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高速公路管理信息化建设需求分析

运输经理世界 2020年第14期 107-108页

作者：甄煜兰州朗青交通科技有限公司

在我国高速公路规模不断扩大的背景下,推行高速公路信息化发展,已经成为交通运输管理部门亟待解决的问题之一。首先,研究高速公路信息化管理系统;其次,使用需求框架探讨高速公路信息管理;最后,提出一些优化建议,以期为相关研究提供一定... 详细信息

在我国高速公路规模不断扩大的背景下,推行高速公路信息化发展,已经成为交通运输管理部门亟待解决的问题之一。首先,研究高速公路信息化管理系统;其次,使用需求框架探讨高速公路信息管理;最后,提出一些优化建议,以期为相关研究提供一定的参考价值。

关键词：高速公路管理信息化建设网络通信

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浅谈公路工程机电项目施工安全管理工作

人民交通 2019年第9期 64-65页

作者：郭世军兰州朗青交通科技有限公司

随着甘肃省交通路网"十三五"规划的逐步实施,甘肃省公路基础设施的建设步伐又进入了一个"高速发展"的阶段。公路工程机电系统作为公路建设项目的最后一项建设内容,为保证高速公路快速、安全、舒适、高效提供了保障。本文作者结合实施过... 详细信息

随着甘肃省交通路网"十三五"规划的逐步实施,甘肃省公路基础设施的建设步伐又进入了一个"高速发展"的阶段。公路工程机电系统作为公路建设项目的最后一项建设内容,为保证高速公路快速、安全、舒适、高效提供了保障。本文作者结合实施过的高速公路机电项目,就项目管理中的安全管理工作的心得体会进行简要阐述,希望与同行之间进行交流与探讨。有不妥之处请批评指正。

关键词：公路工程机电系统项目管理安全管理

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基于NB-IoT的农村道路智能监测系统

中国建设信息化 2020年第16期 68-69页

作者：于丽丽王刚兰州朗青交通科技有限公司

我国农村公路有建设成本低、区域大,信息化管理能力较弱等问题。本文研究了NB-IoT技术的原理和工作过程,为基于NB-IoT的农村道路智能监测系统的研发奠定了技术基础;其次,考虑到对农村公路交通诱导、防护设施和基本运行情况等多维度的检... 详细信息

我国农村公路有建设成本低、区域大,信息化管理能力较弱等问题。本文研究了NB-IoT技术的原理和工作过程,为基于NB-IoT的农村道路智能监测系统的研发奠定了技术基础;其次,考虑到对农村公路交通诱导、防护设施和基本运行情况等多维度的检测,其整体复杂程度较高,在充分调研了农村公路养护和管理的需求上,分析了基于NBIoT的农村道路智能监测系统的平台架构;最后,对基于NB-IoT的农村道路智能监测系统进行了试验验证。研究表明,基于NB-IoT的农村道路智能监测系统可以适用于我国农村公路养护和管理需求,具有应用推广价值。研究基于NB-IoT农村道路智能检测系统具有非常重要的现实意义。

关键词：智慧交通 NB-IoT 无线传感农村公路

热-流耦合作用下渡槽冬季水温变化及结冰规律

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农业工程学报 2025年

作者：刘德仁任玉刚窦顺牛亚强徐鹏举兰州交通大学土木工程学院道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室甘肃铁科建设工程咨询有限公司

寒区引水渡槽在冬季低温环境中极易发生结冰堵塞等灾害，其输水效率受到严重影响，而目前对渡槽冬季运行特性的研究尚缺乏对多因素耦合作用的水温时空变化规律及结冰特性的深入探讨。针对该问题，研究建立了封闭式渡槽非等温流动传热三... 详细信息

寒区引水渡槽在冬季低温环境中极易发生结冰堵塞等灾害，其输水效率受到严重影响，而目前对渡槽冬季运行特性的研究尚缺乏对多因素耦合作用的水温时空变化规律及结冰特性的深入探讨。针对该问题，研究建立了封闭式渡槽非等温流动传热三维耦合数值模型。考虑气温、水流流速、进口水温、太阳辐射及风速的影响，以渡槽水流温降值（ΔT）和温降速率（Δfu）为表征参数，探究封闭式渡槽冬季水温时空变化规律，并构建了渡槽水温变化及冰点预测模型。此外，考虑冰水相变对水流流动传热的影响，建立了渡槽水流结冰瞬态计算模型，研究渡槽水流结冰演变特征。结果表明：冬季低温环境中，沿渡槽长度方向的水温降幅整体呈现出先高后低的变化趋势。渡槽截面水流温降值随着流速的减小或初始水温的升高而增大，而水流流速对水温变化的影响最为明显，且在0～1m/s区间内温降速率最大。同一工况下，渡槽固壁附近的水流温降值约为截面中心的2～4倍，太阳辐射作用导致壁面周侧的夜间水流温降值高于白昼日照期间。根据对渡槽水流结冰规律的研究可知，凝结潜热对水流温度起到一定的补偿作用，以岸冰宽度为结冰量化指标，凝冰量随时间的推移而沿程增加，渡槽背阴侧壁面附近水流比其他区域到达冰点的临界长度更短，且阴侧水体凝冰量约为阳侧的3倍。研究可为渡槽在冬季低温环境中的安全运行提供参考。

关键词：温度热流耦合引水渡槽冰水相变数值模拟

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考虑被动区桩效应的滨海深基坑稳定性研究

铁道科学与工程学报 2025年

作者：门小雄姚康冷伍明任辉苏辉杨俊芳徐方梅志强廖文江中南大学土木工程学院珠海市轨道交通有限公司上海勘察设计研究院(集团)股份有限公司广州轨道交通建设监理有限公司

为阐释滨海软土深基坑被动区工程桩对基坑开挖稳定性的影响效应，基于珠海隧道车架段深基坑工程和监测数据建立基坑开挖的三维有限元仿真模型，详细分析不同坑底被动区工程桩桩径、桩长和桩间距下，基坑稳定性的演变规律，并提出基于被... 详细信息

为阐释滨海软土深基坑被动区工程桩对基坑开挖稳定性的影响效应，基于珠海隧道车架段深基坑工程和监测数据建立基坑开挖的三维有限元仿真模型，详细分析不同坑底被动区工程桩桩径、桩长和桩间距下，基坑稳定性的演变规律，并提出基于被动区工程桩作用效应的滨海软土基坑抗隆起稳定性分析方法。结果表明：采用结构单元和实体单元模拟工程桩所需的整体模型单元数量存在一定差异，进而引起仿真所得基坑的开挖变形略有不同，但二者均能较好反映基坑的开挖变形特性；坑底被动区抽条加固与地下连续墙间存在的间隙（即未得到有效加固的软土）会导致基坑的开挖变形有较为明显的增加，施工中宜采取注浆等措施，减小此类间隙的不利影响；基坑表现为典型的潜在隆起失稳型态，其抗隆起稳定安全系数随被动区工程桩直径的增加和桩间距的减小分别呈近似线性和非线性的规律增大，而随桩长增加，安全系数则呈“三折线”型规律增大，且桩长超过基坑开挖深度的2倍时，安全系数增长效应明显减小，呈现典型的边际效应；提出的基坑抗隆起稳定性分析方法，综合考量了桩体抗拉强度和有效长度的作用效应，计算所得安全系数与仿真分析结果吻合良好，论证了该方法的适用性。研究结果可为同类型软土基坑工程的稳定性分析和设计提供参考。

关键词：基坑工程桩稳定性影响效应分析方法

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钢管预应力索防撞活动护栏开发

交通运输工程学报 2010年第2期10卷 41-45页

作者：闫书明白书锋北京中路安交通科技有限公司北京100071

采用钢管和预应力钢索组合结构,开发出新型防撞活动护栏,分析了活动护栏碰撞试验条件和安全评价标准,建立了有限元仿真模型,并采用LS-DYNA显式有限元程序进行求解,最后利用实车足尺碰撞试验对活动护栏进行安全评价。试验结果表明:该护... 详细信息

采用钢管和预应力钢索组合结构,开发出新型防撞活动护栏,分析了活动护栏碰撞试验条件和安全评价标准,建立了有限元仿真模型,并采用LS-DYNA显式有限元程序进行求解,最后利用实车足尺碰撞试验对活动护栏进行安全评价。试验结果表明:该护栏防撞能力达到160 kJ;碰撞后车辆能够恢复正常行驶姿态;小车、大车碰撞时护栏最大动态位移试验结果分别为972、1 093 mm,仿真结果分别为913、1 100 mm;小车、大车驶出角度试验结果分别为10.2°、0°,仿真结果分别为9.1°、0°。仿真结果与试验结果一致,活动护栏满足评价标准要求。

关键词：交通设施活动护栏足尺碰撞试验有限元分析钢管预应力索碰撞条件

基于数字孪生的铁路综合信息管理平台技术方案研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：韩永君刘杨洋中铁第五勘察设计院集团有限公司兰州交通大学

针对目前铁路建设信息沟通成本高、效率低,建成后运维成本大、可视化程度低的问题,研究提出一种基于数字孪生技术的铁路综合信息管理平台技术方案,实现铁路信号设备三维可视化、智能化管控。平台依托BIM技术构建数字孪生系统,对设备进... 详细信息

针对目前铁路建设信息沟通成本高、效率低,建成后运维成本大、可视化程度低的问题,研究提出一种基于数字孪生技术的铁路综合信息管理平台技术方案,实现铁路信号设备三维可视化、智能化管控。平台依托BIM技术构建数字孪生系统,对设备进行三维可视化和全周期信息管理,为铁路信号设备故障预测、诊断提供依据及技术手段,解决了跨专业信息协同问题,降低管理成本。本平台已在朔黄铁路工程中得到应用,提高了运维效率及管理智能化水平,实现了设备全周期管理、建维一体化、协同管理。

关键词：数字孪生信息管理平台 BIM 建维一体化

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基于双重CSK调相的卫星导航信号认证方法

系统工程与电子技术 2025年

作者：巴晓辉向彬蔡伯根王剑姜维梁坤柴琳果张爽娜北京交通大学自动化与智能学院北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心航天恒星科技有限公司

全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System，GNSS)民用服务信号体制公开，容易受到恶意攻击和欺骗干扰。信号认证技术是一种有效的反欺骗手段。码移键控(Code Shift Keying，CSK)可以在不改变扩频信号带宽的情况下，实现更... 详细信息

全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System，GNSS)民用服务信号体制公开，容易受到恶意攻击和欺骗干扰。信号认证技术是一种有效的反欺骗手段。码移键控(Code Shift Keying，CSK)可以在不改变扩频信号带宽的情况下，实现更高的信息传输速率，已经在卫星导航信号中开始应用。本文提出一种基于双重CSK调相的卫星导航信号认证方法，认证信息的设计利用了卫星导航信号的同步信息，使用双重CSK编码组合提高认证信息传输速率，通过调相的方式将认证信息调制到原始卫星信号上，在现有接收机结构的基础上给出了认证信号的接收解调方案。分析表明，该方法可以提高认证信息速率，同时保证卫星导航信号的恒包络特性，通过调整CSK参数和双重组合方式，可改变认证信息速率；通过改变调相角度可以改变认证信号分配的功率比，控制卫星导航信号的信噪比损失，满足不同条件要求下的信号认证需求。

关键词：全球导航卫星系统码移键控信号认证调相

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纤维增强聚双环戊二烯复合材料的研究进展

复合材料科学与工程 2025年

作者：肖健李鹏飞付宏伟贾智源陈勇盛虹(上海)新材料科技有限公司

聚双环戊二烯（PDCPD）是一种具有优异力学性能、低密度、易加工的热固性聚合物材料，可替代部分钢板、铸件和玻璃钢，用于农用车、工程车、重型卡车等零部件。纤维增强PDCPD复合材料能展现出更强的机械性能并可具有更广泛的应用，包括... 详细信息

聚双环戊二烯（PDCPD）是一种具有优异力学性能、低密度、易加工的热固性聚合物材料，可替代部分钢板、铸件和玻璃钢，用于农用车、工程车、重型卡车等零部件。纤维增强PDCPD复合材料能展现出更强的机械性能并可具有更广泛的应用，包括且不限于车辆和轨道交通领域，还可能延伸至风电、光伏、储氢等新能源领域。但PDCPD本身极性较低，商用增强纤维与PDCPD的界面结合性能较差，限制了纤维增强PDCPD复合材料的应用。本文综述了近年来纤维增强PDCPD材料的研究进展，重点讨论了碳纤维与玻璃纤维增强PDCPD材料提升界面结合性能的方法，同时展望了纤维增强PDCPD复合材料未来的改性方向。

关键词：聚双环戊二烯复合材料碳纤维玻璃纤维表面改性