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加装闭锁环节解决中间继电器频繁烧损问题

电世界 2024年第5期65卷 35-37页

作者：包文杰刘生鹏兰州城市供水集团有限公司设备维修公司甘肃兰州730060

1 沉淀池阀门控制现状兰州城市供水集团有限公司第一水厂共有18座辐流式沉淀池,沉淀池各阀门采用就地/集中方式设置开、关、停操作及指示。就地控制的阀门与设置在操纵室内的集中控制屏之间采用KVV22-500 V-24×2.5 mm^(2)型电缆连接,... 详细信息

1 沉淀池阀门控制现状兰州城市供水集团有限公司第一水厂共有18座辐流式沉淀池,沉淀池各阀门采用就地/集中方式设置开、关、停操作及指示。就地控制的阀门与设置在操纵室内的集中控制屏之间采用KVV22-500 V-24×2.5 mm^(2)型电缆连接,电缆平均长度在300 m以上,最长可达800 m, 该电缆同时担负着向阀门提供动力电源及控制电源的作用。

关键词：辐流式沉淀池控制屏中间继电器动力电源阀门控制控制电源电缆连接就地控制

液冷锂电池热管理系统性能与电池热物性特征耦合分析

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电源技术 2024年第5期48卷 888-894页

作者：马力群张涛王森王保卫兰州兰石换热设备有限责任公司甘肃兰州730314

温度是影响锂离子电池安全性及电化学性能的重要因素。设计高效的电池热管理系统对锂离子电池进行温度控制,是确保电池安全性、提升电化学性能的关键。构建了基于液冷的圆柱形锂离子电池组热管理模型,采用数值模拟的方法分析了冷却工质... 详细信息

温度是影响锂离子电池安全性及电化学性能的重要因素。设计高效的电池热管理系统对锂离子电池进行温度控制,是确保电池安全性、提升电化学性能的关键。构建了基于液冷的圆柱形锂离子电池组热管理模型,采用数值模拟的方法分析了冷却工质入口流速、电池冷却面积等系统参数以及电池径向热阻等电池自身参数对系统冷却性能的影响。结果表明:冷却工质流速增大,在提高电池冷却性能的同时也会导致系统压降大幅提高而降低系统经济性;通过增加冷却块数目或者冷却块高度的方式均可以提高电池冷却面积,前者效果更优;在相同冷却面积下,采用高度较小而数量较多的冷却块,能够实现多点冷却,从而提高电池模组温度均匀性;锂离子电池散热性能由电池内部导热热阻主导,提高电池径向热导率能够显著降低电池最高温度并提高其温度均匀性。因此,电池热管理系统的设计,必须综合考虑冷却系统参数、电池热物性参数以及电池运行情况,以确保电池组及热管理系统安全、高效、稳定运行。

关键词：锂离子电池液冷系统热导率各向异性流速冷却面积

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双柱液压机下横梁预紧结构特性分析

锻压技术 2024年第8期49卷 167-173页

作者：栾大为贾鋆杨晋马学鹏张鸿飞李晶兰州兰石重工有限公司甘肃兰州730314 甘肃省金属塑性成型装备智能控制重点实验室甘肃兰州730314 甘肃省大型快锻液压设备技术创新中心甘肃兰州730314 兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070 兰州兰石能源装备工程研究院有限公司甘肃兰州730314

针对大型快速锻造液压机组合下横梁接合面开缝问题,对组合下横梁预紧结构进行了理论分析,并提出拉杆垂直于下横梁接合面的预紧思路,对比了其与拉杆沿工作台方向预紧方法的优劣。通过分析正载和扩孔工况下机构的受力情况,建立组合下横梁... 详细信息

针对大型快速锻造液压机组合下横梁接合面开缝问题,对组合下横梁预紧结构进行了理论分析,并提出拉杆垂直于下横梁接合面的预紧思路,对比了其与拉杆沿工作台方向预紧方法的优劣。通过分析正载和扩孔工况下机构的受力情况,建立组合下横梁的简化力学模型,得出两种工况下组合下横梁拉杆预紧力的计算方法。利用有限元方法分析了两种工况下下横梁拉杆预紧力及接合面的开缝情况,计算结果表明:在两种工况下,组合下横梁采用垂直于接合面的预紧方法,其结构强度、刚度及接合面开缝均满足要求,验证了预紧力理论分析的合理性,为大型快速锻造液压机组合下横梁的预紧力结构设计提供了新的思路和方法。

关键词：液压机组合下横梁预紧力接合面开缝

基于MDS和改进SSA-SVM的高速铁路道岔故障诊断方法研究

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铁道学报 2024年第1期46卷 81-90页

作者：王彦快米根锁孔得盛杨建刚张玉兰州交通大学铁道技术学院甘肃兰州730000 兰州交通大学自动化与电气工程学院甘肃兰州730070 中国铁路兰州局集团有限公司兰州电务部甘肃兰州730000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 国网甘肃省电力公司电力科学研究院甘肃兰州730070

针对高速铁路道岔设备故障频繁,现场维修工作量大等问题,提出基于多维尺度缩放法(MDS)和改进麻雀搜索算法(SSA)优化支持向量机(SVM)的高速铁路道岔故障诊断模型。首先以ZDJ9道岔转换功率曲线为研究对象,总结现场典型道岔故障类型及故障... 详细信息

针对高速铁路道岔设备故障频繁,现场维修工作量大等问题,提出基于多维尺度缩放法(MDS)和改进麻雀搜索算法(SSA)优化支持向量机(SVM)的高速铁路道岔故障诊断模型。首先以ZDJ9道岔转换功率曲线为研究对象,总结现场典型道岔故障类型及故障原因,分别提取道岔功率曲线的时域、频域特征指标以及小波包能量熵,组成特征指标向量;其次采用MDS方法进行多维特征指标的降维优化,建立道岔故障特征指标样本数据库;最后利用改进Circle混沌映射初始化种群,并通过自适应t分布增强麻雀种群的多样性,再以改进SSA算法优化SVM模型中的惩罚因子和核函数方差2个关键参数,构建改进SSA-SVM的道岔故障诊断模型。故障诊断结果表明,本模型的故障诊断正确率高达96.25%,诊断效果优于其他方法,可以为道岔设备的故障维修提供理论依据。

关键词：高速铁路道岔故障诊断改进麻雀搜索算法-支持向量机 Circle混沌映射自适应t分布小波包能量熵多维尺度缩放法

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高压电动机局部放电在线监测及其应用研究

今日自动化 2024年第1期 104-106页

作者：张荣兰州石化建筑安装工程有限责任公司甘肃兰州730060 兰州兰达工贸有限公司甘肃兰州730060

文章介绍了高压电动机局部放电的类型,分析了高压电动机局部放电在线监测技术的应用,并提出了预防措施,以期为高压电动机局部放电问题的处理和维修提供参考.

关键词：高压电动机局部放电在线监测

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航煤火车槽车控制方案改进研究

设备管理与维修 2024年第19期 154-157页

作者：鲁兵马春叶兰州石化公司甘肃兰州730060

分析研究161火车栈桥定量装车系统、流量计数据通信系统的结构与原理,优化改进控制方案,以提高航煤火车槽车装载率,为其他类似成品油装车控制方案改进提供参考。

关键词：控制方案航煤槽车装载率

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精益大检修管理系统设计与应用

现代工程科技 2024年第13期3卷 33-36页

作者：王星联陈以俊徐世彬兰州石化公司机电仪运维中心甘肃兰州730060 昆仑数智兰州分公司甘肃兰州730060

阐述了大检修工作在石化企业运营活动中的重要性。应用精益大检修管理系统开展大检修工作能够显著提升大检修整体管理水平,在大检修工作中具有重要作用和必要性。针对大检修工作提出了基于检修全生命周期大检修管理体系的信息化管理系... 详细信息

阐述了大检修工作在石化企业运营活动中的重要性。应用精益大检修管理系统开展大检修工作能够显著提升大检修整体管理水平,在大检修工作中具有重要作用和必要性。针对大检修工作提出了基于检修全生命周期大检修管理体系的信息化管理系统的设计目标,描述了项目工作包、业务管理要素、移动应用模块等设计要点。其核心功能设计包括项目工作包模型的设计、检维修过程进度控制技术设计、以及检维修过程质量预警报警模型的设计。描述了精益大检修管理系统在石化企业大检修工作中的应用,以及在具体应用中发挥的作用和存在的问题,最后描述了其应用效果对未来发展进行了展望。

关键词：大检修工作包作业管控石化企业移动应用大检修管理系统

基于净能力及二阶锥规划的分布式光储多场景协同优化策略

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电力自动化设备 2024年第6期44卷 26-34页

作者：陈伟陈龙康魏占宏景明玉杜静静兰州理工大学电气工程与信息工程学院甘肃兰州730050 国网甘肃省电力公司庆阳供电公司甘肃庆阳745000

针对现有配电网中分布式光储调度模型存在资源协同不足、求解复杂等问题,提出了一种基于净能力及二阶锥规划的分布式光储多场景协同优化调度策略。通过引入储能接入配电网后的功率转移分布因子,提出一种基于系统净能力的储能最优选址计... 详细信息

针对现有配电网中分布式光储调度模型存在资源协同不足、求解复杂等问题,提出了一种基于净能力及二阶锥规划的分布式光储多场景协同优化调度策略。通过引入储能接入配电网后的功率转移分布因子,提出一种基于系统净能力的储能最优选址计算方法;综合考虑储能的运行特性和分布式光伏的出力不确定性,建立以系统日综合成本和削峰填谷为目标的分布式光储多场景协同优化调度模型;利用二阶锥松弛和Big-M法对潮流约束、储能运行约束进行处理,将原规划模型转化为混合整数二阶锥规划问题。以IEEE 33节点系统和西北某实际系统为算例进行仿真分析,结果表明所提方法能在降低负荷峰谷差和日综合成本、平抑负荷波动的同时,显著提高对分布式光伏的消纳能力,验证了所提方法的有效性和可行性。

关键词：分布式光储功率转移分布因子净能力二阶锥松弛 Big-M法选址定容协同优化

基于参数优化VMD和改进LSSVM的道岔故障诊断方法

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铁道科学与工程学报 2024年第5期21卷 2072-2085页

作者：王彦快孟佳东张玉杨建刚兰州交通大学铁道技术学院甘肃兰州730070 兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070 国网甘肃省电力公司电力科学研究院甘肃兰州730070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

为了解决道岔设备智能故障诊断中特征指标难以提取以及模型训练时间较长的问题,以ZDJ9型转辙机带动的道岔设备为研究对象,以转辙机功率曲线为数据基础,提出一种基于参数优化变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)和改进最... 详细信息

为了解决道岔设备智能故障诊断中特征指标难以提取以及模型训练时间较长的问题,以ZDJ9型转辙机带动的道岔设备为研究对象,以转辙机功率曲线为数据基础,提出一种基于参数优化变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)和改进最小二乘支持向量机(Least Squares Support Vector Machines,LSSVM)的道岔故障诊断方法。首先,采用鲸鱼优化算法(Whale Optimization Algorithm,WOA)优化VMD参数,得到模态(Intrinsic Mode Functions,IMF)分量个数和惩罚因子的最优参数组合。其次,计算IMF分量与功率曲线的相关系数,优选相关性较大的前3阶IMF分量,并计算功率谱熵、模糊熵及包络熵值,建立多特征融合样本数据库。最后,针对麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm,SSA)易陷入局部最优的问题,通过改进Tent混沌映射初始化策略随机生成种群,正余弦算法(Sine Cosine Algorithm,SCA)更新追随者的位置,并采用改进SSA优化LSSVM算法的惩罚因子和核函数方差,构建基于TSSSA-LSSVM的道岔故障诊断模型。实验结果表明:所提道岔故障诊断方法是可行的,采用多特征融合能够更加全面地提取道岔典型故障特征,反映道岔的真实运行状态,提高了故障诊断准确率,而且较TSSSA-SVM,PSO-LSSVM,GWO-LSSVM以及SSA-LSSVM等方法具有较高的故障诊断准确率、召回率以及较低的漏报率,减少了模型训练时间,完全满足现场道岔故障导向安全的原则,具有更好的故障诊断性能,对现场道岔设备的故障维修具有一定的指导意义。

关键词：道岔故障诊断改进LSSVM 参数优化VMD 多特征融合