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安阳至新乡高速公路辉县南互通立交方案设计研究

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公路 2024年第4期69卷 43-48页

作者：凌海宇樊火印华杰工程咨询有限公司北京市100029

以安阳至新乡高速公路鹤壁至新乡段终点辉县南互通为研究对象,从互通满足交通功能出发,结合周边现状高速、村落、高压线等控制因素,提出了3个方案,分别从占地、工程造价、施工难易程度进行比较,最终选定方案一作为推荐方案。方案一与现... 详细信息

以安阳至新乡高速公路鹤壁至新乡段终点辉县南互通为研究对象,从互通满足交通功能出发,结合周边现状高速、村落、高压线等控制因素,提出了3个方案,分别从占地、工程造价、施工难易程度进行比较,最终选定方案一作为推荐方案。方案一与现状辉县南互通组合成复合式互通形式,既能解决安新高速与其他高速之间车流转换和实现服务周边镇区功能,又能避免安新高速与菏宝高速、郑辉高速之间形成5路交叉增加工程造价和工程占地的问题。从另一个角度解决多条高速之间交通转换问题,能够为其他类似项目提供参考。

关键词：高速公路立体交叉方案设计

外包约束RC钢管混凝土墩脚震损修复后性能试验研究

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土木工程学报 2024年第2期57卷 1-10,24页

作者：王宣鼎顾超廖岳乔云强重庆大学重庆400045 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司重庆400045

针对外包约束RC钢管混凝土桥墩在墩脚外包区以上形成塑性铰的破坏模式,提出了一种植筋并加高外包层的加固方法。开展了4个加固修复后试件的拟静力性能研究,参考试件受损前的滞回性能表现,从破坏模式、滞回特征、水平承载力、耗能能力、... 详细信息

针对外包约束RC钢管混凝土桥墩在墩脚外包区以上形成塑性铰的破坏模式,提出了一种植筋并加高外包层的加固方法。开展了4个加固修复后试件的拟静力性能研究,参考试件受损前的滞回性能表现,从破坏模式、滞回特征、水平承载力、耗能能力、刚度退化以及残余位移等方面,评估修复后墩脚的抗震性能。研究表明:所提出的加固方法有效加强了受损外包约束RC钢管混凝土墩脚试件,减轻或避免墩柱钢管的局部屈曲,使得构件损伤从CFST墩柱塑性铰向墩脚外包区底部塑性铰发展;修复后试件在峰值水平承载力、极限变形能力、耗能效率与耗能能力等方面优于原试件;但由于墩脚处初始损伤的存在,修复试件的抗侧刚度显著低于原试件,且存在受损锚固钢筋在低周往复加载下疲劳断裂隐患。

关键词：钢管混凝土桥墩外包约束RC墩脚抗震加固拟静力试验抗震性能

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基于深度学习模型的复杂困难路网提取方法

测绘通报 2024年第5期 155-159页

作者：张楠张蕴灵中国公路工程咨询集团有限公司北京100097 中咨数据有限公司北京100097

针对复杂困难地区公路信息提取中存在的数据获取困难、道路特征不统一、自然环境干扰、道路变化频繁等难点问题,本文应用高分遥感技术,开展了复杂困难地区路网信息的提取、处理研究。基于深度学习模型不断优化的路网提取方法,以高分卫... 详细信息

针对复杂困难地区公路信息提取中存在的数据获取困难、道路特征不统一、自然环境干扰、道路变化频繁等难点问题,本文应用高分遥感技术,开展了复杂困难地区路网信息的提取、处理研究。基于深度学习模型不断优化的路网提取方法,以高分卫星为主要数据源,通过对复杂困难地区不同类型农村公路的光谱、纹理及可分离性特征集等进行学习,识别出等级低和道路条件差的农村公路,为农村路网识别与判别提供准确的数据保障;及时获取客观、准确和全面的农村公路基础数据解决了复杂困难地区路网信息不足的问题;为复杂困难地区公路网的规划、建设提供科学的决策依据,为出行交通诱导提供了便利。

关键词：卫星遥感数据路网提取深度学习

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深中通道沉管隧道合同编制思路及应用

公路 2024年第6期69卷 228-232页

作者：贺晓东潘进华杰工程咨询有限公司北京市100029

深中通道作为世界级跨海交通集群工程,其八车道的海底沉管隧道是世界首个使用钢壳混凝土复合材料结构建造完成的。通过分析深中通道沉管隧道面临的极大技术挑战和难点,深入探讨施工招标合同编制思路,结合具体工程案例践行其合同编制思... 详细信息

深中通道作为世界级跨海交通集群工程,其八车道的海底沉管隧道是世界首个使用钢壳混凝土复合材料结构建造完成的。通过分析深中通道沉管隧道面临的极大技术挑战和难点,深入探讨施工招标合同编制思路,结合具体工程案例践行其合同编制思路。研究结果表明,沉管隧道项目合同编制过程中,其带案方式的招标对项目的整体推进起至关重要的作用,同时运用多级管理体制夯实内外部协同,结合BIM实现信息传递共享和首件工程认可制确保施工质量,打造新型产业工人培训中心建设全面推进项目建设。通过沉管隧道项目合同具体执行,较好地提高了管理单位与参建单位的项目管理水平。

关键词：深中通道沉管隧道施工招标合同编制

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洪都高架工程重难点监理管控技术措施的研究

城市建设理论研究(电子版) 2024年第9期 145-147页

作者：胡红波林勝凯江西中昌工程咨询监理有限公司

为了给类似工程提供经验借鉴，作者深入分析了洪都高架工程的重难点，结合工程实际总结了一系列市政工程管线迁改、交通疏解、节段拼装等工程监理管控的技术措施和管理措施，采用上述一系列的技术管理措施后工程取得了较好效果，使得工... 详细信息

为了给类似工程提供经验借鉴，作者深入分析了洪都高架工程的重难点，结合工程实际总结了一系列市政工程管线迁改、交通疏解、节段拼装等工程监理管控的技术措施和管理措施，采用上述一系列的技术管理措施后工程取得了较好效果，使得工程项目建设目标得到了保证，并讨论了项目管理中存在的不足，给类似工程管理者参考。

关键词：洪都高架重难点节段拼装监理管控技术措施

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超高速管道磁浮系统通道规划研究

铁道标准设计 2024年第2期68卷 1-6,14页

作者：张云娇王修华范丁元程婕中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中国国际工程咨询有限公司北京100048

以超高速管道磁浮系统在我国通道规划布局研究为目的,通过对标民航、高铁两大高速运输系统的发展趋势和特征,深入剖析超高速管道磁浮系统的必要性和发展定位;同时,以我国综合立体交通规划纲要为依据,提出超高速低真空管道磁悬浮的“四... 详细信息

以超高速管道磁浮系统在我国通道规划布局研究为目的,通过对标民航、高铁两大高速运输系统的发展趋势和特征,深入剖析超高速管道磁浮系统的必要性和发展定位;同时,以我国综合立体交通规划纲要为依据,提出超高速低真空管道磁悬浮的“四阶段”发展战略:建设工程试验线、中短距离商业示范线、长距离快运通道和超高速交通管道系统网;采用“面、点、线”分析法通过人口分布、经济发展、城镇化格局、规划方向等因素研究路网通道构建。研究建议近期建设京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、长三角—粤港澳、长三角—成渝,远期建设京津冀—成渝、粤港澳—成渝、京津冀—哈长、大陆桥、长三角—滇中通道,形成由9条通道组成的“钻石+放射”型规划方案,构建超级城市群两小时快速通达圈、相邻城市群一小时经济生活圈、区域性中心城市间半小时同城圈的超高速交通系统通道网络。

关键词：超高速磁浮系统通道规划高速铁路民航发展战略通达时效目标市场

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曲线钢箱梁桥面板力学行为及构造优化研究

铁道工程学报 2024年第5期41卷 19-27页

作者：郑小博蒋昆昆侯炜周勇军沈传东长安大学西安710064 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中建二局第三建筑工程有限公司北京100700

研究目的:小半径曲线钢箱梁桥正交异性钢桥面板构造繁复,弯扭耦合作用下受力特性极为复杂。为了探究该类型桥面板力学特性,并提出合理构造优化建议,本文依托西安市某立交小半径曲线钢箱梁匝道桥,采用数值分析方法研究局部荷载作用下曲... 详细信息

研究目的:小半径曲线钢箱梁桥正交异性钢桥面板构造繁复,弯扭耦合作用下受力特性极为复杂。为了探究该类型桥面板力学特性,并提出合理构造优化建议,本文依托西安市某立交小半径曲线钢箱梁匝道桥,采用数值分析方法研究局部荷载作用下曲线钢箱梁桥面板力学行为,并基于正交试验方法,利用IntelliJ IDEA软件开发曲线钢箱梁桥面板构造优化程序,实现桥面板多目标构造参数优化。研究结论:(1)边跨最大正弯矩截面为大多数控制细节的最不利荷载控制截面,其中车轮荷载作用于边跨最大正弯矩位置时控制细节3(横隔板过焊孔圆弧位置)的主应力明显大于最大负弯矩和零弯矩位置,且车轮荷载作用于曲线钢箱梁外侧会增大桥面系应力;(2)车轮荷载作用于纵肋正上方和中间时产生的各控制细节主应力较相近,但作用于横隔板中间与正上方造成的局部应力具有显著差异,进而确定曲线钢箱梁正交异性桥面板各控制细节的最不利荷载作用位置;(3)通过多目标优化构造运算确定的曲线钢箱梁正交异性组合桥面板的合理构造,可显著改善桥面板力学特性;(4)本研究成果可为曲线钢箱梁正交异性桥面系构造设计和养护方法提供优化建议。

关键词：桥梁工程局部应力多目标优化正交异性钢桥面板曲线钢箱梁

考虑氢储能的多目标综合能源优化配置方案研究

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高压电器 2024年第7期60卷 88-96页

作者：孙靓雨林泽源李伟山东电力工程咨询院有限公司济南250013

针对可再生能源大规模并网带来的能源消纳需求,电制氢技术因其可将电能清洁高效地转换为氢能储存的特性,提供了一种有效的能源消纳方案。文中旨在研究考虑氢储能的多目标综合能源优化配置方案,首先提出包含可再生能源发电、电制氢、储... 详细信息

针对可再生能源大规模并网带来的能源消纳需求,电制氢技术因其可将电能清洁高效地转换为氢能储存的特性,提供了一种有效的能源消纳方案。文中旨在研究考虑氢储能的多目标综合能源优化配置方案,首先提出包含可再生能源发电、电制氢、储能等环节的能源框架,进一步构建以投资成本低、可再生能源机组的弃风弃光量小和碳排放量低为目标的多目标调度模型,最后通过小生境粒子群算法在多个目标之间寻找最优解集。仿真结果表明,本方法可以得到系统投资成本低、可再生能源利用率高和碳排放量低的配置方案,以推动能源结构绿色转型。

关键词：多目标优化调度小生境粒子群算法电解制氢可再生能源发电

基于8760h生产模拟的离网风光储氢系统规划方法

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电网技术 2024年第5期48卷 2227-2235,I0122-I0124页

作者：郭富民徐广强王小君张义志徐从周王炎山东电力工程咨询院有限公司山东省济南市250013 北京交通大学电气工程学院北京市海淀区100044

建设离网型风光可再生能源制氢系统,能够有效实现可再生能源的就地消纳,降低电网建设压力,是符合我国“双碳”目标、促进绿色工业发展的重要技术路径。在缺乏大电网支撑的离网园区规划中,实现基于全年8760h生产模拟的规划求解,合理配置... 详细信息

建设离网型风光可再生能源制氢系统,能够有效实现可再生能源的就地消纳,降低电网建设压力,是符合我国“双碳”目标、促进绿色工业发展的重要技术路径。在缺乏大电网支撑的离网园区规划中,实现基于全年8760h生产模拟的规划求解,合理配置碱液与质子交换膜两种类型制氢设备,是应对风光波动、高效经济制氢的重要技术问题。因此,该文针对离网风光储氢园区规划方法展开研究,提出基于8760h生产模拟的规划模型,并通过模型转化与改进Benders分解实现模型求解。首先,建立考虑不同电制氢设备动态特性差异的离网风光储氢系统运行规划一体化模型。进一步,对上层规划主问题模型引入公共运行变量,对运行层子问题进行逐月拆分,降低原始规划模型求解难度,基于改进Benders分解法实现模型求解。最后,通过山东潍坊地区实际算例,验证所提离网风光储氢系统规划方法能够实现基于8760h生产模拟的设备容量规划,合理配置具有不同运行性能的制氢设备,提高离网制氢系统的经济性。

关键词：离网制氢风光储氢容量配置生产模拟

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