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脉冲磁场脱碳退火对CGO钢冷轧后组织及织构的影响

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钢铁研究学报 2024年第6期36卷 787-793页

作者：黄振光陈重毅麻永林董丽丽刘宝志内蒙古科技大学材料科学与工程学院内蒙古包头014010 内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心内蒙古包头014010 包头市威丰稀土电磁材料股份有限公司内蒙古包头014010

为了更深入探究脉冲磁场退火工艺对取向硅钢组织及织构的影响,采用一次冷轧之后Si质量分数为3.1%的普通晶粒取向硅钢,用实验室自主研发的脉冲磁场管式退火炉,施加磁场强度为12 mT的脉冲磁场进行850℃脱碳退火,之后再进行压下率为57%的... 详细信息

为了更深入探究脉冲磁场退火工艺对取向硅钢组织及织构的影响,采用一次冷轧之后Si质量分数为3.1%的普通晶粒取向硅钢,用实验室自主研发的脉冲磁场管式退火炉,施加磁场强度为12 mT的脉冲磁场进行850℃脱碳退火,之后再进行压下率为57%的二次冷轧,利用金相显微镜与XRD对脱碳退火及二次冷轧后的组织及织构观察和分析。结果表明,CGO钢在脱碳退火过程中施加脉冲磁场的脱碳效率较未施加磁场明显加快。脱碳退火过程施加脉冲磁场的CGO钢在二次冷轧之后,试样中剪切带数量较未施加磁场的明显增多,且{111}织构强度增强而{111}织构强度显著减弱。这将有助于后续冷轧硅钢在高温退火时的二次再结晶,提升最终的磁性能。同时,为促进取向硅钢脉冲磁场退火工艺的工业化应用提供实验依据。

关键词：取向硅钢脉冲磁场热处理冷轧织构剪切带

白云鄂博铁精矿基铜铁复合载氧体化学链燃烧反应性研究

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粉末冶金工业 2024年第3期34卷 8-14页

作者：韩爱民隋子峰张鹏飞王其浩吕青岗陈伟鹏内蒙古科技大学能源与环境学院内蒙古包头014010 包头包钢钢联股份有限公司内蒙古包头014010

白云鄂博铁矿是铁、稀土等多种有用矿物共生矿,具有较高活性,资源丰富价格低廉,通过煅烧合成法,将其与氧化铜的混合物制备成尖晶石CuFe_(2)O_(4)载氧体,以开发性能优化、价格低廉且环保的化学链燃烧载氧体。通过热重和小型固定床实验分... 详细信息

白云鄂博铁矿是铁、稀土等多种有用矿物共生矿,具有较高活性,资源丰富价格低廉,通过煅烧合成法,将其与氧化铜的混合物制备成尖晶石CuFe_(2)O_(4)载氧体,以开发性能优化、价格低廉且环保的化学链燃烧载氧体。通过热重和小型固定床实验分别进行载氧体的还原性和循环稳定性研究,并结合XRD表征对反应特性及机制进行深入分析。结果表明:Cu的添加使铁精矿还原性增强;复合载氧体的还原-氧化循环活性和循环稳定性远好于原矿载氧体;制备温度900℃时,铁精矿中的Fe_(2)O_(3)可以充分反应生成CuFe_(2)O_(4),且CuFe900载氧体的化学链燃烧反应性和循环特性最好。

关键词：化学链燃烧载氧体白云鄂博铁精矿尖晶石CuFe_(2)O_(4) 煅烧工况

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带式焙烧机台车车体热力耦合仿真计算

烧结球团 2024年第2期49卷 53-58页

作者：刘曙光师伟王国强魏国良温荣耀王建平宁江波内蒙古包钢钢联股份有限公司内蒙古包头014010 中冶长天国际工程有限责任公司湖南长沙410205

为揭示带式焙烧机台车车体在低温-高温-低温循环往复工况下温度场和各种荷载对车体主梁变形和应力的影响规律,本文以国内某钢铁企业带式焙烧机台车车体为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件,采用直接热力耦合方法,对带式焙烧机台车车体... 详细信息

为揭示带式焙烧机台车车体在低温-高温-低温循环往复工况下温度场和各种荷载对车体主梁变形和应力的影响规律,本文以国内某钢铁企业带式焙烧机台车车体为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件,采用直接热力耦合方法,对带式焙烧机台车车体在干燥段、预热段、焙烧段、均热段、一冷段和二冷段工作过程的温度分布进行分析,计算焙烧段台车车体在静力作用和热力耦合作用两种工况条件下的变形和应力,分析不同横梁高度、焙烧温度对台车主梁应力和变形的影响规律。结果表明:焙烧段台车车体的最高温度为650℃,上、下表面最大温差为140℃,上表面为压应力,下表面为拉应力,最大应力位置在主梁中间,为21.6 MPa,最大垂向变形为5.37 mm。本文通过仿真计算获得了不同横梁高度、焙烧温度对台车主梁应力和变形的影响关系,可为带式焙烧机台车车体的优化设计提供依据。

关键词：带式焙烧机台车有限元法热力耦合应力应变

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铸坯内部质量对厚规格X80M热轧钢带DWTT性能影响研究

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包钢科技 2024年第2期50卷 36-41页

作者：薛志强张振宇魏晓东内蒙古包钢钢联股份有限公司销售分公司内蒙古包头014010 内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心内蒙古包头014010

落锤撕裂试验(DWTT)是用来检测材料韧性,主要用于金属材料的低温韧性研究。文章针对厚规格X80M热轧钢带试制过程中出现的产品DWTT性能不合格问题,使用光学显微镜对比分析了不同脆性断口面积比例对应试样的组织、形貌。对铸坯厚度方向成... 详细信息

落锤撕裂试验(DWTT)是用来检测材料韧性,主要用于金属材料的低温韧性研究。文章针对厚规格X80M热轧钢带试制过程中出现的产品DWTT性能不合格问题,使用光学显微镜对比分析了不同脆性断口面积比例对应试样的组织、形貌。对铸坯厚度方向成分偏析进行检测,分析得出钢带厚度方向偏析严重是影响DWTT性能的主要因素,通过调整扇形段对弧精度,优化铸机二冷水比水量,改善了铸坯中心偏析程度,有效提高了产品的DWTT性能,实现稳定生产厚规格X80M管线钢热轧钢带的目的。

关键词： X80M DWTT 中心偏析

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基于模拟软件的贝氏体钢轨热处理工艺优化

金属热处理 2024年第7期49卷 38-42页

作者：陈彦孜刘馨宇苏航谢本昌岑耀东陈林内蒙古科技大学材料与冶金学院内蒙古包头014010 内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心内蒙古包头014010

利用DEFORM有限元软件对贝氏体钢轨淬火热处理工艺进行模拟,并与实际淬火处理钢轨的组织和硬度进行对比,研究有限元模拟的准确性。结果表明,贝氏体钢轨模拟淬火处理后,轨头淬透层厚度12 mm、硬度40.42~42.23 HRC,与实际测量淬透层厚度11... 详细信息

利用DEFORM有限元软件对贝氏体钢轨淬火热处理工艺进行模拟,并与实际淬火处理钢轨的组织和硬度进行对比,研究有限元模拟的准确性。结果表明,贝氏体钢轨模拟淬火处理后,轨头淬透层厚度12 mm、硬度40.42~42.23 HRC,与实际测量淬透层厚度11 mm、硬度40.20~43.40 HRC相近;利用彩色金相法及Image-Pro软件统计得到钢轨轨头位置贝氏体含量约63.80%、马氏体及残留奥氏体含量约36.20%,对比模拟所得结果(贝氏体含量约57.7%、马氏体及残留奥氏体含量约42.3%),误差均在6%左右。证实了有限元模拟结果的准确性,可用于指导实际生产。

关键词：贝氏体钢轨热处理组织有限元模拟淬透层

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高炉喷吹煤优化配煤系统的开发与应用

包钢科技 2024年第3期50卷 22-27页

作者：何晓义丁坤白晓光杨帆付利俊内蒙古包钢钢联股份有限公司制造部内蒙古包头014010 内蒙古包钢钢联股份有限公司炼铁厂内蒙古包头014010 内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心内蒙古包头014010

针对高炉喷吹煤在优化配煤过程中出现的问题,在考虑喷吹煤粉物化特性、安全性能、工艺性能的基础上,自主开发了喷吹煤优化配煤系统。以ACCESS作为后台数据库,应用VB+EXCELVBA混合编程技术调用规划求解、多元线性回归等算法,测算出满足... 详细信息

针对高炉喷吹煤在优化配煤过程中出现的问题,在考虑喷吹煤粉物化特性、安全性能、工艺性能的基础上,自主开发了喷吹煤优化配煤系统。以ACCESS作为后台数据库,应用VB+EXCELVBA混合编程技术调用规划求解、多元线性回归等算法,测算出满足生产需求约束条件下成本最优的配煤方案。生产应用表明,该系统模型在降低高炉喷吹煤成本、稳定喷吹煤质量等方面都发挥了重要作用。

关键词：喷吹煤优化系统

高强韧性轮辋用490CL车轮钢焊接开裂失效分析

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包钢科技 2024年第1期50卷 41-46页

作者：杨维宇康利明勤牧张智刚郭玉刚内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心内蒙古包头014010 内蒙古包钢钢联股份有限公司营销中心内蒙古包头014010

采用闪光对焊制成的490CL车轮钢轮辋在扩口成型工序,从焊缝处开裂失效。通过宏观、微观断口形貌观察,化学成分和力学性能检测,显微组织检验,显微硬度测试及能谱成分分析,对高强韧性轮辋用490CL车轮钢焊接开裂原因进行分析。结果表明,焊... 详细信息

采用闪光对焊制成的490CL车轮钢轮辋在扩口成型工序,从焊缝处开裂失效。通过宏观、微观断口形貌观察,化学成分和力学性能检测,显微组织检验,显微硬度测试及能谱成分分析,对高强韧性轮辋用490CL车轮钢焊接开裂原因进行分析。结果表明,焊缝开裂处存在一定面积的以氧化锰为主的焊接“灰斑”,降低了焊缝塑性,导致焊接好的轮辋在扩口成型时从焊缝融合线处开裂。从降低闪光留量、增加顶锻压强等方面调整焊接工艺参数,改善轮辋用490CL车轮钢焊缝质量,轮辋成型时焊缝开裂比率从1.5%降低至0.3%。

关键词： 490CL车轮钢轮辋焊接开裂显微组织显微硬度断口形貌

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美标碳素钢SS钢轨成分及轧制工艺优化

包钢科技 2024年第3期50卷 81-85,98页

作者：赵桂英梁正伟李永强王嘉伟边影内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心内蒙古包头014010 内蒙古包钢钢联股份有限公司轨梁厂内蒙古包头014010

通过60E1和115RE断面钢轨对比,优化钢轨化学成分,采取窄成分控制,提高C含量,控制Mn、Cr元素含量,优化轧制工艺,小批量生产了60E1断面SS钢轨,钢轨性能达到R_(p0.2)≥512 MPa,R_(m)≥982 MPa,A≥10%,踏面硬度(HB)≥310。小批量工业生产实... 详细信息

通过60E1和115RE断面钢轨对比,优化钢轨化学成分,采取窄成分控制,提高C含量,控制Mn、Cr元素含量,优化轧制工艺,小批量生产了60E1断面SS钢轨,钢轨性能达到R_(p0.2)≥512 MPa,R_(m)≥982 MPa,A≥10%,踏面硬度(HB)≥310。小批量工业生产实践证明,60E1断面SS钢轨生产工艺顺行,性能稳定,满足用户需要,可以扩量生产。

关键词： SS钢种 60E1断面钢轨优化

MgO对包钢高炉渣流变特性及熔化性影响的实验研究

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包钢科技 2024年第3期50卷 14-21页

作者：冯聪李玉柱白晓光郑占斌于恒亮卢俊慧内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心内蒙古包头014010 内蒙古包钢钢联股份有限公司炼铁厂内蒙古包头014010

基于包钢高炉炼铁生产原燃料条件,在实验室条件下以包钢4#高炉渣为基础,采用纯化学试剂配制渣样,在N_(2)气氛下分析了MgO对包钢高炉渣流变特性的影响。同时,探索了MgO对包钢高炉渣熔化性能和热焓的影响。结果表明,实验条件下,炉渣MgO含... 详细信息

基于包钢高炉炼铁生产原燃料条件,在实验室条件下以包钢4#高炉渣为基础,采用纯化学试剂配制渣样,在N_(2)气氛下分析了MgO对包钢高炉渣流变特性的影响。同时,探索了MgO对包钢高炉渣熔化性能和热焓的影响。结果表明,实验条件下,炉渣MgO含量由8.00%升高至13.00%,包钢高炉渣熔化性温度呈升高趋势,黏度和黏流活化能呈先降低后升高的趋势,炉渣流动性和热稳定性先变好后变差。另外,随炉渣MgO含量升高,包钢高炉渣熔化性能特征温度呈先降低后升高趋势,炉渣热焓呈升高趋势,表明炉渣在高炉炉缸蓄热能力增强。综合考虑实验研究结果、相关理论计算及包钢现有高炉炉渣MgO含量控制水平,建议包钢高炉渣MgO含量控制为10.00%。

关键词：白云鄂博矿高炉渣 MgO 流变特性熔化性