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认知衰退视角下的老年宜步行环境研究——以上海市中心城区生活街道为例

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南方建筑 2022年第5期 64-72页

作者：袁琦陈泳同济大学建筑与城市规划学院加州大学伯克利分校

认知衰退是人体老化最普遍的特征,步行活动对其具有干预作用,以上海市中心城区生活街道为例,探索基于认知衰退视角的老年人宜步行环境,从可达性、便捷性、安全性、舒适性等品质维度的13个环境要素指标,借助机器学习算法推测影响认知衰... 详细信息

认知衰退是人体老化最普遍的特征,步行活动对其具有干预作用,以上海市中心城区生活街道为例,探索基于认知衰退视角的老年人宜步行环境,从可达性、便捷性、安全性、舒适性等品质维度的13个环境要素指标,借助机器学习算法推测影响认知衰退老年人日常就医、购物步行路径,选择的关键环境变量。结果显示,认知衰退老年人步行活动范围较小,沿街界面透明度、人车隔离设施、消费店面密度、人行道宽度等街道环境要素对其生活型步行环境选择偏好有较强的影响,且其适宜值与健康人群存在差异。基于研究结果,在街区设施步行可达距离、沿街底层界面形态与步行设施品质等方面提出改善建议。

关键词：认知衰退老年人生活型步行街道特征路径选择

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动态绿视率模型的探索与算法研究

城市发展研究 2022年第1期29卷 22-28页

作者：徐跃家齐超杰冯昊牛怡霖北京建筑大学建筑与城市规划学院加州大学伯克利分校工程学院

城市空间的绿视水平与城市居民的日常行为联系紧密,对其身心健康也具有显著影响。绿视率一直以来被认为是判断绿视水平最有效的指标。围绕人绿视体验行为的动态性特点,在青木阳二的绿视率理论(1987)基础上,建构两种动态绿视率模型——... 详细信息

城市空间的绿视水平与城市居民的日常行为联系紧密,对其身心健康也具有显著影响。绿视率一直以来被认为是判断绿视水平最有效的指标。围绕人绿视体验行为的动态性特点,在青木阳二的绿视率理论(1987)基础上,建构两种动态绿视率模型——路径型绿视率和定点环视型绿视率,结合数学算法优化传统绿视率指标的测算方式,并通过样本测试进行不同绿视率模型的对比分析。从动态绿视水平的角度拓展了绿视率算法,计算结果更贴近真实情况,更有效表述人的绿视体验效果,为城市空间的景观设计和优化提供参考和依据。

关键词：动态绿视率模型算法

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美国国家公园气候变化应对关键机制及启示

国家公园（中英文） 2023年第1期1卷 34-43页

作者：王小珊乔纳森·贾维斯赵智聪杨锐清华大学国家公园研究院北京100084 清华大学建筑学院景观学系北京100084 加州大学伯克利分校劳瑟自然资源学院伯克利94720 加州大学伯克利分校公园、人与生物多样性研究所伯克利94720

国家公园既是气候变化敏感区,也是减缓气候变化的重要抓手。气候变化应对涉及国家公园的多方工作,怎样通过规划、政策、资金与组织架构等方面推动相关工作落实尚需研究。系统性梳理了美国国家公园近十几年来应对气候变化的历程、目标体... 详细信息

国家公园既是气候变化敏感区,也是减缓气候变化的重要抓手。气候变化应对涉及国家公园的多方工作,怎样通过规划、政策、资金与组织架构等方面推动相关工作落实尚需研究。系统性梳理了美国国家公园近十几年来应对气候变化的历程、目标体系、政策与规划体系、组织架构与资金机制,总结出美国国家公园气候变化应对的关键机制如下:以灵活规划组合启动气候行动;以“无悔”目标体系开展总体布局;以气候专项政策促进深入转变;以多样组织架构凝结多方共识;以少量专项资金撬动多方参与;以科学技术支撑指导管理实践。对我国国家公园气候变化应对的启示如下:国家公园为代表,加强气候领导力;战略规划为引领,调动多方参与;科学工具为支撑,降低行动门槛;专项资金人员为保障,推动持续发展;气候变化为契机,构建韧性管理体系。

关键词：国家公园气候变化应对规划政策机制

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结合科学与社会方法的河流修复:访G·马蒂亚斯·康道夫

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景观设计学（中英文） 2017年第1期5卷 48-55页

作者： G·马蒂亚斯·康道夫史书菡孙一鹤(译) 张健(译) 加州大学伯克利分校环境设计学院北京大学加州大学伯克利分校不详

本次访谈聚焦于美国河流生态修复的教育和实践,及其对中国的借鉴意义。G·马蒂亚斯·康道夫介绍了他在加州大学伯克利分校的教学和研究,阐述了对水坝建设的看法,并提出了河流修复的几大原则。另一位对话者史书菡在中国的语境下提出了与... 详细信息

本次访谈聚焦于美国河流生态修复的教育和实践,及其对中国的借鉴意义。G·马蒂亚斯·康道夫介绍了他在加州大学伯克利分校的教学和研究,阐述了对水坝建设的看法,并提出了河流修复的几大原则。另一位对话者史书菡在中国的语境下提出了与该主题相关的主要问题。本次访谈旨在通过全新视角,为研究者和实践者提供解决中国水问题的思路,为景观设计师和规划师未来的研究和实践提供整合科学与社会方法的新理念。

关键词：河流修复水坝建设沉积物非点源污染使用后评价

气候和土地利用变化对上海市农田生态系统净初级生产力的影响

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环境科学学报 2010年第3期30卷 641-648页

作者：王原黄玫王祥荣环境科学与工程系、复旦大学上海200433 生态网络观测与模拟重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 景观和环境规划系、加州大学伯克利分校伯克利94720

以上海市主要植被类型农田为研究对象,利用大气-植被相互作用模型(AVIM2)模拟的近50年上海市农田净初级生产力(NPP)以及1987、1997和2004年上海市的TM遥感影像数据,分别计算了气候变化和土地利用变化对上海市农田生态系统NPP总量变化的... 详细信息

以上海市主要植被类型农田为研究对象,利用大气-植被相互作用模型(AVIM2)模拟的近50年上海市农田净初级生产力(NPP)以及1987、1997和2004年上海市的TM遥感影像数据,分别计算了气候变化和土地利用变化对上海市农田生态系统NPP总量变化的影响.研究结果表明,如果只考虑气候变化,1961～2006年上海农田年平均NPP值增加了64.37g·m-2(以C计),平均每年增长1.43g·m-2.年平均温度和降水量均与NPP显著正相关.另一方面,上海农田面积占总面积的比例由1987年的76%递减到2004年的43%.在土地利用变化和气候变化双重因素的驱动下,自20世纪80年代以来,上海农田NPP总量减少了42%;相对于气候变化影响,土地利用变化对农田NPP总量影响较大,其中,20世纪80年代到90年代,土地利用变化对NPP总量变化的贡献率占78%;20世纪90年代到21世纪初土地利用变化的贡献率达92%.

关键词：气候变化大气-植被相互作用模型(AVIM2) 净初级生产力土地利用变化上海

公交出行分担率影响因素分析--基于南京主城区的实证研究

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城市规划 2015年第2期39卷 76-84页

作者：石飞居阳南京大学建筑与城市规划学院美国加州大学伯克利分校

首先指出除了预测手段外,运用历史数据研究建成环境等因素对出行行为的影响机制,是引导和促进公交出行的重要方法。其次,重点从研究方法与模型、自变量选择这两个角度回顾国内外在该领域的主要研究成果。再次,基于采集并经整合处理的200... 详细信息

首先指出除了预测手段外,运用历史数据研究建成环境等因素对出行行为的影响机制,是引导和促进公交出行的重要方法。其次,重点从研究方法与模型、自变量选择这两个角度回顾国内外在该领域的主要研究成果。再次,基于采集并经整合处理的2009年南京市主城区居民出行行为调查数据、土地利用及街道、公交等建成环境数据基础上,以公交分担率为因变量,运用多元线性回归分析探讨诸多因子对因变量的影响方式和量级。结果显示:在99%的置信度下,平均出行时耗、公交线网重复系数、距地铁站距离、公交IC卡持有比例4项因子对公交出行有显著影响;若降至90%的置信度,则增加土地利用混合度、低收入者比重、十字及以上路口密度3项因子。在使用小汽车已经成为一些人生活习惯的背景下,或在不恰当的建成环境影响下,提升路网密度非但不会促进公交出行,相反会促进小汽车使用。最后,从轨道站距设置、公交线网设计、公交IC卡发行、用地混合、路网规划等角度提出提升公交分担率的政策建议。

关键词：公交分担率建成环境出行行为公交导向

全球化与全球城市——对话萨斯基娅·萨森教授

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国际城市规划 2009年第3期24卷 112-114页

作者：胡以志美国加州大学伯克利分校城市与区域发展学院

萨斯基娅·萨森(Saskia Sassen):美国哥伦比亚大学社会学教授,哥伦比亚大学全球思想委员会成员,英国伦敦经济学院访问教授,美国外交委员会成员,美国国家科学院城市小组成员。萨森教授是当前全球化与全球城市研究领域最知名、最活跃的专... 详细信息

萨斯基娅·萨森(Saskia Sassen):美国哥伦比亚大学社会学教授,哥伦比亚大学全球思想委员会成员,英国伦敦经济学院访问教授,美国外交委员会成员,美国国家科学院城市小组成员。萨森教授是当前全球化与全球城市研究领域最知名、最活跃的专家之一,在全球范围内积极研究、实践、著述、演说,身体力行其全球化思想。1991年,萨森出版《全球城市》(The Global City)一书,首次提出和定义全球城市概念,并积极推行这一概念使之得到了广泛认可和接受。《全球城市》为萨森赢得巨大声誉,奠定了她在这一研究领域的领先地位。此书2001年再版,已有中文译本。萨森个人成长、教育和工作经历跨越欧洲、南美和北美,在五种语言环境中长大,学术背景也很多元,涉及哲学、社会学、文学、政治学和经济学等学科。

关键词：全球城市全球化哥伦比亚大学对话全球范围中文译本工作经历语言环境

通过“交换策略”实现城市韧性:土耳其伊斯坦布尔市阿亚马马河廊道与阿塔图尔克废弃机场复兴计划

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景观设计学（中英文） 2021年第6期9卷 44-58页

作者：凯利·莉兰妮·梅因约德·马布苏拉菲·西格尔尼斯·道古森·亚历山大奥利维亚·塞拉穆格·科穆尔库王颖(翻译) 张晨希(翻译) 美国麻省理工学院加州大学伯克利分校景观与环境规划学院不详

自20世纪50年代以来,伊斯坦布尔阿亚马马河廊道因城市化发展不断退化。受全流域土地开发与气候变化的共同影响,洪水事件越发频繁,威胁着洪泛区中居民的生命财产安全。气候变化导致的极端降雨事件频率不断增加,且强度和持续时间都有所加... 详细信息

自20世纪50年代以来,伊斯坦布尔阿亚马马河廊道因城市化发展不断退化。受全流域土地开发与气候变化的共同影响,洪水事件越发频繁,威胁着洪泛区中居民的生命财产安全。气候变化导致的极端降雨事件频率不断增加,且强度和持续时间都有所加剧,我们亟需采取措施降低易受损资产遭遇城市洪涝的风险。然而,伊斯坦布尔的开发密度极高且开放空间匮乏,既要为处于风险地区的建筑找到适宜的搬迁地点,又要为周边街区提供便利设施并非易事。已停用的阿塔图尔克机场或可提供机遇,帮助探究如何通过城市闲置地改造来提升城市的洪水适应能力。尽管当前的机场再开发方案提出要建设一个大型公园并添加全新的文化设施,但这一公园不仅缺乏能够与周边社区互动的基础设施,也难以帮助阿亚马马河应对严峻的环境挑战。本文提出了一种基于城市闲置地的“交换策略”,建议利用阿塔图尔克机场废弃场地来缓解阿亚马马河的开发压力。交换策略可在搬迁、复兴与再连接基础设施的同时,修复受损的洪泛区。随着气候变化影响的日益显著,这一城市发展的新概念期望推动规划师与设计师就废弃基础设施与大型城市闲置地的再利用达成共识,帮助减轻洪泛区的压力。同时由于搬迁距离短,该策略可在不降低搬迁居民生活质量及不影响企业生产活动的前提下,为河流修复项目提供空间。

关键词：城市洪水气候适应废弃基础设施气候变化河流修复搬迁适应性再利用

重庆市辖区县绿色基础设施景观破碎化及驱动力分析

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西部林业科学 2021年第3期50卷 109-117页

作者：魏琪力王诗源李春容王倩娜罗言云四川大学建筑与环境学院四川成都610065 美国加州大学伯克利分校中国研究中心加州伯克利94704

为了解重庆市辖区县绿色基础设施(GI)景观破碎化及驱动机制,以成渝城市群重庆市辖区内22个区县为研究对象,运用形态学空间格局分析方法、景观破碎化指数、回归模型及聚类分析法,分析GI景观破碎化特征及驱动机制。结果表明:(1)2010—2018... 详细信息

为了解重庆市辖区县绿色基础设施(GI)景观破碎化及驱动机制,以成渝城市群重庆市辖区内22个区县为研究对象,运用形态学空间格局分析方法、景观破碎化指数、回归模型及聚类分析法,分析GI景观破碎化特征及驱动机制。结果表明:(1)2010—2018年,重庆市多数区县耕地、林地和水体面积显著减少,草地略有增加,建设用地显著增加;(2)重庆市多数区县GI网络结构要素中核心区和连接桥占比在80%以上,景观组成中耕地、林地和水体面积占比在90%以上;(3)GI景观破碎化指数均值为53.65%,整体破碎化趋势明显,核心区林地为土地利用变化驱动力维度的主导驱动因子,其次是核心区耕地、连接桥草地,人口增长率为城市扩张驱动力维度的主导驱动因子,其次是公路密度增长率与GI景观破碎化显著相关;(4)基于聚类分析将研究区分为GI高、中、低压力区县,GI高压力区县为核心区耕地、建设用地增长率与GI景观破碎化显著相关,GI中压力区县为连接桥林地、人口增长率与GI景观破碎化显著相关,GI低压力区县景观破碎化较低,无明显驱动因子。

关键词：绿色基础设施景观破碎化驱动力形态学空间格局分析土地利用动态度重庆市