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包头西机务段的大中修作业管理系统

内蒙古科技与经济 2003年第9期 79-80页

作者：丁力呼铁局包头西机务段内蒙古包头014000

1系统综述包西机务段检修管理信息系统是为了通过段内部局域网将检修系统的各个生产环节有条不紊的管理起来,实现数据处理的自动化,本系统共分为11个模块:大中修作业管理、辅小修作业管理、临碎修作业管理、电测工区作业管理、机车质量... 详细信息

1系统综述包西机务段检修管理信息系统是为了通过段内部局域网将检修系统的各个生产环节有条不紊的管理起来,实现数据处理的自动化,本系统共分为11个模块:大中修作业管理、辅小修作业管理、临碎修作业管理、电测工区作业管理、机车质量综合分析、检修计划制定、教育管理、配件跟踪管理、全成本管理、、人事考勤工时工资管理、百台赛管理,各模块数据都通过后台服务器统一管理,并实现数据间的相互调用,一个数据全段共享,系统根据操作员的权限不同来决定其操作的范围,职工可通过触摸查询系统来获得最新的信息资料,考勤管理通过职工指纹来记录其上下班情况,这样杜绝了职工代替登记的现象,而调度员可直接在办公室给每个班组下达维修任务,既快速又简捷,真正实现足不出户即可管理整个车间工作.而职工只需通过自己的指纹到触摸屏上接受任务即可.

关键词：机务段大修中修作业管理系统测试组装

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包头西机务段职工糖尿病患病情况的调查

包头医学院学报 2003年第2期19卷 99-100页

作者：李彩霞包头铁路医院西河路卫生所内蒙古包头014040

为了保证铁路一线职工的身体健康,做好健康教育工作,对疾病做到早发现、早治疗,提高生活质量,笔者收集了2001年包西机务段应检在职职工 3 222人体检资料,对其糖尿病患病情况、相关因素进行回顾性分析.

关键词：包头西机务段糖尿病患病率铁路职工健康教育

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运用TPM方法实施定期检查与状态修车

机车电传动 1989年第6期 43-48页

作者：李延卫重庆西机务段

我段于1987年7月1日正式实施定期检查、状态修车。截止1988年10月,实施“弹性计划、等级检查、状态修理”的体制改革已一年零三个月。总体上取得了一定的成功,特别是对故障特性的三个阶段,获得了粗略的实践数据,但对“状态修”而言,还... 详细信息

我段于1987年7月1日正式实施定期检查、状态修车。截止1988年10月,实施“弹性计划、等级检查、状态修理”的体制改革已一年零三个月。总体上取得了一定的成功,特别是对故障特性的三个阶段,获得了粗略的实践数据,但对“状态修”而言,还存在许多问题,还需要不断探索。一、对“状态修”的认识“状态修”来源于可靠性理论,同时也是TPM方法在机车检修中的具体应用。根据故障特性的三个阶段,即早期故障阶段。

关键词： TPM法机车检查修理

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SS1型电力机车主电路活接地检测

机车电传动 1991年第3期 44-45页

作者：辛团恩勉西机务段

主电路接地是电力机车常见的故障之一。对于死接地故障,一般还比较容易检测、处理。但对于目前发生较多的活接地,也可以说是造成死接地或电气设备烧损的前期隐患,则不易查找。因为这一类故障是在机车负载运行中,主电路由于某点绝缘不良... 详细信息

主电路接地是电力机车常见的故障之一。对于死接地故障,一般还比较容易检测、处理。但对于目前发生较多的活接地,也可以说是造成死接地或电气设备烧损的前期隐患,则不易查找。因为这一类故障是在机车负载运行中,主电路由于某点绝缘不良而对地瞬间放电造成的。常见的现象有牵引工况的高级位(负载)接地和电制动工况(负载)接地等。一般情况下,在库内进行高压试验或用摇表都不能检测出来,这往往给机车运用及检修带来不少麻烦。如何在库内静止状态下,迅速。

关键词：电力机车主电路接地检测

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电力机车铝包碳滑板失效原因分析

机车电传动 1995年第5期 46-48页

作者：王绍复重庆西机务段

详细分析了电力机车铝包碳滑板失效的原因，并提出了改进措施．通过运用表明，铝包碳滑板是一种较理想的滑板，接触网的质量好坏对发挥铝包碳滑板优越性有着很大的影响．

关键词：铝包碳滑板接触网失效原因措施电力机车

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ND_5 型机车无电压无电流故障分析

机车电传动 1998年第2期 30-32页

作者：刘杰民济南西机务段

针对ＮＤ５型机车电传动系统易出现的无电压、无电流故障进行了详细分析，指出了故障发生的原因，并介绍了查找方法及处理方案。

关键词：电传动无电压无电流故障分析内燃机车

ND_5机车牵引电动机导线磨损情况及采取的技术措施

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机车电传动 1991年第2期 31-32,40页

作者：李可岐济南西机务段

一、概述 ND_5机车在我段运用已五年多,总的看来牵引电动机自身的可靠性与国内运用的其他电传动机车(不论是进口的还是国产的)的牵引电动机相比是比较高的,最近两年的故障在0.05件/十万公里以下。但故障隐患不可忽视:①电机引出线的磨... 详细信息

一、概述 ND_5机车在我段运用已五年多,总的看来牵引电动机自身的可靠性与国内运用的其他电传动机车(不论是进口的还是国产的)的牵引电动机相比是比较高的,最近两年的故障在0.05件/十万公里以下。但故障隐患不可忽视:①电机引出线的磨损。尤其是第一、四电机引出线悬空部位交叉重叠,导线自磨与互磨较严重,绝缘磨损后,易造成电机短路、接地故障。例:1990年1月28日,0190机车第四电机的“A”与“AA”导线绝缘互相磨破发生短路。

关键词：牵引电动机导线磨损机车

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GE752AF型牵引电动机例行试验方法

机车电传动 1997年第4期 36-38页

作者：赵文斌济南西机务段

简要地介绍了济南西机务段试验站对ＧＥ７５２ＡＦ型牵引电动机进行主极与换向极饱和试验、碳刷中心位测定、轴承温升试验、匝间耐压试验、超速试验、振动与噪声试验和耐压试验方法的条件、合格标准与结果。

关键词：牵引电动机例行试验条件标准 GE752AF型

对ND_5机车柴油机超速压力开关设置的看法

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机车电传动 1989年第2期 56-57,64页

作者：李可岐济南西机务段

为避免ND_5机车柴油机因某种原因超速而带来的损害,该机车装有超速调速器及超速压力开关装置。下面就其基本原理及设置超速压力开关是否可取谈点看法。一、超速保护概述柴油机正常运转时,超速调速器齿轮泵泵出的高压油送入驱动器和超速... 详细信息

为避免ND_5机车柴油机因某种原因超速而带来的损害,该机车装有超速调速器及超速压力开关装置。下面就其基本原理及设置超速压力开关是否可取谈点看法。一、超速保护概述柴油机正常运转时,超速调速器齿轮泵泵出的高压油送入驱动器和超速压力开关(EOPS),使其与释放阀调定的油压保持平衡。当柴油机转速超过整定值1050rpm时,超速调速器的飞锤张开压缩宝塔弹簧并带动导向阀上移。

关键词：机车柴油机压力开关 ND5 超速