效率，进行了桥梁混凝土护栏预制安装方案研究。通过在整体化现浇层中锚固预制墙体底部设置的横向钢筋、在预制墙体之间设置企口连接、优化预制墙体构造和配筋得到结构方案。按照设计防护等级大型车碰撞条... 详细信息

为提高桥梁混凝土护栏现场施工效率，进行了桥梁混凝土护栏预制安装方案研究。通过在整体化现浇层中锚固预制墙体底部设置的横向钢筋、在预制墙体之间设置企口连接、优化预制墙体构造和配筋得到结构方案。按照设计防护等级大型车碰撞条件，依次组织大型客车、大型货车实车足尺碰撞试验。结果表明：预制安装方案试验护栏能够连续防护大型客车和大型货车的碰撞，结构和连接满足安全性能指标和安全设置条件，预制混凝土桥梁护栏方案可行。

关键词：桥梁混凝土护栏预制安装现浇层六级实车足尺碰撞试验

中小跨径桥梁监测数据车致响应自适应分离方法

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中国公路学报 2025年

作者：丰权章刘保东赵莉弘王建民北京交通大学土木建筑工程学院北京中交华联科技发展有限公司北京交通运输职业学院城市轨道交通学院

为解决中小跨径桥梁结构监测数据跳变和突变干扰情况下车致响应自动在线提取的问题，提出了一种基于信号稀疏分解和数学形态滤波的车致响应自适应分离方法。首先，在对中小跨径桥梁结构监测数据组成和各组分特征深化分析的基础上、明确... 详细信息

为解决中小跨径桥梁结构监测数据跳变和突变干扰情况下车致响应自动在线提取的问题，提出了一种基于信号稀疏分解和数学形态滤波的车致响应自适应分离方法。首先，在对中小跨径桥梁结构监测数据组成和各组分特征深化分析的基础上、明确了由监测总数据分离车致响应组分的需求与基本流程；然后，基于稀疏分解正则化和数学形态学滤波理论、建立了包括切合信号中存在跳变和突变干扰下关键参数取值方式、拟定了进行车致响应分离策略，并围绕中小跨径桥梁监测数据中通常存在的含突变偏移和随机跳变干扰两类变异特征，提出了基于L1范数正则化分解的可去完整保留原信号中的有效低频组分并自适应地将其中车致响应予以分离得具体方法，从而解决了传统数值滤波方式采用固定参数设置导致得不可自适应随机信号特征分解得不足问题；最后，选取一座简支转连续梁桥结构的监测数据、通过对代表性的实际监测数据在预设跳变和突变工况下试验比对验证，表明所提出的方法分离值与作为比较的未干扰下的实测值基本一致，时程信号数据峰值点处偏差最大在5%之内，验证了所提方法的有效性和准确性。

关键词：桥梁工程监测数据车致响应自适应稀疏表示形态学滤波

季节尺度毛乌素沙地黑沙蒿的叶片性状网络特征及驱动因素

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植物生态学报 2025年

作者：徐铭泽赵洪贤李成李满乐田赟刘鹏查天山北京林业大学水土保持学院自然资源部重庆典型矿区生态修复野外科学观测研究站(重庆地质矿产研究院) 中路高科交通科技集团有限公司

明晰植物性状的网络特征是功能生态学的研究热点,目前对于季节尺度植物的性状网络（PTN）以及驱动因素的认识仍十分有限。该研究采用LI-6400便携式光合仪定期测量了黑沙蒿（Artemisia ordosica）生长季（5–9月）叶片光响应、CO2响应曲... 详细信息

明晰植物性状的网络特征是功能生态学的研究热点,目前对于季节尺度植物的性状网络（PTN）以及驱动因素的认识仍十分有限。该研究采用LI-6400便携式光合仪定期测量了黑沙蒿（Artemisia ordosica）生长季（5–9月）叶片光响应、CO2响应曲线及关键的叶片结构性状和生化性状指标,探究25个叶性状间的相关性及其PTN特征。结果显示:季节尺度,叶性状间存在显著的相关关系,最紧密的性状耦合关系发生在光合生理性状间,共有67对生理-生理性状组合显著相关。PTN边密度、直径、平均路径长度和模块度分别为0.58、3、1.51和0.08,叶组织密度、单位面积叶氮含量和蒸腾速率的介数相对较高,是PTN中的“桥梁”。PTN并没有绝对的中心性状,生理性状整体表现出了较高的度、特征向量中心度和聚类系数,表明该PTN由生理性状共同主导。进一步的分析结果表明:季节尺度25个叶性状可以被压缩为两大类性状维度,一类是受空气温度和土壤水分调控的性状,一类是受光合有效辐射调控的性状。研究结果强调,在评估不同性状功能组对气候波动的潜在反应时,需要区分环境因素对不同性状的影响程度。如果将植物性状对环境的季节反应纳入一个统一的范式,将会错误地评估植物的性状适应性结果。

关键词：叶片性状网络季节动态黑沙蒿性状变异

基于雾特征监督与超分重建的夜间驾驶场景图像恢复

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激光与光电子学进展 2025年

作者：吴光业刘芳曲宏刚雷凌昱任倩越秀(中国)交通基建投资有限公司交通运输部科学研究院越秀(湖北)高速公路有限公司北京中交国通智能交通系统技术有限公司

在夜间驾驶场景中，光照不足和雾气的影响使得图像质量急剧下降，给驾驶员和自动驾驶系统带来了严峻挑战。针对这一问题，提出了一种面向夜间驾驶场景的新颖图像去雾算法。该算法不依赖于传统的先验理论，而是从重建的角度出发，将夜间... 详细信息

在夜间驾驶场景中，光照不足和雾气的影响使得图像质量急剧下降，给驾驶员和自动驾驶系统带来了严峻挑战。针对这一问题，提出了一种面向夜间驾驶场景的新颖图像去雾算法。该算法不依赖于传统的先验理论，而是从重建的角度出发，将夜间雾图像视为雾层和背景层的叠加，并提出一种无需借助物理成像模型的轻量级超分辨率重建去雾网络。通过引入基于空洞卷积的雾特征提取网络和以雾特征图为监督信息的注意力机制模块，去雾网络能够在保留图像细节的同时有效地去除雾层，生成清晰、对比度高的图像。最后，在两个夜间雾图数据集上，与其它6种先进去雾方法进行了比较实验。实验表明，超分辨率重建去雾网络的去雾结果与其它夜间去雾模型相比均获得更优性能。消融实验结果证明了基于雾特征监督的注意力模块可以显著提升网络的去雾能力。这一研究为解决夜间驾驶场景下的图像质量问题提供了新的思路和方法，对提高驾驶安全性和自动驾驶系统的可靠性具有重要意义。

关键词：夜间驾驶夜间图像去雾超分辨率重建空洞卷积雾特征图注意力机制

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高弹改性沥青应力吸收层抗反射裂缝性能研究

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2025年

作者：简亮杨金萧彩梅周立深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司中交第二公路勘察设计研究院有限公司中交远洲交通科技集团有限公司招商局重庆交通科研设计院有限公司

基于改性技术制备了高弹改性沥青，通过常规性能试验和SHAP性能试验分别评价了不同高弹改性剂掺量的改性沥青路用性能。在此基础上，以6%改性剂掺量的高弹改性沥青为胶结料成型了AC-10应力吸收层沥青混合料，同时提出采用Overlay Tester... 详细信息

基于改性技术制备了高弹改性沥青，通过常规性能试验和SHAP性能试验分别评价了不同高弹改性剂掺量的改性沥青路用性能。在此基础上，以6%改性剂掺量的高弹改性沥青为胶结料成型了AC-10应力吸收层沥青混合料，同时提出采用Overlay Tester（OT）试验，以加载周期数、第一周期峰值荷载、荷载损失率、总断裂能以及裂缝开展速率为评价指标，研究分析高弹改性沥青应力吸收层在常规、浸水、热老化条件下的抗反射裂缝性能，并与常见的SBS改性沥青AC-10应力吸收层进行了性能对比。试验结果表明：随着改性剂掺量的增加，高弹改性沥青弹性恢复性能、低温性能增加，高温性能略有下降，但仍满足使用要求；不同试验条件下，高弹改性沥青AC-10应力吸收层的抗反射裂缝性能均优于传统SBS改性沥青AC-10应力吸收层；在热老化和浸水条件下对高弹改性沥青AC-10应力吸收层抗反射裂缝均有一定影响，其中热老化的影响更为显著。

关键词：道路工程应力吸收层路用性能 OT试验抗反射裂缝高弹改性沥青

基于EWMD-ADTFD算法的地铁钢轨波磨检测方法

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铁道建筑 2025年

作者：孙颖北京中关村轨道交通产业发展有限公司

为了提升地铁列车的安全性，本文提出了一种精准检测钢轨波磨波长的方法。首先，建立地铁车辆的动力学模型，将模拟的钢轨波磨信号和随机不平顺输入到轨道中，以获取轴箱的振动加速度。而后，针对波磨特征信号可能被噪声掩盖的问题，采... 详细信息

为了提升地铁列车的安全性，本文提出了一种精准检测钢轨波磨波长的方法。首先，建立地铁车辆的动力学模型，将模拟的钢轨波磨信号和随机不平顺输入到轨道中，以获取轴箱的振动加速度。而后，针对波磨特征信号可能被噪声掩盖的问题，采用极值点加权模式分解（Extreme-point Weighted Mode Decomposition， EWMD)技术来提取和重构关键特征。最后，针对波磨引起的非稳态信号问题，运用自适应方向时频分布(Adaptive Directional Time-Frequency Distribution， ADTFD)方法对重构信号进行时频分析。通过对仿真信号的试验，验证了所提出的方法能够准确检测钢轨波磨的位置和波长，实现钢轨波磨波长的精确检测，同时具有较高的鲁棒性和优异的时频分辨率。

关键词：地铁钢轨波磨振动加速度极值点加权模式分解自适应方向时频分布

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联合波束分解和球面角度分解的绕射波成像

石油地球物理勘探 2025年

作者：李才吕丁友张德龙肖广锐王玉秀于卓中海石油(中国)有限公司天津分公司中国石油大学(北京) 斯伦贝谢科技服务(北京)有限公司

断层、盐丘、溶洞、裂缝等非均质体作为现阶段构造、岩性勘探的重要目标，在地震波场中多表现为极其复杂的绕射波响应特征，高分辨率的绕射波成像对油气勘探开发具有重要意义。文中构建了一种基于波束分解和球面角度分解的绕射波成像分... 详细信息

断层、盐丘、溶洞、裂缝等非均质体作为现阶段构造、岩性勘探的重要目标，在地震波场中多表现为极其复杂的绕射波响应特征，高分辨率的绕射波成像对油气勘探开发具有重要意义。文中构建了一种基于波束分解和球面角度分解的绕射波成像分离与强化流程，可以在成像后进行，可适用于不同的偏移算法，且避免了偏移前分离绕射波由于数据量大带来的庞大计算量。首先，对偏移数据进行从大到小不同尺度子束的串联计算，再经过多轮次迭代得到初步分离的绕射波场；然后，基于球面角度分解，形成指定地层倾角范围的道集，即DIP (Dip Image Partitions)道集；最后计算DIP的振幅包络属性和相似度并应用于初步分离的绕射波场，进而得到高分辨率的绕射波成像体。该流程首次应用于渤海湾中生界潜山内幕成像，提高了潜山内幕小尺度地质不连续体的识别精度。

关键词：绕射波分离波束分解球面角度分解倾角分解道集相似度计算绕射波成像强化

基于矩阵位移法的超长工作面顶板挠度分布研究

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煤炭科学技术 2025年

作者：邢有望李明忠张金虎闫汝瑜刘江斌煤炭科学研究总院开采研究分院中煤科工开采研究院有限公司天地科技股份有限公司北京天玛智控科技股份有限公司中国矿业大学(北京) 陕西陕煤曹家滩矿业有限公司

为了探究顶板条件、巷帮条件及支护条件对超长工作面顶板挠度变化的影响，同时将梁模型理论应用于指导液压支架设计，以小保当二号井132202超长工作面为背景，根据实际生产中液压支架、巷帮及顶板关系，建立支持在弹性支座上的二维连续... 详细信息

为了探究顶板条件、巷帮条件及支护条件对超长工作面顶板挠度变化的影响，同时将梁模型理论应用于指导液压支架设计，以小保当二号井132202超长工作面为背景，根据实际生产中液压支架、巷帮及顶板关系，建立支持在弹性支座上的二维连续梁模型，基于位移法对梁模型单元进行编码并计算杆单元的单元刚度矩阵，利用单元集成法计算含有弹性支座的超长梁模型整体刚度矩阵及节点等效载荷，通过矩阵位移法求解全梁挠度分布及杆端内力计算公式，从而得到支架支护反力。在此基础上，分别对支架宽度、数目、等效刚度、工作面长度、巷帮刚度、顶板弹性模量、截面惯性矩及随动岩层产生的载荷大小取不同值，来观察其对全梁挠度分布的影响。使用三次多项式对挠度曲线一侧的起点至最大峰值段进行精确拟合。使用插入了桩结构单元充当支护的3DEC数值模拟结果及现场电液控监测数据进行验证。验证结果做到了理论计算、数值模拟与现场数据三者的统一，表明二维梁模型能够在一定程度上解释超长工作面三峰值来压特征，同时工作面一侧到临近高峰值段的挠度曲线符合三次多项式分布规律。研究深化了梁模型在采场方面的应用，为超长工作面支架工作阻力预测提供了方向，研究结果有助于为超长工作面液压支架设计提供理论指导。

关键词：采矿工程液压支架超长工作面矩阵位移法 3DEC数值模拟

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四线法弱发光样品绝对量子产率的测量

光谱学与光谱分析 2025年第1期45卷 95-100页

作者：郑永丽张晓东周永丰上海交通大学化学与化工学院上海200240 上海珩翼行科技有限公司上海200235

弱发光样品量子产率测量困难,提出了四线法的测量方法,采用荧光光谱仪和积分球附件相结合的测量方式,主要利用衰减片的添加来实现样品荧光发射信号的相对增强,较大程度提高了弱发光样品量子产率测量的准确度。采用该装置测定了标准物质Y... 详细信息

弱发光样品量子产率测量困难,提出了四线法的测量方法,采用荧光光谱仪和积分球附件相结合的测量方式,主要利用衰减片的添加来实现样品荧光发射信号的相对增强,较大程度提高了弱发光样品量子产率测量的准确度。采用该装置测定了标准物质YG晶体的绝对量子产率为42.0%,相对误差0.95%,验证了荧光分光光度计和积分球结合的方式用于绝对量子产率测量的可行性。然后介绍了四线法用于绝对量子产率测量的依据、测量过程及数据处理方法。采用四线法测量了标准样品罗丹明6G和硫酸奎宁的绝对量子产率,结果显示相对误差分别为1.3%和1.1%,远小于5.0%(量子产率允许误差),表明该方法具有较高的准确性。详细探讨了实验条件对四线法绝对量子产率测量结果的影响,发现测试的最佳条件为衰减片放于激发端、衰减后的光源强度达到荧光光谱仪检测器光强线性响应区间的上限。采用不同浓度罗丹明6G溶液模拟弱发光、中强发光以及强发光样品,分别用二线法(常规方法)和四线法测量各溶液的绝对量子产率,将测试结果与文献报导数据对比,发现四线法更适用于弱发光和中强发光样品绝对量子产率的测量,尤其用于弱发光样品测量时,相对误差由二线法的10%降至四线法的0.32%。

关键词：绝对量子产率四线法衰减片弱发光样品标准样品

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