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美国交通信号配时实践与技术综述

交通运输系统工程与信息 2021年第5期21卷 66-76页

作者：田宗忠王奥博内华达大学先进交通教育与研究中心美国里诺89557

交通信号控制是城市交通管理的重要组成部分。交通信号配时优化作为一项投入规模较小、效果较为明显的交通治理措施,近年来受到了广泛关注。美国是世界上较早应用交通信号控制的国家,对其交通信号配时实践与技术进行分析具有重要借鉴意... 详细信息

交通信号控制是城市交通管理的重要组成部分。交通信号配时优化作为一项投入规模较小、效果较为明显的交通治理措施,近年来受到了广泛关注。美国是世界上较早应用交通信号控制的国家,对其交通信号配时实践与技术进行分析具有重要借鉴意义。本文从实践角度出发,综述了美国交通信号配时的技术特点、工作流程、主要配时工具以及近期研究动向。首先,将美国交通信号配时的技术特点归纳为3点,即配时参数定义自成体系,强调感应控制条件下的信号协调和采用“环栅相位结构”表示配时方案。其次,依据“结果导向”式的信号配时步骤归纳了美国信号配时工作主要流程,同时分析了Synchro,TRANSYT-7F,TranSync,Tru-Traffic等信号配时软件工具。另外,围绕“信号配时效果评价”“智能网联条件下的交通信号控制”两项主题介绍了近期美国交通信号控制的研究动向。最后讨论了未来交通信号配时技术的发展并提出4点展望和关注,分别是配时软件工具开发与应用将发挥日益重要的作用,新数据资源的应用将能够极大程度上改进现有交通信号配时实践并带来显著工程效益,面向传统交通信号控制向智能网联环境过渡阶段的配时研究需要加强,以及交通信号控制相关的基础性交通研究仍需进一步深入和巩固。

关键词：交通工程信号配时研究综述感应协调控制配时软件应用

运输成本、生产率差异与我国制造业劳动收入份额

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经济学（季刊） 2019年第3期18卷 791-812页

作者：王家庭曹清峰宋顺锋南开大学中国城市与区域经济研究中心天津财经大学现代经济管理研究院美国内华达大学里诺校区经济系

本文构建了一个异质企业、资本内生的空间经济学模型,试图对我国制造业劳动收入份额下降现象进行解释。理论模型结论表明,运输成本的下降与生产率差异的扩大都会降低制造业劳动收入份额;在此基础上,本文利用1999—2014年我国省际面板数... 详细信息

本文构建了一个异质企业、资本内生的空间经济学模型,试图对我国制造业劳动收入份额下降现象进行解释。理论模型结论表明,运输成本的下降与生产率差异的扩大都会降低制造业劳动收入份额;在此基础上,本文利用1999—2014年我国省际面板数据,实证检验证实了本文理论模型的结论,该结论在进一步的稳健性检验中也是成立的。本文认为,市场力量在空间上的作用是导致制造业劳动收入份额下降的重要原因。

关键词：劳动收入份额运输成本生产率差异

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自由场地震模拟振动台试验

中国高新技术企业 2010年第2期 8-9页

作者：胡建新唐光武魏春莉招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 内华达大学里诺校区内华达895570152

为了观察自由场的地震反应情况和检验试验用的层状剪切土箱的边界效应影响以及应用效果,采用实验室的大型地震模拟振动台试验设备进行了粘土与沙土地基自由场振动台试验,输入地震波采用EL Centro波、Taft波和人工波。文章给出了土体的... 详细信息

为了观察自由场的地震反应情况和检验试验用的层状剪切土箱的边界效应影响以及应用效果,采用实验室的大型地震模拟振动台试验设备进行了粘土与沙土地基自由场振动台试验,输入地震波采用EL Centro波、Taft波和人工波。文章给出了土体的加速度反应观测结果。试验结果表明:土体对加速度峰值有放大作用;土体有滤波作用;层状剪切土箱能较好地模拟自由场土层的剪切变形,边界效应影响较小。

关键词：自由场地震反应振动台层状剪切土箱

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梁桥多级设防SMA减震装置

振动与冲击 2019年第24期38卷 209-217页

作者：曹飒飒伍隋文孙卓王欢杨俊广州大学土木工程学院广州510006 内华达大学里诺分校土木工程学院内华达89557

近场地震动输入下,减隔震桥梁会发生比较大的位移和残余变形,导致落梁等严重震害。拟提出一种新型多级设防SMA减震装置,由三级SMA索与铅芯橡胶支座并联组成;随地震强度增大,各级SMA索依次张紧,满足不同性能需求;基于OpenSees和Sap2000软... 详细信息

近场地震动输入下,减隔震桥梁会发生比较大的位移和残余变形,导致落梁等严重震害。拟提出一种新型多级设防SMA减震装置,由三级SMA索与铅芯橡胶支座并联组成;随地震强度增大,各级SMA索依次张紧,满足不同性能需求;基于OpenSees和Sap2000软件,探索多级设防SMA减震装置恢复力模型和滞回模型,对比分析两种软件对多级设防SMA减震装置的模拟效果。以某一连续梁桥为例,以SMA索截面积进行参数分析,研究其多级减震效果。结果表明,该装置具有较好的自复位、限位和耗能能力,兼具多级设防的优点。

关键词：桥梁抗震形状记忆合金多级设防 OpenSees 多级减震控制

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基于密度熵的道路交通事故影响范围分区模型

交通运输工程学报 2019年第6期19卷 163-170页

作者：刘伟陈科全田宗忠彭博重庆交通大学交通运输学院重庆400074 东南大学交通学院江苏南京211189 内华达大学里诺分校土木与环境工程系内华达里诺89557

考虑路径阻抗的动态变化,定义了网络初始荷载;以事故持续时间为变量,采用前景理论确定了网络负载重分配的方式;根据交通流密度熵构建了耗散结构模型,并与负载分配过程相结合确定了各路段的交通流密度熵变化率;构建了基于聚类分析的交通... 详细信息

考虑路径阻抗的动态变化,定义了网络初始荷载;以事故持续时间为变量,采用前景理论确定了网络负载重分配的方式;根据交通流密度熵构建了耗散结构模型,并与负载分配过程相结合确定了各路段的交通流密度熵变化率;构建了基于聚类分析的交通事故影响范围分区模型,通过仿真试验探讨了不同初始荷载和事故持续时间对分区的影响。仿真结果表明:在交通量基数为800 pcu·h-1时,事故持续时间从20 min增加到30 min,直接影响区有向路段由3个增加到6个,间接影响区有向路段由5个增加到18个,说明受事故影响路段的熵处于快速上升阶段,路网的级联失效不明显;随着交通量基数增加到1 000 pcu·h-1,事故持续时间从20 min增加到30 min,直接影响区有向路段由8个增加到19个,间接影响区有向路段由16个增加到21个,说明交通量对路网的影响主要集中在直接影响区。可见,不同交通情况下,各有向路段受到事故路段的影响程度明显不同,随着事故持续时间与初始流量的加剧,路网中有向路段的受影响程度均增大,因此,采用交通事故影响范围分区能够精细地描述道路运行状态的动态变化过程。

关键词：交通安全交通事故聚类分析事故范围分区耗散理论级联失效

追根溯源:《瓦尔登湖》之前的美国自然主义作品

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鄱阳湖学刊 2011年第5期 102-111页

作者：迈克尔.布兰奇张生珍内华达大学里诺校区(UNR)文学与环境系 <文学与环境的跨学科研究>(ISLE)杂志北京外国语大学曲阜师范大学

本文探讨了早期美国自然主义文学的文化价值、科技价值、伦理价值与文学价值,回顾了对亨利·梭罗及后世自然主义文学作家产生重要影响的早期文学作品,并开创了研究早期美国自然主义文学的新视角。本文开拓了探讨特定地域、能反映生态价... 详细信息

本文探讨了早期美国自然主义文学的文化价值、科技价值、伦理价值与文学价值,回顾了对亨利·梭罗及后世自然主义文学作家产生重要影响的早期文学作品,并开创了研究早期美国自然主义文学的新视角。本文开拓了探讨特定地域、能反映生态价值和生态美学思想的各类题材的文学作品的研究视域。因此,既适于普通读者一般性的阅读,又适于生态文学批评领域、美国研究领域、文化研究领域、环境史学及环境哲学研究等领域专家学者的深入性阅读与探讨。

关键词：美国自然主义文学自然生态文学批评早期美国文学

陕西水源区城镇化质量与资源承载力协调性分析

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河南科学 2018年第9期36卷 1482-1488页

作者：李兆磊张雅琪郭冬长安大学经济与管理学院西安710064 内华达大学里诺校区商学院美国89557 西安理工大学经济与管理学院西安710054

为了实现城镇化质量与资源承载力水平的协调发展,促进西部水源区新型城镇化进程,将因子分析法与协调度模型相结合,测算了陕西南部安康、商洛、汉中三市2011—2015年城镇化质量、资源承载力水平以及二者的协调发展度变化趋势.结果显示,"... 详细信息

为了实现城镇化质量与资源承载力水平的协调发展,促进西部水源区新型城镇化进程,将因子分析法与协调度模型相结合,测算了陕西南部安康、商洛、汉中三市2011—2015年城镇化质量、资源承载力水平以及二者的协调发展度变化趋势.结果显示,"十二五"期间陕南三市城镇化质量和资源承载力水平的协调发展度处于中等发展水平,并具有一定的起伏变化.安康市为资源承载力超前发展型,汉中市为城镇化质量超前发展型,商洛市为二者交替发展型.通过分析陕南水源区城镇化质量与资源承载力水平之间的作用关系与协调发展程度,寻求影响水源区城镇化质量与资源承载力协调发展的关键因素,为水源区新型城镇化进程中资源承载力水平的合理调控和提升以及推进水源区城镇化质量和资源承载力可持续发展起到决策支持作用.

关键词：资源承载力城镇化质量协调发展度水源区

Academic Makerspaces: Connections & Conversations

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图书馆建设 2017年第2期 42-42,46页

作者： Tod Colegrove 美国内华达大学里诺分校科学和工程图书馆

Good evening!First,I want to thank professor Liu and university library professor Director Zhang as well.I'm honored to be here to have this conversation.Quickly an introduction just about myself,again,I'm Patrick Colegrove,professor and librarian in University of Neveda,Reno.First,my common background:I'm a physicist first,then turning aside away,running into the business,success-

关键词：英语阅读理解图书馆

基于高速公路改扩建工程的交通安全设施再利用研究

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公路 2023年第11期68卷 317-325页

作者：马艳黄文静李东虹田宗忠天津城建大学天津市土木建筑结构防护与加固重点实验室天津市300384 天津城建大学天津市300384 内华达大学内华达里诺89557

根据高速公路改扩建不同施工阶段对交通安全设施的利用情况,以服务改扩建期交通安全为目标,对主要交通安全设施的回收再利用情况进行研究。从设施特点、功能及可利用性方面对交通安全设施的使用性能、结构功能以及经济效能进行影响因素... 详细信息

根据高速公路改扩建不同施工阶段对交通安全设施的利用情况,以服务改扩建期交通安全为目标,对主要交通安全设施的回收再利用情况进行研究。从设施特点、功能及可利用性方面对交通安全设施的使用性能、结构功能以及经济效能进行影响因素分析,建立了以设施外观、设施功能以及经济性为准则,以设施缺损、变形、锈蚀程度、结构强度、使用状况、可利用率、节约成本及剩余寿命周期等为主要指标的评价指标体系,结合现有规范相关要求,明确各指标的评价标准。应用AHP结合模糊综合评价法,对天津滨保高速公路与京津塘高速公路改扩建工程交通安全设施进行回收再利用评价,确定主要交通安全设施再利用程度,并给出交通安全设施回收再利用建议。结果表明改扩建期交通安全设施回收再利用可有效降低改扩建工程建设成本,减少资源浪费。

关键词：高速公路改扩建工程交通安全设施回收再利用模糊综合评价