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新工科背景下铁道工程专业人才培养模式的探索与创新

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中国设备工程 2024年第18期 23-25页

作者：安芃芃王运周潘慧玲周贺马旭宵费月英甘肃交通职业技术学院兰州铁路局甘肃兰州730070

在教育部大力推行新工科建设背景下,对铁道工程专业传统的人才培养模式进行了改革与创新。首先聚焦铁道工程专业人才培养目标,然后分析我院铁道工程专业人才培养现状及存在的问题,最后从5个方面提出人才培养模式的创新与实践:一是构建... 详细信息

在教育部大力推行新工科建设背景下,对铁道工程专业传统的人才培养模式进行了改革与创新。首先聚焦铁道工程专业人才培养目标,然后分析我院铁道工程专业人才培养现状及存在的问题,最后从5个方面提出人才培养模式的创新与实践:一是构建科学合理的课程体系,二是创新教学模式,三是培养“双师型”教师队伍,四是加强学生的工程素质教育,五是深化校企合作。以期培养创新意识强、实践能力强、工程素质高的铁道工程专业应用型技术技能人才。

关键词：新工科铁道工程人才培养模式

银川地区铁路女职工人乳头状瘤病毒疫苗接种意愿及其影响因素分析

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当代医学 2024年第11期30卷 125-128页

作者：马继蓉李建龙汪潇兰州铁路局疾病预防控制所银川疾控站宁夏银川750000

目的了解银川地区铁路女职工对人乳头状瘤病毒(HPV)疫苗的接种意愿,并探讨影响接种意愿的可能因素,为以后开展HPV疫苗的工作提供重要参考。方法于2022年5月至2022年7月采用电子问卷的方式调查银川地区铁路女职工对HPV疫苗的接种意愿。... 详细信息

目的了解银川地区铁路女职工对人乳头状瘤病毒(HPV)疫苗的接种意愿,并探讨影响接种意愿的可能因素,为以后开展HPV疫苗的工作提供重要参考。方法于2022年5月至2022年7月采用电子问卷的方式调查银川地区铁路女职工对HPV疫苗的接种意愿。本调查问卷共收集2096份,19份为无效问卷,有效回收问卷2077份,有效回收率为99.1%。统计铁路女职工对HPV及HPV疫苗的认知情况,对HPV疫苗的接种意愿及接种意愿的影响因素。结果回收有效问卷2077份,其中1926人(92.7%)听说过HPV疫苗,1744人(84.0%)相信HPV疫苗具有预防宫颈癌的作用,1850人(89.1%)表示愿意接种HPV疫苗。1814人(87.3%)愿意给别人推荐HPV疫苗。不同年龄、文化程度、婚姻状态、生育史、性行为史、以前听说过HPV、以前听说过HPV疫苗、HPV相关知识知晓情况的铁路女职工对HPV疫苗接种意愿比较差异有统计学意义(P铁路女职工HPV疫苗接种意愿较高,其中年龄较小、有性行为史、听说过HPV、听说过HPV疫苗、HPV知晓情况良好的女职工更愿意接种HPV疫苗。建议有针对性的开展对铁路女职工HPV疫苗相关的健康教育,将接种HPV疫苗纳入职工福利,提高HPV疫苗接种率。另外调控疫苗的价格对未来我国HPV疫苗的推广和普及接种率十分重要。

关键词：人乳头状瘤病毒疫苗接种意愿影响因素铁路女职工

融合麻雀搜索与长短时记忆的疆煤铁路外运量预测

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交通运输系统工程与信息 2024年第5期24卷 14-23页

作者：李海军张晓洋高如虎魏德华陈晓明兰州交通大学交通运输学院兰州730070 兰州交通大学高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室兰州730070

为准确预测新疆煤炭铁路外运量,本文提出一种融合麻雀搜索算法与长短时记忆网络的(SSA-LSTM)预测模型,模型引入麻雀搜索算法对长短时记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)模型的超参数进行优化,以提高模型预测性能。以2015—2022年新... 详细信息

为准确预测新疆煤炭铁路外运量,本文提出一种融合麻雀搜索算法与长短时记忆网络的(SSA-LSTM)预测模型,模型引入麻雀搜索算法对长短时记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)模型的超参数进行优化,以提高模型预测性能。以2015—2022年新疆煤炭铁路外运量数据为基础,综合考虑经济、运输等多种因素,对各影响因素的灰色关联度进行计算,验证所选因素与预测指标具有较强的关联度。对影响因素中的GDP数据进行消费者价格指数(Consumer Price Index, CPI)处理,并将处理后的数据输入模型进行预测,最后应用该模型对未来新疆煤炭初、近、远期铁路外运量进行预测。研究结果表明,SSA-LSTM模型的预测效果显著优于BP(Back Propagation)神经网络和传统LSTM模型,平均绝对百分比误差(MAPE)为0.88%,均方根误差(RMSE)为49.9。同时,与未经CPI处理的预测相比,经过CPI处理后预测误差更小,MAPE和RMSE分别降低了75.8%和56.2%。本文为新疆煤炭铁路外运量预测提供了一种有效方法,为疆煤外运通道设计提供了重要数据支撑。

关键词：铁路运输疆煤铁路外运量 SSA-LSTM模型灰色关联分析预测

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山区铁路工程建设后滑坡识别与危险性研究

铁道工程学报 2024年第9期41卷 106-113页

作者：张彧李磊侯云龙韩兵兵安宁张慧马瑛兰州交通大学兰州730070 高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室兰州730070 甘肃工程地质研究院兰州730030

研究目的:针对山区铁路沿线滑坡灾害隐患人工排查识别困难,提出一种基于遥感数据识别铁路滑坡,并且对铁路滑坡规模与危险性进行定量评估的方法。以兰渝铁路宕昌段为例,利用PS-InSAR(Permanent Scatterers-Interferometric Synthetic Ape... 详细信息

研究目的:针对山区铁路沿线滑坡灾害隐患人工排查识别困难,提出一种基于遥感数据识别铁路滑坡,并且对铁路滑坡规模与危险性进行定量评估的方法。以兰渝铁路宕昌段为例,利用PS-InSAR(Permanent Scatterers-Interferometric Synthetic Aperture Radar)技术和光学遥感影像对研究区域铁路滑坡进行识别,并基于ArcGIS和Massflow平台对滑坡体积、是否对铁路造成威胁进行分析,以制定铁路滑坡减灾策略,保障铁路建设后的正常运行。研究结论:(1)结合PS-InSAR技术与星图地球光学遥感影像识别出2处铁路潜在滑坡,通过分析滑坡累计变形量可知,潜在滑坡明显受降雨影响;(2)基于ArcGIS平台运用倾斜局部基准面法估算了潜在滑坡的滑动面,得到临江铺滑坡体厚度最大为9.9 m,体积为3.1×10^(4)m^(3);黄家滑坡体厚度最大为12.9 m,体积为8.5×10^(4)m^(3);(3)使用Massflow软件对两处滑坡运动过程进行了数值模拟,分析结果表明,一旦发生破坏,滑坡体会冲击铁路桥面,因此建议在雨季对临江铺和黄家潜在滑坡进行重点防治;(4)本文研究可应用于铁路安全监测和灾害预防,为山区铁路沿线区域的滑坡预警与防治提供科学依据。

关键词：兰渝铁路滑坡 PS-InSAR Massflow 危险性分析

基于PI3K/Akt/Nrf2信号通路探讨地龙蛋白对自发性高血压大鼠的血管内皮功能保护机制

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中国实验方剂学杂志 2024年第2期30卷 118-126页

作者：赵会林李晓静王丽蓉霍耀辉李赟丁天龙刘凯甘肃中医药大学兰州730000 武威市中医医院甘肃武威733000

目的:观察地龙蛋白对自发性高血压大鼠(SHR)主动脉磷脂酰肌醇3-激酶/蛋白激酶B/核因子E2相关因子2(PI3K/Akt/Nrf2)通路相关因子表达的影响,探讨其治疗高血压血管内皮功能障碍(VED)的作用机制。方法:选取10只10周龄Wistar Kyoto(WKY)大鼠... 详细信息

目的:观察地龙蛋白对自发性高血压大鼠(SHR)主动脉磷脂酰肌醇3-激酶/蛋白激酶B/核因子E2相关因子2(PI3K/Akt/Nrf2)通路相关因子表达的影响,探讨其治疗高血压血管内皮功能障碍(VED)的作用机制。方法:选取10只10周龄Wistar Kyoto(WKY)大鼠及50只SHR适应性喂养1周,WKY大鼠作为正常组,50只SHR按体质量随机分为模型组、缬沙坦组(8×10^(-3) g·kg^(-1)·d^(-1))、地龙蛋白高剂量组(0.2g·kg^(-1)·d^(-1))、地龙蛋白中剂量组(0.1g·kg^(-1)·d^(-1))、地龙蛋白低剂量组(0.05 g·kg^(-1)·d^(-1)),正常组和模型组大鼠用等体积双蒸水灌胃。药物干预期间观察各组大鼠一般情况并分别于给药前及给药后每隔1周特定时间监测大鼠血压。药物干预8周后酶联免疫吸附测定法(ELISA)检测各组大鼠血清中血管紧张素-Ⅱ(Ang-Ⅱ)、内皮素-1(ET-1)活性水平;生化试剂盒法检测一氧化氮(NO)、丙二醛(MDA)、谷胱甘肽过氧化物酶(GPX)水平,超氧化物歧化酶(SOD)活性、亚铁离子(Fe2+)浓度;苏木素-伊红(HE)染色观察主动脉内膜变化情况;实时荧光定量聚合酶链式反应(Real-time PCR)检测主动脉组织PI3K、Akt、Nrf2、血红素加氧酶1(HO-1)、谷胱甘肽过氧化物酶4(GPX4)mRNA表达情况;蛋白免疫印迹法(Western blot)检测胸主动脉中p-PI3K(Tyr467/199)、PI3K、p-Akt(Ser473)、Akt、Nrf2、HO-1、GPX4蛋白表达水平。结果:与正常组比较,模型组大鼠体质量偏低,大鼠较烦躁易激惹,内皮损伤程度较重;模型组大鼠血压、血清Ang-Ⅱ、ET1、MDA、Fe2+均显著升高(P<0.01),NO显著下降(P<0.01),主动脉组织中p-PI3K(Tyr467/199)、PI3K、p-Akt(Ser473)、Akt、Nrf2、HO-1、GPX4蛋白及mRNA表达显著降低(P<0.01);与模型组比较,各治疗组大鼠体质量变化不明显,大鼠相对安静,内皮损伤程度改善;各治疗组大鼠血压、血清Ang-Ⅱ、ET1、MDA、Fe2+均显著下降(P<0.01),NO明显升高(P<0.05),p-PI3K(Tyr467/199)、PI3K、p-Akt(Ser473)、Akt、Nrf2、HO-1、GPX4蛋白及mRNA表达明显升高(P<0.05)。结论:地龙蛋白可通过改善SHR内皮功能障碍起到降压作用,其机制可能与调控PI3K/Akt/Nrf2相关信号通路、抑制氧化应激及铁死亡相关。

关键词：地龙蛋白自发性高血压大鼠内皮功能障碍氧化应激铁死亡磷脂酰肌醇3-激酶/蛋白激酶B/核因子E2相关因子2(PI3K/Akt/Nrf2)信号通路

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小学皮影艺术特色课程的开发

甘肃教育 2024年第3期 62-65页

作者：党金娟武威市凉州区武威南铁路第一小学

为优化小学美术课程教学,引入皮影艺术是一个行之有效的方式。文章通过从拓展学生美术学习视野和空间、提供交流互动平台等方面,分析了小学皮影艺术特色课程开发的可行性,同时结合教学现状和教学条件,提出了皮影艺术特色课程的开发策略... 详细信息

为优化小学美术课程教学,引入皮影艺术是一个行之有效的方式。文章通过从拓展学生美术学习视野和空间、提供交流互动平台等方面,分析了小学皮影艺术特色课程开发的可行性,同时结合教学现状和教学条件,提出了皮影艺术特色课程的开发策略,诸如通过开发特色校本课程、创设生动教学情境、鼓励自主探究学习、强化合作互动实践、创建特色体验平台、建立科学评价体系等措施,以期对相关工作有所帮助。

关键词：小学皮影艺术特色课程意义可行性策略

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生活情境教学在小学数学教学中的应用分析

教育观察 2024年第17期13卷 95-97+106页

作者：卢虹武威市凉州区武威南铁路第一小学

在新课程改革的推动下，生活情境教学为小学数学课堂带来了新气象。生活情境教学能够融合趣味性、实践性和真实性等多元教学要求，在小学数学教学中的重要价值，包括激发学习兴趣、培养创新能力、形象化解难点及增强实践能力。教师在应... 详细信息

在新课程改革的推动下，生活情境教学为小学数学课堂带来了新气象。生活情境教学能够融合趣味性、实践性和真实性等多元教学要求，在小学数学教学中的重要价值，包括激发学习兴趣、培养创新能力、形象化解难点及增强实践能力。教师在应用生活情境教学时，应遵循匹配性、激发性和逻辑性原则，并巧妙地将生活元素融入课堂教学，让学生在熟悉的生活情境中感知数学、运用数学，从而实现数学知识的活学活用。具体的应用策略包括：构建生活化场景，营造学习氛围；结合实际情境，破解数学难题；编织生活故事，引领学习焦点；设计渐进式情境，逐步领悟数学要义。

关键词：生活情境教学小学数学教学实践

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基于出行链的城际旅客多模式出行选择研究

铁道运输与经济 2024年第7期46卷 61-68页

作者：杨林远刘兰芬刘佳伟兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070 中国铁路西安局集团有限公司西安车务段陕西西安710054

随着我国各种交通方式的快速发展,我国城际旅客的出行方式也变得愈加多样化,同时,由于人民生活水平的不断提升,城际旅客出行更加注重出行的过程,对运输服务质量的要求较高。为了更好地满足城际旅客的出行需求,对城际旅客出行方式选择的... 详细信息

随着我国各种交通方式的快速发展,我国城际旅客的出行方式也变得愈加多样化,同时,由于人民生活水平的不断提升,城际旅客出行更加注重出行的过程,对运输服务质量的要求较高。为了更好地满足城际旅客的出行需求,对城际旅客出行方式选择的影响因素进行调查分析。首先,详细分析城际旅客的出行链构成、分类及城际旅客出行主要交通方式;其次,综合考虑城际旅客自身属性、出行属性及交通运输方式属性等因素,构建基于城际出行链的SEM-Logit选择模型;最后,利用算例分析模型的有效性,结果表明所构建的模型可以真实反映城际旅客出行选择行为。基于出行链的旅客多模式出行选择模型可以方便旅客出行路径的规划,为不同旅客群体提供决策支持。

关键词：城际旅客出行链出行路径出行选择行为 SEM-Logit模型

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基于站城融合条件下的站台实际限界标准优化

铁道技术标准（中英文） 2024年第5期6卷 8-12页

作者：王立仁曹永霄陈晓明巨玉祥高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室甘肃兰州730070 中铁第一勘察设计院集团有限公司线运院陕西西安710043 中国铁路兰州局集团公司武威南车务段甘肃武威733009 兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

现行的铁路站台建筑限界设计及其施工验收标准富裕量均较大,以适应各种复杂条件下高速铁路站台墙建设要求。但随着“站城融合”概念的提出,车站建成环境发生变化。相对外界而言,该类车站的建设封闭且稳定,停站车体受到外界“横风”影响... 详细信息

现行的铁路站台建筑限界设计及其施工验收标准富裕量均较大,以适应各种复杂条件下高速铁路站台墙建设要求。但随着“站城融合”概念的提出,车站建成环境发生变化。相对外界而言,该类车站的建设封闭且稳定,停站车体受到外界“横风”影响,产生的偏移量较小,因此,为提高旅客乘车安全性,站台建筑限界设计及施工验收标准也应相应进行调整。本文通过对影响铁路站台实际限界重要因素“横风”及施工质量验收标准进行分析,提出在站城融合条件下的旅客站台合理最小建筑限界值,为站城融合条件下车站站台的设计和施工提供参考,同时强化旅客乘车安全保障,提高客运服务质量,提升旅客乘车体验。

关键词：站城融合铁路站台实际建筑限界标准优化