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检索条件"机构=加格达奇铁路分局林海车务段"
16778 条 记 录,以下是21-30 订阅
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牵引电动机运行寿命预测的探讨
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内燃机车 1988年 第9期 23-27页
作者: 吕笃捷 加格达奇铁路分局
本文提出用回归分析方法来处理牵引电动机的检修与运用数据,从中找出隐藏在随机性后面的统计规律。用所得到的回归方程对牵引电动机的运行寿命进行预报和控制,从而实现预防修。並指出了开展这项工作的方法、步骤和制造牵引电动机运行寿... 详细信息
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浅谈无线调车电台修管用的几点体会
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铁道运输与经济 1994年 第S1期16卷 41-42页
作者: 于树栋 青岛铁路分局青岛车务段
浅谈无线调车电台修管用的几点体会于树栋(青岛铁路分局青岛车务段266041)我段管辖胶济铁路东端115km线路,有15个中间站。1985年底在路局、分局的领导和帮助下,开始在2个车站使用无线电台调车作业,后扩大到14... 详细信息
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对电压调整器隐患故障的初步探讨
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内燃机车 1980年 第6期 45-46页
作者: 苗长城 加格达奇铁路分局
内燃机车电压调整器出了故障,一般表现为机车放电、辅助发电机电压过高和电压不稳三种情况。后两种情况最终仍导致机车放电,这将严重地影响机车正常功率运行和蓄电池的寿命。经长期观察,我发觉电压调整器引起不能正常运用的较大一部分... 详细信息
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抓关键 促建线 优质高效保安全
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铁道运输与经济 1998年 第6期20卷 27-29页
作者: 雷程良 蚌埠铁路分局滁州车务段
抓关键促建线优质高效保安全雷程良雷程良,蚌埠铁路分局滁州车务段,239000收稿日期:1997-12-14滁州车务段地处京沪干线,是蚌埠铁路分局的“南大门”。管辖15个中间站,其中1个二等站,2个三等站,12个四等站... 详细信息
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浅谈边远铁路分局经济增长方式的转变
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理论学习与探索 1996年 第2期 75-78页
作者: 祝全一 加格达奇铁路分局
浅谈边远铁路分局经济增长方式的转变祝全一经济增长方式由粗放型向集约型转变,是具有全局意义的根本转变之一。边远铁路分局如何实现经济增长方式的转变,走集约型发展道路,是当前急需解决的重要课题。一、边远铁路分局经济增长方式... 详细信息
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关于义乌站开行行包专列情况的调查与分析
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铁道运输与经济 1999年 第7期21卷 14-17页
作者: 华宏法 杭州铁路分局诸暨车务段
义乌站开行行包专列后,取得了一系列成果。行包专列开行成功的关键是:①铁道部及各级领导的关心、重视是先决条件;②实施随行就市的运价政策是成功的保证;③严密的组织和优质的服务是开好专列的基础。为进一步促进行包专列的完善和... 详细信息
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强化中间站安全管理夯实安全基础
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铁道运输与经济 1995年 第3期17卷 22-23页
作者: 徐士祥 杭州铁路分局衢州车务段
强化中间站安全管理夯实安全基础徐士祥安全,不仅是个经济问题,而且是个政治问题,它关系到社会的安定。安全,对于铁路运输来说,尤为重要。没有安全,就没有质量,也就没有效益(包括经济效益和社会效益)。因此,铁路运输始终把安... 详细信息
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关于建立适应市场的客、货营销新机制
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铁道运输与经济 1999年 第9期21卷 11-12页
作者: 李伟海 济南铁路分局平邑车务段
1当前铁路客货营销工作存在的主要问题改革开放以来,随着运输市场竞争的日趋激烈,运输格局发生了重大变化,各种运输方式占有的市场份额进行了重新划分。铁路从1978年到1997年20年间,旅客周转量由62.7%下降到33.... 详细信息
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刍议安全联防制度的落实
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铁道运输与经济 1997年 第7期19卷 30-31页
作者: 李永平 临汾铁路分局介休车务段
刍议安全联防制度的落实李永平如何拓宽安全联防的领域,使之在安全运输生产的全方位、全过程、全天候得以落实,仍是值得各级领导者和管理者进一步探讨的重要课题。笔者认为:强化岗上人员的责、权、利意识,是全面落实安全联防制度的... 详细信息
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GD—79电子计时器
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内燃机车 1982年 第9期 57-60页
作者: 苗长城 加格达奇铁路分局
机车柴油机喷油器喷油好坏直接影响柴油机的工作状态和经济性。做好喷油器密封性的测量是提高柴油机部件质量不可缺少的一环。目前,各内燃机务段普遍采用眼看压力手按秒表的计时办法。这样做又麻烦,误差又大。1979年,我们研制了一台光... 详细信息
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