检索结果-南通市图书馆

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关于中国城市交通的文献与政策综述

城市规划学刊 2006年第5期 73-80页

作者：周江评加州大学洛杉矶分校

1978年以来,我国社会经济的发展给城市交通带来诸多挑战。为克服这些挑战,人们开展了研究、政府提出了对策。不过,很少有人把相应研究成果和对策进行比肩对照探究。文章旨在对最重要的一些研究(文献)和政策进行综述和回顾,以探究在城市... 详细信息

1978年以来,我国社会经济的发展给城市交通带来诸多挑战。为克服这些挑战,人们开展了研究、政府提出了对策。不过,很少有人把相应研究成果和对策进行比肩对照探究。文章旨在对最重要的一些研究(文献)和政策进行综述和回顾,以探究在城市交通方面,人们(政府)已知的、推荐做的和已做的之间的差距及其改进途径。研究发现,相关政策和研究工作及成果是大量的。但是,已有政策、研究尚有可待改进之处。对此,给出了一些具体建议。

关键词：城市交通研究政策差距中国

数字化的意匠——数字化设计与造型的认知学反思

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建筑学报 2009年第11期 91-95页

作者：谭峥加州大学洛杉矶分校建筑与城市设计系

通过论述数字化设计的构成要件与理论界的思考,力图对数字化建构文化进行设计认知学角度的反思,尝试通过理解设计问题、设计媒介、设计知识与设计者之间的反馈互动机制来探索数字建构教育的启示意义。

关键词：重呈元设计造型互动游戏数字化的建构文化

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期刊导航

国际城市规划 2010年第4期25卷 122-125页

作者：周江评加州大学洛杉矶分校

社区收益协议与地方政府 Community Benefits Agreements andLocal Government源自：Journal of the American PlanningAssociation,2010,76（2）：141-159作者：Wolf-Powers Laura推荐：周江评从1990年代至今,美国城市再开发过程中,出现了一种新的公私合作形式：＂社区收益协议＂（CBA：community benefits agreement）。简言之,CBA是私人开发商对所要开发的区域的居民和利益相关者做出书面的承诺,进而对后者的诉求做出务实的、可物化的应对措施。在CBA出现以前,私人开发商做出的口头承诺,

关键词：导航期刊开发过程利益相关者地方政府美国城市开发商 CBA

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交通拥挤收费——最新国际研究进展和案例

城市规划 2010年第11期34卷 47-54页

作者：周江评美国加州大学洛杉矶分校

重点回顾了中文作者尚未系统总结的2003年以来英文针对交通拥挤收费的有关专业文献,介绍了迄今中文文献较少提及的若干国际上已实施的交通拥挤收费的实例。基于有关文献和案例研究,作者指出了交通拥挤收费做为缓堵政策所具有的优、缺点... 详细信息

重点回顾了中文作者尚未系统总结的2003年以来英文针对交通拥挤收费的有关专业文献,介绍了迄今中文文献较少提及的若干国际上已实施的交通拥挤收费的实例。基于有关文献和案例研究,作者指出了交通拥挤收费做为缓堵政策所具有的优、缺点及实施时应该遵循的指导原则。利用交通拥挤收费为一个要素的综合交通政策,让私人化的机动出行所获取的收益和其所带来的全部社会成本相适应,将是解决中国城市交通问题的关键。

关键词：交通拥挤收费政策文献案例政策启示

专业杂志与城市自觉——创建关于香港的当代都市主义(1965-1984)

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建筑学报 2013年第11期 14-19页

作者：谭峥薛求理加州大学洛杉矶分校(UCLA)建筑与城市设计系香港城市大学

本文将1960到1980年代的香港建筑学杂志作为窥视香港回归前的城市实践状况的窗口，并试图梳理出香港当代都市主义的形成机制与思想源流。

关键词：专业杂志城市自觉都市主义现代主义殖民主义

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应对景观挑战:城市设计的规范目标

城市观察 2014年第5期 38-52页

作者：阿纳斯塔西亚.罗凯托.希德里斯美国加州大学洛杉矶分校院城市规划系

尽管过去二十几年城市设计领域蓬勃发展,但围绕城市环境的问题却仍未得到解决。全球化、移民、数字技术的爆炸以及围绕消费的服务经济都有着重要的空间和设计意义,而如何设计我们的城市还能反映出从气候变化到肥胖的流行等一系列问题。... 详细信息

尽管过去二十几年城市设计领域蓬勃发展,但围绕城市环境的问题却仍未得到解决。全球化、移民、数字技术的爆炸以及围绕消费的服务经济都有着重要的空间和设计意义,而如何设计我们的城市还能反映出从气候变化到肥胖的流行等一系列问题。本文将过去几十年社会经济转型的空间意义,探讨城市设计在应对本文列举出的挑战时所扮演的角色及所承担的义务。

关键词：城市景观城市设计

中小学校和幼儿园防震减灾:美国加州《费尔德法令》及措施

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国际城市规划 2008年第3期23卷 123-131页

作者：周江评美国加州大学洛杉矶分校

2008年5月12日四川汶川大地震发生后,造成一批中小学校和幼儿园坍塌以及随之而来的大量伤亡,似乎不能仅仅用地震的自然力量来解释。如何做好中小学校和幼儿园防震减灾工作?本文以美国地震多发地区加州的《费尔德法令》(The Field Act)为... 详细信息

2008年5月12日四川汶川大地震发生后,造成一批中小学校和幼儿园坍塌以及随之而来的大量伤亡,似乎不能仅仅用地震的自然力量来解释。如何做好中小学校和幼儿园防震减灾工作?本文以美国地震多发地区加州的《费尔德法令》(The Field Act)为例,介绍加州如何通过对建筑设计、结构设计、施工监理和建造质量评估等工作的行政审批和干预,开展公立中小学的防震减灾,或许可以为今后四川震区受到地震影响的学校和幼儿园重建,提供一个参考实例。本文的最主要结论是:通过公开、透明和系统的法律程序,由高层级(省或州一级)政府专业部门领导并组织对建筑结构设计、施工进行严格审查,能够大幅度提高中小学校和幼儿园的防震减灾水平,大规模减少因地震造成的建筑坍塌以及随之而来的人员伤亡。

关键词：防震减灾中小学建设政府干预加州

空间权与“空间经济”视角下纽约中央车站地区的百年更新

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国际城市规划 2024年第4期39卷 86-99页

作者：翁超庄宇同济大学建筑与城市规划学院美国加州大学伯克利分校同济大学建筑与城市规划学院建筑系同济大学

轨道交通站点地区的高可达性优势带来了高土地需求市场,站域地区的三维立体化高密度开发也促使有关土地利用的“空间经济学”的发展,而空间权制度作为一种规划管控工具,成为这种发展需求下的调节器。本文聚焦存量更新和“站城协同”发... 详细信息

轨道交通站点地区的高可达性优势带来了高土地需求市场,站域地区的三维立体化高密度开发也促使有关土地利用的“空间经济学”的发展,而空间权制度作为一种规划管控工具,成为这种发展需求下的调节器。本文聚焦存量更新和“站城协同”发展背景下,轨道交通站点地区立体化高密度发展问题,以纽约中央车站地区的百年更新为例,解析空间发展权立体化开发、地标转移计划、特区转移计划、交通促进奖励等一系列空间权技术在城市站域空间发展中的作用机制,并提出空间权制度的变迁是逐步释放空间经济利益的过程,以期为我国城市中心铁路车站地区建立长远的以空间价值导引的“站城协同”发展机制提供借鉴。

关键词：空间权空间经济纽约中央车站特区站城协同城市更新

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交通拥堵反思

城市交通 2011年第6期9卷 86-90页

作者： Brian D.Taylor 邵玲加州大学洛杉矶分校城市规划系同济大学建筑与城市规划学院上海200092

通过对交通拥堵进行反思,认为交通拥堵是充满活力的成功城市的伴生品,应从不同角度考虑拥堵问题。提出了十项有别于传统观点的提议,主要包括:机动性至关重要,交通拥堵是社会、经济活力的象征;道路扩容效果短暂,并会诱发潜在需求,但仍可... 详细信息

通过对交通拥堵进行反思,认为交通拥堵是充满活力的成功城市的伴生品,应从不同角度考虑拥堵问题。提出了十项有别于传统观点的提议,主要包括:机动性至关重要,交通拥堵是社会、经济活力的象征;道路扩容效果短暂,并会诱发潜在需求,但仍可带来一定的社会、经济效益;土地使用对出行行为的改变需要长期的努力;紧凑型发展会加剧交通拥堵;降低小汽车的速度、稳定性并提高其使用成本,是促进步行和公交出行的最好方式;在不采取相关收费措施的前提下,适合小汽车出行的发展模式或许是缓堵的最佳手段。最后指出,采用道路和停车收费措施可能是缓解拥堵的最佳方式;不管是哪种发展策略,缓堵只是目标之一。

关键词：城市交通拥堵反思机动性出行行为道路扩容土地使用方式紧凑型发展